Nazgul

Vamos a ver Saybolt,por lo que cuentas, puede que sean impresiones tuyas o que realmente algo va muy,muy,muy,muy,requetemal. Por tanto se me ocurre ya la última solución=o que te quedes en tierra o que le pongas alas a un Volvo Bueno,bromas aparte= Haz la prueba del algodón,es decir,cuando se te plantee esa situación(que el avión se vuelve casi incontrolable según tus palabras),entonces pon la vista externa. Si VES u OBSERVAS que mientras mantienes todas las posiciones del Joy en estado neutro y con el trim centrado,las superficies de mando(timón,alerones,estabilizadores)no están en posición neutra y se mueven o no están en posición neutra,entonces falla algo. Si no es así,entonces me parece que lo que te falta es práctica y tu apreciación personal es/tiende a ser exagerada,cosa que no critico ni desestimo,al revés ,cuento con ella al 100% ,porque todos hemos empezado de 0 y a todos nos a costado un H**** y parte del otro llegar a dominar cualquier aeroplano. BBBUUFFFFF,vaya chorizada má salio,macho!!!! :locob2: :uhoh: :ein: Por lo demás felices vuelos en aerolínes E69!!!!. Agur

FOOOOXXXBBBAATTT PPPOOOWWWEERRRR!!!!!!!!!!!!!! :fiezta: :party: :band: Can´t Touch This!!!! ,WWWAASSSSHHHUUPPPP!!!!! Ud sí qué está bien informado,man!!!! De todas formas ,Migsu dijo que presentaron pelea,de su supuesta superioridad no menciona nada. Por cierto,no sabía que era tan poco maniobrable ese Flogger,yo creía que era mucho más maniobrable,aunque en el Flanker 2.5 me dí cuenta de que cogía muy pronto sus 6 y el era incapaz de sacarme de ahí En una cosa sí que estoy completamente de acuerdo ,los misiles rusos,hasta la llegada de las actuales generaciones (R-27/R-77/R-73) han sido muy inferiores,como el Magic-1.

Bienvenido,Josetxu!!!! :P

Tranquilo,Migsu,renovarse o morir....

Ya te enseñaré yo lago de lo que sé....

Te hace una partida ahora ene el HL????

Es verdad,Odisea,tienes razón ,por eso le pediría a Backman que se cambiase el mono ese tan horrendo ,ya que parece que hablamos con la misma persona. Te lo pido a ti por la simple razón de que el está reg. antes que tú,no por otro motivo. Sin más me piro Vampiro. Aparte de eso ,Backman,seguro que ya dominas bien los aterrijazes? :dudasb1: Mañana te pongo un examen a ver si es verdad y no como dices que no es para tí.

Ya lo sabes,Backman,habló el rey!!!! Elvis=10 points

Lo que queremos decir es que no será lo mismo volar un F-16 en el Lomac o un Flanker en el F4AF. Aparte que los programadores siempre se esfuerzan en que el avión estrella de cada sim (osea,el que tú pilotas)tenga unas texturas gráfics mejores que el resto y un modelado superior.

Dadme un enlace,Pease!!!!! :baby: :babeando: :uhoh: :llorar-1:

Cómprate 1 la gráfica,Águila y después el Sim.

Xacto,para volar un SU,lo mejor el Lomac!!!! Nunca hay que confundir la velocidad con el tocino.

Ante todo bienvenido,Saybolt. Supongo que pilotarás un avión de hélice,porque si no, un reactor no se desalinea con la pista. Si estas correctamente alineado es imposible que te cruzes completamente transversalmente respecto a la pista. Vuelve a alinearte usando pequeñas correciones con la palanca o los pedales del timón de dirección.

NOTAM= Notice to airmen=se refiere a noticias de última hora que pueden afectar a tu vuelo y que en un principio no se contaba con ellas.

AHHHHHHHHHH,leñe,ya decía yo que eso de tanto color....

Hummm,invertido!!??!!! :dudasb1: ..... :dudasb1:

Sí,es una cagada de la coguta terroneraaa!!!

Lauchooo,deja las Guinness....o deja de citarte a ti mismo

Nada Foxbat,al enemigo,ni agua esto es la guerra. Leña al mono hasta que reviente(menos al Anís,claro).

No,ese es el de primavera,el de otoño lleva colores oscuros y el de verano todavía es más chillón!!!! :twisted: El de invierno mejor no te lo cuento... :risa-3:

Por cierto,Logon,quítale la mariconada esa del E-111 de debajo de la carlinga del piloto,no quiero vomitar la merienda. Aparte de eso,qué pasa con el Logo del E69?,porqué está torcido? Espero que no coloques los cuadros así en tu casa...

Soy lila,soy rosa,soy linda maripossssaaaa. Mi tessoroooooo,ess mioooooooooo! Por cierto,Korrea,eso de sigiloso.... Es lo que me ha llegado al alma. 8O

Ya sabes ,Aguila,renovarse o morir, A que carajo esperas para cambiar de gráfica?

Alvataaaaa,deja los finos,leñe que luego te atragantassss

Para eso,lo mejor,un F-14 Tomcat con sus Phoenix... Aparte de la coña,cada misil,tiene su modo de empleo,far. Por ejemplo,el Amraan,antes de pasar a ser completamente activo,se sigue guiando mediante datalink al avión lanzador hasta que se encuentra cerca del blanco y entonces enciende su propio radar para ser completamente autónomo. Esto se debe ppalmente al tamaño de su cabeza. Dentro de su cabeza ,de diámetro reducido,el tamaño(diámetro)de la antena que va alojada dentro,sólo le permite un determinado alcance. Cómo supongo que sabrás,el alcance de las ondas de radio emitidas ,es proporcional al tamaño de la antena. Con los misiles rusos creo que sucede lo mismo,algunos son completamente activos y otros semiactivos.