Santini

Bueno señor acabo de hacerla.

 

Nº75 (realizado 2017) (Revell), accesorios: piloto (PJ figures), motor (small stuff) 
SOPWITH F-1 CAMEL, Numeral B6401, Escuadrón Naval Nº3, Royal Naval Air Service, Aerodromo de Walmer, Inglaterra, diciembre 1917.
este aparato fue pilotado por:

(modelo representado) Lt.(teniente) Lloyd Samuel Breadner, finalizó la guerra como mayor. de nacionalidad canadiense, As consiguió 10 victorias aéreas, ninguna con este aparato. condecorado con (DSC) Distinguished Service Cross. 

tambien lo piloto: Cpt.(Capitán) Leonard Henry "Titch" Rochford, nacionalidad Británica, en el mismo escuadrón, As consiguió 29 victorias aéreas,3 victorias con este aparato: 
28 Enero 1918    11:05    3N    Sopwith Camel (B6401)    DFW C.V (OOC) 2    Houthoulst Forest
30 Enero 1918    10:45    3N    Sopwith Camel (B6401)    Albatros D.V (OOC) 3    Gheluvelt
30 Enero 1918    10:45    3N    Sopwith Camel (B6401)    Albatros D.V (OOC) 3    Gheluvelt
condecorado con: Distinguished Service Cross (DSC) con distintivo Barra y Distinguished Flying Cross (DFC)    

tambien lo piloto: Cpt.(Cápitan) George Chisholm MacKay, nacionalidad canadiense, en la unidad 203, As de sus 18 victoria 1 seria con este aparato. condecorado con Distinguished Flying Cross (DFC).
12 Agosto 1918    12:15    213    Sopwith Camel (B6401)    Fokker D.VII (OOC)    4 mi SE of Ypres

el aparato B6401 fue dado de baja operativa en Sept 1918.

 

 

 

proyecto camel b6401 (revell)   (continuacion de este proyecto 2º de los camel) parte final

hilado de alerones traceros y timon.

 

cogi un pedestal, y lo pinte y calca del nombre del modelo

 

y finalizamos.

 

terminada esta ...

esto es todo por hoy. 

asi que subo las fotos a mi hilo principal.

 

 

 

 

Esta pa partirse..

Pero es cierto. Tiraron así un 109 al suelo??? O es por el cachondeo

proyecto camel b6401 (revell)   (continuacion de este proyecto 2º de los camel)

 

pongo las calcas de la parte superior del ala para poder cablear los alerones. recorte el interios de la calca de los circulos ya que era transparente y asi eliminaba la posibilidad de tener silvering ahi.

 

como comente con el mini-taladro manual hacemos los agujeros donde se fija el cable al ala, cortamos una tibo de evergreen de 0,2 mm, que he pintado en negro mate previamente para los accionadores del aleron.

y cianocrilato en el cable de 0,1 mm, mojo lapunta del cable y la pego en el agujero del ala, como 2 minutos ya esta seco.

ahora con las poinzas de sujecion automatica, atranaco el cable como veis en la foto, lo apayo en el accionado y lo dejo colgando para que me de tension en el cable y le pongo una mija en donde el cable se apoya en el accionador. una vez seco, 2 minutos, paso el cable por el agujero en medio de los alerones.

vuelvo a coger el cable con la pinza de sujecion y lo dejo colgando para que de tension, como veis uso otra pinza para matener el avion en su sitio, sino volcaria para el lado donde cuelgo el peso en el hilo.

y le pongo un punto de pegamento de ciano, en el aleron de abajo, para que se mantega tenso.

 

una vez seco, le pasamos al cable pintura de acero oscuro con pincel.

 

parte inferior, el hilo que me he traido desde la parte superior del ala, asoma en el aleron, el problema es que el cable debe terminar en el ala.

yo encontre 2 opciones o agujeraba el ala de bajo hacia arriba y pasaba el cable hasta alli, lo sacba por encima del ala baja  y lo pegaba con un punto de pegamento cortar el execedente y disimular con masilla y pintar un poco, me parecio que esta opcion es mejor para maquetas de 1/48 o mas grandes.

yo opte por, el cable que traje hasta el aleron llevarlo hasta el actuador y pegarlo alli, y cortar el cable. agujerar el ala un poco como para pegar el hilo al ala y de alli tirar hacia el actuador y pegarlo alli con el otro cable que venia de arriba.  esta e parecio mas rapida y menos trabajosa para mi escala.

y pintura acero oscura al hilo, el hilo es tansa de 0,1 mm, es un hilo plastico.

los circulos rojos los deje para el final, y tambien oleo negro diluido para marcar las juntas de los alerones.

 

va pillando forma, terminada la parte delantera.

 

ahora puse el resto de calcas, que eran las del puro, ya que los cables de la cola pasaran por encima y debo dejarlo hecho antes de hilar esa zona. enmascaré el puro y barnicé despues de poner las calcas en mate.

 

ahora pegados los actuadores que me hice para los alerones traceros y los agujeros en el fuselaje para sacar los cables de los alerones de cola.

pego los hilos en el puro.

 

hasta aqui por hoy, esta esta casi, espero mañana pergar esos cables a los actuadores y los cables de sujecion del conjunto de cola, esos es rapido ya que abri ajueros en todas las superficies y pego el cable con un punto por debajo del puro en un lado y voy hilando el cable por cada superficie de la cola en redondo hasta llegar al otreo la del puro por la parte inferior, lo mantengo tenso y le pongo otro punto de pegamento, ciano.

y poner los dos cables del timon. que aparenta no ser muy complejo.

me he dado cuenta que estos dos cables del timon,  no los puse en el otro del mini-diorama, asi que mañana o pasado se los pongo.

 

saludetes

 

 

 

3 hours ago, frajo said:

Las posiciones de los alerones y el timón de profundidad le dan un montón de vida a la maqueta, en mi opinión. La posición que tú has elegido correspondería con una posición de palanca totalmente alante y a la derecha. Es, efectivamente, un error muy común en modelismo el dejar los alerones caídos del mismo lado, pero ojo, hay aviones, como te comenté anteriormente, en los que sí es posible que ocurra. Se trata de los aviones que tienen los mandos asistidos por potencia hidráulica. Cuando la potencia hidráulica desaparece las superficies caen. Pero esta tampoco es una regla fija, porque hay aviones que, a pesar de tener asistencia hidráulica en los mandos, también mantienen un interlock mecánico que les impediría caer del mismo lado (me refiero a los alerones). Por tanto lo mejor es buscar fotografías "en reposo" (si es lo que estás buscando) del modelo que se quiere reproducir. Es lo que más información te va a proporcionar...

 

Tengo que decirte que me están encantando todos los aviones. Personalmente considero que tu progresión es magnífica (ya quisiera yo), y que has mejorado muchísimo. He copiado tu sistema para hacer las pistas con agua, cola y bicarbonato, y aunque algunos expertos opinan que está un poco fuera de escala, voy a incorporar esa superficie a mi Cessna 150. Ya mostraré fotos en el hilo correspondiente, que aunque está bastante muerto, está teniendo progresos lentos pero seguros...

 

También quería preguntarte qué color rojo utilizas para los Camel. Es excepcionalmente intenso y brillante. Yo no consigo tirar con el aerógrafo con tanto brillo e intensidad esa tonalidad...

 

Gracias por tus palabras compi,

si gracias a tu aportacion me fijare mas en ese detalle, yo soy muy maniatico y si hago la maqueta con un fallo mecanico me hubieran dado un shock.

y tienes mucha razon busque fotos del camel y en varias maquetas hechas por otra gente tenian el error.

por suerte no he hecho muchas con los alerones en movimiento y no he visto ningun error , uffff, cuando me lo dijiste me puse a mirar todo lo que habia hecho.

me alegra que te gusten, y gracias a dios en alguna cosa creo que voy mejorando, espero seguir aprendiendo con vuestra ayuda.

 

en cuanto a tu pregunta del rojo, es tamiya rojo x-7, pero tiene truco, ese es el tono, ahora el brillo, es otro tema te explico, vallejo tiene barnices de tres tipos: mate, brillante y satinado. los tiene para usar con arerografo o vienen en una spray de unos 700 ml. 

el de spray de 700 ml satinado te da este acabado tan brillante, ni siquiera el de aerografo queda asi de brillante, a parte de realzar el color. el brillante queda tambien bastante similar. repito el de spray. no aerografo

de hecho para que tenga realismo y te ayude con las texturas, lo mejor es barnizar segun el material con uno de ellos diferente.

yo utilizo, brillante para madera o metal, suelo utilizar el satinado para cristales, no de canopy, sino vicera del casco gafas de piloto, luces del avion.

para aviones viejos pintados uso mate, en los metal brillo, y el satinado en casos mas excepcionales en colores como este rojo que es mas dificil que quede lo vivo que uno quiere.

 

un saludete

proyecto camel b6401 (revell)   (continuacion de este proyecto 2º de los camel)

 

bueno con es seguimos avanzando en el hilado, para esto siempre uso cianocrilato para poder ir mas rapido, aparte que se nota menos que el pegamento normal de maqueta a esta escala.

 

esta maqueta ira volando, asi que he preparo un soporte de los que venian con unas maquetas de altaya para el.

mi intencion es seguir avanzando con este a la vez que hago el diorama del otro, a ver si salen los dos a la vez.

la dificultad esta en que el hilado entretiene mas, aunque como esta va ir volando y los alerones no llevan posiciones especiales, espero sea menos complicado.

en cualquier cado al ser la segunda he ido algo mas rápido en el hilado me parece.

 

saludetes

proyecto camel b6299 (academy)

 

con las siguientes fotos de momento esta la acabo de terminar, lo que se refiere al aparato, esta maqueta va a ir en un mini-diorama, asi que no la voy a subir todabia al hilo principal, hasta que este el diorama hecho.

eso espero hacerlo relativamente mas rapido que el avion, asi espero tenerla acabada para el proximo fin de semana. (sino se me lia la cosa, empieza pareciendo poco, pero si le pogo esto o lo otro....que os voy a contar)

puestas las poleas de los alerones de la prte inferior, un poco coñazo ya que habia que tener en cuenta los angulos de los alerones para que los actuadores o poleas o lo que sea estuviera acorde con las posiciones. por otro lado esto actuadores no venian con la maqueta, como siempre enesta escala, asi que en ellas utilizo evergreen para hacerlo,  utilizo un tubo de 0,2 mm.... y los conto en trocitos necesarios y unas buenas pinzas y una lupa de relojero..

 

tuve que colocar primero las calcas del puro del avion, ya que los cables de la cola pasaban por encima de zonas que ya no podria trabajar..

colocamos los actuadores de la cola e hilamos los cables de los alerones traceros. los pinto con color acero oscuro.

 

y como decia, esta hasta aqui, le puse los cables de sujecion de la cola para acabar, ahora al hangar hasta empezar el mini-diorama. lo que es el avion esta listo, la helice tambien esta, pero se me olvido tirar la foto. :)

 

estoy mas o menos contento con el resultado, me ha dado mucho trabajo y estoy deseando hacerle el diorama para dejarla terminada.

 

 

 

 

 

lo intento pero mi pulso tiembla mas que un chihuahua nervioso.

a mi me parece lo mejor poder comparar, sobre todo cuando alguien pregunta y lo ahogas de informacion, jajajajaja. pobres visitas.. no saben lo que uno esta esperando, que la cague y pregunte...jajajajaja

 

yo estoy utilizando desde el pc .. postimage.org

proyecto camel b6401 (revell)   (continuacion de este proyecto 2º de los camel)

 

pinto ruedas, traia calcas pero preferí pintar, puse riostras y ruedas. medi con el ala superior y peqgue en su sitio.

 

empezamos a hilar, tuve que poner un par de calcas ya que una vez hilada, la zona ya no estaria accesible para trabajarla.

esta ve probe a no poner las riostra de la zona de la cabina hasta despues de haber hilado y pegado el ala superior. en esta forma encontre que me fue mas facil y rapido montar el ala superior con todas las riostras en su sitio.

 

empezamos con  la cola (calcas) a dejarla preparada para montarla. como llevara hilados hay que dejarlo hecho antes de hilar.

 

con esta de momento es todo.

 

 

no puedo ver nada 

proyecto camel b6299 (academy)

 

He de decir que las calcas de academy de esta maqueta no son muy buenas, eran bastante duras y de facil desquebrajamineto, aun usando los liquidos....por si lo dudabais.

 

he seguido hilando la maqueta, en la parte delantera.

 

y pegue a pintar color acero los cables..

 

y por fin, monte los cables de los alerones y su complementos ... esto es chungo, he usado cianocrilato de pegamento y he agujerado un poco donde se unian los cables con las superficies, para que la sujecion quedara lo mas firme posible, asi luciera lo mas tenso posible. en las siguientes fotos, la parte superior, me falta de momento la parte inferior del ala.

 

como veras, amigo Frajo, corregido los alerones, jajaja, decirte que a raiz de tu comentario, cuando me puse a buscar mas fotos para documentarme, me encontre una buenas cuantas maquetas con ese error de los alerones, y hay bastante gente que comete ese error.

el cableado de las maquetas de la 1º guerra es un engorro importante, aunque cuando acabas, si te queda bien, te sube el orgullo de un trabajo bien hecho.

estoy pensando que compre algunos bomarderos de esta epoca, y voy a sudar tinta china cuando los haga, creo que voy a darle preferencia a esta epoca  en los proximos años, antes de que no tenga pulso para hacerlo, que ya me va faltando.

con esta de momento  es todo...

 

 

 

 

 

gracias friends

ya he corregido la posicion. me he tirado un buen rato hilando los cables y a excepcion de los alerones delanteros ya he cableado la parte de delante.. del 1º, un "h...evo" de curro.

saque un par de fotos, pero las subiré cuando haga eso y la cola. ya que he tenido que adelantar algunas calcas que pasan por donde van los cables y tengo que ponerlas antes.

la verdad es que estos de la 1º guerra mundial quedan misnusculos, pero mi intencion fue siempre que se viera visualmente la diferencias de tamaño entre los diferentes modelos.

y despues de todo me han terminado gustando... con sus complejidades y todo.

 

y si la palanca esta en el centro y empujada hacia delante no bajarian los dos alerones?? o si tiras de ella hacia a ti en el centro no subirian los dos??

 

 

vale ... tienes razon todas las fotos que pille solo se veia un lado a la vez...

pero se supone que los alerones de cola si pueden ir los dos caidos en estacinamiento??

 

saludetes profe

proyecto camel b6401 (revell)   (continuacion de este proyecto 2º de los camel)

 

vaciado de motor que trae.

 

vaciado de capó

 

montaje de motor  

 

eliminamos la rebarba que se usa para el capó, para poder poner despues el manparo (transparente, aun sin pintar en la foto) que separa la cabina de la zona del motor.

 

manparo y piezas de sujecion del otro (fabricado con evergreen) y motor. de paso presentamos al piloto en la cabina para ver que encaja bien y el espacio que hay para poner las piezas del motor.

y medir a que altura se debe pegar el manparo delante de los pedales.

 

ametralladoras, las perfilamos y con el micro taladro y tubos evergreen de 0,2 mm hacemos las bocachas de las ametralladoras que no venian, como veis en la imagen.

 

coratamos el eje para poder ser usado el buje del motor, para poner la helice,  taladramos y perfilamos hasta que vemos que entra hasta su posicion en el buje del motor.

 

imprimo el panel de habion a color a escala y le retocamos con Kristalclean y pintura, de paso pinatmos las ametralladoras.

 

llega la hora de pintar con textura de metal, asi que damos base alclad II y pintamos con aluminio alclad II, esta pintura es la mejor para los efectos de metal. hacemos lo mismo con el manparo de separacion motor-cabina.

 

pintamos el motor.

 

ponemos los topes para el manparo y pintamos. luego pegamos el maparo.

 

presentamos el motor en el avion.

 

pintamos el capó. cerramos el puro del avion (cianocrilato) con su interior de cabina y piloto, y fijamos el motor.

 

preparamos el enmascarado para pintura..y con dos tonos verde oliva, damos las dos pasadas.

 

pintamos imitando madera, con marron madera, le damos una mano, luego con un rotulador de 0,2 mm negro, hacemos los listones de madera, y luego damos otra mano de marron madera.

luego le pintamos el puero en verde oliva.

un detalle, yo utilizo barniz brillante o satinado cuando imito madera o metal, ayuda mas la sensacion de madera, lo otro con barniz mate.

 

helice pintura imitacion madera. yo utilizo color madera medio, y un rotulador stadler de colores ( ocre ) le pinto unas ligeras lineas que al ponerles el barniz brillo se disuelve con la pintura y se mezcka dando la textura de betas de de diferentes tonos.

 

pegamos ala inferior,  capó del motor (cianocrilato) y ametralladoras. 

 

pintamos y pegamos el tren principal.

 

taladramos los alerones y cableamos riostras.

 

hacemos el parabrisas (evergreen transparente) y mira de punteria (aguja de inyeccion de insulina recortada y la patas de la mira con tubo evergreen de 0,2 mm)

 

pintamos timon y alerones de cola, la banderas pintada no use calcas.

 

se pinta los tampones de las tomas de combustible y repasamos el envejecimiento con oleo negro diluido en las juntas de los alerones...

esto es todo en esta por ahora.

 

 

 

Bueno

he sacado tiempo y continuar de nuevo  con este proyecto.

 he avanzado en dos de ellos el tercero, estoy aun decidiendo que escenario hacer con el y por eso  no he empezado con el.

 

proyecto camel b6299 (academy)

 

empezamos cargadonos el motor simulado que trae pegado en la cubierta con el mini-taladro electrico. ya que compre un par de motores a escala 1/72 clerget 9b/z del camel para ponerlo.

 

despues de sudar como un eneno para este, fijaos que hasta habia que ponerle lo que creo son 2 bujias cilindro por el costado izquierdo de cada uno.

solo en cada motor me como casi una semana.

 

vaciado del interior de capo.

hago las chapas para dos de los aviones que van detras del motor, y dividen la cabina de la zona del motor, ya que no viene en la maqueta. fueron pintadas en aluminio y puesta marcas de tornillos, se me olvido la foto de despues.

pintamos el motor.

eliminamos la rebarba, ya que no es necesaria para sujetar el capo, y para poder pegar el manparo que divide cabina y motor.

 

Aunque trae las calcas para las franjas rojas, yo prefiero pintar siempre que el tamaño me lo permita.

 

pasamos a pegar la cabina y el panel.

 

pasamos a taladrar con el micro-taladro manual el agujero para meter el buje de la helice. ya que como no venia preparado para este motor el eje ya venia puesto y habia que vaciarlo. y le daos la mano para imitar madera.

 

pasamos a pintar la parte que imita madera alrededor de la cabina y a pintar el puro del avion.

 

pasamos a pintar las alas y poner las inferiores.

 

pasamos a montar el motor, para ello se hizo agujero circular en el manparo para que pasase un poco del eje, y tuve que hacer una pieza de sujecion que sujetara el eje en el interior.

 

pintamos el tren de aterrizje y lo montamos y presentamos las ruedas. pintamos el borde de cuero de la cabina, envejezco tornilos, etc y le ponemos las ametralladoras.

 

preparamos las alas con el microtaladro para pasar los cables, y ponemos cables a las traviesas donde podemos.

 

fabricamos y ponemos la mira de punteria y el parabrisas.

 

pintamos el timon de cola y alerones, traia las calcas pero prefiero pintar.

 

Esta maqueta ira en un pequeño diorama, asi que con el cutter (cuchilla) rebajo el plastico y corto para poder girar los alerones y con oleo negro muy diluido envejezco las juntas.

ya he aprovechado taladrar la cola para pasar los cables de direccion y sujecion.

 

hacemos lo propio con el ala superior, y pegamos la cola al puro.

 

si esto contiene su dificultad....ahora vamos a la madre del cordero.

la parte mas dificil para mi siempre con maquetas de la 1º guerra mundial de doble ala es como montar el ala superior y cableado..

cada vez que monto uno avion intento una forma nueva que simplifique mas la accion. pero se suda tinta.

aqui empiezo a usar pegamento de cianocrilato, ya que necesito un secado rapido al poner cables y riostras y se mantegan en la posicion deseada.   vamos al lio.

en este momento lije la parte inferior y superior de las riostras, ya que a 1/72 viene unidas por parejas con una muezca en el ala para ponerlas, y hay que lijarlas lo mas posible para que entren en el ala lo mas posible.

en este caso yo ya habia cableado las riostras pero para otro intento lo hago primero lo pongo y lijo la riostra a faz del ala y despues cableo la riostra, ya que como lo hice me relentizo mucho.

como veis, no se distingue mucho el cable de tanza de 0,1 mm de grozor para imitar cable, como es tan fino no se distingue bien en las fotos pero cuando acabe lo repasaré con color acero o aluminio para que se vea mejor.

 

y hasta aqui he llegado con esta, puesto las riostras del capo y los cableados que arranca en el ala inferior. esta parte los cables y riostras fuero pegados con cianocrilato para conseguir mucha fuerza de sujecion. lije y pinte la base de union de las riostras para que no se vean en el ala.

ya que despues hay que pegar los cables a la parte superior y los cables deben aparecer tensos.

 

un saludete

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hola colega

yo soy soltero asi que las veo solo, mis colegas no son mucho de ellas aunque si la película tiene mucha acción igual puedo colar una......jajajaja

no he visto wonder woman pero el gotha era algo mas de 12 metro de largo y casi 24 de envergadura, aproximadamente lo que un b-25 incluso al mas de envergadura tenia el gotha...

asi que me diras si te parce que lo habian inflado o no...

 

macho le sacas la foto con un fondo en una cantera jugando con las dimesiones y nadie se entera de que eso es una maqueta..J-O-L-I-N-E-S..

 

con esto tambien para recopilar la imagenes mas bonitas de las pin up girls.  las chicas si quieren que habran el suyo, 

fotos o dibujos...

voy pa alla

 

No se si ya esta en el foro pero, no lo he visto espero que subais imagenes de nose art que os llamen la atencion o os parezcan intersantes. yo voy con un clasico en la primera

first light    año 2010  ( no recuerdo si la he puesto ya, pero me gusto) solo en versión original subtitulada.

sinopsis: sobre los recuerdos de la 2º guerra mundial de geoffry wellum. piloto de spit durante la batalla de inglaterra.

 

trailer

 

dunkerque se estrena este año..

esperemos que traiga buenas escenas aéreas.

trailer

 

buenas Caballeros.

un nuevo aporte.

Game of Aces. 2016    (que yo sepa no hay versión en castellano aun)

sinopsis: Un intento de rescate a un traidor alemán durante la Primera Guerra Mundial tiene consecuencias inesperadas y desencadena una aventura a través del desierto de Arabia.

 

trailer: