Smoje
-
Posts
2889 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Events
Artículos
Gallery
Posts posted by Smoje
-
-
Para mi, no hay mucha diferencia de calidad entre volar por 1 céntimo y 200 euros.
Quizás en la mayoría de compañías aéreas europeas no, pero siempre hay excepciones... está claro que hoy día lo que cuenta es poder llevar el mayor número de personas y no desperdiciar espacio, me hace gracia lo de viajar en primera clase, cuando normalmente lo único que hacen es dejar el asiento del medio libre y darte la posibilidad de comida y bebida, pero nada más...
Mucho nos queda todavía para compararnos a las compañías de oriente medio o de Asia, esas si que mantienen el espíritu de pagas más pero el servicio es completamente diferente...
-
Ala, ya tengo una lista para hacerme un tour con el FS, que hace cacho que no lo toco... :P
Si... y la lista de cosas a instalar también aumenta de manera considerable...
-
¿El WM es multitarea? No tengo ni J. Con poder copiar y pegar del navegador a un archivo cualquiera ya es un logro
Sí lo es, yo tengo un HTC HD y salvo la duración de la batería cuando le das caña con el wifi o el GPS, el resto funciona bastante bien, pero WM adolece de muchos problemas, se ralentiza, procesos que no terminan de ejecutarse bien, las conexiones wireless no las gestiona del todo bien (aparte que el wifi del HTC es bastante malillo), pero a pesar de todo eso, estoy contento con él.
Me gustaría probar el HD2 que debe ir todavía mejor, aunque ya tiene un tamaño considerable jeje. Yo soy uno que no se comprará el iPad, me resulta demasiado grande para llevarlo encima, como mucho, un Archos o un mini notebook...
-
Skytrax, a division of UK-based Inflight Research Services, has released its rankings for the World's Best Airport Award, based on 9.8 million surveys returned by users. It is noticeable that only 2 airports in North America made this list. While some airports in North America probably don't deserve a high ranking, some smaller airports I have found to be more convenient and superior to some of those on the list, reflecting a bias towards large international airports. But it does have some accuracy, as none of the UK airports rank in the top 20. I wonder how far down the list Heathrow shows up. Only San Francisco makes the list from the United States, at the bottom.
The world's top 20 rankings in the World Airport Awards for 2010:
1. Singapore
2. Seoul Incheon
3. Hong Kong
4. Munich
5. Kuala Lumpur
6. Zurich
7. Amsterdam
8. Beijing
9. Auckland
10. Bangkok
11. Vancouver
12. Kansai
13. Centrair Nagoya
14. Helsinki
15. Copenhagen
16. Frankfurt Main
17. Tokyo Narita
18. Brisbane
19. Cape Town
20. San Francisco
¿Opiniones al respecto?
-
Sé de quién es ese avión, es un Mirage 2000C que pertenece a Francia y que va muchas veces a Barcelona, participó en el Festival de Gijón en 2007 y en La Festa al Cel en 2008, pilotado por el capitán Yannick Vallet
Voy a intentar ponerme en contacto con él a ver que me comenta, pero estoy totalmente seguro que es él
, ahora, ni idea de lo que hacía por esa zona la verdad... -
Nick: Smoje
Conocimientos aeronáuticos: Bastantes, ¿ser amigo de amalahama cuenta? :P mucha culturilla durante todos estos años
Conocimientos en simuladores: Volando desde los 8 años tanto en sims militares como civiles, últimamente FS2004 con reactores (A320) y turbohélices (ATR 725 entre otros)
Experiencia en IVAO: Me acabo de registrar, así que 0 horas peladas.
Siempre viene bien aprender cosas nuevas
-
Pues yo gracias a Steam y las ofertas puntuales de Play.com, estoy comprando más originales que nunca, juegos como World In Conflict por 15 € o Mass Effect 2 por 16 € creo que merecen mucho la pena, aunque tengas que esperar un tiempo, siempre que no seas un ansias de tenerlo el primer día...
Yo me puse un tope de 30 € por juego y lo estoy respetando, en las navidades hice un gran acopio de ellos por Steam entre 5 y 10 €... así da gusto, aunque se penalice después el mercado de segunda mano si lo dejamos todo en las ventas en formato digital...
-
Pero a que esperas para apuntarte
Tengo que hablar con Sabin y tengo que afinar el simulador porque me faltan mogollón de cosas por instalar, entre ellos precisamente el addon del ATR de Flight1... porque lo tengo pelado pelado... dadme tiempo!!
-
Deberia cundir el ejemplo en todas las compañias del mundo....
Lo que debería de cundir es que se buscasen a un mejor diseñador en Photoshop, porque en algunos meses es una chapuza auténtica (sobre todo una que se ve sentada en la cabina, fijaros en las sombras), y no por pagar más se hacen mejor las cosas, hay un punto intermédio... el calendario de Ryanair está bastante mejor hecho, y tiene un precio similar...
-
Vamos, que solo hace falta que nos fusiremos con British Airways VA para que nos parezcamos a Iberia
, si no fuera porque no tenemos A340-300 con secadores en lugar de motores -
Bueno 3 incidentes en 94 vuelos, visto así no es tan mal porcentaje.
Habría que ver como han sido esos tres accidentes, con qué aviones y en qué condiciones :P
Si al final me voy a tener que meter y todo!!, eso si, con los ATR, que yo de Boeing no tengo ni papa, yo airbusero de pro
-
La estupidez en las decisiones de la división de videojuegos de Sony (SCE) llega a niveles nunca antes imaginables. Si durante años han jugado al gato y al ratón con la comunidad de desarrolladores homebrew del PSP intentando deshabilitar una y otra vez la posiblidad de ejecutar software “hecho en casa” en las consolas portátiles ahora deciden hacer algo muchísimo peor en el Playstation 3:
Después de que el famoso GeoHot (por sus técnicas de jailbreak al iPhone) liberara un exploit para poder ejecutar código no autorizado en el Playstation 3 (basicamente permitiendo el inicio de una “escena” de homebrew en la consola) decide terminar con la opción que permite el hackeo: el Other OS.
Other OS (oficialmente Open Platform for Playstation 3) permite instalar otro sistema operativo en la consola, generalmente Linux; de esta manera se puede aprovechar el vasto poder de la consola para tener un ordenador en la sala de la casa, poder usarlo como media center, y por lo tanto diferenciandose ampliamente de sus competidores: Xbox 360 y Wii (que son muchísimo más restrictivos).
En un comunicado oficial de Sony explican que quitan la opción para “mantener la seguridad en el Playstation 3″ y para “ayudar” a que los dueños de la consola puedan sigan teniendo acceso al contenido de juegos y entretenmiento que ofrece la consola. Sí, literal.
La opción que ofrecen para no perder la funcionalidad es no actualizar el firmware. Pero si se decide no hacerlo, lo siguiente pasaría:
* Imposibilidad de acceder al Playstation Network, por lo tanto no se podría jugar en línea con otras personas en ningún videojuego.
* Imposibilidad de reproducir videojuegos o discos Blu-Ray que requieren firmware 3.21 o superior.
* Imposibilidad de contenidos con DRM.
* Imposiblidad de instalar nuevas funciones disponibles después de la versión 3.21 del firmware.
Al momento de publicar este artículo, el comunicado de Sony tiene más de 700 comentarios, la gran mayoría en contra de la decisión. Nunca podré entender las compañías que para “protegerse” (que ni eso) deciden amputarle funciones a sus dispositivos después de la venta y perjudicar a sus clientes.
Absolutamente ridículo.
Actualización: GeoHot publica hace unos minutos en el blog (traduzco):
Un aviso a quienes están interesados en el exploit y mantener el soporte de OtherOS: NO ACTUALICEN. Cuando el firmware 3.21 sea liberado, encontraré una forma segura de actualizar y mantener el soporte de OtheOS, tal vez probando algo similar al Hellcat’s Recovery Flasher. Nunca pensé hacer custom firmwares, pero si así es como quieren jugar…
¿No aprendieron nada en Sony con su PSP o con todo lo que sucede con el iPhone?
Fuente: ALT1040
-
Yo de momento sigo tan feliz con mi GTX 260, y estoy seguro que me durará durante un buen tiempo antes de tener que cambiarla
-
Yo tengo el manual real del ATR-72 en formato digital en imágenes TIFF, tengo que buscarlo y echarle un vistazo a ver si viene algo de procedimientos, para pasártelo... te comento algo en estos días
-
Smoje, revisa los datos. En AENA no hay CAT III para LECO o LEAS. Y Fuerteventura solamente es CAT I. No he seguido mirando fichas, pero en esos aeropuertos que he mirado no tienen aproximaciones clasificadas según nos has puesto.
Fuerteventura es CAT I, tienes razón, me he confundido con lo que aparece aquí, ahora edito el post (perdona Winglet por la confusión)
Pero en cambio en LEAS si que es CAT III, aunque bien es cierto que ha dado un montón de problemas, que no han acabado con los problemas en los aterrizajes con niebla, como aparece en los datos de AENA:
-
¿cuántas pistas en España tienen CAT II pa'rriba ? Poquitas, poquitas...
Revisando un poco los datos de AENA, tenemos...
La Coruña (LECO) CAT II/III
Alicante (LEAL) CAT I
Almería (LEAM) CAT I
Asturías (LEAS) CAT II/III (otra cosa es que cumpla su cometido)
Barcelona (LEBL) CAT I/II/III
Bilbao (LEBB) CAT I
Ciudad Real (LERL) CAT I/II/III
Fuerteventura (GCFV) CAT II/III CAT I
Gerona (LEGE) CAT II/III
Gran Canaria (GCLP) CAT I
Granada/Jaén (LEGR) CAT I
Ibiza (LEIB) CAT I
Jerez (LEJR) CAT I
Lanzarote (GCRR) CAT I
León (LELN) CAT I
Lleida (LEDA) CAT I
Madrid Barajas (LEMD) CAT II/III
Madrid Getafe (LEGT) CAT I
Madrid Torrejón (LETO) CAT I
Málaga (LEMG) CAT I
Menorca (LEMH) CAT I
Murcia San Javier (LELC) CAT I
Palma de Mallorca (LEPA) CAT I
Pamplona (LEPP) CAT I
Reus (LERS) CAT I
Salamanca (LESA) CAT I
Santander (LEXJ) CAT I
Santiago de Compostela (LEST) CAT I/II/III
Sevilla (LEZL) CAT I
Tenerife Norte (GCXO) CAT I/II/III
Tenerife Sur (GCTS) CAT I
Valencia (LEVC) CAT I
Valladolid (LEVD) CAT II/III
Vigo (LEVX) CAT II/III
Vitoria (LEVT) CAT II/III
Zaragoza (LEZG) CAT I
El resto de aeropuertos que no aparecen aquí no tienen ni la categoría mínima siquiera... (salvo que se me haya escapado, claro), pero al final hay más de los que yo pensaba...
-
Estaría bien que fuera más tiempo, hora y media o dos horas, así merece la pena, con ese tiempo apenas puedes hacer un vuelo completo, pero claro, invierte tú dinero en montar uno de esos por tu cuenta (con movimiento) la broma sale cara desde luego...
-
Yo quiero hacer lo mismo pero en el simulador de Airbus de Aeromadrid en Cuatro Vientos, creo que cuesta 500 € y es Full Motion, algún día me daré el gustazo
-
¿Eso es un barco fantasma o me lo parece?
:blink: A ver si va a ser el de Jack Sparrow -
No es vaporware aunque no es un desarrollo estable, va un poco al albedrío del autor. Sacaron 3 betas en muy poco tiempo, y llevan más de un año sin informar nada más (aunque me consta que han hecho algunos (pocos) progresos). Saludos!!
Vamos, prácticamente como el tuyo
:P :P :P pues yo tengo un proyecto en mente bastante descabellado... pero necesito informarme antes de dar un paso en firme... -
Ayer me puse en contracto con un Project Manager, responsable del Proyecto Oasis de Eurocontrol, me ha comentado que también se ha notado la crisis allí y que ahora contratan a menos gente, pero me ha dicho que podría entrar a través de las empresas de software que estén metidas dentro del negocio de ATM (máquinas automáticas, como la gestión de la reserva de vuelo por ejemplo).
Por tema de confidencialidad, no quiso darme el nombre de ninguna de ellas, ¿alguien se le ocurre qué compañías pueden ser para investigar? Me vendría muy bien esa ayuda para cambiar de trabajo
-
MIIIIIIIIIIIII :P :P :P :P
Hoy caen 31 castañas (increible que ya haya pasado la barrera de los 30
) y la vida nunca ha sido un camino de rosas como nos enseñaron de pequeño, digamos que no cumplo con el estándar que la sociedad nos quiere imponer, y no lo pienso cambiar de todas maneras.Lo que debo preocuparme a partir de ahora es encontrar el trabajo en el que me sienta totalmente realizado (no como ahora, donde ni siquiera tengo proyecto actualmente), viajar mucho más de lo que lo hice el año pasado (que no estuvo nada nada mal la verdad) y cuidar mi salud, de una vez por todas tengo que perder todos los kilos que me sobran si no quiero pasarlo mal a partir de los 40, tengo tiempo pero hay que ponerse las pilas de una vez por todas...
Espero recibir los jamones que sean necesarios, como regalo de vuestra parte
¡¡FELICIDADES AL RESTO!!
-
Que tremendamente fácil es ser empresario en este país, si vemos como un caradura como Diaz Ferran sale impune con todo lo sucedido con Air Comet (y la aseguradora Mercurio), ¿qué no harán otros que siguen su "exitoso" camino ante aquellos incáutos que se dejen la pasta en cursos inexistentes? ¿Este no será familiar del que creó Aussie Air verdad?
Lo que más me jode de estas cosas es lo tremendamente lenta que funciona la justicia en este país... cuando existe claro, porque otras veces...
-
Pero la solución factible para España no es hacer un EF embarcado... la verdad.
¿Y por qué no? No es solo España quien tiene ese problema, a Italia le "obligaron" a participar en el programa F35 sin saber siquiera si serían capaces de costearlo, y el Reino Unido no es que esté precisamente muy contenta con los resultados obtenidos hasta el momento, desde luego los americanos se están cubriendo de gloria, si los rusos se metieran en ese campo, ya veríamos si no se pondrían las pilas <_<
Ryanair quiere que viajemos ligeritos
in Aviación civil
Posted · Edited by Smoje
Está claro, pero no tiene mucho sentido para un vuelo por ejemplo Madrid-Tenerife ir en primera clase, porque no tiene ninguna ventaja aparente, salvo que vayas en un A330 o similar, cosa bastante improbable si no es época vacacional, ya que normalmente vas en aviones de un solo pasillo.
Yo he viajado en primera clase en un Madrid-París-Madrid con Air France y bueno... vas cómodo, te dan cosas gratis, es una gran compañía (de las mejores europeas diría yo), pero ves lo que te ofrecen fuera y... como que da rabia, cuando ves que el billete costaba por aquel entonces 300 € solamente la ida... (en 2001), ¿merece la pena ese desembolso? El año pasado hice el mismo viaje con Easyjet en un A319 y la diferencia no es tan abismal como nos lo quieren vender...
El éxito de las low cost se basa principalmente en que ha abierto la posibilidad de viajar a gente con menos recursos y que facilita el movimiento económico en Europa, ya que ahora es mucho más habitual las escapadas de fin de semana, cuando anteriormente solo se hacía para las grandes jornadas vacacionales (julio y agosto). Pero con la subida del precio del combustible, veremos a ver como se las apañan ahora...