Lavi

Mi primer simulador fue el F-15 Strike Eagle para Amstrad CPC 464, en 1985.

Pues yo no recuerdo si fue este el primero o fue el TOP GUN para la misma plataforma (en mi caso, el 6128)...

Cuenta el TOP GUN como simulador??? aunque solo era un "simulador" de dog-fight???

Dios, el F-15... vaya monton de horas invertidas en sueños!!!!!

Mi mas sentido pésame para toda su familia y amigos que deja, tanto personalmente como en esta pequeña hermandad.

No tuve el placer de conocerlo. Espero poder conocerlo a través de las anecdotas y recuerdos que saldrán sin duda en este y otros temas.

Lo dicho.

Descansa en paz compañero

Good winds and Godspeed.

Pasalo bien con Misha. Y esperadnos, que nos montaremos fiestas alla arriba.

Lo que yo, con el poco tiempo que he podido disponer para probarlo , quiza a causa de una mala configuracion de controles, es que el spity y el 109 son muuuuuuucho menos dociles que en el 1946...

quizá son impresiones mias, o no tengo configurada correctamente la salida de los ejes...

pero a poco que le pido a los controles al seguir a un avion..... pam! hachazo y a hacer trompos en el aire como un "neng de castefa" cualquiera....

Eso si, me ha dado la posibilidad de comprobar que la metodologia para salir de una barrena es la misma que en 1946....

en muchos casos he tenido que tirar de bajar el tren para forzar una salida de la barrena.

Hacer acrobacia con estos bichos va a ser complicado...

Ahí no he puedo comparar con la realidad... la Vne no es bueno pasarla :)

Pregunta:

Vne = Velocity Not to Exceed???

70 euros a la basura (es lo primero que me ha venido a la cabeza)

 

¿entonces que? ¿que va a pasar con COD? (esto es lo segundo)

 

¿acaso ese hombre es el unico con problemas en casa como para dejar de lado su trabajo? (que se lo digan a los padres de miles de familias en paro de este pais que casi no pueden dar de comer a sus hijos, estos padres tambien tienen un problema muy gordo en casa)

Perdona tio,

no se si tu post ha sido algo ironico o sarcástico.

Pero si ha sido una broma, no la he entendido.

Cuando hay un problema familiar (y un problema de tu hijo ES UN PROBLEMA CON MAYUSCULAS) te aseguro que el resto del mundo pasa a segundo plano.

Si alguien se gasta 70 euros del presupuesto familiar, debe saber antes de gastarlos si su familia depende de esos 70 euros... que esto es un hobby, coño, no es la comida de tu familia.

La demagogia es un arma muy facil de esgrimir, y facil de rebatir también.

Mucha fuerza al hijo de Oleg, y animos a los padres... Que aparquen todo el tema laboral durante un tiempo y se dediquen al cuidado de su familia.

Por mi parte, los 70 que he gastado, pueden esperar a que el resto del equipo de 1C arregle los problemas... y si no... bueno, ya he tirado 70€ antes por piezas de software que prometian menos...no me arrepiento de momento.

Desde siempre, los simuladores han pedido mucha máquina. Teniendo eso en cuenta, ahora sólo me falta la GTX580... y que saquen algunos parches :)

 

[...]

 

Cuestión de hacer memoria, que tire la priemra piedra quien pudiera volar Il-2 al máximo de gráficos desde el primer día... que tenemos que hacer un poco de memoria y acordarnos de la paciencia... :)

Yo iba a decir algo parecido....

Recuerdo que yo entré al mundillo del IL-2 cuando éste ya llevaba un largo recorrido el Forgotten Battles ya llevaba tiempo (al poco tiempo de empezar yo o así sacaron el 1946), y los post de Poner el IL2 en modo perfect eran el trending topic del foro... Y no se yo.. pero cuanto habia pasado???? 2 años? 3?

Tengamos paciencia... no se si UBI le va a dar tiempo al equipo.... pero hemos de tener paciencia (indignados? claro que si, nos han vendido una castaña)

Cual era el rendimiento del LOMAC en su lanzamiento?

Y cual el del F4?

Acostumbremosnos...

los simuladores cada vez son mas complejos por nuestra propia culpa, que cada vez pedimos más.... Hoy nos reiriamos en la cara de quien intente vendernos un Secret Weapons

y con el parque de PC que existe... cientos de miles de configuraciones diferentes... Los desarrolladores de software de entretenimiento viven en el filo de la navaja... empiezan a picar código sabiendo que el rendimiento que van a tener será pobre, y confian que durante el tiempo de desarrollo la tecnologia mejorará lo que el software ya no puede...

Muchos de aqui somos programadores de profesion o por hobby...

Y que pasa cuando el usuario en vez del ubicuo IE, a algun usuario experten le da por ponerse un chrome, o un Safari??? a la mierda los css...

Vale... de acuerdo.... las directx y el framework deberia facilitar las cosas al desarrollo... pero eso jamas es así... solo con que alguno tenga mas o menos ram... unos drivers mal instalados (o un conflicto de hard... que eso es otra)...

Yo me gasto un quadcore.. el 6600 o el 6700...

y una HD4870 con 4Gb alguien con un equipo similar que lo haya probado ya?¿?¿

que puedo esperar? la 4870 no aparecia en las tarjetas soportadas..... voy a tener problemas????

Lo digo porque en teoria hoy voy a la aeroteca a buscar el CoD...

¿Siguen ocurriendo los stutters tras aplicar el parche?

que parche??? ya han sacado parche oficial????

o te redieres al download que hace desde el steam??

alguien ha leido algun changelog del steam?

Que me meo toa!!!!

Que empiece la fiesta.

En serio, no me jodas que al mínimo se ven las cosas así...

el Secret Weapons se veía mucho mejor

Cual puede ser el problema? no han tenido un equipo de testers???

hubiera sido diferente la release que han lanzado si hubiera habido un testing tipo DCS: A10 o incluso el de RoF? Para mi, dos de los lanzamientos con más sentido en el mundo del software de entretenimiento.

De verdad, no entiendo como pueden hacer que algo vaya lento incluso cuando un ala parabólica es trapezoidal para reducir al maximo el numero de poligonos...

Creo que tienen algun problema en el engine que se les ha escapado de las manos... me niego a creer que hayan jodido tanto un desarrollo.

"The bees are a buzzing now. Where is the honey?"

 

 

 

Hornet?????????????????????

Hornet no es avispa??? avispas... abejas.... esto me recuerda un episodio de la abeja maya....

Lo mismo digo....

No tenia idea de la historia pasada, por eso me parecia algo demasiado fuerte lo que se le hacia al compañero...

Cierto que no cuesta mucho escribir bien con la de opciones que hay hoy en dia... pero me parecia encarnizarse demasiado.

Lo lamento si he parecido exaltado.

Estoy a favor de que se escriba bien en el foro, pero no me parece bien lo que ha pasado en este post.

Si un compañero del escuadron se equivoca ,se le corrige, no hace falta esto.

+1

:angry: :angry: :angry:

He hecho el checklist del startup varias veces y va muy bien, muy completo. No sé si habría por eso que añadir algo de comunicaciones con torre. Y lo que me llama la atención son las luces, se suelen conectar antes de encender motores para indicar "inicio de operaciones", al menos la estroboscópica en los aviones comerciales. Por otro lado, el CMSP se conecta en auto pero ¿nada más? ¿No se activan las contramedidas de forma inmediata? Supongo que no pero me llama la atención.

A mi no me gusta nada encender los motores sin avisar a los que puedan estar alrededor asi que enciendo las estroboscópicas en cuanto consigo la autorización para puesta en marcha. En cuanto a las contramedidas, yo pongo el CMSP en Standby pero activo todas las defensas (los cuatro interruptores del panel). Al hacer el Fence Check lo paso a SEMI.

No se si es aplicable, pero en el libro HellFire y Apache, el piloto ponía las contramedidas en auto antes de empezar el despegue o al aterrizar, para evitar el peligro de SAMs IR cuando todavía estan con muy poca maniobrabilidad.

Imagino que eso es a causa que la base del piloto del libro estaban en un teatro de operaciones mucho mas peligroso que el caucaso, donde en principio habrá una diferencia clara entre territorio aliado o enemmigo.

Felicidades por tan buena iniciativa, y muchisimas grácias por ofreceros, de verdad, loque haceis se merece el reconocimiento de todo el escuadron, vuele el cochino o no lo vuele..

A mi me encantaría recibir la instrucción... Empecé un curso con HOG cuando él lo hacía del LOMAC A10... y creo que Xifu tambíen me dio alguna clase/cachete...

Hombre, sin querer menospreciar el trabajo de esta persona (nunca menospreciaré algo que no este dispuesto a hacer yo mismo)

 

Información da muy poquita como para poderle llamar enciclopedia.

Cosas que encuentro a faltar, y que he visto en otros PDF (para FALCON y LOMAC, por ejemplo)

• En la mayoria no aparecen alcance altura máxima y minima de detección y de amenaza
• En los de guía radárica no aparece el simbolo de amenaza en el RWR
• Sería genial si apareciera también alguna toma vista desde el TGP, para poder reconocer como lo veremos en nuestra cabina
• Si pudiera estar en formato A5, sería ,as practico para poderlo tener a mano en nuestra "data book"

 

Se que el tio dice que únicamente ha hecho un copypaste de lo que sale en el juego y en su enciclopedia y lo ha convertido a PDF... pero para la proxima edición estaría bien disponer de lo que apunto.

 

 

Añade a tu lista que no hace falta tener tanta hoja, en una hubiese cabido toda esa información y seria mucho mas util.

Tengo uno que he usado siempre para Falcon y es fabuloso, es 2 hojas tienes todo lo que se necesita saber en vuelo de cualquier amenaza SAM.

 

De todas formas la gente se anticipa demasiado, cuando esté el simulador terminado ya habra tiempo para hacer buenos checklist y manuales.

Humm si la lista tiene que tener la imagen del bicho desde el TGP o MAV... entonces dificil que quepa en un par de hojas.

Hombre, sin querer menospreciar el trabajo de esta persona (nunca menospreciaré algo que no este dispuesto a hacer yo mismo)

Información da muy poquita como para poderle llamar enciclopedia.

Cosas que encuentro a faltar, y que he visto en otros PDF (para FALCON y LOMAC, por ejemplo)

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• En la mayoria no aparecen alcance altura máxima y minima de detección y de amenaza
  
• En los de guía radárica no aparece el simbolo de amenaza en el RWR
  
• Sería genial si apareciera también alguna toma vista desde el TGP, para poder reconocer como lo veremos en nuestra cabina
  
• Si pudiera estar en formato A5, sería ,as practico para poderlo tener a mano en nuestra "data book"
  

Se que el tio dice que únicamente ha hecho un copypaste de lo que sale en el juego y en su enciclopedia y lo ha convertido a PDF... pero para la proxima edición estaría bien disponer de lo que apunto.

Jajaja joer que expectación!! No voy a decir exáctamente cual es, pero es un avión que no va a sorprender a nadie, que estaba en todas las quinielas y que casi el 99% sino más de la comunidad simulera va a estar supercontenta con la elección. Lo que no sé aún es por qué modelo van a tirar seguro, aunque me lo puedo imaginar.

 

Saludos!!

Collons, vaya forma de decirlo todo sin decir nada... pedacho de gitana vieja!!!

si es un f-16, modelo implica cualquiera de sus block

si es un f18, por modelo podriamos entender al bug, superbug o growler?

si es f-15.. eagle o strike eagle?

si nos vamos al lado ruso.... alguna propuesta darkness?

Y ya os correreis cuando sepáis el siguiente avión DCS. Que sepáis que la decisión está ya hecha, y están empezando con los trabajos. Lo vais a fliparrrr

 

Saludos!!

:shok: :shok: :shok:

kbroooooonnnnnn!!!!! No puedes soltar algo así quedarte tan tranquilo!!!!!!!!! :vinsent:

anda, da una pistilla!!!!

Si no me equivoco, esta app permite compartir las checklist subiendolas a un server, yo empece una.... A ver cuando me animo y la acabo.

Si haces alguna, avisame porfa

 

Si me pasas un priv con tu email, te paso lo q llevo hecho hasta el momento

 

Gracias Lavi, te lo acabo de pasar. De todas formas, estoy revisando la web de ForeFlight y parece que para compartir las checklist hace falta tener la versión Pro. En cualquier caso, habrá que investigar la forma de hacerlo...

 

Saludos!

Eso mismo acabo de verlo yo tb cuando he enviado la Checklist.

Si no recuerdo mal, me instalé otro que aunque no permitia tanta floritura como este, estaba muy bien y permitia subir y bajar checklist....

a ver si consigo ver cual era,

Si no me equivoco, esta app permite compartir las checklist subiendolas a un server, yo empece una.... A ver cuando me animo y la acabo.

Si haces alguna, avisame porfa

Si me pasas un priv con tu email, te paso lo q llevo hecho hasta el momento

por telefono, por internete? se paga ahora, despues ???

Yo lo he pedido por teléfono, y lo pago al recoger...

Así puedo escamotear el Simu, q la ATC me pega si entro cosas nuevas sin q pasen por la comisión de autorizacion

Para el Ipad no se si tiene compatibilidad, pero yo utilizo el CheckList Lite, que es gratuito.

A ver si luego puedo poner pantallazos.

la ventaja?

Ordenas los checklist por aparato, pudiendo tener ordenados los CL del A10, ka-50, etc...

 

y dentro de cada aparato, ordenados por grupos (pre-flight, take off, fence in.. esas cosas)

 

Ese "CheckList Lite" que comentas, ¿es para iPhone/iPod? No lo veo por ninguna parte en el App Store...

Pues para iphone seguro que es, porque lo tengo ahora mismo abierto....

busca quizá por "foreflight", son los desarrolladores

Para el Ipad no se si tiene compatibilidad, pero yo utilizo el CheckList Lite, que es gratuito.

A ver si luego puedo poner pantallazos.

la ventaja?

Ordenas los checklist por aparato, pudiendo tener ordenados los CL del A10, ka-50, etc...

y dentro de cada aparato, ordenados por grupos (pre-flight, take off, fence in.. esas cosas)

Pre-reserva realizada en l'Aeroteca...

A recoger en tienda, y pagar en el momento de la recogida.... como siempre, un placer trabajar con esta gente.

Por cierto, mamonas... estamos apabullando a la pobre mujer, en su lista de reservas ya tienen.. muchas no, sinó "muchisimas pre-reservas que se irán entregando por estricto orden de reserva".... (cito textualmente)

Mas os vale que no me quede sin la mia!!! :) :grin: :angry: :angry: