menphys21

Hola a todos!

Acabo de alistarme, y he instalado el hypperlobby y me he conectado. Aparecen un monton de servers. Cuando me conecto a ellos ( los libres!) me dice que necesito el parche version 11.1. Me podrias decir donde estan los enlaces para este parche. My version es el IL2 Sturmovik 1946.

He instalado el Team Speak y me pregunto cual es el nombre del servidor para poder conectarme y hablar en tiempo real con vosostros.

Alguien me podria introducir en algun ala por favor...o al ,menos orientarme?????

Aquí hay mucha documentación al respecto.

Pero claro, siempre se aprende mejor con la práctica.

Y sobre todo con los errores.

Hola colega veo que eres de Andalucia como yo...aunque yo vivo en el norte de inglaterra...y eres sargento por lo que veo...pero en realidad no se como se obtiene las graduaciones aqui...y me gustaroia que me ayuidases a pertenecer al...escuadro....como entrar a los cursos y demas ...me giustaria pertecer a algun ala...? puedes ayudarme popr favor?...gracias

Aquí hay mucha documentación al respecto.

Pero claro, siempre se aprende mejor con la práctica.

Y sobre todo con los errores.

sergioo cuando quiereas hablamos..

QUIERO DEJAR BIEN CLARO, que yo nunca sere un CHATARRERO, ni un trolls...y que no me aprovechare de los desechos para acumular ensignias, ni nada por el estilo...jamas dejare a un colega tirado en el aire o en peligro...con eso podeis contar y esto es tan seguro en el simulador...como en la vida misma....asi que buen vuelo y buena caza...

Oldcrow: muchas gracias por tu infoermacion...lo tendre en cuenta...es un buen momento para que seamos amigos...es de gran ayuda tu informacion...y es grato tener a gente dispuesta a yudar a aquellos que nos encontramos algo perdidos...seria una buena ayuda si repartis el trabajo ...quiero decir tene como una oficina de reclutamiento y de informadores sobre los registros y reclutamientos de novatos eso ayudaria a darknes a no tener que hacer todo el trabajo...en las fuerzas especiales lo teniamos asi y funciona muy bien os lo aseguro....aunque ya se que me diras que aqui no es un cuerpo de ejercito...aunque me llama bastante la atencion que os pongais rangos de ejercito si no acometeis a ordenes...y debe de ser muy dificil volar en un vcombate si alguien no da las ordenes...a pesar de que para dar ordenes se necesita un rango...en eso consiste el parangon militar de combate...de todas formas...yo soy nuevo aqaui...y estoy bien acostumbrado a recibir ordenes ...siempre viene bien un rango de disciplina...sinceramente os lo digo...una guerra sin disciplina no se gana...aunque esta bien el ganar comnocimiento de vuelo eso es esencial..pero tengamos en cuenta que intentamos llevar aviones ded guerra....y lo que hacemos en el aire es la guerra....para eso se preparaban los pilotos de estos pajaros del aire...para volar en otro estado de disciplina - que tambien la hay- estan los pilotos comerciales....pero lo dicho yo simplemente doy un comentario....y me someto a la diosciplina de la escuela- escuadron 69- , la verdad es que me encanta estar aqui...y tambien hacer buenas amistades....gracias y mi mas cordial afradecimiento por ello a todos los mando de este estado mayor....buen vuelo y a la caza!!!.

necesito ayuda para que me hagais formar parte de un escuadron y asistir a los cusos , la verdad es que no se manejar esto y necesito asyuda

me he registrado aqui copmo menphys 21 pero no se nada mas....me siento aislado, pues es la primera vez que entro en un foro ...por favor ayudenme...y si es necesario pagar por la ayuda diganmelo...gracias...

Y mi gtraduacion en ls fuerazas especiales francesas donde preste mis servicios era de Caporal Chet...algo asi como un sargento en el ejercito de tierra Espaniol.

Con todos mis respetos Senior, no es que fuera una buena idea, es que no se puede volar un avion si no se tiene conocimientos de ingles

es fundamental hablar ingles para los sistemas de vuelo, y digamos que no solo para el vuelo sino para toda actividad relacionada con la mecanica aerodinamica....asi que seria de un gran alcance que la gente ya tuviera unos conocimientos de ingles para poder incluso ingresar en el curso...lo que no entiendo es como la gente puede tomar un avion sin conocimientos de ingles, al menos una base.....gracias por su atencion, a la orden Senior.

Esto me da una idea, y es que la Academia debería dar clases de inglés aeronáutico :D (pues no es tanta tontería ahora que lo pienso)

BUENO! ante todo me presentare, y disculpen que no empeze por presentarme primero que todo.

como se puede ver mi nick es menphys21....en realidad mis conocimintos de vuelo no son muy amplios

mas bien yo he trabajado en base, ya que fui soldado de elite en la C.O.E. de colmenar viejo madrid, y por razones del destino cuando me lisecie en espania, me marche a las fuerzasspeciales francesa donde fui destinado a un Portaviones- SZ 31 de la armada francesa cuyo destino hizo intervencion en ultramar por mas de un anio y medio, que nos duro el entrenamiento para misiones especiales en ultramar.

Se podria decir que ese es todo el contacto que he tenido con la aviacion...a lo largo de mi vida militar....por otra parte me encantan los simuladores de vuelo, y he decidido aderirme al IL 2 sturmovik 1946...por considerarlo un simulador bastante real, - so pena que desconozco los demas - ,. pero a su vez pudiera ser el mas practico para aprender la dinamica del vuelo, antes de pasar a cosas mayores; creo que el camino es largo, casi interminable diria yo....pero disculpen mi desorientacion en estos momentos, puesto que para todo hay una primera vez.

Por supuesto el vuelo en formación es una técnica muy importante, sin duda es materia para añadir a la escuela. En cuanto al simulador, tenemos flightgear y ysflight, habría que ver cuál de los dos, ambos gratuitos, usamos, ¿o quizás ambos?

 

Voy a preparar el resumen de la reunión del ts de ayer, creo que hay conclusiones interesantes y que podemos empezar ya a dar una forma sólida al proyecto de la Academia. Me gustaría tener un primer modelo de Escuela en funcionamiento en poco tiempo, aunque sea de forma embrionaria. En cuanto tenga el resumen las posteo.

BUENO DARKNESS...CREO QUE ES DURA TAREA LA TUYA SOBRE TODO CON MIGO POR LO VERDE QUE YO ESTOY.....ES MAS....TE PUEDO DECIR QUE NO SE NI POR DONDE EMPEZAR...PERO GANAS NO ME FALTAN...CON MUCHO ANIMO Y GANAS DE COMENZAR A APRENDER.

Hola Menphys21, antes de nada deberías pasar por aquí: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/forum/47-nuevos-pilotos-alistamiento-en-el-escuadrn-y-presentaciones/ y darte a conocer, así como a qué simulador o simuladores vas a dedicarle tu tiempo. Lo siguiente és instalarte el TS, y hacer lo que dice el último párrafo del texto que has posteado de Darknes: Aprende, practica, vuela, y disfruta.

 

Otra cosa, esto és un escuadrón de simulación aérea donde la mayoría de simuladores són militares (y alguno de cochechitos), pero entre nosotros no hay nadie que mande más que otro por su rango, el cual va ascendiendo a medida que tienes más posts.

 

Saludos

 

Hola Menphys21, antes de nada deberías pasar por aquí: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/forum/47-nuevos-pilotos-alistamiento-en-el-escuadrn-y-presentaciones/ y darte a conocer, así como a qué simulador o simuladores vas a dedicarle tu tiempo. Lo siguiente és instalarte el TS, y hacer lo que dice el último párrafo del texto que has posteado de Darknes: Aprende, practica, vuela, y disfruta.

 

Otra cosa, esto és un escuadrón de simulación aérea donde la mayoría de simuladores són militares (y alguno de cochechitos), pero entre nosotros no hay nadie que mande más que otro por su rango, el cual va ascendiendo a medida que tienes más posts.

 

Saludos

 

Hola Menphys21, antes de nada deberías pasar por aquí: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/forum/47-nuevos-pilotos-alistamiento-en-el-escuadrn-y-presentaciones/ y darte a conocer, así como a qué simulador o simuladores vas a dedicarle tu tiempo. Lo siguiente és instalarte el TS, y hacer lo que dice el último párrafo del texto que has posteado de Darknes: Aprende, practica, vuela, y disfruta.

 

Otra cosa, esto és un escuadrón de simulación aérea donde la mayoría de simuladores són militares (y alguno de cochechitos), pero entre nosotros no hay nadie que mande más que otro por su rango, el cual va ascendiendo a medida que tienes más posts.

 

Saludos

Hola.

 

Si estás leyendo esto, puede ser por curiosidad o porque te interesa ser alumno de un curso de Blackshark, de Openfalcon, de Flight Simulator, X-Plane, IL-2 etc. Me voy a permitir el lujo de darte unos pequeños consejos, que no tienen nada que ver con el Escuadrón 69, sino con los veinte años que llevo dando clases de informática, y que me han permitido sacar algunas conclusiones sobre el aprendizaje de un sistema complejo.

 

Información sobre Teamspeak en este enlace (debes estar registrado para la descarga del pdf).

 

Nota: existe un documento general para nuevos pilotos, este documento se puede considerar una forma condensada del mismo de aspectos básicos.

 

Vamos allá.

 

Algunos consejos básicos para nuevos alumnos.

 

1.- Simuladores como DCS: Blackshark, que modela los sistemas del Kamov Ka-50 con gran detalle, en muchos aspectos es prácticamente igual al helo real. Con Openfalcon ocurre lo mismo, o con expansiones complejas de Flight Simulator o X-Plane o con la saga IL-2. O con las futuras expansiones del A-10 de Black Shark y otros.

 

2.- Tendrás que estudiar duro para aprender estos simuladores. El esfuerzo es proporcional a la complejidad, y estos simuladores son tremendamente complejos, sobre todo las versiones actuales que están apareciendo.

 

3.- Estudiar los sistemas de una aeronave forma parte del disfrute de un aficionado a la simulación. Esto no es un arcade que se aprende en media hora. Lleva meses empezar a conocer bien todos los sistemas.

 

4.- Si no sabes inglés, se te están cerrando muchas puertas. Dentro y fuera del escuadrón. Puedes no aprender inglés por supuesto, pero sólo podrás disfrutar un 10% del mundo de la aeronáutica. El otro 90% estará vedado para ti. No es necesario un inglés de alto nivel ni mucho menos. Haz el esfuerzo, merece la pena, para tu afición y para tu vida en general.

 

5.- Algunos manuales están en español, pero muchos otros en inglés. Si hay material en español se usará ese material, pero si sólo hay material en inglés o el instructor considera introducir material en inglés para el curso, recuerda que el inglés es el idioma oficial de la aeronáutica.

 

6.- Los instructores donan su tiempo y su esfuerzo en enseñar. Dona tú tu tiempo y tu paciencia en aprender. Si no te gusta algo, coméntaselo al instructor de forma amable y clara, y él te contestará e intentará resolver el problema. Pero no le exijas nada porque no estás en posición de exigir nada, igual que el instructor no está en posición de sentirse obligado a ofrecerte nada.

 

7.- Si a pesar de todo sientes que no eres escuchado, habla con el Director de la Academia, o con el Jefe de Ala, y exponle tu problema. Puedes también hablar con un administrador. Pero siempre con educación y sin exigencias. No estamos aquí para servirte, estamos para enseñarte de la mejor forma posible.

 

8.- Asiste a las clases. Y si no puedes asistir, avisa con tiempo, otro compañero ocupará tu lugar. Las clases son limitadas en personas y en tiempo. Si pasas de todo, todos pasarán de ti, no te sorprendas por ello. Antes al contrario, procura tomarte en serio al instructor, y el instructor te tomará en serio a ti.

 

9.- Si desesperas porque no consigues aprender algo, realizar un ejercicio, te estrellas, o te derriban, ten paciencia. Eso nos ha pasado a todos. Tranquilo, ya lo volverás a probar mañana. Y si no, pasado mañana. Pide consejo al instructor y compañeros, y en menos tiempo del que crees habrás superado la barrera. No te agobies, si tú eres torpe, otros lo somos más, pero aquí estamos todos disfrutando.

 

10.- Este hobby es para disfrutar y pasarlo bien. Disfruta, y pásalo bien. Pero recuerda que un curso de formación necesita de una seriedad y un método, además de cierta rigurosidad en el estudio. No se trata de olvidar la broma y el buen humor, pero hay que considerar que, durante una clase, todos, alumnos e instructor, están cediendo su tiempo para una meta: el aprendizaje. Que sea ese tu objetivo, ten por seguro que es el del instructor, y verás cómo en poco tiempo estás volando tus primeras misiones reales.

 

Resumen.

 

La simulación es, sobre todo, dos cosas:

 

Primero, aprender a conocer un sistema complejo como es una aeronave. Eso forma una parte muy importante de la diversión. Se requiere estudiar mucho, sobre todo en simuladores avanzados como Openfalcon o Black Shark o IL-2 o, como decíamos, expansiones de FS y X-Plane. Y es tremendamente aconsejable saber inglés. Pero los compañeros e instructores te ayudarán con mucho gusto. Confía en ellos ten paciencia, y en poco tiempo volarás con ellos a tope.

 

Segundo: los vuelos, tanto de instrucción como luego en las Alas, o en simuladores civiles como Flight Simulator o X-Plane. Todos esos conocimientos los aplicas en los vuelos, tanto offline como online, y es en el online donde apreciarás que nunca se sabe bastante, que siempre queda algo por aprender, y que, cuanto más sabes, más disfrutas, y cuanto menos sabes, más necesitas ponerte al día.

 

Aprende, practica, vuela, y disfruta. Sigue estos pocos consejos y ten por seguro que en el Escuadrón 69 estaremos encantados de ayudarte, pero recuerda: primero, ayúdate a ti mismo, sino no podremos ni podrás conseguir el objetivo de convertirte en piloto.

 

Darkness.

 

 

Hola.

 

Si estás leyendo esto, puede ser por curiosidad o porque te interesa ser alumno de un curso de Blackshark, de Openfalcon, de Flight Simulator, X-Plane, IL-2 etc. Me voy a permitir el lujo de darte unos pequeños consejos, que no tienen nada que ver con el Escuadrón 69, sino con los veinte años que llevo dando clases de informática, y que me han permitido sacar algunas conclusiones sobre el aprendizaje de un sistema complejo.

 

Información sobre Teamspeak en este enlace (debes estar registrado para la descarga del pdf).

 

Nota: existe un documento general para nuevos pilotos, este documento se puede considerar una forma condensada del mismo de aspectos básicos.

 

Vamos allá.

 

Algunos consejos básicos para nuevos alumnos.

 

1.- Simuladores como DCS: Blackshark, que modela los sistemas del Kamov Ka-50 con gran detalle, en muchos aspectos es prácticamente igual al helo real. Con Openfalcon ocurre lo mismo, o con expansiones complejas de Flight Simulator o X-Plane o con la saga IL-2. O con las futuras expansiones del A-10 de Black Shark y otros.

 

2.- Tendrás que estudiar duro para aprender estos simuladores. El esfuerzo es proporcional a la complejidad, y estos simuladores son tremendamente complejos, sobre todo las versiones actuales que están apareciendo.

 

3.- Estudiar los sistemas de una aeronave forma parte del disfrute de un aficionado a la simulación. Esto no es un arcade que se aprende en media hora. Lleva meses empezar a conocer bien todos los sistemas.

 

4.- Si no sabes inglés, se te están cerrando muchas puertas. Dentro y fuera del escuadrón. Puedes no aprender inglés por supuesto, pero sólo podrás disfrutar un 10% del mundo de la aeronáutica. El otro 90% estará vedado para ti. No es necesario un inglés de alto nivel ni mucho menos. Haz el esfuerzo, merece la pena, para tu afición y para tu vida en general.

 

5.- Algunos manuales están en español, pero muchos otros en inglés. Si hay material en español se usará ese material, pero si sólo hay material en inglés o el instructor considera introducir material en inglés para el curso, recuerda que el inglés es el idioma oficial de la aeronáutica.

 

6.- Los instructores donan su tiempo y su esfuerzo en enseñar. Dona tú tu tiempo y tu paciencia en aprender. Si no te gusta algo, coméntaselo al instructor de forma amable y clara, y él te contestará e intentará resolver el problema. Pero no le exijas nada porque no estás en posición de exigir nada, igual que el instructor no está en posición de sentirse obligado a ofrecerte nada.

 

7.- Si a pesar de todo sientes que no eres escuchado, habla con el Director de la Academia, o con el Jefe de Ala, y exponle tu problema. Puedes también hablar con un administrador. Pero siempre con educación y sin exigencias. No estamos aquí para servirte, estamos para enseñarte de la mejor forma posible.

 

8.- Asiste a las clases. Y si no puedes asistir, avisa con tiempo, otro compañero ocupará tu lugar. Las clases son limitadas en personas y en tiempo. Si pasas de todo, todos pasarán de ti, no te sorprendas por ello. Antes al contrario, procura tomarte en serio al instructor, y el instructor te tomará en serio a ti.

 

9.- Si desesperas porque no consigues aprender algo, realizar un ejercicio, te estrellas, o te derriban, ten paciencia. Eso nos ha pasado a todos. Tranquilo, ya lo volverás a probar mañana. Y si no, pasado mañana. Pide consejo al instructor y compañeros, y en menos tiempo del que crees habrás superado la barrera. No te agobies, si tú eres torpe, otros lo somos más, pero aquí estamos todos disfrutando.

 

10.- Este hobby es para disfrutar y pasarlo bien. Disfruta, y pásalo bien. Pero recuerda que un curso de formación necesita de una seriedad y un método, además de cierta rigurosidad en el estudio. No se trata de olvidar la broma y el buen humor, pero hay que considerar que, durante una clase, todos, alumnos e instructor, están cediendo su tiempo para una meta: el aprendizaje. Que sea ese tu objetivo, ten por seguro que es el del instructor, y verás cómo en poco tiempo estás volando tus primeras misiones reales.

 

Resumen.

 

La simulación es, sobre todo, dos cosas:

 

Primero, aprender a conocer un sistema complejo como es una aeronave. Eso forma una parte muy importante de la diversión. Se requiere estudiar mucho, sobre todo en simuladores avanzados como Openfalcon o Black Shark o IL-2 o, como decíamos, expansiones de FS y X-Plane. Y es tremendamente aconsejable saber inglés. Pero los compañeros e instructores te ayudarán con mucho gusto. Confía en ellos ten paciencia, y en poco tiempo volarás con ellos a tope.

 

Segundo: los vuelos, tanto de instrucción como luego en las Alas, o en simuladores civiles como Flight Simulator o X-Plane. Todos esos conocimientos los aplicas en los vuelos, tanto offline como online, y es en el online donde apreciarás que nunca se sabe bastante, que siempre queda algo por aprender, y que, cuanto más sabes, más disfrutas, y cuanto menos sabes, más necesitas ponerte al día.

 

Aprende, practica, vuela, y disfruta. Sigue estos pocos consejos y ten por seguro que en el Escuadrón 69 estaremos encantados de ayudarte, pero recuerda: primero, ayúdate a ti mismo, sino no podremos ni podrás conseguir el objetivo de convertirte en piloto.

 

Darkness.

 

POR FAVOR ...PODRIAS ECIRME COMO TENGO QUE EMPEZAR , PARA ENTRAR EM EL CURSO BASICO

 

QUISIERA ME PUDIERA ORIENTAL PARA ENTRAR EN EL CURSO BASICO......GRACIAS

Esta bien senior, el mensaje se quedo bien claro...fue directo y concretamente atento a lo que se exije.

los que hemos sido soldados de elite, conocemos estas pautas, asi que mi peticion de poder pertenecer a tan honroso escuadron es tambien firme en caso de admision...por el ingles no tendre problemas pues vivo en Edinburgh ciudad capital de scotland, y es tambien lugar de antiguos pilotos de la RAF por exelencia.

Al no conocer los medios de inscribirme, le ruego me pudieran dar la forma inmediata de poder hacerlo en el supuesto caso de que me dieran la oportunidad de poder hacerlo...muchas gracias y quedo a sus ordenes Senior.

Hola.

 

Si estás leyendo esto, puede ser por curiosidad o porque te interesa ser alumno de un curso de Blackshark, de Openfalcon, de Flight Simulator, X-Plane, IL-2 etc. Me voy a permitir el lujo de darte unos pequeños consejos, que no tienen nada que ver con el Escuadrón 69, sino con los veinte años que llevo dando clases de informática, y que me han permitido sacar algunas conclusiones sobre el aprendizaje de un sistema complejo.

 

Información sobre Teamspeak en este enlace (debes estar registrado para la descarga del pdf).

 

Nota: existe un documento general para nuevos pilotos, este documento se puede considerar una forma condensada del mismo de aspectos básicos.

 

Vamos allá.

 

Algunos consejos básicos para nuevos alumnos.

 

1.- Simuladores como DCS: Blackshark, que modela los sistemas del Kamov Ka-50 con gran detalle, en muchos aspectos es prácticamente igual al helo real. Con Openfalcon ocurre lo mismo, o con expansiones complejas de Flight Simulator o X-Plane o con la saga IL-2. O con las futuras expansiones del A-10 de Black Shark y otros.

 

2.- Tendrás que estudiar duro para aprender estos simuladores. El esfuerzo es proporcional a la complejidad, y estos simuladores son tremendamente complejos, sobre todo las versiones actuales que están apareciendo.

 

3.- Estudiar los sistemas de una aeronave forma parte del disfrute de un aficionado a la simulación. Esto no es un arcade que se aprende en media hora. Lleva meses empezar a conocer bien todos los sistemas.

 

4.- Si no sabes inglés, se te están cerrando muchas puertas. Dentro y fuera del escuadrón. Puedes no aprender inglés por supuesto, pero sólo podrás disfrutar un 10% del mundo de la aeronáutica. El otro 90% estará vedado para ti. No es necesario un inglés de alto nivel ni mucho menos. Haz el esfuerzo, merece la pena, para tu afición y para tu vida en general.

 

5.- Algunos manuales están en español, pero muchos otros en inglés. Si hay material en español se usará ese material, pero si sólo hay material en inglés o el instructor considera introducir material en inglés para el curso, recuerda que el inglés es el idioma oficial de la aeronáutica.

 

6.- Los instructores donan su tiempo y su esfuerzo en enseñar. Dona tú tu tiempo y tu paciencia en aprender. Si no te gusta algo, coméntaselo al instructor de forma amable y clara, y él te contestará e intentará resolver el problema. Pero no le exijas nada porque no estás en posición de exigir nada, igual que el instructor no está en posición de sentirse obligado a ofrecerte nada.

 

7.- Si a pesar de todo sientes que no eres escuchado, habla con el Director de la Academia, o con el Jefe de Ala, y exponle tu problema. Puedes también hablar con un administrador. Pero siempre con educación y sin exigencias. No estamos aquí para servirte, estamos para enseñarte de la mejor forma posible.

 

8.- Asiste a las clases. Y si no puedes asistir, avisa con tiempo, otro compañero ocupará tu lugar. Las clases son limitadas en personas y en tiempo. Si pasas de todo, todos pasarán de ti, no te sorprendas por ello. Antes al contrario, procura tomarte en serio al instructor, y el instructor te tomará en serio a ti.

 

9.- Si desesperas porque no consigues aprender algo, realizar un ejercicio, te estrellas, o te derriban, ten paciencia. Eso nos ha pasado a todos. Tranquilo, ya lo volverás a probar mañana. Y si no, pasado mañana. Pide consejo al instructor y compañeros, y en menos tiempo del que crees habrás superado la barrera. No te agobies, si tú eres torpe, otros lo somos más, pero aquí estamos todos disfrutando.

 

10.- Este hobby es para disfrutar y pasarlo bien. Disfruta, y pásalo bien. Pero recuerda que un curso de formación necesita de una seriedad y un método, además de cierta rigurosidad en el estudio. No se trata de olvidar la broma y el buen humor, pero hay que considerar que, durante una clase, todos, alumnos e instructor, están cediendo su tiempo para una meta: el aprendizaje. Que sea ese tu objetivo, ten por seguro que es el del instructor, y verás cómo en poco tiempo estás volando tus primeras misiones reales.

 

Resumen.

 

La simulación es, sobre todo, dos cosas:

 

Primero, aprender a conocer un sistema complejo como es una aeronave. Eso forma una parte muy importante de la diversión. Se requiere estudiar mucho, sobre todo en simuladores avanzados como Openfalcon o Black Shark o IL-2 o, como decíamos, expansiones de FS y X-Plane. Y es tremendamente aconsejable saber inglés. Pero los compañeros e instructores te ayudarán con mucho gusto. Confía en ellos ten paciencia, y en poco tiempo volarás con ellos a tope.

 

Segundo: los vuelos, tanto de instrucción como luego en las Alas, o en simuladores civiles como Flight Simulator o X-Plane. Todos esos conocimientos los aplicas en los vuelos, tanto offline como online, y es en el online donde apreciarás que nunca se sabe bastante, que siempre queda algo por aprender, y que, cuanto más sabes, más disfrutas, y cuanto menos sabes, más necesitas ponerte al día.

 

Aprende, practica, vuela, y disfruta. Sigue estos pocos consejos y ten por seguro que en el Escuadrón 69 estaremos encantados de ayudarte, pero recuerda: primero, ayúdate a ti mismo, sino no podremos ni podrás conseguir el objetivo de convertirte en piloto.

 

Darkness.