Viper

Bueno, estos dias despues de tener un encontronazo con mi jefa en el trabajo (y despues de ponerle las pilas, a ver que coño se cree) he decidido que ya va siendo hora que estudie para lo que realmente me interesa, la aviacion. Vamos que he decidido mirarlo los cursos de Piloto Privado. El tema es que por desgracia no tengo ningun conocido que sea piloto, asi que tengo que buscar informacion por otros medios (internet y esas cosas). ¿Hay por aqui alguno con licencia de vuelo que me pueda orientar? He estado mirando algunos precios y demas, y me puede salir entre 5000 y 8000 euros. Concretamente seria para estudiar en el aeropuerto de sabadell donde esta el RACE y Top Fly, las dos con programas de formacion.

Alguien podria orientarme, sobretodo en salida laboral (se que solo con el PPL no puedo ganar dinero) cursos a los que puedo optar despues del PPL, precios, consejos, etc...

Si hay alguien por aqui de Barcelona con licencia le agradeceria mucho cualquier informacion (solo conozco el aeropuerto de sabadell para hacer formacion, no se si hay algun otro cerca).

Gracias de antemano.

P.D: ¿Hace falta conocimientos de Ingles? Porque yo solo tengo nivel 2

P.D2: El curso que me dan en Top Fly es este:

Opción 1 PPL en cursos integrados

INICIO: 13 de febrero 2006 (otros cursos: junio y octubre 2006)

Duración: 6 meses

· Horario de clases teóricas: de 08:30 a 12:00 o de 17:00 a 20:30 (a elegir) de lunes a viernes

· Horario de vuelo a convenir, de lunes a domingo, de 8:00 h a ocaso

ESQUEMA DEL CURSO

TEORÍA

· 280 horas lectivas

· Profesorado de muy alto nivel: pilotos de línea aérea, ingenieros aeronáuticos, médico especialista en medicina aeronáutica, meteorólogo

· Asignaturas que se imparten:

Derecho aéreo; Principios de vuelo; Procedimientos operacionales; Performance y planificación de vuelo; Navegación; Meteorología; Conocimiento general de las aeronaves (instrumentos, motores, sistemas); Actuación y limitaciones humanas (medicina); Radiotelefonía; Inglés

· Exámenes en la propia escuela

VUELO

· 40 horas de vuelo real y 5 horas de simulador

· Avión: C-172 (de 4 plazas); simulador: F101

· Exámenes en la propia escuela

El curso incluye la habilitación de radiotelefonía internacional

IMPORTE DEL CURSO (promoción de octubre 2005):

7.620 euros con pago contado

o

7.870 euros con pago aplazado mediante: 1.870 euros al inicio del curso y 5 pagos mensuales de 1.200 euros

El precio incluye todo el material de estudio, apuntes de escuela, libros y el material de cálculo, planificación y ejecución de los vuelos, todos los manuales y listas de verificación de los aviones que se deben volar en el curso, todas las tasas aeroportuarias y unos cascos por alumno para las comunicaciones aeronáuticas.

El precio no incluye la revisión médica

Gracias DDTang me has dado la solucion XD. Yo por defecto tengo los iconos desactivados, pero los tengo en ver solo distancia, asi que los servidores que solo tenga permitido ver nombre a mi no me sale nada, solo he tenido que pasar a ver nombres y entonces ya veo los iconos, gracias xD

Pues resulta que el otro dia volando Alazan y yo nos dimos cuenta que no me salen los iconos encima de los aviones. El servidor los tenia puesto ON, de manera que a 200 metros (creo que es) te aparece el nombre del piloto, pero a mi no me salen ni en amigos ni en enemigos. ¿Alguno le ha pasado lo mismo o sabe como solucionarlo? Yo he mirado por el google en foros y demas pero no he encontrado nada. Prefiero volar sin iconos es mas real, pero cuando estan predefinidos en el servidor voy en desventaja al no verlos y los demas si.

Jur, no habia visto que ya lo habias comprado xD, enhorabuena por tu gran adquisicion, como tendras el gorrito con el vector recuerda ajustar los parametros de DOT a HAT y demas en settings.

Yo joy no compre en Alternate, si no la grafica de mi PC, una ATI 9800 Pro, y todo genial, rapido y limpio, la unica pega que le veo es la forma de pago. Yo trabajo en La Caixa (banco catalan para los profanos) y no recomiendo hacer pagos por transferencia bancaria. La otra opcion que dan es por contrareembolso pero te cobran una comision. Personalmente lo hice por transferencia (creo que por entonces no aceptaban a contrareembolso) y no hubo problemas.

Te recomiendo encarecidamente que te compres el IR4. Solo tiene dos diferencias, pero la mas importante es el angulo de vision. Cuando no tienes vector expansion no notas la diferencia, pero cuando lo tienes y usas todos los ejes como en el FS2004 se nota muchisimo, puesto que por ejemplo al ladear la cabeza es facil salirse del campo de vision del IR y no captar tus movimientos. Ahora el IR3 tambien es una muy buena compra, yo lo tengo desde hace un año mas o menos y es una delicia volar con esto.

Saludos a la 24 flotilla desde el U3 de SN.