passer

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Es de suponer que esta maniobra sólo es efectiva a baja altura. No creo que las palas aguanten la tensión si la pérdida ha ocurrido a una altura considerable.

Pero básicamente consiste en aprovechar la inercia de las palas, no?

Si estas se llegasen a parar no habría posibilidad de reducir la velocidad de caída.

¿Alguien sabe exactamente como se realiza la maniobra de auto-rotación en un helo?

¿Se puede posar suavemente en caso de fallo de motor o simplemente reduce la velocidad de caída?

Hola a todos,

se presenta el cadete Passer!! jeje

Me gustaría apuntarme a alguna instrucción, aunque no soy novato del todo.

Nick: Passer

Conocimientos Generales Sobre Aeronautica: A mi entender son bastante buenos. Llevo toda la vida interesado por el tema.

Conocimientos Generales Sobre Simuladores: Desde los primeros simuladores para PC hasta ahora.

Simulador: IL2 1946, Lomac y FS(2k4 y X)

Cuando hay disponibilidad para recibir instrucción? Yo podría por las tardes entre semana.

Un saludo.

Passer