SoloWingPixy

En primer lugar, gracias por la respuesta. Si, en Blue Flag tenemos una tabla de frecuencias generales (GCI, ATC, Guardia), pero siempre hay alguno (por suerte es raro ver jugadores que no esten en SRS) que en vez de en simple radio está en Teamspeak (por algun motivo que no llego a comprender <<no son compatibles a mi entender>> tiene 2 sistemas de comunicaciones diferentes) , lo cual nos descuadra los esquemas al resto. Por eso preferí llamar al GCI, pero no estaba seguro de la exactitud del BRAA, ya que la altitud y la distancia hasta el objetivo dependen de mi apreciación si no me equivoco, por eso quería asegurarme de que no hay una forma instrumental de obtener un vector hasta la aeronave que haya pasado por alto.

Antes de nada, lo siento si esto no iba aquí, aún no estoy seguro de donde va cada tema, así que mil perdones por eso. El caso es que hace poco decidí entrar al servidor de Buddyspike: Operation Blue Flag, donde, aparte de estar prohibidas todas las vistas externas de las aeronaves, tampoco tienen más que los GCI visión de los vuelos aliados en el mapa, entonces un día me surgió un problema, avisté un M2K (el M2K está, al menos a día de hoy, test de la décima ronda de Blue Flag, disponible para tanto rojos como azules) alejándose de mi posición, el problema es que no sabía si era amigo o enemigo, ya que al no llevar un radar, y en caso de que el IFF estuviera implementado tampoco podría "preguntar", solo responder, y no siendo otro A10C tampoco me era posible verlo en el TAD, asi que decidi hacer una llamada a Magic (el GCI que teníamos), pero tenia un problema, aunque podía darle un bearing , no podría darle la distancia ni la altura exacta del vuelo, ya que incluso teniendo "enganchado" (asumo que el término Hook empleado en inglés para el TAD) la marca del TGP en el TAD, habiendo puesto previamente el TGP en modo A-A y fijado la aeronave, la distancia al estar enganchado al TGP en modo AA del TAD no se si es algo del todo fiable y mucho menos la altura, el TGP en modo Aire Aire pierde su capacidad de telemetría, y no sé si esa persona está en SRS (Simple Radio Standalone) para fiarme de una respuesta por radio, además, dada la naturaleza de la solicitud y la enorme distancia que había hasta el bullseye (casi 300 millas náuticas) especificarle una dirección bullseye al GCI no era una opción (para quien no lo sepa el GCI de Blue Flag es un jugador -que generalmente ya ha agotado las 4 vidas del intervalo- que, a diferencia del resto de jugadores, sí que tiene la posición de los vuelos aliados en el mapa (F10) y algunas de las hostiles, pero todas las direcciones, distancias y altura los conoce por el mapa de F10 <<para hacerse una mejor idea, buscad un vídeo llamado GCI in Blue Flag del canal ralfidude>>) dadas estas circunstancias, existe alguna forma de encontrar esta información en el A10 para así poder preguntarle al GCI la próxima vez? No encontré ninguna pista, al menos no de forma directa, en el manual, en caso de que alguien sepa que sí aparece algo ahi, por favor indicadme la / las página(s) clave para ello y lo vuelvo a mirar. Si conforme pase el tiempo descubro alguna forma y aún nadie ha contestado, ya lo postearé por aquí tambien, y digo con el tiempo porque soy bastante novato al A10C y la simulación aérea en general, apenas rozo las 200 horas de vuelo con el Warthog, que es mi aeronave más usada. Gracias por adelantado

Personalmente tambien soy nuevo pero... bienvenido, nos vemos en el aire :P

Ataque a tierra con el A10C en DCS: World, en misiones cooperativas o PvP, me es indistinto

Buenos días/tardes/noches o tiempo en el que se lea Nick: SoloWingPixy Conocimiento de aeronáutica: nulo Experiencia en simuladores: poca: DCS: A10C principalmente, conocimiento de lo básico, con algo menos de 200h de vuelo DCS: UH-1H, extremadamente poco dominio Falcon 4.0 / BMS: poseído pero incapaz de utilizarlo ya que no me reconoce el joystick (horas de vuelo = 0) DCS: FW 190, a veces consigo despegarlo si eso cuenta de algo :P Simulador en el que opero: DCS: World Deseando volar con vosotros