HORNET81

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  1. Sí tuvieramos uno de estos cerca de casa...
  2. Léete este post, igual re soluciona el problema..... http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/53599-imposible-volar-alguien-me-puede-aconsejar/
  3. A mi me pasa algo parecido, tengo apagones en la pantalla hasta que el fsx se cuelga y me manda al escritorio, creo q hay por ahi un post q habla sobre el tema, el problema son los 64 bits o tener más de 4gb de RAM, creo. Yo me he pasado al lomac xq el fsx no me aguanta ni media hora.
  4. Hola, estoy haciendo una textura de un 737 a partir de un paintkit que trae el fsx, y me gustaria que el fuselaje fuera cromado y se reflejaran los elementos de alrededor, como el p51 mustang que trae el fsx de carreras de pilon. Y eso que estoy con el photoshop intentandolo con flitros cromados y degradados en cromo y nada cuando cargo el avion me sale de color gris. Alguien sabe como se consigue el cromado espejo con photoshop?? gracias de antemano
  5. No derrocho mi dinero, Roger. Por el precio no podia ser ninguna maravilla. Mejor me compro el OVO 4 ese. Jejejeje Saludos
  6. Mi dentista las tiene aunque otro modelo y se ve bastante bien, aunque no me habia fijado en la resolución. Bueno pues cuando voy al dentista te las pones y ves un documental de discoverych. y está bastante bien.
  7. He encontrado estas gafas de visión panorámica, crees que con ellas y el trackir se podría volar en fsx. Habría que usar el ratón para accionar los botones y palancas ya que con ellas no ves el teclado. La pega es que no será recomendable usarlas muchas horas. Que os parece? http://www.appinformatica.com/monitores-zappa-gafas-vision-panoramica-lcd.php
  8. Amigo mistral, tienes razón, la verdad es que hago vuelos cortos, simples, sin complicaciones, y Lo que es la simulación pura no la practico, me limito a los mandos básicos y a hacer caso del atc y a intentar que el passengers me de un perfect. No uso cartas ni nada de eso, pero lo más importante es que disfruto . Mi intención no es aprender a pilotar un avión virtual al 100% sí no pasar un buen rato "volando" con el poco tiempo que me sobra entre el trabajo y la familia. La verdad es que una vez me leí los tutos que trae el fsx pero en vez de aclararme cosas me lió más. Te prometo que cuando pueda me leeré los tutoriales que me recomiendas. Gracias. Saludos
  9. Pues nada que no hay manera, la ultima vez sí que estaba encarado a la pista pero sigue descendiendo muy pronto y me como una montaña que hay delante. Lo peor es la falta de tiempo cuando algo no te sale y necesitas seguir probando. En fin mañana Lo intento de nuevo.
  10. Todavía me hice anoche un ILS a la 30 de LEBB con el 737 NGX y todo normal.Sigue la carta y te irá bien, en SARRA (18DME BLV) tienes que estar 4900ft y en13 DME tienes que estar a 4400 ft.ahí es donde se captura la senda. Mira a ver si llevabas el perfil de descenso adecuado. Pues seguramente es por que activo la tecla APR demasiado pronto y aun no estaba a 4400pies. El problema es que no se exactamente cuando tengo que activar la aproximacion ILS exactamente,yo sintonizo la freq. en nav 1 y el atc me dice que mantenga esa altitud hasta que esté en el localizador, pero ¿cuando estoy en el loc? y ademas vuelo con un learjet 700 y el gps no se utilizarlo para seguir la ruta de vuelo ni para ver las millas que me faltan hasta la pista. Tendre que buscar un manual y empollar.
  11. Estoy usando passengers solo por que mi pc no da para más, pero tambien me paso en Niza que el avion tomo una ruta de aproximacion en diagonal a la pista y tuve que seguir volando por que no aporrizaba ni de coña. Y en Zurich me paso con la altitud que empezo a descender demasiado pronto y aun estaba muy lejos de la pista que es lo que me paso en bilbao. Me temo que es por que le doy a la tecla APR demasiado pronto o todavia no he alcanzado la altitud correspondiente.
  12. Pues nada que ya es la segunda vez que me pasa que hago la aproximación ils a Bilbao en la pista 30 con la frecuencia que viene en el fsx y nada, se me va el morro abajo y no desciende correctamente y parece que encara la pista pero al final hace un viraje brusco a la izquierda. Total que eso más el descenso de fps termina en accidente. Alguien sabe algo al respecto? Gracias
  13. Yo una vez soñé que sacaban un simulador de vuelo para mac, pero se quedó en un sueño.¿ Que podemos esperar de una marca que sacó el windows vista con multitud de errores y a los dos dias el w7 que para mi tiene tambien bastantes errores, y dejó a todos los usuarios que habian adquirido un pc/portatil nuevo con un S.O. obsoleto y erratico?, nada bueno señores.
  14. Buenas, con mi vena aventurera y viendo el otro dia un resumen del dakar se me ocurrió hacer un tour cumpliendo con todas las etapas del dakar. No lo he empezado pero supongo que seran rutas para ultraligeros y aviones pequeños, ya que desconozco el si son aeropuertos o aerodromos o una mezcla de ambos, y la distancias entre los puntos no son muy grandes. Bueno ahi van las etapas con sus respectivos.... por si alguien se aburre, lo ideal hubiera sido empezar el dia 1 de Enero como el rallye..... ETAPAS RALLIE DAKAR 1.-MAR DEL PLATA->SANTA ROSA DE LA PAMPA SAZM>SAZR 2.-SANTA ROSA DE LA PAMPA->SAN RAFAEL SAZR>SAMR 3.-SAN RAFAEL->SAN JUAN SAMR>SANU 4.-SAN JUAN->CHILECITO SANU>SANO 5.-CHILECITO->FIAMBALÁ SANO>SA46 6.-FIAMBALÁ->COPIAPÓ SA46>SCHA 7.-COPIAPÓ->ANTOFAGASTA SCHA>SCMB 8.-ANTOFAGASTA->IQUIQUE SCMB>SCDA 9.-IQUIQUE->ARICA SCDA>SCAR 10.-ARICA->AREQUIPA SCAR>SPQU 11.-AREQUIPA->NASCA SPQU>SPZA 12.-NASCA->PISCO SPZA>SPSO 13.-PISCO->LIMA(META) SPSO>SPIM
  15. Ya esta solucionado, menor velocidad y desconectar antes el AP, sin problemas. Por cierto metida de pata con lo de pies/metro en vez de pies/minuto, no se que estaria yo pensando. Ayer de LEVC-LEIB ya no reventé ningun neumatico, por cierto puse meteorologia real (no tengo ningun software de meteo) y creia que el viento que hacia ayer por aqui lo tendria tambien en el sim pero mi gozo en un pozo por que me marcaba 0 nudos de viento.¿¿ Sabeis algun Add-on de meteo que tenga efectos de vientos fuertes y cosas asi?? y ya de paso que no chupe muchos recursos.