Benagua

Que si, fresco, lo que pasa es mis tiempos van mejorando pero poco a poco, te hice caso, y fuí al mediamarkt, pero no tenian ni el EX que tu me comentabas y el DFP, así que me fuí al Mediamarkt de Alfafar (habia ido al de Ademuz) y ahí tampoco lo tenían, pero vi un PcCity delante que no sabia que estaba ahí, y me di un paseo, y estaban los dos. Finalmente me pillé el DFP bastante más subido de precio de lo que se comentaba por aquí (109€), que es similar al EX, pero tiene la palanca de marchas al lado y los 900º que justifican tal vez el uso potencial de la palanca de cambios (a mi personalmente me parece un poco absurdo pagar mas por una palanca de cambios al lado si no tiene el volante 900º). Y en eso estoy, practicando cuanto puedo y disfrutando al máximo. Las recomendaciones que me disteis sobre Logitech, si yo ya las tenía buenas en otros periféricos de la marca, todavía me las dejasteis más claras, y además, confirmadas después de la adquisición, pues el DFP va estupendamente bien y si no hago mejores tiempos es porque mis manos no son todavía ni de lejos (ni creo que lleguen a ser) las del Frozen, pero bueno..., al menos tenemos su referencia y ejemplo Asín que, ahí estoy...

Dios, que depresión, no me había dado cuenta...., pero que leches, mira Pedro de la Rosa y el Shumi..., cuidadín que pisamos fuertes los machuchos ;-) 1:40?, no estais tan lejos para nosotros..., 4 segundos...., os vemos el culito por detras...., así que sabemos donde apuntar,

Korrea dijo que si, que ya cambiaríamos para la otra carrera, ya que en este carrera ya nos ponemos a la altura de hacer las mismas carreras que en el mundial de F1, y por tanto, no sería hasta el martes después de Montmeló, dentro de tres semanas, que no sería la próxima, por lo que Korrea tendría más tiempo para actualizar en condiciones todo..., al menos así lo entendí yo ;-) Korrea, no he visto fecha para el fsone07, ¿que tienes contacto con los desarrolladores?

Si, si, es cierto, tiene mogollón de baches.., que por cierto, a mi uno de los que más me afecta, es una curva a la derecha que tiene un cambio de rasante, joer!!, cuando sales del cambio de rasante, no veas los votes que pega aquello, y encima, tienes que hacer una frenadita guapa para tomar la curva a la derecha otra vez, en el momento justo en el cual, mucho grip, lo que se dice mucho grip después del saltito, no hay, no... La verdad es que si salta todo mucho, parece el asfaltao de mi pueblo, todo lleno de socavones y los pilones de los pasos de cebra...

Resumen, nuestra afición no tiene edad!!, es genial!!, de esta mezclolanga de peña solo pueden salir cosas muy buenas!!! Por cierto, en mis primeros entrenamientos privados, con un cutre setup que hice, estoy esta vez a solo 11 segundos de un tiempo decente..., esta vez esto promete!!!, así que aviso para los Toyota, PONEROS LAS PILASSSSS QUE HONDA VA A POR VOSOTROSSSS!!! Un abrazo!!!

Viejo?, viejo no hay nadie, jejeje, la edad válidad es la interna, jeejje, opino como Gallorojo, tenemos 11 o por ahí.., jjajajjaj Enga, tonirc, no nos dejes en áscuas. Por cierto Frozen, creo que el doblao fuí yo :P y a ver si nos pasas ya el setup hombre, por caridad, que van a tener que reponer la gravilla de las puzolanas para la carrera, jajaja

Ah, pos fácil Korrea, me remito a un comentario creo que tuyo que decía algo así como "que la combinación del rfactor y esta gente y un volante, puede ocasionar problemas checualerrrs". Cuando estas casado y con dos churumbeles, como los problemas checuales ya los tienes, pues joder, solo le falta el volante, así que lo pones y punto, jejeje Bromas a parte, no es fácil, por eso buscas el hueco que puedes para lo que te gusta mucho y ya está ;-) y hablandolo pues hay hueco pa todo ;-)

Ale, pues ya que estamos yo 36, ale, y a mucha honra, y con dos pinreles de 6 y 3 años (niña y niño respectivamente), y no se, intuyo que tampoco soy el mas mayor, aunque visto lo visto no soy de los jóvenes, jeje

Joer, que gente más sana!!, algo debo de estar haciendo yo mal...., pues me suelo acostar tarde..., o soy mas mayor de la media y la peña no tiene ni mujer, ni nanos, jeje. Ah, claro, además, mi jornada de trabajo es a tiempo partido, y por la tarde trabajo hasta las 19:00 y no es hasta casi las 20:00 que no llego a casa, y entonces es un no parar de trabajar con los nanos, la cena y demás, y no paro hasta las 22:30 o las 23:00. No veas los dias de competición como he tenido que reorganizar ese trozo de día para poder participar, uff!! Vale, ahora ya tengo el dato, aunque ya me había dado algo de cuenta viendo el teamspeak que por la tarde si había gente, pero eso si está fuera de mi alcance, pero bueno.

Jeje, entrené ayer, pero mis momentos de entrenamiento son a altas horas de la noche, y terminé a las 3:15 de entrenar en local, y luego pasé a buscar el server, y estaba caido. Por cierto, a que hora se suele conectar la gente a entrenar y eso?, creo que os conectais pronto, no?, pues a las 0:00 no suele haber ya nadie.

Korrea tiene rarzón!!, esto es pa pasarselo bien, no hay que autoagobiarse, así que ya sabes. Lo único que hay que hacer es ir planteándose objetivos a corto plazo y que sean realizables. Mira, podríamos quedar y entrenar juntos, aprovechando que somos del mismo equipo, y esta vez plantearnos simplemente como objetivo, a ver si somos capaces de acabar los dos, compartimos nuestras estrategias, incluso podemos quedar para llevar diferentes, para ver como nos van, y aprender de ello, así como con los reglajes, a ver que pasa en situaciones diferentes. Mira, esta vez, incluso igual nos podríamos currar nuestro reglaje, y ver como nos va, eso puede ser compartido, sobre todo cara la competición con la gente que, aunque están por delante de nosotros, podemos aspirar a alcanzar tal vez en breve, es decir, el equipo Toyota ;-) En fin, dime que te parece, y de verdad, creo que el enfoque de Korrea es el bueno, así que objetivos: - Primero que nada divertirse en cada caso. - Ser conservador tanto en salidas como en las acciones en general para poder acabar las carreras. - Intentar apartarse mejor - Y para terminar, de nuevo, disfrutar, disfrutar y disfrutar todos juntos P.D: Dime algo para vernos en la pista apañeroooooor!!!!

Gallorojo, esto es como la vida real, joer, jajaja, a ver quien puntua antes, venga, a ver quien tiene huevos!!! jajaja, aceptamos el reto, no Pirx?, enga!! Saludos!!!

Me parece lo más sensato ya que en una semana nos viene el tiempo justo algunos para tener un setup, practicar y hacer la carrera. Con varias semanas vista, será mejor pues tendremos más tiempo para actualizar, y hacemos el estreno para el GP de España en Montmeló, no?

Escuché tus disculpas por el TeamSpeak, pero además es que tu toque fué nada. Lo más motivante de esto es que, como tu dices, algunos estamos en otra división, y como ocurre un poco con los equipos más "modestos" en la F1 real, digamos, que la carrera es a otro nivel. En las próximas carreras la gracia también será intentar quedar por delante de tu compañero o de la gente de un nivel parejo al tuyo, así que en eso estamos. Así que, pues opino como tu, genial, y nos vemos en la pista de nuevo.

Después de cenar ya tranquilamente, me ví entera de nuevo la carrera, y ví en dos sitios donde, en un caso hice que Frozen me golpeara por detras, por no apartarme bien (sorry) y también como te molesté a ti y a Nito en almenos una ocasión, cuando estabais luchando de forma muy cerrada los dos (por cierto, bonita lucha si señor ;-)) En fin, tengo mucho tajo para mejorar, aunque mi obsesión en la próxima carrera será hacer esta parte mucho mejor. En fin, muchísimas gracias por vuestra compresión ;-) es muy motivante y divertido como se afrontan aquí las carreras. Saludos a todos!!

Pues yo sigo avanzando poco a poco. Después de la frustrante participación en Melbourne y primer contacto en una carrea en este sim, y más todavía con el formato de carrera que se usa aquí, el objetivo para hoy era primero simplemente acabar, segundo lo más arriba posibe, y tercero, siendo capaz de apartarse lo mejor posible, y creo que, quitando de algunos problemas que haya podido causar a otros, puedo estar contento, pues si he conseguido los objetivos, pues otros no han tenido tanta suerte. Ya la cosa empezó mal, pues por culpa de ser un lerdo y no haber mirado bien la normas, no me dí cuenta que una vez pasada la clasificación, no se pueden tocar las paradas, y yo tenía configurado no hacer ninguna parada, por lo que la estrategia inicial de ir a dos paradas y con blandos, se ha ido a la porra directamente. Esto me ha obligado a cargar hasta los topes mi bólido, que por cierto, ponía que llegaría solo a 25 vueltas, y la carrera era de 28. Mi única esperanza era que algo que había escuchado por el teamspeak fuera cierto, y era que realmente cada vuelta solo eran 4 litros, y no los 4,6 que salía en el cálculo inicial. Si todo iba bien, me sobraría medio litro..., glup!! En fin, que cargado como un burro he hecho una salida lenta, pues con tanta carga, tenía miedo de esparramarme ya en la salida, como ya he visto a uno hoy esparramarse, y he empezado a ir lentito, pues la verdad, he cometido también la torpeza de hacer casi todas mis vueltas de entrenamiento con carga para stints cortos de 5 vueltas o por ahí, por lo que ir con carga para hacer toda la carrera, ha sido complicado. Conducienco con mucho cuidado (ni menciono mis tiempos, pues me han doblado 8 veces..., y con eso lo digo todo), me he llegado a estampar seriamente dos veces, o tres, tal vez.., las cuales eh tenido que entrar a boxes a reparar mi bólido..., creo que alguna de las piezas me las han tenido que atar con hilo de palomar al final de como llevaba el coche, pero bueno, aún funcionaba más o menos bien. A mitad carrera, y antes de meterme alguna leche más seria, el coche me estaba funcionando bastante bien, pero bueno, con mi forma de conducir todavía, no podía hacer gran cosa más. Me ha sorprendido que, aunque los demás ya habían acabado la carrera, que yo haya tenido que terminar todas las vueltas..., o eso me ha parecido a mi. Mi principal obsesión ha sido dejar pasar correctamente en las innumerables banderas azules en las que me he visto inmerso, y aunque algunas lo he hecho creo que bien, se de buena tinta, que alguna vez alguien ha llegado a trompear debido a que he llegado a molestar más de la cuenta. De verdad, perdón a quien haya afectado, y seguiré mejorando poco a poco y con tanto empeño como estoy poniendo. Y poco más, primera carrera acabada, y me siento satisfecho, a pesar de los errores, ya en configuración, como en carrera. Ahora a trabajarse Bahrain, Un abrazo a todos!!! P.D: perdonad también por el ruido con el TeamSpeak, que hoy encima tenía un amigo, la mujer y los nanos...., solo faltaba que hicieran la ola..., no se cuantos trompos les debo a ellos ;-) :P

PREVIO CARREA EQUIPO HONDA (creo que puedo hablar también en nombre de Pirx, jejeje) El equipo HONDA afronta esta carrera con muchas esperanzas puestas en sus pilotos, así como en las mejoras introducidas en sus vehículos, que pasan por: - Un reglaje que ha rulado por ahí de un tal frozen :xd: . - La puesta en práctica de los consejos vertidos en el foro sobre pilotaje que han sido rápidamente incorporados - Más de 100 vueltas realizadas en el circuito de marras, siendo capaces ya de dar dos vueltas sin trompos.. (no digo tres, pues creo que sería muy osado...) Tras una semana de intensos entrenamientos (tanto en los entrenamientos privados y onanísticos en casa de uno mismo en local), se han ido recortando segundo a segundo al.... "patético" tiempo inicial de 2:11..., si 2:11, ¿que pasa?. Con el tiempo se llegó al 1:53, y poco después al 1:51.., pero ha sido ayer cuando finalmente se ha llegado al 1.48, y no ha habido pelotas de bajar de ahí. Así que el equipo Honda, al menos el número 16, afronta la carrera con unos patéticos 14 segundos de diferencia respecto a un tiempo decente, eso si, ha aprendido muchas cosas, como por ejemplo: - Que frenar tarde y bien es importante. - Acelerar poco a poco también lo es. - Pero que trazar perfecto es casi lo más importante, para lo cual saber la trazada buena lo es todavía más. Los objetivos para el equipo, visto lo visto, son: - Hacer una salida aceptable sin molestar. - Conocer lo mejor posible la trazada buena, sobre todo para apartarse de ella cuando seamos doblados. - pero sobre todo y más importante, INTENTAR ACABAR LA CARRERA Con este planteamiento, no nos importa publicar cual será nuestra estrategia, que será claramente a dos paradas con blandos, ya que el objetivo es acabar. No ponemos duros, pues nos da mucha rabia ir a cenar tan pronto, así que bueno, eso es todo. Saludos, jeje

Vaya, lo siento..., es que donde lo pregunté no era de ese tema...., por eso no está en hardware ni nada parecido..., en fin, es lo que hay chico ;-)

Hola VATT, precisamente hace unos días yo preguntaba lo mismo, mira en este tema: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index....22602&st=60 Ahí también están los precios y opciones. Yo finalmente me he comprado por 109€ el Logitech Driving Force Pro, que tiene 900º y palanca de cambios a la derecha, y también en los volantes, y tiene muchos botones. Por 80€ puedes encontrar el Logitech Force EX, que no tiene ni 900º grados ni palanca a la derecha, pero que en mi opinión puede valer perfectamente para jugar, y como leeras, hay gente que lo usa y va estupendamente bien. La gente habla bien del saitec r440, pues si lo han probado, pero aquí nadie ha probado el r660. Hoy he ido a acompañar a un amigo a ver el r660, y lo he podido tocar, y me he convencido más todavía que he acertado con el Logitech pues tiene más botones, y me parece una tontería tener palanca a la derecha, si no tiene 900º ya que las marchas siempre se podrán usar en el volante. En fin, mirate el post, y hablamos más si quieres. Bueno, ni digo que si tienes 240 euros.., pues págate un Logitech G-25... ;-)

Mil gracias por las respuestas, me habéis ayudado mucho. A ver si ahora incorporo a mis prácticas todos los comentarios para intentar arañar más segundos. Con un poco e suerte, no tardaré 9 años en ser un pelín más competitivo, jeje, y al menos en 9 semanas, tal vez pueda estar intentando acabar carreras y no salir sistemáticamente el último ;-). Bueno, lo dicho, nos vemos en la pista.

Estos días ando entrenando bastante, sobre todo para la próxima carrera, y creo que el setup que tengo esta vez no está mal. Por otra parte, de vez en cuando, activo la IA para ver como traza y ver las marchas que pone, y también como conduce, y me doy cuenta que usa una conducción muy agresiva y a veces incluso a la salida de las curvas, también el coche le hace un amago de trompear, pero veo que siempre lo controla, y es que me da la sensación de que hay algún truco, alguna forma de controlar el derrape, contravolantear, no se, si acelerar, o frenar, no se. También observe la forma de conducción de Frozen, y la verdad, la sensación fué un poco similar, lo cual me ha hecho pensar que obviamente, como en todo, hay que tener una forma de conducir muy concreta para poder dar vueltas realmente rapidas. Ayer mismo, di unas 40 vueltas en el server, y otras 20 en local, y no logré, pese a tener un setup correcto, no más de 1.51 segundos, lo cual es una auténtico desastres, teniendo en cuenta que hay gente que lo hará en 1.33, o la propia IA lo hace en 1.30. ¿Alguien sabe de algún manual, documento o prácticas recomendables que me permitan mejorar estas cosas que digo? No es que tenga prisa, entiendo que es cuestión de tiempo y meses de práctica, pero creo que algo no estoy haciendo bien, pues por más tacto que tengo ahora (después de tantas vueltas, ya no rompo tantos coches) no logro ser rápido y eso seguro que es debido a mi estilo de conducción. En fin, que no todo son buenos reglajes.., el pilotaje para un novato también es importante. P.D: es normal que ahora cuando voy en el coche a trabajar, a veces cuando me pide marchas el coche, busco con los dedos las marchas en el volante?

Entonces lo aplicaremos para la próxima carrera, o no será hasta la otra como dijo Korrea?

Pues mi efímera carrera de ayer creo que cumplía con las espectativas que yo tenía, más o menos, y eso que mi actitud fué muy conservadora..., o esa intención tenía :xd: :xd: Empecé la carrera límpiamente, metiendole caña a la primera, y rápidamente metí segunda para evitar el derrape, con suavidad pero con todos los sentidos que pude para no trompear, y así fué, no trompeé. A la que me dí cuenta el coche ya me pedía tercera y cuarta y estaba a punto de adelantar a un par de coches, cuando vi humo a final de la recta, que me hizo pensar si era o pasadas de frenadas o algún estropicio de coches y alerones volando, así que decidí desacelerar para no joder a nadie y al menos intentar ir solo y no tener que irme a cenar antes de hora. Sin gente por delante en la primera chicane, empiezo a enroscarle a toda leche todas las marchas con un loco, vamos, que porque no tenía diez marchas el coche, que si no se las meto también, y llego a mi punto de referencia donde empiezo a quitar todas mis marchas como un puto loco y freno como corresponde, viendo a lo lejos un coche que intuyo que, para cuando yo haya llegado, ya no estará allí. Para horror mío y mi sorpresa, coño, cuando sigo quitando marchas y frenando incluso levantandome del asiento, el cochecito de delante, no se ha movido mucho, por lo que le meto un soberana empopada, que lo envía a tomar por culo bastante dentro de la puzolana, y que hace que mi coche salga disparado y se estampe contra la pared a bastante velocidad. Para más horror mío, me doy cuenta que el coche con el que he chocado, tiene mis mismos colores..., dios!!!, es mi compañero de equipo Pirx, mama mía, que cagada!! Bien, me rehago de de esa cagada, e intento hacer marcha atrás, el coche, a duras penas parace que responde, todavía no me he dado cuenta de todos los daños..., parecía que solo es el alerón..., pero no, en el recuendo de ruedas..., no logro pasar del uno..., aún así, logro dar la vuelta para ver si puedo llegar al box...., ni de coña..., la dirección, junto con la rueda, se ha ido a tomar por culo..., sigo cabezón, y le sigo dando al acelerador...., y un bonito icono de "calentón" sale, hasta que "puff" se jode el motor... Resumen, nefasta clasificación (que ni hablo de ella, pues vamos, no tuve cojones ni de dar una vuelta sin estamparme) y peor carrera. Creo que mi compi aún pudo entrar a box y arreglar su maltrecho bólido, pero tampoco tuvo más suerte, por lo que el equipo Honda..., ha obtenido semejantes resultados que Ferrari en su primera carrera, lo cual no es bueno, pero si a ellos les pasa, por qué no a nosotros, jeje Luego a ver la carrera en posición de lujo. Por cierto, lo de Frozen no es normal, es absolutamente perfecto, joer, pero si cuando entreno y activo la IA para ver como traza, no le sale mejor a mi ordenata, cauen to!! Ahora a entrenar como loco con mi DFP y Sepang a ver si me va mejor la cosa. No digo la cara de mi mujer cuando me vió salir del despacho bastante antes de tiempo.., menudas risas tenía, jajaja Saludos a todos y muy divertido!!!

Pues Pirx, yo ni te digo la que he liado, cauen to!!!, y eso que he salido el último y sin prisas para no liarla, y nada, en la tercera curva, te he dado yo por detras a ti, que encima eres mi compañero de equipo, de verdad, perdona, ha sido absolutamente culpa mía y se que eso ha marcado toda tu carrera, lo siento, y hay que empezar a entrenar fuerte para Sepang. Saludos.

Me autocontesto, he visto la página de descarga, y vas a tener tu razón, pues entre las instrucciones que he visto, lo primero que dicen es desinstalar el mod, para poner el full, más lo trackpacks. Para mi que han arreglado alguna cosilla, o han agrupado algo, y han preferido que la gente desinstale, y vuelva a instalar lo nuevo todo junto. En fin, en el momento que se pueda, se tendrá que probar. Gracias por el aviso ;-) Oye Taker, eso no te puede afectar para la carrera de esta noche?, no es arriesgado hacerlo justo hoy? ;-)