Septiembre

El mundo de la simulación aerea esta flojo como el mundo aeronautico en España, yo creci a pocos cientos de metros del aerodromo militar y civil de cuatro vientos y hasta el año 1996 no le pusieron luces de pista incluso siento militar con Aviocares y los Antiguos caribus que fueron sustituidos por el CN 231 que esta en Getafe. Con una antena NDB de navegación Cuatrovientos que yo sepa no tiene una aproximación publicada para un aterrizaje con minimos meteorologicos. En fin que España tiene un mundo aeronautico que he hido viendo crecer muchas escuelas en Cuatrovientos pero un mundo aeronautico flojito, y la simulación que la consideran que esta a la cola es de donde hoy dia que antes no se podia porque no existia mucha simulación que digamos en PC, es de donde hoy dia salen vocaciones jovenes y no tan jovenes que pueden y dan un paso importantisimo para las escuelas como las que hay en Cuatrovientos. Estas las Escuelas deberian ellos fomentar la simulación que acrecienta la afición y la vocación al vuelo real y la simulalción segun pilotos reales es mas dificil en un simulador que el mismo ejercicio IFR en un avion ya sea pequeño o de mayor peso. Es lo mismo que llamar a un avion monomoto avioneta cuando su reglamento aereo es el mismo que el de cualquier otro avion es como desprecio de este pequeño avión, lo mismo la simulación se ve despreciada por un mundo aeronautico en España poco fuerte muy flojo, como bien sabeis los que habeis estado en los Estados Unidos alli hay aeropuertos municipales mas que moscas en verano y muchos de ellos con aproximaciones publicadas VOR, NDB y aunque no lo creais Tambien aeropuertos municipales con aproximaciones publicadas ILS no como Cuatrovientos que de milagro tiene luces de pista. Las revistas de Simulación aerea deberian tener su hueco y ser respetadas como parte de al aviación pues es simulación nadie dice otra cosa pero son parte de la aeronautica muy respetable.

Una de las virtudes mas bonitas es la humildad y con lo que he leido espero que en el año 2020 este todavia en activo el escuadrón 69 y que será impresionante imagino las nuevas tecnologías usadas para la simulación aerea que me gustaria disfrutar. Tambien pudiera ser que con la crisis lleguemos como estan en Somalia o peor que no es poco, espero que no coño.

La crisis financiera esta destruyendo todo lo que toca, esperemos que los sueños de progreso no los destruya también, o si no, nos bamos a tener que conformar con Belen Esteban y las televisiones que viven de esta basura para su progreso financiero.

Todo lo que enriquezca el mundo de la aviación y compartir información aeronáutica será bueno para el progreso y la solución de problemas de aviación y aeronáuticos. Pienso que el mundo de la simulación tambien es parte muy seria de la aeronaútica pues fomenta la vocación y el entusiasmo por la aviación y la aeronáutica, tambíen se estudian muchos documentos por internet que son reales y que sirven para poner en práctica en la simulación de vuelo.

Yo no se nada sobre parapente pero me gustaría dejar aqui mi respeto a los que aman el mundo de la aeronáutica en este caso especial a los que practican Parapente y mi pesame a los familiares de Eitel y Francisco. Solo puedo decir por último que la mejora en este tipo de alas creo que se llaman tambien así no será perjudicial segun entiendo en este post que podría mejorarse sus caracteristicas para ser mas seguras. Tambien suelo opinar que la transferencia fluida de información sin restricciones pertenezcas o no a un grupo aeronautico en donde tambien incluyo a los simuladores aéreos, creo que ayuda muchisimo al progreso y sus buenos resultados, esto es tan solo mi personal y muy sencilla opinión.