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Vincy

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Posts posted by Vincy

  1. tormenton en Valencia...

    in Aviación civil

    Posted

    Pues Sabin tendrás toda la razón, seguramente porque las veces que he escuchado a los pilotos me ha dado un poco la sensación de duda y como que el controlador no se moja en opinar.. cosa que tambien me parece lógica, (y eso que repito que se nota un cambio de actitud en condiciones adversas hasta diria que más cariñoso y más de compañerismo y complicidad y no solo formalismo) Como bien dices el que mejor sabe como esta el avión si es el piloto, ahora, el que mejor sabe como esta el suelo ya no me queda tan claro.

     

    Y ojo que no estoy hablando de profesionalidad que esta fuera de toda duda. Quizá me condiciona como al que ha abierto el post el sentir el tormentón encima y pensar lo jodido que tiene que ser para los pilotos, tomar las decisiones acertadas en cada momento y en esas condiciones atmosféricas.

  2. tormenton en Valencia...

    in Aviación civil

    Posted

    La verdad q anoche se lio una buena.. yo tenia puesto el scanner y me sorprendio q habia bastante tranquilidad. En otras ocasiones notas como hay un mayor apoyo y algo menos de formulismo, como mayor predisposición a informar y ayudar. Escuche no hace mucho, otra tarde de tormenta como cambiaban la pista en activo a disposición del piloto y su requirimiento, y como otra vez un piloto pide que un coche vaya a comprobar el grado de encharcamiento de la pista de noche.

     

    Lo que si me sorprende es que según creo la decisión última de tomar tierra o desviarse al alternativo en esas condiciones, (salvo aeropuerto cerrado) depende del piloto, no?

     

    Saludos y gracias por la clase de rayos y truenos :)

  3. .... y otro mas....:(

    in Aviación civil

    Posted

    Los últimos dias de agosto suelen ser algo más frecuentes los accidentes. Supongo que será debido al incremento en el número de vuelos por vacaciones.

     

    Ha caido una avioneta en Nepal con 14 personas a bordo, seis de ellos extranjeros, se estrelló este martes cerca de la capital de Nepal, Katmandú, como consecuencia de las malas condiciones climáticas, informó un portavoz del Ministerio del Interior nepalí, Jai Mukunda Khanal, quien añadió que hay pocas opciones de que los ocupantes de la aeronave hayan sobrevivido.

     

    Avioneta en Nepal

     

    Y por si fuera poco un Eurofighter en la base de Morón. Con un militar de Arabia Saudífallecido.

     

    Eurofighter en Sevilla

  6. Otra más de Ryanair

    in Aviación civil

    Posted · Edited by Vincy

    Un avión aterriza de emergencia en Manises por falta de combustible

    Fomento abre una investigación después de que el piloto llegara al aeropuerto con el tanque casi vacío

     

    01.06.10 - 00:33 - M. J. CARCHANO | VALENCIA.

     

    14 de mayo. Un Boeing 737 de la compañía Ryanair vuela destino El Altet desde el aeropuerto de Stansted, en Reino Unido, con 138 pasajeros a bordo y seis tripulantes. La torre de control le autoriza a aterrizar por la pista 10, pero la aproximación se frustra debido a un fenómeno climatológico adverso llamado cizalladura, y que consiste en un cambio brusco de dirección del viento. La tripulación intenta una nueva aproximación, esta vez por la pista 28, pero finalmente, con condiciones de viento similares, decide desviarse al aeropuerto de Valencia.

    Cuando toma la decisión de aterrizar en el aeródromo alternativo, el de Manises, los tres tanques de combustible del avión agonizan. La tripulación del vuelo se pone muy nerviosa y en un primer momento declara urgencia «debido a que se encontraba en situación de mínimos de combustible. Cuando estaba en aproximación de la pista 12 declaró finalmente emergencia (mayday), aterrizando sin novedad en el aeropuerto de Valencia».

    Así lo explica en su informe la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, entidad dependiente del Ministerio de Fomento, que trata de dilucidar por qué el avión llegó con una cantidad de combustible tan exigua. Según el propio informe, llevaba en el momento de aterrizar «440 kilogramos en el tanque 1, 470 kilogramos en el tanque 2 y 0 kilogramos en el tanque central».

    Según algunos pilotos consultados, esta cantidad de combustible que llevaba el avión apenas hubiera permitido a la tripulación hacer otra aproximación frustrada. «Si en el aeropuerto de Manises las condiciones climatológicas no hubieran sido buenas, el piloto se hubiera quedado sin combustible en pleno vuelo», aseguran.

    Según las mismas fuentes, cuando se declara 'mayday', la tripulación considera que el avión, su tripulación y sus pasajeros corren peligro, aunque en este caso nadie resultó herido.

    Y las reacciones no se han hecho esperar. Desde el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial, han solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea que investigue a fondo los procedimientos operacionales de Ryanair. «Hay muchos indicadores que nos dicen que deben mejorar su política de entrenamiento de tripulaciones, revisar sus procedimientos de aproximación, ampliar el tiempo de despacho de vuelos y también, como en este caso, su política de combustible», explicaron fuentes del Colegio de Pilotos.

    Los profesionales de la aviación creen que es necesario «comprobar el cumplimiento de las normas básicas de seguridad aérea». En el caso de la compañía irlandesa, «piden prioridad a la torre de control para aterrizar con antelación y lo justifican con que van cortos de combustible».

    El Colegio de Pilotos exigen que este tipo de incidentes no vuelva a ocurrir. El pasado mes de enero, dos aeronaves de la misma compañía chocaron. Aunque no hubo que lamentar daños personales, «estos incidentes se suman a otros ocurridos en España».

     

    lasprovincias.es

     

     

    - Hasta cuando?? Hasta que caiga uno??? Porque me parece haber leido que no es la primera vez que sino declara emergencia, pide prioridad..

    Barato si, pero a riesgo de no llegar, no.

     

    Salud+2

  10. ¿Que significa esta señalizacion?

    in Aviación civil

    Posted

    También el avión es sospechoso... ventanillas tapadas, sin señas de identificación apenas, matrícula fuera de la vista (que la tapará el ala, pero igualmente es pequeña), ¿alguien sabe a que compañía o lo que sea pertecece? ¿Es de carga o algo asi? :unsure:

     

     

    AKULA q parece q me seas nuevo :lol: Tú no has volao los Embraer 120 del Erick Cantu en FS9??

     

    - Si es facilón el parato, lo joio es saber lo q lleva colgando pa que es.. Será pa despistar :xd:

     

    1557206.jpg

     

    Embraer EMB-120RT Brasilia

    (Swiftair)osea carga, nop?

     

    Salud+2

  13. Demagogia con los ATC

    in Aviación civil

    Posted

     

    Alargar la edad de jubilación de los trabajadores[/b] (en los ministerios pueden jubilarse a los 7 años, en vez de prohibir las horas extras y hacer inspecciones para evitar que muchos trabajadores las hagan en negro o sin cobrarlas para dar trabajo a esos 4 millones de personas que no cotizan)

     

    A mi que aumenten la edad de las jubilaciones tampoco me parece mal, joder hay mucha gente que con 67 tacos sigue estando muy lúcidos y quieriendo trabajar. Yo entiendo que hay casos y casos, y creo que hay trabajos donde con 65 de poco vales ya, por eso apoyo también que se estudie cada caso personalmente y que en funcion del tipo de trabajo y del estado de salud se proponga una cierta edad de jubilación. Al final la población está envejeciendo y movidas así van a tenerse que aplicar tarde o temprano.

     

    Sobre la gente que no cotiza de acuerdo contigo, aunque tambien es dificil luchar contra eso

     

    volver a abaratar el despido como en las cinco o seis reformas laborales anteriores que por supuesto no han evitado esta crisis, congelar sueldos en el pais con salarios mas bajos de toda la UE...

     

    Lo de bajar los salarios creo que solo se aplicaba a los funcionarios del estado (no al sector privado), y abaratar el despido pues macho, en otros paises funciona, al que es indefinido le jode pero hay mucha gnte que sale ganando de esto, muchas veces pensamos en putear a los "ricos" con + impuestos etc etc, y no pensamos que quizas nosotros tb seamos "ricos" aunque no lo queramos ver comparado con otra gente que esta mucho peor que nosotros.

     

    Saludos!!

     

    Ama, que yo sepa a fecha de hoy nadie te obliga a jubilarte con 65 años, depende exclusivamente de la decisión del trabajador. Es decir que no por tener 65 te tienes que marchar a tu casa a cobrar una pensión. Lo que ocurre que es lo que se suele hacer. Y eso es muy distinto a que te obliguen por ley a trabajar hasta los 67 porque el gobierno gana no 2 sino 4 años en pensiones, 2 que sigues aportando y 2 que se ahorra en no pagar pensión.

     

    - Respecto a los despidos, no es más que politica. Ahora mismo 1 trabajador con contrato fijo, cuando la empresa demuestra que sus ventas han bajado el último año con un despido objetivo se va a la calle con 20 dias de indemnización, recuperando la empresa el 40% de esa cantidad por parte del Estado. Y no estoy hablando de un ERE siquiera. Lo que ocurre que nos cuentan la parte que les interesa y queda muy bien decir que no se van a abaratar los despidos.

     

     

    Pues yo también estoy a favor de eso. Los sectores publicos son una fuente de pérdidas, y no porque sean sectores donde "no se puedan sacar rendimiento", joder no, sino porque estan constituidos bajo la base del enchufismo y el "intocabilismo" de los funcionarios. Privatizar ciertos sectores permite que funcionen de forma eficiente "porque si no soy yo, contratan la otra empresa que lo hace mejor", siempre hablando de que las elecciones se hagan bajo criterios objetivos y no porque "la empresa X pertenece al primo de fulanito de tal"... Que privaticen los ATC y fuera problemas. ¿Huelga de celo? Todos a tomar por culo, y que metan a la competencia.

     

     

    Por supuesto de acuerdísimo en recortar gasto publico en tema de administación, pero vamos que no es sólo de ahí donde viene la sangria.

     

    Vamos a ver los servicios basicos que debe ofrecer un estado no son un negocio, que dar educacion gratuita,sanidad y servicios de emergencia no va a dar beneficios pero es que no lo pretendemos para eso lo pagamos entre todos y en ciertos ambitos me parece indispensable que existan funcionarios.

     

    Por ejemplo en sanidad, si una persona tiene una enfermedad quiero que el objetivo unico sea curarla cueste lo que cueste, no que venga un tipo a echar cuentas de lo caro que va a resultar o de si sale mas rentable darle una aspirina que hacerle un TAC porque del entierro se ocupa la familia y la maquina es muy cara.Que ya tenemos ejemplos de ese sistema en EEUU donde una enfermedad pued emandarte a la ruina y el acceso a ciertas intervenciones solo es posible para gente sin problemas economicos,echale un vistazo a "Sicko" y la educacion,los servicios de emergencia y otros sectores deberian estar siempre fuera del alcance de las codiciosas manos del libre mercado.

     

    Bueno ya discutiremos mas mañana que es muy tarde :D

     

    Lo curioso es que el gobierno actual no te convence ni a ti de ideas liberales ni a mi de ideologia socialista :blink:

     

    Hablando de sectores públicos y sanidad: Supongo que sabeis que los funcionarios pueden elegir entre sanidad pública o sanidad privada. Puedo entender que con el fin de descongestionar la sanidad pública, pero el coste lo asumimos los contribuyentes y desdeluego a mi que no soy funcionario me obligan a cotizar para la seguridad social porque no me dejan elegir. A más de uno si le dierán la oportunidad se pagaria igualmente una sanidad privada y no cotizaria para un servicio que no recibe. Y lo mismo se podia dar con las pensiones. Esas que como trabajador te exigen un minimo de 30 años cotizados cuando al politiquillo solo le piden 7, (ni siquiera 2 legislaturas).

     

    - Siguiendo el tema del hilo, (me toca los webs hablar de politica en este nuestro Escuadrón) alguien sabe porque no se impidio llegar a esa situación de sueldos de escandalo en su momento?? Es decir, porque se permitio??? No he oido nada al respecto, pero ahora si hay que cortar el arbol, cuando ya me impide la visión desde mi ventana...

     

    Lamentable.

  20. Problemas con texturas de terreno del FS9

    in Flight Simulator

    Posted

    - En lo único que coincidimos es en las nubes de Pablete y dudo mucho que tengan algo que ver, aunque siempre le podemos preguntar si sabe algo de ese efecto. La verdad es que resulta muy molesto verlo asi.

     

    He probado a desinstalar el agua de pago que tenia, a reinstalar las texturas originales, tocar el fichero CFG y nada, no he conseguido eliminarlo. Y antes no me ocurria.

  25. ¡Felices Fiestas!

    in Flight Simulator

    Posted

    - Feliz Navidad Escuadrón, aunque este año no nos han puesto gorro rojo de papa Noel en la cabecera, Sabin nos ha hecho una bonita postal y Curi un bonito video gracias a todos por vuestra compañia, paciencia y ayuda.

     

    Que sigamos teniendo juntos buenos momentos como los que hemos disfrutado hasta ahora.

     

    Un abrazo para todos.

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