Fisu
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A ver si en verdad tenemos el F-16 para este miércoles .
Están al 100 % con los preparativos, ...cuantos días ya sin beta?
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Un Harrier por aqui.
Salu2
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Yo uso una seta , pero en modo SIM podías asignar un eje y-x para moverlo.
ve a la parte de los ejes a ver qué tienes.
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Perfecto Angel, salvo catastrofe ahí estaré.
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Que pena, está me la pierdo. A ver si para la próxima con un Harrier. Esa noche tocan copas.
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El En 7/9/2019 at 17:23, Hawkman dijo:
Lo siento Fisu, el F-14 con Capix de RIO que es un máquina me supera.
No te preocupes Hawkman, es complicado el F14 lo sé
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Debreifing Ford 2.2.
En cabina a la hora indicada.
Arranque de avión sin problema.
Inicio configuración del sistema y veo por el rabo del ojo una bola de fuego que se lleva por delante a un F18 estacionado a mi derecha. El piloto no ha sobrevivido, seguro. Canto el incidente por radio.
Las unidades de apoyo y bomberos se dirigen al lugar.
Iniciamos rodaje taxi a pista 06 para salir tras Ford 1.
Escalamos hasta Angeles 20 y continuamos con la ruta establecida. En WP 4 empiezo a ver señales en los HARM, tenemos varios radares enemigos en pantalla. Se nos une Ford 2.4 cuando el grupo Ford 1 empieza a entablar combate con la CAP enemiga.
Tenemos que volver y girar en 180º porque tenemos a los bandidos muy cerca. Tras 5 minutos volvemos a caliente al IP para iniciar el ataque SEAD. Iniciamos comunicaciones con el grupo Ford 1 pero tenemos silencio de radio, parece que a los gatos los han dado fuerte. El grupo Ford 3 entra en su relevo y cambiamos a Aire - Aire para acabar con los enemigos que restan de la cap antes de realizar el SEAD. En el SA aparecen dos enemigos y varios contactos amigos,... (los restos de Ford 1) y Ford 3.
En el cambio, observo que hay amigos en el SA, teniendo cuidado de no blocar alguno, bloco a un bandido a mis 2, canto por radio, pero este ya lo tenían blocado Ford 2.1 , Ford 2.4 que van una milla delante mía. Desbloqueo al bandido y sigo buscando más enemigos de 10 a 12 ya que de 12 a 2 está cubierto.
De repente veo a San Pedro con las llaves en la mano y me abre las puertas del cielo muy amablemente,... parece que he caído sin saber porquéEstado:
Ford 2.2. KIA
Bandits: 0 kills
Objetivos en Tierra: 0 Kills.
NOTA: Buen disparo Hawkman, desde la panza los IR no los detecta ni un M2000C , 🙂 Jajajajaj
Muy buena misión si señor. A ver si puedo terminar alguna :).
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Ya estamos de vuelta a las operaciones. Si hay hueco, alguien se cae, etc contar conmigo para el jueves con un Bizcocho.
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Como clientes tendrían que dejar todos, no solo 4. Y en cuanto a los muñecos tendrían que darles 24 fps en movimientos, pero tanto a estos como soldados cuando van corriendo, que parece un anuncio de carros de fuego.
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A ver si hacer a los chief subir y bajar por las escaleras y entrar y salir por las puertas. Esto hay que verlo en movimiento.
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Por si a alguno le da por saltar vallas y robar aviones,.... que estos manuales no valen!! jajajja
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A favoritos, gracias Pienoir!!
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Yo estoy con babel en cuanto al Track IR y Hotas. Si es el hornet el que te gusta pues dale. Cuando ya domines el vuelo tienes todos los sistemas que tiene ahora y los que tienen que venir.
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El hace 3 horas, lucifer5626 dijo:
Pues si que ha bajado el nivel de la AGA
😂
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Gracias Paquete por la 4.
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Pero tendremos la opción tarde o temprano, de ponerlo en otro sitio
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3930032&postcount=156
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Esa es buena Joseti!! Asi si mola!!
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A mi a esas horas me tienen esclavizado. No puedo 🤬.
A ver si me puedo organizar y estoy.
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Contar conmigo desde ya, aunque ahora en verano sabemos lo que hay, a partir de septiembre, con la vuelta al cole, nos pondremos las pilas.
Si algún día de estos se monta algo y puedo asistiré Zazo.
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El jueves 11 estoy. Contar conmigo.
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Como dije, contar con mi espada y €. Lo mejor es dividir, que pague uno solo no es plan, no seamos pagaFantas.
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Debrief Ford 2-4.
Tras configurar radios y chequeo de sistemas esperamos las ordenes de nuestro jefe de ala para ponernos en marcha a nuestras zonas de CAP.
La planificación de tiempos de salida se ve ligeramente alterada para Ford 1 pero nosotros salimos en tiempo.
Tomamos salida NEDEK según plan de vuelo hasta la milla 41 que viramos al WP1. En pocos minutos nos encontramos en nuestra zona de patrulla.
No habíamos realizado un relevo en nuestra CAP cuando empezamos a tener nails. De momento solo detecto 2 en mi radar. El primer elemento se encarga del bandido más cercano y nosotros del más alejado.
A 10 millas recibo instrucciones para disparar al bandido un fox 3, con resultado esperado. F4 derribado. La adrenalina está al 100% ya que nos hemos dado cuenta que estos F4 tienen cobertura de otros 2 F4.
El elemento lider dispara un 7M certero que acaba con otro enemigo, entre tanto no nos hemos percatado que tenermos un merge con un F4.
Informados por el elemento 1, iniciamos maniobras evasivas en el momento adecuado, justo cuando estaba armando sus misiles el unico F4 que quedaba vivo.
Tiro flares para que me identifique el elemento 1, mi punto arma un Aim 9x que dispara haciendo blanco pero no derriba al bandido, queda herido de muerte.
Aparece el elemento 1 que acaba con este F4 con un AIM 9x reventandolo en el aire.
Recuperados de este primer enfrentamiento no tenemos que lamentar bajas. Todo perfecto. Recuperamos posiciones. Nosotros continuamos en la cap mientras el elemento 1 vira hacia el Tanker.
Localizamos un nuevo objetivo que aparece desde el sur y realizamos identificación visual. No es amenaza, vuelo civil.
Con los tankes a 4500 libras, procedemos a la zona de repostaje. Alli se encuentran elementos de Ford 1 realizando su refuel, pero no nos impide iniciar nuestras maniobras de aproximación y contacto con el tanker.
La primera no entra, .... la segunda si y 5 segundos después, el tanker comienza a disparar Flares de forma desesperada. Enganchado aun en la manguera, se produce una explosión en el tanker que cae en picado, no me da tiempo a reaccionar y exploto en el aire. Un AIM9M de un F4 hace su trabajo con 2-4.
FORD 2-4:
KIA
Armas usadas:
AIM 120 x1
Bajas:
F4 Phantom x1
Muy buena misión, nos despistamos en la zona de repostaje. Gracias Zazo!!!!
SKINs Ala 69, estilo EdA
in DCS: F/A-18C Hornet
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El numero 88 me lo estas reservando verdad? 😉