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Fliegermaus

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Posts posted by Fliegermaus

  1. Además, Flieger, te introduje en el hilo privado de noticias del AVE, y te avisé por el mismo si te gustaría participar. No recibimos respuesta aún xD.

    Sorry Joker, es que como no puedo jugar ni entrar al ts, no puedo ser parte del curso :( creeme que ganas no me faltan, que la verdad jugar solo no es tan divertido...

     

    Pero bueno, deja ver si algunos de esos muchachos tienen necesidad de mis humildes habilidades ;)

     

    BTW joker, gracias por invitarme :aplauso-6:

  2. Fliegermaus seguro que muchos de los AVEs que van saliendo, quieren un escudo, incluso DDLs que no tienen. Ademas estaria muy bien le daria a esto un plus mas.

    El escudo de los Grajos lo hice yo, tambien me dedico al business del graphic designer men! jajaj..

     

    Por cierto no te visto por el TS, haber si coincido contigo.

     

    Enga!

    Kuerva, no me has visto por el TS porque estoy desde la Habana y con la conexión que tengo no puedo, pero quiero estar activo en el forum para aprender y hacer contactos, porque a lo mejor a partir del año que viene si puedo ;) So si, deja hablar con la gente de cursos AVE... pero el lío es que no estoy seguro si eso es en el forum del escuadrón completo o solo en la escuela del ala... me aclaras eso? y ya me pondré en contacto con los nuevos AVE.

  3. " Y Fiegermaus, los aviones no tienen ideologías, y los virtuales menos, asi que disfruta de volar los aviones que te gusten y ya está, que esto es para divertirse. Y tranquilo, que lo civiles tampoco están modelados en el IL2.... ;) "

     

    Si Falke, eso lo se :) créeme que el avión que más he volado en el IL2 es el BF 109, muy fácil para comenzar la verdad... Y yo se que todos volamos por amor a los aviones y porque de verdad es apasionante y divertido... Solo no quiero que nos olvidemos nunca de los horrores de la guerra! Y por suerte no hay modelado civiles :D (aunque si hay sus barquitos de pesca y los edificios de las ciudades... que supongo no tengan modelitos pero cuente como civiles :D ) Na Falke, que de verdad es para divertirse, sin ideologías... no podría estar más de acuerdo contigo

     

    Por cierto Kuerva, de verdad que los Israelíes son otros que bien bailan, si alguna nación no debería hacer las cosas que hace es esa... Y no entiendo como a estas alturas de la historia las religiones sean aún causa de tanta muerte. De verdad que lo peor que hay es el fanatismo a niveles extremos, sea del tipo que sea... Pero bueno, no comento más que no me gustaría herir las sencibilidades de nadie :D y la verdad me encanta la discusión, volvamos a los aviones ;)

  4. Bueno, después de ver el tema sobre el modo perfecto para NVIDIA me quedé con la duda de si alguién sabe cual es la mejor configuración gráfica del IL2 1946 para tarjetas gráficas? Creo que por ahí he leido que hay algunas opciones que solo funcionan con NVIDIA. So me gustaría mucho que alguien me dijera como sacarle todo mi potencial a mi tarjeta... tengo una ATI Radeon 9670...

  5. Si lo se ;) y no se olviden los bombardeos aliados sobre las ciudades alemanas... día y noche... Violaciones en la ocupación rusa de alemania. En fin, la guerra es bien fea. Para nosotros es divertido jugar a ella pero de verdad que es un nasty business. Por eso es que me gusta jugar con cazas... un avión de casa solo derriba (o bueno, la gran mayoría de las veces) otros aviones de combate... aunque bueno también quedan las misiones de ametrallamiento... pero eso generalmente contra los otros ejercitos, no ciudades o personas inocentes... :) Bueno, en fin... solo quería recordarlo, porque cada vez que vuelo un BF 109 no puedo evitar sentir cierto cargo de conciencia...

  6.  

    Bueno amiguitos, yo les tenía un artículo sobre el tema que leí ya hace algún tiempo en el forum de "Halcones Rojos" bueno, aquí les va el link http://halconesrojos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=122:hartmann-i352-derribos-u-80&catid=66:historia&Itemid=26 y por favor dedíquenle un tiempito que esta bien interesante: Y by the way, la discusión nunca fue sobre si era bueno o malo el BF 109, porque ya te digo, entre todos los automatismos como los del supercharger, pitch y mezcla... más la super intuitiva cabina, cañones de 20mm en el morro y su rendimiento en trepada y velocidad... bueno de eso no quedan dudas... es sobre los ases super humanos que los volaban que siempre me ha picado el bichito :) pero bueno, deja ver si el artículo les puede convenser mejor que yo.

     

    Acabo de leer el artículo que has colgado.

    Es muy interesante poder leer datos de este tipo. Aunque creo que se cae en un error grave.

    Tal como se apunta en un inicio, el autor ruso que debate las victorias aéreas se basa en los archivos soviéticos para contrastar resultados. Ahí personalmente creo que

    es donde pueden empezar a verse los problemas. Ya que parece olvidarse que estos también alteraron los informes por puras medidas políticas (o errores).

    Es bien sabido que todos los bandos tienen diferiencias a la hora de contrastar derribos. Bien por error o bien por conveniencia.

     

    Con esto no quiero decir que afirme rotundamente que Bubi consiguió sus 352 victorias. Al III Reich le encantaba crear figuras, y fueron pioneros en ello, pero recordad que todos los beligerantes acabaron

    ensalzando la figura de sus hombres más eficientes y a su vez intentaron desacreditar a las del enemigo. Sencillamente digo que tenemos que usar la misma vara para todos.

    Y si dudamos de unos, también debemos conceder en don de la duda a los otros, ya que como bien he apuntado anteriormente la política y propaganda jugaron un papel

    muy importante, y en este conflicto tanto Goebbels como Stalin jugaban el mismo partido.

    ¿Desde cuándo Stalin y su URSS fueron veraces y de confianza?

     

    Aunque a pesar de todo, a mi el dato que más me a impactado es la acusación del KGB a Bubi por 345 derribos... que no son pocos.

     

     

     

     

    ¡Saludos!

     

     

     

     

    P.D.- Y para uniformes bonitos, ninguno como el de los carristas alemanes... Sin duda Hugo Boss sabía como dejar bien guapos a los soldaditos.

     

    Estoy de acuerdo contigo Sh1nden, además que en el caso de los rusos lo hacían incluso por miedo... sabes, una de las razones por las que el ejercito soviético estuvo en tan mal estado al principio de la guerra fueron las purgas de Stalin... Pero bueno, es cierto que ambos bandos exageraron en sus reportes (o dijeron tener menos perdidas de las que realmente tenían) No estoy dudando ni por un momento de que Hartmann fuera un gran piloto, quizás el mejor de todos los tiempos... es solo que la cifra me sigue pareciendo exagerada... me sentiría mucho más contento con 80 vaya incluso 100... pero es que 352 Uff Wotan en persona... esos numeros realmente me parecen sobre naturales... Y bueno, sobre los demas bandos exagerando... 60 derribos son muchos... pero que es eso comparado con 350 :) pero tienes mucha razón sobre la exageración y la propaganda en ambos lados... Creo que lo mejor que pueden hacer los historiadores es contrastar ambos archivos, tanto alemanes como soviéticos y tratar de sacar un average un poco más realista... En fin, mis repetos a todos todos los ases de la Segunda Guerra Mundial, pero realmente me gustaria muchísimo poder saber cuantos derribos tuvo cada cual y cuantos se pusieron solo para que lucieran bien en los periódicos.

     

    Y bueno, la verdad que esos uniformes están bien nice... me parece que la Wehrmacht y Luftwaffe se tomaron muy en serio lo del diseño... todas sus maquinas, armas y uniformes son bien atractivas visualmente.... pero vamos, que los Alemanes son y serán los padres del diseño ;) Me parece que hicieron muy pero muy bien su trabajo de propaganda... lástima que... bueno fueran Nazis no? (todos estamos bien claros de todos los crimenes de lesa humanidad que cometieron, verdad?)

  7. Bueno amiguitos, yo les tenía un artículo sobre el tema que leí ya hace algún tiempo en el forum de "Halcones Rojos" bueno, aquí les va el link http://halconesrojos.com/index.php?option=com_content&view=article&id=122:hartmann-i352-derribos-u-80&catid=66:historia&Itemid=26 y por favor dedíquenle un tiempito que esta bien interesante: Y by the way, la discusión nunca fue sobre si era bueno o malo el BF 109, porque ya te digo, entre todos los automatismos como los del supercharger, pitch y mezcla... más la super intuitiva cabina, cañones de 20mm en el morro y su rendimiento en trepada y velocidad... bueno de eso no quedan
    dudas... es sobre los ases super humanos que los volaban que siempre me ha picado el bichito :) pero bueno, deja ver si el artículo les puede convencer mejor que yo.

     

    Por cierto, el artículo tiene varias páginas, no se confundan con la interfaz de la página, por que hay un "Proximo" para pasar la págian del artículo y otro para pasar al siguiente artículo (que en esté caso es sobre el Marat)

     

  8. Hay que tener en cuenta que sobre todo al principio de la guerra el entrenamiento y el material de los pilotos sovieticos era muy deficiente, para los pilotos alemanes muchas veces era como tirar al pato, por no mencionar la táctica soviética de darte unas cuantas horas de vuelo y mandarte a combatir.

     

    Solo hay que ver la diferencia de derribos entre pilotos que volaron en el frente del este y el del Oeste.

     

    Cuando los sovieticos empezaron a cambiar la táctica y a mejorar el entrenamiento, los pilotos alemanes empezaron a pasarlas putes, pero los que llevaban más derribos es que eran MUY buenos y llevaban ya mucha guerra...

    A mi me parece que Hartmann logró sus primeros 2 derribos en 1942 y solo esos 2 en ese año... cuando los rusos todavía no estabán con mucho training que digamos.... y despues, cuando la guerra se le empezó a poner fea a los Alemanes entonces misteriosamente hace 300 y tantos derribos? Amigos en serio, mi avión favorito es el BF-109 F4 pero no puedo creer lo de Hartmann... so dime Joker? si hacián 3 misiones por día, digamos... cuantas hizo en ese año? en cuanto quedará el porciento? :) y además... recuerda que no todos los días habia buen tiempo... y que además en el invierno ruso, especialemente en los de la segunda guerra mundial no habia quien encendiera un avión.... Vamos, por favor... abajo con el mito de los super alemanes super ases increiblemente bien dotados para tumbar rusos... no se dején llevar por los uniformes bonitos :)

     

    Vamos que con 3 Hartmann más no hacían falta más gruppen de caza en la Lufftwaffe :D y please... lo de Rudel está fuertísimo también :D

     

    Y lo que dice Sh1nden es cierto... aquí nos deberíamos fijar más en los rendimientos del avión que en lo que hicieron sus pilotos con ellos... Tu sabes que si le damos un Albatros DII a "Bubi" y igual acabá con todos los pobres rusitos :whistling:

  9. Bueno Joker, ya estoy de vuelta... de madre, que tenía que entregar mi tesis el viernes de la semana pasada y no podía hacer más nada que trabajar... Te prometo que en par de días te tengo el Tutorial para que los screenshots parezcan fotos (bueno mi versión porque tu estas haciendo una, no? :) ) pero estoy teniendo un poco de problemas para subir las fotos al forum... no puedo ponerlas en media fire, así que tengo que subir una a una a los albums del foro... pero bueno, ya estoy en ello! :windows:

  10. Bueno caballeros, la verdad que lo del BF 109 no tiene nombre, pero igual me parece que la propaganda de Goebels tuvo su parte ahí... que no se, que lo de Hartmann me parece pero que demasiado... Aleksandr Pokryshkin voló toda la Gran Guerra Patría, lo tumbarón setetecientas veces y tiene unos más creibles 59 derríbos o Saburo Sakai que igual voló con cojone... Pero vamos, que en las listas de haces los primeros ciento y pico son alemanes y todos con más de 100 derribos!? claro, como erán primos de superman... No nos podemos dejar engañar por la propaganda....

     

    no obstante a eso, el BF era tremendo avión y en muchas ocaciones tenía total superioridad técnica contra el adversario...

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