Correcaminos

Muy weno Zx ¡¡¡¡ a ver si ahora alguno no se queda retrasado al comenzar las misiones :P

La wena es la roja Nazgul que es la que te puede llevar a la madriguera del conejo y vas y te tomas la amarilla que son las del bote caducado... ainssss

Jajaja nuestros amigüitos los R27 como los quiero jijijiji ni te enteras cuando te han derribao y si encima te enfrentas de wenas a primeras a 4 Mig 29 tu solito.... seguro que entre que agarras el joy te han largao 4 misilitos IR :P .

Yo sinceramente creo que el que ha hecho esa mision de entrenamiento era del bando FRY no ? Se ve que no quieren que les demos mas manteca.

Nada tranquilo lo mejor es que hagas caso a esta panda y pases por el TS cuanto antes que aprenderas a toda leeeeeche.

Un saludete

M E C M E C

Anda es verdad mira ¡

Se han comprado aviones nuevos y no les han quitao las etiquetas no? o eso o esque se han montao de reves y se les ve la de la talla del SU33

Pues yo te recomiendo que te apuntes al roster del ala , que solicites un instructor y ya veras lo rapido que aprendes.

Un saludete

Me gustaria ir pero aun no se si podre tios :unsure: ya os lo dire cuando lo sepa porque aun queda lejos para mi esa fecha.

Por cierto se me olvido preguntarte polaco, pero 1hora y 45 minutos????? nada mas????????? <_< <_< <_< estamos perdiendo cualidades eh polaco??????

 

:P :P :P :P

Sabia que alguien diria esto :D Pero no te preocupes, al siguiente le hago un examen de 5 horas, ok ?

 

Saludos !

Ejm ejm eso por que lo dira la gente ? que cosas..

ENHORAWENA KGUSTO otro fiera del falcon ¡¡¡¡¡

Por cierto tengo unas ganas de volver a volar madre de dios .... ya falta poco ya falta poco.

Muy buena Xisco, otro mas pal bote de los Cr1 como se nota que el escuadron sube de nivel jeje..

Totalmente de acuerdo , el lider en vuelo es Dios y si dice que bajemos al ras del suelo o que sigamos tal rumbo se hace, y deberia ser sin discutir en vuelo y si el cambia de rumbo sin informar o hacer cualquier maniobra sin informar se le dice, hasta que no nos acostumbremos a esto tanto lideres como el resto del paquete seguiremos sufriendo muchas bajas, y ami personalmente me fastidia tener un mision como succesfull y que haya tan solo 1 de mis compañeros por falta de comunicacion.Lo malo es que a esto hay que acostumbrarse porque no se puede enseñar desde el CR1 ni mas adelante.

Un saludete

Eres un figura tio muy wapo

Weno Barbo ya sabes que yo estoy liado ahora cuando tenga tiempo ya preparamos unas clases de recuperacion ok?

Un saludete.

Ya era hora jejeje ahora podemos ponernos a parir en los defrifings digo ... hacer criticas constructivas para ir aprendiendo de nuestros errores y hazañas no? :P

El mejor tutorial es entrar al Ts y preguntar , que cualquiera de nosotros puede volar encantado contigo y explicarte en pleno vuelo lo que quieras.

un saludete.

Los manuales estan bien pero te aconsejo que entres al TS aprenderas 300 veces mas rapido y no te preocupes por tu nivel de vuelo yo aqui empeze sin tener ni idea y en unas semanas ya estaba derribando migs 29 , en serio entra al Ts y yo o cualquiera de los demas te enseñaremos lo que sea sin ningun problema , ok ? tu prueba y veras la diferencia a leer el manual uno solo.

Buenas, soy el_zoona ( Fernando ) de Argentina y soy nuevo en la simulacion.

 

Consegui un joystick bien barato ( Un Genius F16, supongo cambiarlo en un poco de tiempo por algo mas decente :-P ) y me dispuse a jugar al Falcon 4 AF.

 

Poco a poco voy dominando el radar y parte de la avionica, aunque reconozco que es bastante compleja.

 

Baje todo lo fundamental y lo estoy leyendo, lo que no me queda claro es el tema del instructor, si alguien me puede explicar lo agradeceria mucho y si alguien tiene algo mas de documentacion sobre como entender la avionica ( Y las armas, etc, etc ) tambien lo agradeceria.

 

Desde ya, saludos y muchas gracias a todos.

Hola lo primero bienvenido , lo del teme del instructor simplemente pasate por el roster del ala falcon

Roster Falcon E69

Vas a miembros rellenas el formulario y asi le llegara a Korrea el cual te asignara un instructor , de todas formas puedes aprender con cualquiera de nosotros, simplemente entra al TS y cualquiera estara encantado de enseñarte lo que sea ok ?

Un saludeet Mec mec

Hay algunos manuales de Ramp Start que se les va un poco la pinza, ami al principio me pasaba lo mismo en algunos pasos o no se seguia el mismo orden , el link que te ha dado Zxplane esta muy bien.

Un saludete.

Bueno, pues segundo vuelo de esta misioncilla, anoche volamos 9 pilotos , 4 volvieron a casa lo cual nos indica que aun sufrimos demasiadas bajas.

Lasacum y yo ibamos en el Barcap derribamos 8 aviones , Lasecun se cargo ni mas ni menos que 6 usease pleno y yo tan solo 2 mig 29 , pero bueno yo creo que con esto quedo el aire bastante limpio, la coordinacion no estubo mal en nuestro paquete pero tuvimos de nuevo un fallo, creo que Lasecun se quedo sin misiles y al final fue derribado reconociendo que debio hacer un RTB a toda leche y salir de alli y mi fallo fue que me meti en Dog con un Mig 23 y cuando me quise dar cuenta ya estaba comiendo hierba de los maravillosos pastos yugoslavos .

Creo que el Strike que debia eliminar el puente se encontro con 2 mig 29 a 9 millas del objetivo y estando en rolex, una faena.Nosotros no puedimos eliminarlos porque por el caminos nos encontramos bastante jaleo y nos fue imposible adelantarnos al strike, aun asi el grupo de F15 que iban delante no los eliminaron una pena.Quizas l amision debia estar diseñada para que el scort de F15 y el Barcap de F16 saliesen los primeros teniendo en cuenta la gran cantidad de amenazas aereas existentes.

El Oca strike sufrio una baja pero la pista quedo bastante maltrecha , aun asi creo que los Mig 23 salieron y fue los que nos deribaron a Lasecun y a mi y creo recordar que el SA3 quedo fuera por ellos.

El grupo de Barbo y Cia volvieron todos, se cargaron bastantes tanques del battallon que iba a por los pilotos pero no me quedo claro con les fue.

Weno este es el resumen los pilotos fueron de nuevo capturados... una pena lo del puente que era el principal objetivo.

Weno pues espero de nuevo vuestras impresiones, criticas y propuestas de mejora.

Hombre Kemyi misiones como esta hay que hacerlas bien jeje que para eso te has currao to la historia, y a ver si cuando la acabemos bien ( o mal) hacemos una segunda parte no? Eso si con peli con peli ( y larga) jeje

Me gustaria volarla tambien esta noche pero si no estoy sobre las 22 por motivos del curro id empezando.

Mi opinion sobre esta misioncita volada anoche, la verdad es que me lo pase bastante bien , al menos los de mi grupo BARCAP, hicimos 8 derribos entre los que se encontraban 2 mig 29, 3 mig 23 y 3 mig 21 todo ello bastante bien coordinado y sin sufrir ni una sola baja en el grupo e incluso habiendo entrado en dogfhigt con los mig 23, muy bien chicos.

El problema radica en otros puntos, uno de ellos es la sincronizacion de los paquetes, segun esto nosotros deberiamos haber salido los primeros junto al sead scort en un tiempo entre paquetes razonable, ademas creo recordar que el strike salio con unos 9 minutos de retraso (¿ puede ser? ) respecto a los otros paquetes y como se trataba de destruir el puente en hora rolex pues logico que el batallon enemigo lograra cruzarlo , una pena .Por ello Kemyi estaria bien repetirla pero con los tiempos bien sincronizados , asi que deja por ahora la segunda parte de la mision jejeje que esta hay que bordarla, pero eso si puedes hacer mas largo el video eh?

Y una ultima cosilla ( espero que no os lo tomeis a mal eh?? que son solo criticas constructivas tios ), estaria bien que una vez acabado el rol de cada uno se confirme a los demas grupos un RTB por parte del lider de cada paquete, asi los que estamos de Barcap o en roles de defensa aerea, sabemos cuando tenemso que salir pitando de alli y no estar dando vueltas como tiovivos jeje.

Weno a ver que decis los demas que la volasteis.

Un saludeteeeeeee.

Jodo puesto así.... donde esta ese puente, donde estan esos blindados donde dondeee

Asi dan mas ganas de meterse a volar tio , estas cositas en la campaña que esta llegando quedarian de coña

La verdad que leyéndoos se le ponen a uno los dientes largos , pero uno es demasiado novato POR AHORA para meterse en berengenales de estos. Espero que pronto empiece a coger confianza y soltarme un poco para poder seguiros.

 

Por cierto Correcaminos, siento el haberte tenido que dejar anoche cuando preparábamos esa toma de contacto que querías hacerme, pero se me había ido el santo al cielo y no veas lo que jooo...roba tener que madrugar tanto para ir al tajo. Perdón nuevamente.

No te preocupes lo entiendo jaja, desde que estoy en el escuadron las paso muy mal por las mañanas y siempre me digo: "luego me echo una siestecilla y yasta" pero la realidad es otra .Cuando quieras volar o aprender alguna cosilla te aseguro que cualquiera que se encuentre por el Ts estara encantado.

saludos

Hahaha Vatt te van a faltar AIM-Cuchillos-120 para todo ese escuadrón de jamones, si ves que necesitas ayuda algunos te los podríamos quitar de encima.

Cuidado Vatt un pata negra a tus 6

Ya se ven Polaco , sería el ordenador este del curro lo pusieron nuevo ayer.

Creo que no me equivoque, la mejor al ultimaaaaaaaaaaaa

Muy bueno eso Barbo , tienes razón sobre el tema de comunicaciones aun segun lo k yo veo falta un poco mas de orden a la hora de decidir que grupo se encarga de los bandidos y quien de cada uno de ellos, creo que debemos hacer hincapié todos en ese tema.Seguramente hay un protocolo de combate para esto me gustaría que comentarais algo al respecto para todos , asi nos vamos acostumbrando a obedecer al lider y no a cojer al primer enemigo k nos salga en el radar, porque o le disparamos todos al mismo , o ni siquiera nos enteramos de quien ha bloquedao a quien.

Por cierto Kie dale al piloto automático si te vas al baño jejejeje me rei un rato. Un saludo.