Galaiko

La mayoria de las bajas (no destruccion) de tigers, fue por abandono de la tripulacion del mismo ante el pánico que le tenian éstas a los misiles, los cuales eran practicamente ineficaces. De hecho he leido que el 39,5% de un total de 385 blindados fue destruido por las propias tripulaciones para evitar la captura y un 31.5% fueron abandonados en buen estado.

Por lo tanto el responsable de la mayoria de las bajas fue el miedo de las tripulaciones a los ataques aereos.

 

A las 7,30 de la mañana, Galland se despertó en uno de los cinco dormitorios, Se lavó y se afeitó antes de ceñirse con una chaqueta de vuelo de la RAF y calzarse las botas negras revestidas de piel de cordero.

Jenisais, seguro que la chaqueta era de la RAF???

Simplemente me llamó la atención lo que seguramente habrá sido un lapsus.

Por otra parte, agracederte todas las transcripciones que nos haces de libros, que en mi caso particular nunca sabria de ellos y de las cuales disfruto en cuanto tengo algun momento libre.

Igualmente a Rockofritz por ilustrarnos con el impresionante archivo fotografico (aun estoy impresionado con todas las imagenes de Marseille).

Un saludo.

Porsche Cayenne ¿Turbo?

 

Pues hijo, a mi el Cayenne, el X5, X6 y esta clase de coches me parecen un timo para pijos sin gusto ni idea alguna de coches.

 

+1, donde se pongan un Montero o un touareg...

Vale x52. No soy pijo, pero me gustaría serlo.

Respecto a no tener idea de coches, pues no se.... que quieres que te diga. Me he dejado una pequeña fortuna desde los 16 años hasta los casi 40 que tengo en revistas especializadas de coches, semanales, mensuales etc... he probado desde autenticas tartanas a coches con más de 400cv, veo todos los dias reposiciones en Discovery todos y cada uno de los programas de Top Gear, llevo en el mundillo de la competición desde el año 92 y aún en activo.... hombre, para no tener idea de coches, creo que no está nada mal. Alguna ligera idea si que tengo.

Cierto que el X5 y X6 son inutiles como todoterreno, más bien son berlinas con ansias de todoterreno, pero el Cayenne no. No tiene nada que ver con los anteriores.

Por cierto - así ya contesto a Cloud Dancer- el Cayenne tiene la misma base que el Vw Tuareg, de hecho a falta de confirmarlo, creo que se hacen en la misma planta, asi que para ti el Montero y para mi el Cayenne

Advan, creo que te falta un tornillo tio.... :xd:

99% de posibilidades de que pertenezca a algun jeque arabe ortera y con 0 gusto, que ni sabe apreciarlo ni lo ha conducido nunca. No me extrañaría que no se haya arrancado el motor desde las pruebas que hacen en el circuito de la fabrica antes de la entrega, y pensar que solo hay 300 como ese.......

Según pone en el enlace, está embargado.

Si son como niños. les dices que no pinchen y van y pinchan.... :xd:

Además, tanta importancia al coche rojo cuando en realidad el interesante es el Porsche Cayenne ¿Turbo? que está detrás, aunque hay que admitir que está eclipsado..

Lo dicho en el titulo. Korrea, Advan y demás devotos de los coches no pincheis en este enlace:

http://www.yofindo.com/noticia/166/Un-Ferrari-abandonado-en-el-desierto

No pincheis coño, que os puede dar un yuyu...

Gracias Korrea. No hay ningun video mio on-board, y hay alguno de la carrera pero es de donde me sale el coche en el primer tramo fallando como una escopeta de feria. El resto de la carrera fue bien, pero van y sacan el video del puñetero primer tramo.

Advan, de momento se acabó la temporada. Hay otra carrera en 2 semanas, aquí en Orense valedera para la copa de clasicos de Galicia, pero aun hay que reparar el coche (rompió el embrague a 1 km de final de rally), licencias, inscripcion etc. la caja no da para tanto y además tampoco doy encontrado copiloto, ya que el mio habitual ese fin de semana tiene boda, asi que de este ya casi me olvido.

Me van a pasar unas fotos hoy o mañana y me comentan que son un tanto "agresivas" , asi que en cuanto las tenga las cuelgo.

Un saludo

Edito: aqui dejo el link a un video del rally que merece un poco la pena

Gracias Advan, pero de patrocinio del Escuadron nada, simplemente lo puse como agradecimiento. Esta gente bastante tiene con llegar a finales de los semestres para pagar los servidores.

Lo que me sorprende es que aún ningún administrador se halla pasado por aqui cuando ya sabian esto de antemano, e incluso a alguno le hizo ( o eso creo) ilusión el tema.... en fin....

Saludos.

Buenas a todos.

Después de haber hecho un debrief ayer por la tarde impresionante,(digno de Corneto en su debrief del triatlon) de nuevo escribo el post, ya que ayer no se a donde le toqué y se fue todo el debrief de hora y media a tomar por saco e imposible de recuperar.

Asi que a grosso modo he de decir que me lo pasé de PM, con maquinazas historicas impresionantes, y lo más importante.... que acabamos de una pieza...

Ah, que a todo esto estoy hablando de Rally de Galicia Historico, valedero para el campeonato de España.

Alguno preguntará: "A que viene esto???.- la respuesta en el capot del coche que a continuación voy a intentar colgar:

http://imageshack.us/photo/my-images/685/melide3.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/69/melide6.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/820/melide10.jpg/

De momento esto a ver si salen.

Ah, y toda la informacion del evento aqui: http://www.ralidegaliciahistorico.com/

Saludos.

PD: pongo enlaces de las fotos, porque a la antigua no me deja. Si algun administrador tiene a bien de modificar el post y ponerlas directas le quedaré casi agradecido

Muy bien. Te toca Chapas

Vale, ya que insistís... una facilita que ahora no tengo tiempo de rebuscar mucho:

Que tanque fue bautizado con las iniciales en honor de un lider de la WW2??

Creo que eso ya se preguntó, vamos a mi me suena

 

hombre puede que si, yo presto atención al hilo, pero te aseguro que no recuerdo lo que preguntaron de la página 80 para atrás .

 

Correcto eran el piloto del B-17 Charlie Brown y el piloto del 109 Franz Steigler

 

Rayooo, pagina 96 post 1913. Preguntado por mi

Si hay que agredir, se agrede.

Si nuestros experten pierden la SEOW que no sea por falta de agresiones

Pinta bien. Ponme un bf 109 please

Saludos.

Bienvenido paisano.

No te ralles mucho con el tema del joystick, sobre todo para ir empezando. Yo llevo 4 años con un Logitech Extrem 3D PRO que nuevo vale sobre 50€ y una media de 2 horas de vuelo al dia, asi que mira si está desempeñado :D eso si, ya empieza a dar muestras de fatiga..

Incluso tenemos un piloto (de los de verdad) que vuela el Il2 con el teclado y es un autentico crack.

Un saludo.

Pongame el 109 que falta, no vaya a ser que se quede en tierra.

Saludos.

Como creo que el cupo de bf's ya está completo, ponme un He-51 (o el Avia sustituto).

Saludos.

Todo tuyo Advan...

Contestado mas que de sobras:

 

-Quienes eran esos oficiales alemanes?

comandante Reinberger, perteneciente a la 7º División paracaidista, y el comandante Hoenmas piloto del aparato

 

-Que papeles portaban?

Los documentos que portaban estaban bajo la clasificación de “ultrasecretos” dónde se detallaban los pormenores del plan alemán para la próxima ofensiva en el Oeste.

 

-Que avion llebavan cuando ocurrio este suceso?

Me108 Taifun

 

-Que consecuencias trajo para el ejercito Aleman que se descubrieran esos papeles?

Las consecuencias fue que se retraso la ofensiva del 17 de enero al 10 de abril

 

Con esto asi me hubiera bastado.

 

Enhorabuena Carlos

 

Tu turno!

No, si no fue mucha molestia. Copiar/pegar y poner en negrita las respuestas

Ahi va la mia:

Un capitan de Uboat distinguido por su valentia en combate fue capturado en un enfrentamiento en alta mar. Fue encerrado en un campo de prisioneros en Sudafrica, pero se escapó y volvio a filas.

Se hizo cargo de otro Uboat y en septiembre del 42 en batalla con tres barcos ingleses, al estar dañado el submarino se tiene que rendir de nuevo, pero una vez capturado y luego de varios intentos de fuga fue confinado en uno de los campos de prisioneros con menos fugas de los aliados. Preguntas:

Nombre de este capitan?

Ultimo uboat con el que sirvió?

Nombre del campo de prisioneros?

Este capitan se volvió a fugar del campo de los aliados. Como acabó la odisea?

...y si ya poneis los nombres de los 3 barcos a los que presentó batalla, sería la leche :D (opcional)

Ala, a goglear...

Mechelen sur Meuse es un tranquilo pueblo belga a orillas del Mosa. El frío invierno transcurre apacible para los habitantes del pueblo, ajenos a los avatares de la guerra. Pero hoy, un incidente altera la apacible vida de Mechelen. A las 11:30, una avioneta alemana Me 108 realiza un aparatoso aterrizaje de emergencia. Los dos tripulantes son dos oficiales de la Luftwaffe: el Mayor Erich Hoensmanns, comandante del aeródromo militar de Loddenheide, y el también Mayor Helmut Reinberger, oficial de suministros de la 7ª División Paracaidista. Ambos oficiales se dirigían desde Loddenheide a Colonia para asistir a una reunión relacionada con el próximo ataque a Occidente, pero una tormenta inesperada los obligó a desviarse y acabaron estrellándose en la neutral Bélgica.

De inmediato, los dos oficiales nazis son capturados y arrestados por los belgas. Durante el interrogatorio, que tiene lugar en la propia Mechelen, los alemanes tratan de destruir los documentos que portan. Hoensmanns pregunta a uno de sus guardias si puede ir al baño, a lo cual recibe autorización. Mientras se levantaba, el oficial de la Luftwaffe empuja a uno de sus guardias y lanza los papeles contra una estufa. Los belgas reducen a Hoensmann y consiguen rescatar la mayor parte de los documentos. Los papeles son, ni más ni menos, que los planes detallados para Fall Gelb, la invasión de Francia y los Países Bajos. La lógica nos dice que desvelados los planes alemanes, los aliados se prepararían para la acometida germana. Pero la realidad es distinta. Cuando los oficiales de inteligencia belgas analizan los documentos, llegan a la conclusión de que son falsos. Pese a los reiteradas señales de que Hitler trama algo, los belgas deciden ignorar los documentos, creyendo que todo forma parte de un engaño alemán para provocarlos, lo cual, visto los antecedentes de Hitler, no era nada descabellado. En todo caso, una ocasión histórica es perdida.

En el OKW no hace tanta gracia el incidente de Mechelen. Durante la mañana, y antes de que se conozca el accidente de la avioneta, el OKW se reúne con Hitler. El Führer, ordena iniciar Fall Gelb el próximo 17 de Enero. Sin embargo, cuando la noticia de que los dos oficiales de la Luftwaffe han sido capturados en Bélgica y con ellos los valiosos documentos llega a Berlín estalla el pánico entre la oficialidad germana. Hitler es informado por la tarde, y ordena de inmediato al personal de sus embajadas en Bélgica y Holanda que averigüen que ha ocurrido con los documentos. La ofensiva contra Occidente está ahora en el aire.

Más o menos asi???

Esto promete.

17 bombers, 7 cazas de escolta y de momento solo 7 cazas alemanes.

........... que no nos llegan las balas para todooooooosss :xd: :xd:

En principio todos libres excepto el 8 de septiembre duda, y el 15 casi imposible ya que el 16 participo en el Rally de Galicia de Clasicos y ya se entiende, preparativos, arreglos de ultima hora, etc, etc..

50/100

caza aleman.

saludos.

Patrel, no he grabado track. Ya voy justito de pc y graficos al minimo como para grabar tracks.

Ah, y sentido del humor a montones. Para dar, tomar y repartir. Otra cosa es que lo use

Dejemos ese humo en una mera anecdota y punto. Seguro que Chapas se iba fumando un puro, que quede ahi la cosa...