fiti

A ver Kyle. Ya se que soy "very important torpe" informáticamente hablando, pero llevo intentando registrarme en la página de F1Total que nos pusistes y no hay manera. Me pide que teclee dos palabras para saber que no soy un ordenador, pero no sale ninguna. Echame una mano porfa. Fiti.

no, ya dijo mas atras que le gustaria hacerlo con rf2, pero visto como esta la cosa si hay que hacerlo con el 1 pues, que se le va a hacer... Y realmente me gustaría que los demás pensaran así. Se que lo más facil es aprovechar la coyuntura para dejar el campeonanto, (yo también lo he valorado) pero los que hemos estado aquí últimamente, luchando porque nuestro campeonato no se vaya al carajo, no deberiamos ahora darle la espalda. Solo un año más y seguro que podremos avanzar hacia un simulador mejor. Si ahora cada uno sigue su camino, quien sabe donde estaremos dentro de un año. Vamos nens, un último esfuerzo y podremos enterrar el RF1, pero todos juntos. Fiti.

¿Temor e intriga por si no van bien los circuitos del RF2? :xd: :xd: Será que no hemos estado temblando mas de una vez con los circuitos del RF1... y tuvimos que hacer cambios a una semana de alguna carrera... y en elguno te salias de la trazada y te estampabas contra un muro invisible... Peor que lo que teniamos con el RF1 es imposible que sea. :baeh_2: En mi modesta opinión debemos progresar ¡como sea! Tan convencido estoy que, si hacemos el campeonato con el RF1, no participaré de forma activa sintiéndolo mucho. Bueno, yo pensaba que "progresar como sea" te referias a no estar siempre a dos segundos o mas de tu compañero :girl_werewolf: Fiti.

Hola a todos. He estado "offline" durante bastante tiempo. Las visicitudes laborales que estamos viviendo no dejan mucho márgen para otras cosas. Aunque ciertamente, esas otras cosas, como el racing, nos pueden ayudar a desconectar de lo que se nos viene enicma. En fin, lamentarse no sirve de nada. Leyendo este post y a pesar de que como dicen Frozen y Tito, nos habiamos hecho ya a la idea de enterrar el RF1, creo que si la opción es renunciar a "nuestro" campeonato de F1 (porque es realmente nuestro campeonato), no nos queda otra que dar marcha atras y tragarnos nuestro orgullo. Pues eso, que voto por el RF1 porque no hay otra. Fiti

Recordad, desde ahora mismo, nada más acabada la carrera, podeis solicitar POR PRIVADO, el análisis de cualquier incidente, esteis o no involucrados. Fiti.

Pues Calvo y Frozen ya han dicho todo lo que tenía que decir. Espero que esta noche en la inaguración de este gran campeonato, tengamos una presencia masiva acorde con su categoría. Por otro lado y vistas las movidas ayer en las 3 primeras curvas, debemos mentalizarnos (yo el primero) de que la carrera, como bien explica calvo, no se gana en la primera vuelta. Son muchas vueltas para cagarla a la primera y joderle la carrera a varios más. Y no olvidemos las sanciones que vendrán después. Así que debemos frenar bastante antes que cuando vamos solos (y que otros espabilados no se la jueguen haciendo unas frenadas brutales al estilo fiti) y sobre todo, no modificar la trazada bruscamente en la recta. Seguro que tenemos un coche a un lado u otro que no estamos viendo. PRUDENCIA para que todos podamos disfrutar. Fiti.

Gran trabajo como siempre Gump. Una gran presentación para un gran campeonato. Ni más ni menos que la que se mercece. Y como tal, la promocionamos a artículo, para darle la relevancia que tiene. Sigue así campeón. Fiti.

Esto no me parece serio Grosman. La proxima vez pones la linea de "Feliz cumple" en otro lado. Fiti.

Hoy tocan los primeros entrenos oficiales del año. Esperamos la máxima participación para entrenar las salidas y las primeras curvas. No hize una estadistica sobre el tema, pero si la hiciera se comprobaría que el año pasado, el índice de accidentes en la primera vuelta de la carrera, eran en un 90% de gente que no habia entrenado el lunes. Así que a ver si nos tomamos en serio este asunto e intentamos sacar aunque sea una horita para dar unas vueltas. Nos vemos esta noche. Fiti.

Felicidades amigo Nako. 36 añitos, Quien los pillara. Fiti.

¿Tambien el pack de gomas? En el Ts, a la derecha, vienen todos los enlaces necesario, además del RFM en el browser. Comprueba que te has bajado todo. Fiti.

Bienvenido Ech0. Todavía estás a tiempo de engancharte. Leete el post de selección de vehículo y verás cuales están disponibles. Tambien el oficial del campeonato, para que conozcas de que va todo y tengas en cuenta la regla del 107% o las 50 vuletas. Y efectivamente, pasate por el TS para que te demos los permisos, la clave de entrada al server y te bajes el RFM necesario para Australia. Fitl.

Por continuar con el tema pero resumiendo, En un equipo formado por 3 pilotos si abandona uno de ellos sigue teniendo 2 pilotos para puntuar en la clasificación por equipos o constructores. Es lo que quiero decir que no estoy de acuerdo. Jo Abbe, que cabezon que eres. Y mira que tanto yo como Calvo, creo que lo hemos explicado con claridad. Dices "en un equipo formado por 3 pilotos" y eso no existe. Los equipos son los que se dan de alta manualmente y solo lo forman dos y nada más que dos pilotos. Tu te refieres a la clasificación de constructores, donde si puede puntar el tercer piloto y esa aqui, nunca le hemos tenido en cuenta. Es una clasificacion a la que no le hemos dado bola. ¿Lo has entendido ya o quieres que te haga un croquis? Fiti.

Me parece genial Calvo. ¿Lo puedes habilitar tú mismo o necesitas de un admin para ello? Estoy a tu disposición. Fiti.

Gracias Calvo. Estoy de acuerdo contigo. Utilizaremos la repe del server para analizar los incidentes. Ya hemos comprobado en más de una ocasión, que por el lag, no coincide lo que ve uno, con lo que ve otro, así que lo más logico es decidir en base a lo que grabe el server. Fiti.

Debo recordaros que para poder correr el próximo martes, se debe cumplir la regla del 107%. del mejor tiempo en LIveRacers (1.24.0 de Tito, lo que deja el 107% en 1.29.88) o, haber completado 50 vueltas. A fecha de hoy, los que no complen con ninguno de estos dos requisitos y que por lo tanto, ahora mismo no podrían correr son: Jokin.- 1.30.53 - 29 vueltas Korrea.- 1.31.7 - 6 vueltas (Se ve que el nivel aquí es "ligeramente" más alto que en el iracing :icon_mrgreen: ) May.- 1.35.64 - 31 vueltas Senniun.-´(no tengo el gusto de conocerle) 1.36.3 - 29 vueltas y Pedrako, ppchas (Idem) y Semco, que aunque han entrado en el server (hasta 31 pilotos :aplauso-6: ),hasta ahora no han completado ninguna vuelta y por tanto no tienen tiempo. Fiti.

Absolutamente de acuerdo. Los lances de carrera, seguiran siendo lances y no habrá sanciones para nadie. Ya escribí anteriormente que la intención es "evitar actitudes suicidas y maniobras manifiestamente peligrosas y evitables". Fiti.

Que Calvo me corrija si no es así. En el campeonato de escuderias (las que damos de alta en el SLS) solo puntuan la pareja que la integra. En el de constructores, puntuan los dos primeros coches de la marca, independientemente de los que integren la escuderia. Fiti. Bienvenido Sanco. Llegas por los pelos. Porfa Calvo, apuntale en el SLS pls. Fiti.

Interesante cuestión la planteada por Frozen. Tengo claro que en determinados casos, como los acortes, saltarse la raya al salir del pit, reentradas a lo bestia, etc, en que solo está implicado un piloto, pues alguien debe indicarlo para que se pueda estudiar y sancionar si procede. En donde estén implicados dos o más y un tercero se vea perjudicado, pues también. Pero en donde uno no tenga nada que ver.... y no le afecte para nada, pues ya no lo tengo tan claro. Sobre las sanciones a los dos, habrá casos que será necesario, pienso yo. Por ejemplo, en la recta de meta, el de delante cambia de trayectoria varias veces (que no está permitido) y al final, el de detrás que intenta adelantarle, le golpea. En este caso, podría haber sanción para los dos. Y claro, ahora entra lo que dice Frozen. Como pueden suponer que ambos van a ser sancionados, no denuncia ninguno..... ¿Se admitiría en este caso la denuncia de un tercero no afectado directamente? En fin, iremos resolviendo las dudas a medida que se planteen. Fiti.

Hombre Nako, lo de "Foto" supongo que será un error de tecleo no? Bromas aparte, si la maniobra es sancionable, será sancionado aunque no medie denuncia del otro afectado. Pero vamos, si lo que se pretende con esto es evitar las maniobras suicidas o excesivamente peligrosas, no veo lógico que ahora la gente no de parte. No lo entendería. Y sobre el otro asunto, ya dije que no se entrará de oficio. Si no, imaginate el curro de estar mirando la carrera enterita desde la camara de todos los pilotos. Como dice Piro, a mi lo que me gusta es correr. No tengo ningún afán ni interés en ser comisario. De hecho y dado el excelente grupo organizador actual, cualquier maniobra dudosa, que NO este absolutamente clara, la consultaremos antes de tomar una decisión. Fiti.

Bueno, aunque iba a esperar hasta el fin de semana para comentar este asunto, lo haré ahora aprovechando que Frozen lo ha comentado en otro post. Efectivamente, adoptaremos su propuesta y cualquier reclamación se podrá hacer por privado a mi directamente, desde el mismo momento en que acabe la carrera y hasta el viernes siguiente a la carrera, para así poder tomar una decisión durante el fin de semana, por si hubiera carrera el martes siguiente, como ocurrirá en algunos casos. Las sanciones son las que ya se anunciaron en su momento. Quiero destacar nuevamente que solo se estudiaran los incidentes si se indican la vuelta, el min y seg exacto y los implicados. Los admin no entraran de oficio en ningún caso. Tampoco estaría de más que si en un incidente, uno tiene muy claro que la ha cagado, él mismo puede enviar el privado declarandose culpable. Esto nos ahorraría mucho trabajo. Cualquier idea que podais aportar para que todo quede más claro y sobre todo, para que luego no haya enfados (me parece que ya somos mayorcitos), será bienvenida. En principio y poniendo un ejemplo de como puede funcionar el asunto, sería más o menos así: El miercoles, el piloto A me envía un privado indicandome que en la vuelta "x" y el min y seg "y", tuvo un incidente con el piloto B, donde considera que la culpa fue de B. Yo remitiré la reclamación al piloto B, para que me señale si acepta su culpabilidad o quiere alegar algo. Si hay acuerdo, pues perfecto. Si no, los admin decidirán, con la posibilidad de que ambos sean sancionados. Durante el fin de semana se tomarán las decisiones y se postearan las sanciones de cada gran premio, que como se ha señalado, podrán ser en el ya disputado o en el siguiente. Calvo tiene que indicarnos si hay algún problema en el SLS, para aplicar una sanción de 2 o 4 posiciones. Fiti.

Joder, el plugin del clima cambiante. Tiene una pinta cojonuda. Con los "peazos" informáticos que tenemos ahora en el equipo organizador, esto lo metemos en un pis pas. En cuanto esté testeado, a poner el link..... Fiti.

La primera carrera, en Australia, será el próximo 20 de marzo, martes. Sobre las clases de configuración....., pues por ahí hay un curso de pilotaje y algo de analisis con el Motec, pero si buscas como hacer un setting, mirate esto http://www.aplinet.o...actor/index.php Espero que te sea útil. Fiti.

Para nada es obligat Para nada es obligatorio Piro. Como si quieres poner gomas de lluvia. Seguramente, también irás más rápido. :icon_mrgreen: Fiti.

Esto de la informática es la pera marinera. (por no decir una palabrota ) Todo se arregla reinstalando es decir, lo equivalente a apapar y volver a encender Yo me pregunto si en economía podriamos hacer los mismo. Apagamos y volvemos a encender, a ver si se arregla la crisis. ¿Creeis que funcionaría? Fiti.