acme1974

Pues eso, que en Aragón Simulación Aérea hay actualmente una oferta para volar durante 40 minutos por 15 € con un instructor de acompañante un simulador de 737 en un cockpit por lo visto bastante majo. Creo que también se alquila a pilotos reales para entrenamiento. Creo que es una buena oferta ya que normalmente vale 40 €. Yo ya me he apuntado. aquí Un saludo. PD: No sé si este es el sitio correcto para colocar este post, si no movedlo donde proceda, gracias.

No se si será malo o bueno pero suena bien de cojones...

Gracias. En realidad ya estuve buscando en internet, pero todo lo que encuentro es demasiado tácnico y no domino la jerga a un nivel tan especializado, tan sólo quería una explicación en términos sencillos. Por lo que veo, se puede usar para sumar la potencia de ambas, ¿no?

Tengo esta pequeña duda fruto de mi ignorancia: si tenemos un monitor, ¿para qué puede servir tener dos gráficas? ¿para usar una u otra según la aplicación o el nivel de exigencia en cada momento -como hacen los MacBook- o sólo sirve para conectar monitores adicionales? Es sólo curiosidad. Gracias y un saludo.

¿Eso no es mas o menos como enigma? Yo creo que la clave de la computación cuántica es que, a diferencia de la computación convencional, NO SE BASA EN UN SISTEMA BINARIO. La unidad básica ya no es un estado de 0 ó 1, la unidad básica en computación cuántica es que cada unidad básica puede presentar infinitos estados entre 0 y 1 y, lo que es más jodido, PUEDE PRESENTAR INFINIDAD DE ESTOS ESTADOS SIMULTÁNEAMENTE. Todo ello como consecuencia de la mecánica cuántica, basada en probabilidades de estado, y no en estados definidos concretos. De todas maneras, ya veremos, la computación cuántica tiene problemas de momento irresolubles precisamente por su naturaleza probabilística... de hecho es un problema que se está encontrando hoy día con la miniaturización de la electrónica: ha alcanzado tal punto que los efectos cuánticos se hacen relevantes y se convierten en un problema. Sin duda, un tema muy interesante... Un saludo.

Totalmente de acuerdo. Creo que en general existe una especie de concepción benévola del pirateo como algo 'antisistema' y 'guay', pero al final todos queremos que nos paguen por nuestro trabajo, ¿no? Yo no hago proyectos gratis, ni el frutero de la esquina regala la mercancía. Pues el software lo mismo. Y encima -lo que a mí más me jode- es que para mucha gente si pagas por los programas, la música, si vas al cine pagando entrada, si compras libros en lugar de fotocopiarlos o piratearlos en el eBook, etc, resulta que eres un 'pringao' y el que lo tiene todo gratis (y que normalmente se limita a almacenarlo sin más) es un 'crack' y un tío 'listo'. No sé ahora porque desde hace años pago todo lo que uso, pero antiguamente, en los juegos y programas pirateados, siempre venía un texto escrito por los crackers donde, además de dar las instrucciones para crackear el programa, instaban siempre a usar el software sólo para probarlo y si te gusta, comprarlo, precisamente por las razones que expone Darkness. Un saludo.

Si, , ayer por la noche lo vi en el foro de DCS, vaya gilipollas que estoy, es que en su día no me leí la lista entera de cambios... Gracisas y un saludo. PD: Una preguntilla... ¿en el BS real también se triman los pedales o es un poco de trampa?

una vez que le has metido pedal como dices, aprietas trimado y le mantines. esto te restaura las fuerzas. colocas el helicoptero en la aptitud que quieras y sueltas trimado. ale ya le tienes trimado. que quieres virar. pues lo mismo, viras, aprietas trimado, mantienes, colocas aptitud y sueltas. y ni te cabecea ni nada. a mi me lo explicaron asi y de maravilla desde entonces Voy a probar eso que me comentas a ver. Yo es que tengo asignado el trim a un botón del joy y lo aprieto y lo suelto de seguido dejando la palanca rápidamente en el centro. Funciona bien excepto cuando estoy girando. He estado dando unos vuelos por una base e incluso he disparado a mi propio radar (y le he dado). Lo de aterrizar necesita más trabajo... Ya te digo que cuando pueda disponer de un poco más de tiempo libre voy a probar lo del TS y tal, pero de momento sólo puedo darle de vez en cuando, como hoy por la tarde. Gracias por tu ayuda y perdonad que sea tan pesado, ya me pondré las pilas. Un saludo.

Apuntado lo del editor, muchas gracias. Vale, si ya conozco el tema del indicador de resbale, llevo mucho tiempo con el FS2004 y FSX, pero es que aquí no hay quien lo centre. Si le meto pedal para centrar el indicador de resbale, al soltarlo, aunque lo haga despacio, me hace 'el muelle' y ya me voy a tomar por saco, al final uso trimado y vuelo 'ladeado' pero recto, más o menos Mañana le pegaré otro repasillo. Un saludo.

Pues por más que intento ir suave, no consigo evitar el 'efecto muelle', es decir, que una vez que empiezas a girar con los pedales, al soltarlos, aunque sea despacio, el jodío vuelve a donde estaba pero a toda ostia y ya no hay manera de controlarlo. Me he metido en el editor y me conseguido hacer una misión en plan partir de cero en la pista sin plan de vuelo ni nada. ¿Sabeis cómo se hace para que el helo aparezca apagado? Gracias y un saludo. Misión Shooting Range.miz (en la versión española se llamará algo así como "campo de tiro" o similar) Vale, probaré esa, pero al final me he metido con editor de misiones y he creado una. Gracias

Sí, uso el trim constantemente y los canales del autopilot conectados, siguiendo las indicaciones da la 'guía para pilotar el KA50 sin volverte loco' más lo que voy leyendo en el manual. Por supuesto, arranco con truco porque esto lo dejo para cuando sepa volar . Me apunto lo del editor de misiones, la verdad es que no se me había ocurrido...Pero tranquis, que si conseguí sobrevivir a la escuela de minas también podré salir de ésta... Gracias por vuestra ayuda.

¿Cómo se entrena sin hacer misiones? Hasta donde yo sé, no puedes empezar en un aeropuerto, despegar y volar sin más como en el FS. Tomo nota, muchas gracias.

La Beechcraft Bonanza de Carenado es un buen comienzo. Si quieres un avión muy estable, te serviría perfectamente para empezar la Cessna 182, o la 185 de Carenado, además tienen un precio muy bueno (la primera creo que me costó 19 $, una ganga). Si quieres empezar con un bimotor yo cogería la Baron 58, también de Carenado, por 32 $. Luego con práctica ya puedes pasar a mayores con la Duke de RealAir, por ejemplo, o la Cheyenne de Digital Aviation, que es 'pata negra'.¨Éstas tienen más sistemas simulados y son ya más complejas. Lo del 'glass cockpit'... bueno, es una opción respetable si pretendes ir luego a cacharros gandes, pero a mí personalmente me gustan más los 'relojes'. Un saludo.

Este simulador es demasiado jodido. Bueno, pues después de varios días haciendo el capullo con el helo, es decir, despegando, dando una vueltecilla y acto seguido estrellándome invariablemente al aterrizar o intentar cualquier maniobra, he llegado a la conclusión de que esto va para muuuuy largo... He intentado la primera misión ('altitud') y ha sido absolutamente risible: 1) Es imposible seguir a los helicópteros que hay que proteger. Una vez que los pierdes de vista, a tomar por saco la misión. 2) ¿Puede alguien, si es tan amable, explicarme porqué cojones aterrizan en un sitio diferente del señalado por el waypoint? Me he quedado como un gilipollas un montón de rato esperando encima del p... waypoint, con lo que me ha costado hacer el hover a 4000 metros, y van y descienden donde las sale de los cojones. 3) A la sexta o séptima vez les reencontré de vuelta a la base (de milagro) y yendo con ellos resulta que al acercarme a la base empiezan a dispara SAMs desde no sé dónde. Vamos a ver, es IMPOSIBLE apuntar una mierda a nadie sin pegarte la torrija. ¿Pero cómo se puede controlar esa bicha? Pero lo peor es intentar girar el aparato con los pedales; cuando los sueltas, hace el 'efecto muelle' y vuelve a su sitio pero girando a toda hostia en el sentido contrario al pretendido. Vamos, que me han derribado a todos y ha tenido que hacer un eject a 40 m del suelo por que aquello parecía una puta peonza y no había manera de pararlo. En fin, habrá que armarse de paciencia. Un saludo. PD: Al menos he conseguido arreglar lo del bajo rendimiento...

Lebaniegos: gracias, lo intentaré de ese modo. He desinstalado el BS y lo he vuelto a instalar sin poner el parche 1.01 y ahora me va fluido a settins medios, lo cual hace que visualmente gane un montón, así que ha funcionado, muchas gracias. Saludos.

De todas maneras, para cuando salga no voy a tener máquina ni de coña para moverlo, así que seguiré con el FSX como seguí con el FS2004 hasta que pude cambiar de cacharro. Yo también tengo un terror absoluto de que se covierta en una pachanga para el XBOX Live, tal y como pasó con la serie The Elder Scrolls. Cómo detesto las p... consolas. Un saludo.

No entiendo por qué da problemas poner el parche 1.02 después del 1.01 pero os haré caso. Bueno pues desinstalling and reinstalling. En realidad ni siquiera tengo el TS ni sé cómo conectarme al server pero en cuanto tenga menos curre y menos historias me pondré al día, prometido. Es que curro y estudio inglés a la vez, lo cual unido al tiempo que le tengo que dedicar a la chavala (que tampoco me quejo ) me queda poco rato libre. Al menos hoy he conseguido un hover con el bicho casi sin moverse a 10 metros y luego he volado un poco y CASI aterrizo sin estrellarme. Voy progresando... Uns saludo y gracias a todos.

Muchas gracias por la info. Buscaré más por ahí acerca del perfil del nHance para el BS. De todas maneras, un core i5 a 2,4 GHz con TurboBoost, etc. modelo nuevo de VAIO de principios de 2010, creo que debería servir para poner el BS (que es del 2009) al menos a calidad media, que no digo ya a calidad alta, pero es que lo tengo que poner a baja... De todas maneras, aun así es una maravilla. Y eso que aun no he dado ni un tiro (en realidad ni sé cómo ) Un saludo.

Vale, pos entonces ya no me como más el tarro y a funcionar asín. Gracias y un saludo.

Veréis tengo un VAIO Core i5 a 2,4 GHz, 4GB RAM, nVidia 330M con 1 GB de RAM. Tengo el BS con los parches 1.01 y 1.02 (el 1.01 lo puse por el tema de que aproveche el multinucleo). Por otro lado tengo instalado el nHancer, si bien no sé hasta qué punto afecta al BS, ya que no tengo perfil asignado pero sí he metido los settings de este perfil (el de FSX) también en la pestaña 'global'. La pregunta es: ¿es normal que tenga que poner los settings gráficos del simu en 'bajo' y bajar la resolucion a 1600 x 1050 para que no me ande tirones? Si lo pongo en calidad media y resolución de 1920 x 1080 me va a pequeños tirones y eso que sólo vuelo sin meterme en fregaos. Según lo que leo por aquí y ala, con mi equipo debería ir bien en calidad media, ¿no? Gracias y un saludo. PD: El BS es acojonante, nunca pensé que me engancharía a un simu militar...

Doy fe de que con esa ortografía se puede ser bombero, como por ejemplo un primo mío sin ir más lejos... eso sí, es más majete que este hoygan (por cierto, ¿quién acuñó esta palabra? Es genial... ). Pero vamos, que ahí hay de todo, como en todas partes. Saludos

A mi también me gustan.

Hemos mandado lo único que funciona. Como le de a alguno ahora por invadirnos estamos jodidos

Para los que les interese el tema de Libia en su trasfondo general, más allá de temas estrictamente técnicos de si el modelo X de avión Y lleva un tipo de bomba A o B, añado a continuación un enlace a un artículo mjuy bueno y muy clarificador respecto del papel de los gabachos en Libia y del muy lamentable papel de España, como viene siendo habitual. Eso sí, antes de que naide se moleste: NO ESTOY SOSTENIENDO LAS OPINIONES POLÍTICAS DEL AUTOR (NI SÍ NI NO), sólo recomiendo su lectura a quienes interese la geoestrategia y tengan curiosidad, ¿ok? No deja de ser la opinión de uno más, aunque sea un 'catedrático', pero de los de verdad , e ingeniero de minas de la UPM: http://www.cotizalia.com/disparate-economico/2011/ataque-libia-error-historico-zapatero-20110328-5157.html Un saludo.

A mí me pasa lo mismo, los helos son un desafío mucho mayor que las habionetas (no he llegado a los reactores), excepto el Seahawk de Aerosoft que lo puedes volar prácticamente sin tocar el joy. Y cuanto más gordos y con más botones, más me molan. Yo me he hecho con un manual de vuelo de helos de verdad a ver si aprendo un poco en condiciones. Como Cano, yo también te recomiendo mucho el Dodosim, aunque ya sé que el Bell 206 en principio no entra mucho por los ojos pero no te vas a arrepentir. Y por supuesto el BS es que la puta caña, aunque todavía no sé ni arrancarlo en condiciones.. Un saludo.