widowmaker
-
Posts
1401 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Events
Artículos
Gallery
Posts posted by widowmaker
-
-
puedes babear con esto...mira los videos
-
SIIIIIII, ESTABAN AHÏ. No están todas pero he recuperado alguna! muchas gracias Tundra!
-
Esto es del enlace superior. con tres proyectore y una pantalla curva.....
-
ah, ok
también tenéis que ver lo que hace esta gente :
El tema es que me he hecho con un soporte poblicitario curvo, y aunque tarde un tiempo, lo quiero usar.
Es parecido a este, y si te das cuenta, comparado con lo que te cobrarian, es mas barato que una pantalla
-
A quien le interese el tema de las pantallas circulares, para ajustar la imagen:
-
Gracias Maquina. Ahora lo tengo mas claro, salvo una cosa ¿por que no debe ser LED?
Referente a lo de deformar la imagen he visto estas dos, aunque seguro habrá mas.
http://www.immersaview.com/products/warp
http://www.forums.nthusim.com/page.php?p=store (rediós que precio por el software!)
Saludos!
-
Hola chicos. Recurro a vosotros porque me estoy volviendo loco! :tease:
Os cuento: Hace tiempo conseguí googleando unos dibujos chulísimos realizados por gallo & mecha (Son los mismos que decoraron la cola del f-18 maño y el F-1 manchego para la tiguer meet), además de hacer uno de los parches mas bonito que he visto, el del harrier
http://buckerbook.com/parches/11216-parche-cobra-av-8b-harrier-ii.html
El tema es que al hacer el cambio de ordenador los he perdido. llevo un par de tardes buscándolos por la web pero no hay manera. Sobre todo había hecho unos chulisimos de la 10 escuadrilla con el seahawk y con el morsa, y también del ala 21 (los quiero para hacerme un poster). Los teneis alguno?. Echadme una mano primos!. Gracias!
-
Wenas! No me he muerto no, pero estoy mas que desaparecido.......
Le llevo dando vueltas a este tema varios dias ya que estoy sopesando el pasarme a proyector. Aunque me habeis aclarado muchas cosas, tengo un par de dudas.:
¿a partir de que resolución podemos considerar buena? XGA, WXGA, WSXGA.....o directamente FullHD?
¿Que opinión os parecen los proyectores chinos Xsagon?¿conoceis/teneis alguno?. En concreto le he echado el ojo a este XSAGON HL550 CON TDTHD
Otro tema es que tengo la posibilidad de un soporte ligeramente circular para proyectar. ¿sabeis si ahora los proyectores corrigen eso o tendria que ir a un software que me deforme la imagen previamente?
Muchas gracias apañeros!
-
Solucionado. Micro nuevo y a rular. Los otros eran nuevos (baratos), pero no funcionaban. los viejos como una seda
-
Impresionante
-
Hola chicos. Recurro a vosotros porque ya estoy desesperado .
hoy he actualizado distintos drivers, entre ellos los del sonido REALTEK. total que de repente el microfono no funciona.
He comprobado hasta donde yo se y esta todo activo y volumen subido y no funciona (no puedo hablar en el TS) ¿alguna sugerencia?. Llevo varias horas y no se que mas mirar. Es como si estuviera muteado de software, pero no veo nada. Gracias
-
coño, una BÜCKER! si en esa aprendio a volar medio ejercito del aire!
-
Bueno, yo dentro de poco voy a verlo todo en directo.......
http://aeropuertodeteruel.com/congresos
http://aeropuertodeteruel.com/programa
Ya os contare......
-
Viejunooooooooo!!!!! Un abrazo enormeeeeeeeee!!!!!!!
-
2º Boeing 747 de MartinAir Cargo en llegar a LETL
El primero ya está dentro del hangar. En principio van a estar algo mas de un año en almacenamiento pero en condiciones de vuelo.
-
Memocionao! que tiempos!
-
Buenas tardes a todos
Con permiso, añado un poquito más de información sobre las reglas de vuelo VFR en España
(*) Cuando la altitud de transición es inferior a 3050 m (10.000 ft) AMSL, se utilizará el FL100 en vez de 10.000 ft.
(**) Cuando así lo prescriba la autoridad ATS competente:
Por otro lado añadir que no estoy de acuerdo contigo Stayfrosty ya que soy piloto "de verdad" y cuando vuelo en VFR nunca uso el GPS (es más, el avión que vuelo ni siquiera lo tiene). Con las cartas VFR escala 1:1.000.000 del Eda me basta y me sobra para orientarme y soy de la opinión de que un GPS le "quita la gracia" al vuelo visual.
Tambien es cierto que hacer un vuelo VFR en el simulador sin un buen escenario fotorealista es bastante complicado pero si me permites un consejo, aprende a volar VFR sin "ayudas" (entiendase por ayuda el plan-g o cualquier tipo de GPS) o nunca aprenderas a hacerlo bien. Si me permites que te ponga un ejemplo, se conduce mucho más facil un coche automático pero si no aprendes con uno manual el dia que tengas que conducir uno no sabrás como hacerlo
Un saludo
¿pero que haces "troleando" en "mi" foro?
Coñas a parte, Chachi tiene razón (si lo sabre yo que lo sufro en mis carnes), pero con un buen fotorreal como los ahora disponibles, un VFR por España, por ejemplo, es totalmente factible.
Y la entación de volar con el plan-g minimizado es grande, pero es totalmente contraproducente.
Tampoco es cuestión de cruzarse media Europa como si fueras un piloto de B-17 con brujula y cronometro, pero tomando como referencias, pantanos o accidentes orograficos relevantes, con una distancia entre ellos no mayor de 10 min. de vuelo, puedes hacerlosin problema.
Stayfrosty: gracias de nuevo; intentaré reinstalarlo a ver si logro avanzar algo respecto al skyvector. ¿Cuándo uno está ahí arriba "de verdad" tiene a mano una utilidad como ésa?
Japo32: ¿si uno sólo puede volar visual con tiempo absolutamente despejado, ¿para qué diablos existen las reglas sobre rumbos-altitudes de vuelo? Pensaba que su razón de ser era precisamente evitar choques con otras aeronaves. Se supone que los choques con montañas, cables de alta tensión, etc. los evitamos al trazar cuidadosamente un plan de vuelo, ¿no?
Disculpad preguntas tan ingenuas.
Saludos,
Mermoz
Yo en mi caso, la CTSW con la que he volado, llevaba de todo........pero no lo usaba para nada, ya que al ser vuelo VFR, estás mirando constantemente fuera, salvo para mirar alturas o velocidades.
Mermoz, no te disculpes, hombre, pero tienes una pequeña "ensalada".
Tampoco es lo mismo un VFR con una Piper, que puedes ir a 7500 pies por ejemplo, que un ULM que no puedes ir a mas de 1000 pies del suelo.
Hay muchas variables: tipo de avión, si es VFR o IFR, si es diurno, nocturno o con visibilidad reducida, que clase de espacio aereo estás atravesando, etc, etc......no es facil.
Mi consejo es que te descargues un buen fotorreal con una buena malla. Marcate vuelos no muy largos tomando referencias constantes del terreno, y poco a poco ir añadiendo el uso de radioayudas.
-
Desayunando esta mañana he visto en el telediario de la 1 que van a suspender los vuelos de la FIO cautelarmente hasta que se determinen las causas del accidente. ¿alguien sabe algo? -
El unico condicionante con los fotorreales es la capacidad de disco duro que tengas. Yo en mi caso tengo toda España + islas a 1m/pixel, con una malla de 5 mtrs y sin problemas,no me consume fps, pero son 120Gb.
Los mejores que he visto de España son los de Vuelosaventura, aunque yo uso FSX, no se como irán para el FS9
-
Ultimo video, con mas calidad.
-
Madre mía!!! menudo susto nada más levanatar el morro!!
Felicidades a todo el equipo!!!
Gracias Drakko. Es mucha la ilusíon que tenemos puesta, a pesar de la burocracia de estepaís, es desesperante, pero vamos avanzando. Espero que el siguiente video, con los canard que se le están fabricando, ya sea un circuito completo a la pista.
¿no te recuerda un poco al primer motor y al aire del F-16?
-
Genial! Espero que esto sólo sea el principio.
Aunque para el próximo video, porfa, pide un trípode para la cámara, que como sea parecido a este,nos va a dar un ataque de epilepsia mirándolo [modo 69Style OFF].
Ya te digo, pero estaban acojonados, había mucho en juego. La causante de tanto retraso, es la maldita burocracia en este país. Se han construido infinidad de aeropuertos, pero a la hora de solicitar su uso, siempre quieren que sea otro el que autorice, y aunque tengas todo en regla.......es una carrera de caracoles.
Probablemente como última modificación se le colocará unos canard para tener mas control en cabeceo, que es donde el control es mas critico, pero tened en cuenta que se está yendo al aire con un rotax de 85 CV, con lo que con un motor mas potente (que ya se está estudiando), será un puto cohete!
Como curiosidad comentaros que el piloto es un antiguo piloto militar de MiG-21
Si quereis mas información:
http://www.technokontrol.com/en/products/alien-aviation-es.php
-
Ha costado, pero por fín ha despegado y demostrado la viabilidad del proyecto, a falta de unas modificaciones menores. Siento que el video sea una castaña, pero se está a lo que se está
-
Ese Micky! es un máquina el jodío.
Problema después de formateo
in Flight Simulator
Posted
En primer lugar buenas noches y pediros disculpas de antemano, ya que lo que os voy a preguntar probablemente esté respondido en otro post, pero no lo localizo.
Acudo a vosotros ya harto y desesperado por lo que seguramente sea una tontería.
Me ha tocado formatear el pc (todo con soft legal), pero al instalar de nuevo el FSX (professional edition) , antes tan siquiera de poder meter la key, me aparece un mensaje "Flight simulator no se puede ejecutar. La versión de directx instalada en el equipo mo es compatible. Ejecute el programa de instalacion para instalar DirectX 9.0 o descargue......"
Ya no se que mas probar.....
He vuelto a poner el w7 ultimate 64, instalado los controladores de la placa, bajado el directx e instalado, pero nada........
Agradecería cualquier idea, porque ya no se que modificar. Gracias