Jump to content

Templar

Adicto al E69
  • Posts

    1992
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Templar

  1. Vaya orgasmo de fotos Shaeone!

     

    Seguimos probando Prepar3D v2.5, hoy ya tengo el simulador configurado para que vaya fino y sin blurries ni guarradas

     

    Desde la cabina de mi A318 de Iberia, Kasey despegando al atardecer de la 03 de Coruña, especial mención a las sombras en cabina, me pongo burro solo de verlas xDDDD

     

    Despegue%20LECO%20P3D_zpshgf3fnrz.jpg

  2. Has nombrado a Eve Online como pay to play, pero no es asi ya Blizzard acaba de "copiar" el modelo de pago de Eve Online. La compañia islandesa CCP lleva mucho tiempo con este sistema y ha resultado muy muy muy beneficioso tanto para jugadores como para la propia empresa. Me parece una buena forma de mantener un MMO y creo que más empresas deberian adherirse a dicho sistema.

     

    Yo el WoW lo deje de lado hace mucho tiempo, pero hablaré con mi mujer a ver si la engaño para volver ahora que tenemos esta opcion... Quien sabe, lo mismo hasta volvemos a Azeroth ^_^

  3. Bienvenido, para agilizar lo de esta noche te recomiendo:

     

    * Asegurate que tienes la ultima version de DCS World

     

    * Configura los mandos: asegurate de tener asignaciones para el freno de ruedas, flaps, aerofreno y palanca de gases

     

    * Prueba que puedes conectar en multiplayer a una sesion online: puedes probar conectando en un servidor sin contraseña como el de "Virtual Aerobatics"

     

    Si pasas antes de las 22:00 por el TS mejor que mejor, yo intentaré estar por ahi sobre las 21:30 para resolver las dudas que tengas y ayudarte a configurar lo que no sepas, ademas de echarte una mano con la configuracion de las curvas del HOTAS

  4. No soy neurologo pero algo entiendo del tema por ser enfermero y haber tratado bastante con neurologos

     

    El conocimiento que se tiene del cerebro es de lo mas rudimentario que hay ahora mismo en la medicina moderna. Sabemos con mas o menos precision como funcionan todo nuestro cuerpo, y aunque si es cierto que sabemos como funciona el cerebro en lo que a conceptos basicos se refiere, hay muchas incognitas acerca del mismo (demasiadas)

     

    Las mediciones que se obtienen en, por ejemplo, un encefalograma, son unas pocas ondas que hemos aprendido a detectar y en las que ciertos patrones tienen una serie de resultados, pero no somos capaces de influir directamente en dichas ondas del mismo modo que somos capaces de alterar el complejo QRS del corazon mediante un marcapasos o un DAI (desfibrilador automatico interno) Y si no somos capaces de alterarlas dificilmente las vamos a poder aprovechar para que mediante un pensamiento podamos alterar un software, simplemente porque no conocemos los suficiente de las mismas

     

    Si que se sabe que ciertos estimulos generan una respuesta en ciertas partes del cerebro, siendo las emociones como ya han mencionado en este post lo que por el momento ha resultado más prometedor. Con la tecnologia y los conocimientos actuales creo que para poder llegar a generar un impulso electrico desde nuestro cerebro a un software tendriamos que literalmente colocar un electrodo dentro del cerebro para que la minuscula carga electrica que genera nuestro cerebro para ordenar el movimiento de un dedo se pudiese transladar a un software.

     

    Lo que la gente tiende a pensar es que una serie de ondas cerebrales se relaciona directamente con una accion o serie de acciones en nuestro cuerpo, y esto esta muy alejado de la realidad. Cuando movemos una mano nuestras ondas cerebrales siguen siendo las mismas (al menos las que somos capaces de medir hoy dia sin medios invasivos) sin embargo cuando dormimos si que se observan ciertos cambios. Una de las utilidades de los encefalogramas es la de detectar sonambulismo o estados alterados del cerebro durante el sueño, pero un EEG no te va a decir si estas pensando en el color rojo o en una pera.

     

    Lo siento por el ladrillo ^_^

  5. Un error común a la hora de aterrizar es intentar que la linea central de pista esté alineada con lo que desde cabina percibes como el centro del avion. Ten en cuenta que en la cabina estas sentado a la izquierda del avion y que la profundidad de campo de vision altera en cierto modo lo que tu ves con donde realmente estas. Cuando estas a 5 millas puedes creer que estas alineado perfectamente con la linea central, pero cuando estas haciendo la recogida ves que te has ido a la izquierda de dicha linea.

     

    Como regla de oro en aviones que tienen cabina con asientos "Lado a lado", la idea es hacer que la linea central pase entre tus piernas, en palabras de un instructor de ULM mio "La linea del centro de pista tiene que pasarte por los huevos". Te parecerá que aterrizas desviado de lo que esperas, pero si lo compruebas con una camara externa verás que no es asi. Es una de las cosas que más se recalcan cuando estas aprendiendo a aterrizar en la vida real (o al menos en mi caso con los ULM)

     

    Por supuesto lo que te ha dicho Sabin es totalmente correcto, empeñarse en meter el avion en el centro exacto es en la mayoria de situaciones imposible. Desde luego la excelencia a la hora de aterrizar es clavarlo en esos 15 centimentros centrales de pista, pero si para eso tienes que hacer resbalar el avion durante la recogida no es lo ideal.

  6. Es una pena que alguien que ha contribuido tantisimo al mundo de la simulacion aerea se haya encontrando en una situación tan dura con tan poco tiempo para poder ordenar sus cosas, y se ha ido pronto, mucho antes de lo que nos podiamos esperar.

     

    Solo nos queda pensar que dadas las circunstancias y lo irremediable de la situación ahora descansa en paz.

  7. Fotos desde el MD-11 de UPS en el viajecito LEBB-LFPG

     

     

    Si observan por su derecha disfrutarán de una bonita imagen de Paris ^_^

     

     

    2015-3-22_19-23-20-218_zpszo17svcv.jpg

     

     

    Aproximación en paralelo, Kasey en su 777 de FedEx en la 09L, el menda en la 08R

     

    2015-3-22_19-27-43-595_zpsewtpxfnd.jpg

     

     

    Atardecer del copón, como mola el FSX xDDDD

     

    2015-3-22_19-32-35-430_zpselruskfn.jpg

  8. Coño y yo tenia un post en mi honor y no me he dado cuenta? Vaya empanada mentaaaaaaaaaaaaaaaal xDDDD

     

     

    Gracias Zazo por la santa paciencia que has tenido hasta que he podido acabar esto, era una espinita que tenia clavada desde el año pasado. Espero poder disftutar asesi.... digooooo, liderando a muchos pilotos en nuestras peripecias aereas :D

     

    Gracias tambien a mis compañeros del Ala y del curso, ha sido un placer hacer esta formacion con vosotros

×
×
  • Create New...

Important Information

Some pretty cookies are used in this website