estenole

Hola  !

me cogi unas gafas quest2 hace algunos meses, y aunque en general la sensacion de inmersion tanto en

IL2, como en DC, dirt2 .. etc es muy buena. Tengio alguna duda y queria saber como os arreglais vosotros.

- Como haceis para todos los atajos de teclado, voice attack con perfiles por avion ?

- Tengo un X52, y aunque ahora no hay stock pensaba en futuro comprar un kit de Virpil, pero pienso. Joder

   El throtle con todos los botosnes, y demas, de que me va a servir si llevo las gafas puestas ?

- Tuve en su momento una camara de ps1 modificada y demas, como tracker, pero claro. Despues de volar

con las gafas, incluso con la perdida de calidad, es que es otra cosa como para volver al tracker no ?

Que os parece a vosotros, como os gestionais ? Algun aplicacion para facilitar un poco la vida ? Los que

teneis quest2 y mandos estilo virpil, que haceis , memoria tactil ?¿

Saludos

Javi

Hola,

vaya llevaba un tiempo sin entrar y justo veo lo del curso con stukas ? aaahh

Justgo he estado hoy probando los despegues con ju87, con la bomba de 1800. HE probado consejos que me

disteis en su momento, combustible al 40% mas o menos, he probado de todo, sin flaps,. con flaps, con 1 o 2 posiciones

de flaps, activandolos a medio despegue cuando llevo algo de velocidad.

Pero no hay manera, cuando consigo despegar, mantengo una velocida de uinso 200-190  mas o menos, pero claro

me suelo terminar dando con algun arbol. Igual es eso, quiero decir, llegando a esa velocidad, que deberia hacer a

parte de buscar una salida sin arboles cerca. Dejar los flaps, quitarlos, esperar a llegar a 230 ?

Lo stukas son los que mas me gustan,  pero es que no hay manera de tirar un pepino de los grandes, ni jugando solo XD

Saludos

Hola,

mirar me hice un par de screens , las muevo con dos dedos y asi tengo acceso a casi todo lo que uso, o creo que usare

en algun momento.

Que os parece ?

Saludos

Hola,

me auto-respondo, parece que la solucion pasa por poner las "ruedas" en modo banda y seleccionar 3

la de enmedio sin accion y las otras con teclas. El problema, pues que parece que el software de programacion

o la integracion de esas programaciones con el il2 no funciona ni a tiros ?

Aqui lo explica si hay alguien mas con mi "poblema"

http://www.mudspike.com/saitek-x-55-rhino-hotas-quick-look-set-up/

Saludos

Javi

Hola,

estoy "analizando" todas las teclas que hay en el il-2, para ver como la distribuyo y mapeo

entre mi X52 pro y el ccpanel en la tablet. Pero tengo como no podia ser de tora manera, alguna duda

concretamente con las pequeñas ruedas de eje que tiene el mano de gases.

Me vienen muy bien para los trim, porque ademas las 2 grandes estan como en los dos esjes, pero

***** me pongo a mapearlas y claro, siendo de eje, y la regulacion por tecla como uso eso para

los trim ?

De echo, siendo de tipo eje, para que las puedo usar ?? Quiero decir, al final son todo teclas de, segun

dejas pulsado se incrementa el valor, pero con el ehe ?¿ Como las usais vosotros ?¿?

Saludos

Javi

Hola !

a lo mejor soy un poco brasas, pero estoy siguiente los tutos de requiem en cuanto a gestion de motorres, y hay

una cosa que no entiendo de los turbos.

Justo al final, dice que cuando el turbo esta activo pero las rpm han subido, el turbo ya no puede compensar

el deficit de aire y la presion de succion baja. Al menos es lo que entiendo, pero no entiendo la explicacion.

Algun alma caritativa, puede añadir algo de "aire" ? ?

Saludos

Javi

Hola,

he visto en la parte de compra venta, que algunos vendeis el trackIR porque os habeis pasado a oculus.

Yo ahora que aparte de continuar intentando no romper los motores y que estoy viendo como mapear teclas,

crearme un panel en el ipad con el ccp, como haceis ahora si usais el oculus para acceder a todos los mapeos ?

Quiero decir,  que claro, sin ver el teclado, ni ver las teclas del joy, o lo tienes mapeado en plan de memoria

y estructurado en mapeos, sino .. o hay alguna especie de opcion desde las oculus de acceder a menus/envio de 

teclas :-?

Saludos

Javi

Hola,

genial, me podeis pasar la pass del teamspeak ?¿

Gracias !

Vaya, me acabo de quedar picueto.

Suelo romper siempre el motor, pensaba que solo con bajar el paso de helice

y dejar las rpm como al 60% mantenia las cosas, pero que me poenalizaba no abrir

los radiadores.

Tendre que hacermelo mirar, entonces si vas en crucero hacia objetivo, con el paso

de helice al 60% y las rpm mas o menos ahi, y ves el icono de temperatura alto, que estoy

pasando por alto ? Me paso ayer volando con un il2.

Por defecto los radiadores estan cerrados ?¿ Y la gestion manual es abrirlos mas o menos,

pero siempre tienes la opcion de abrir o cerrar ?

Me encanta todo, pero tela la curva de aprendizaje ?

Saludos

Estoy mirando con mas calma, las guias de chuck, Joder el bf109 no tiene regulacion de radiadores ?¿

Hola,

sigo progresando en conocimiento de motor, la verdad que aunque soy fatal en los combates, por desconocimiento de

estrategia y varias cosas. Lo que me interesa mas es, hacer el vuelo lo mas realista posible. Asi que estoy metido a muerte

con los temas de gestion de motor, etc, etc

Sigo esta guia que me recomendasteis en otro post

Pero ahora, tengo una duda. En las guias de chuck indican para cada modelo, recomendaciones varias, pero segun voy viendo

los videos. No hay algun sitio donde se haga un resumen de caracteristicas de modelo ?

Me refiero, a que modelos tienen regulaicon de paso de helice manual, cual tiene regulacion de radiadores, etc

ese tipo de cosas. Igual es una chorrada, pero segun voy leyendo pues ya tengo duda de en que tipo de aviones

puedo usar segun que regulaciones.

Saludos

Hola,

tengo una duda, quizas sea una chorrada. Siempre que voy a despegar, intento hacerlo bien, hacer taxi (creo que se dice asi)

. Segun entiendo, es seguir el caminito despacio hasta llegar al inicio de la pista, para hacer un poco todo ordenado. Pero

es que en casi ningun mapa, veo el caminito para seguirlo, es que solo algunos tiene delimitado ese trazado o es que hay

que mirarlo de alguna forma ?

Al final, hago como casi todo el mundo, segun esta el avion, recto y a correr.

Saludos

Javi

Hola !!!!

llevo un tiempo jugando al BOS, me compre los anteiores COD y 1942, y aunque le BOS me parece una pasada, el COD

me parece muy interesante, por los aviones, misiones, y porque aun siendo "antiguo" me parece que tiene unos graficos

espectaculares.

La cosa, es que siempre que intento jugar, no termino de configurar los controles. Me da la opcion de pulsar tecla como

para que detecte el eje del joystick, pero no consigo que funcione ni mi X52 pro, ni mis pedales saitke combat.

Algun alma caritativa, me echa una mano o me comparte algun perfil que pueda usar ? Me baje alguno de internet, pero

algo hago mal quie no tira :-(. Tengo el Blitz, por si sirve de informacion

Seguis muchos jugando al blitz online ?¿

Saludos

Javi

Hola,

quiero subir algun video de los replays, basicamente para poder preguntar luego en el foro , porque me pasan segun que cosas,

mayormente gestion de motor y tal.

Ya tengo claro que desde el juego no los puedo exportar, segun veo lo que hace la gente es grabar con algun programa,

cual usais vosotros ?¿ alguna recomendacion ?

Saludos

Javi

Diooosssssss

acabo de ver la luz, estuve hace un tiempo mirando para hacerme un panel, con sus botones, pero me dio

pereza el muerto que terminaria siendo.. estaba hoy de resaca tirado en el salon y he pensado , joder no se

podra hacer con la tablet y .... BOOOMM vi el post.

Vaya pasada !! ?

Seguire estreyandome por cargar demasidas armas y combustible, pero por lo menos el rato que aguante

podre cambiar cosicas con mi botonera ?

Javi

Hola,

estaba el otro dia viendo opciones de bombarderos, y ecahaba un poco en falta algunas grandes como

los B17, inicialmente por la parte de entretenimiento. Pero luego empece a darle vueltas, porque razon

los alemanes no tuvieron nunca bombarderos pesados o de mas capacidad, al estilo de B17 , B24 etc ?

Coste de produccion ? O al tener muchas bases, con los ju88 y los he111 podian cubrir perfectamente

las misiones dentro del radio de accion de los aerodromos europeos ?

O es algo tactico, basandose mas en la blitzkrieg, donde la infanteria y las divisiones blindadas llevan

el peso de la accion y a nivel aereo se puso mas enfasis en tener buenas capacidades de cazas ?¿?

Saludos

Javi

Hola !!!

sois muy grandes, ayer despegue como un gorrion ;-)

Ahora tengo dos problemas, a ver si me podeis pasar algun video o link para estudiar un poco.

- Trim, cuando y como usarlos

- Navegacion, despego pero como el mapa no tenga rios o algo muy reconocible acabo volando

hacia no se donde y no encuentro ni una paloma :-/

Saludos y gracias !!!

Javi

Hola,

tienes razon con respecto a los radiadores, me equivoque al escribir, son abiertos. Voy a bajar un poco la carga de combustible

y asegurarme que los llevo abiertos.

A todo esto, como calculas el peso total, a ojo ? l de combustible = kg ? Buscare en la wikipedia los datos tecnicos, mira que

despegan rapido los cazas .. ;-)

Sauldos

Hola,

vaya !!! jamas habria pensado en eso, seguro que si no es solo eso, ayuda, yo nunca lo cambio la verdad :-/

Esta noche lo pruebo !!!!!

Saludos

Javi

Hola amigos !!!!

despues de leer unos manuales, y probar misiones, todo sea dicho con mi estupendo opentracky mis pedales

saytek combat pro :-). Me encuentro en dificultades con mi querido stuka.

he leido y seguido varias guias, y en concreto la guia de chuck.

https://drive.google.com/file/d/0B-uSpZROuEd3WV9zRFRwMDJVWGc/view

Mi setup, es stuka con bomba de 1000kg. Y despues de despegar, como a los dos minutos me caigo

al suelo.. a ver si podeis darme alguna indicacion, que como novato seguro que se me pasa algo.

Todo sea dicho, suelo probar suerte en los 2 servers con mas usuarios que  TAW y FREE WINGS creo que se

llaman. Tienen un icono de un jouystick , no se si es un indicador de realismo.

1- Arranco motor

2- La temperatura esta como a 80 en aceite y agua, supongo que para evitar hacer esperar a los usuarios

eso creo haber leido.

3- Cierro radiadores de agua y aceite

4- Flaps en primera posicion, aqui he probado tanto a ponerlos antes de hacer el taxi, y a ponerlos cuando estoy

ya con bastante velocidad.

5- Paso helice, he probado a bajarlas, porque estando al 100% me sigo cayendo.

6- Tan pronto como despego, pliego flaps, pero dejandolos mas tiempo me caigo tambien.

Me estoy dejando alguna tonteria seguro, alguna idea ??

Saludos

Javi

Oye, pues no es mala opcion, como comentais la parte estetica hace tiempo que la dejamos atras.

Mi mujer cuando me pongo la gorra con los cables los mandos y demas, me mira y supongo que pensara

vaya cuadro :-)

Yo para los pedales estaba pensando en poner velcro en el suelo, pero creo al poco se llenaria de mierda

y dejaria de pegar. Creo que comprare una alfombra de esas anti-resbalon, aunque luego el pedal encima

supongo que se movera.

De las ruedas habia pensando en hacerme algo asi como una U en gomaespuma dura. poner 3 por ej

(yo tengo una de 5 patitas) en triangulo. A ver si la consigo y pruebo, cuelgo fotos si la cosa va para alante :-)

Saludos

Hola,

oye, estaba subiendo una captura de los parametros de punto muerto y demas, porque aunque ahora me va genial, el piloto

parece que va borracho, porque es duificil que mantenga la vision mas o menos estable.

Ahora que veo las graficas veo porque, genial !!!!!!!!! Y ahora entiendo porque lo de las asimetricas, por ej en el Yaw porque la

tienes asimetrica ? eso es para que cambie si miras a derechas o a izquierdas verdad ?

Yo estaba pensando en el pitch, a lo mejor dejarlo menos cuando mire para abajo porque los instrumentos para verlos

creo que no habria que bajar tanto. Pero como comentas sabiamente, es un poco ir probando lo que le va mejor a cada

uno.

Como he podido jugar todo este tiempo sin un cacharro asi !!!!!!!!!!!!! ;-)

Saludos

Muchas gracias por la info, voy a darle un buen repaso al articulo ;-)

Hola !!!

estoy terminando de decidir que teclas quiero mapear en mi hotas, para luego ver donde, la cosa es que tengo un poco de confusion

con la gestion de la helice. Que diferencia hay entre el control de rpm de helice y las opciones de paso largo y paso corto.

Entiendo el concepto del paso, pero veo que por defecto tienen las mismas teclas mapeadas. Entiendo que la que se refiere a control

de rpm, es variable, y las otras dos es para poner la helice en maximo y minimo directamente ?¿?

Saludos

Ya veo tu post, esta estupendo, pero no termino de entender lo de las graficas.

Entiendo que hacerlas mas curvas hace los movimientos mas suaves verdad ? Y que llegue arriba es para que haga

ma recorido cierto ?

Podrias por favor colgar unos pantallazo de como las tienes ??

Gracias