Predikeitor

Bienvenido al E69, tocayo

Salu2 y buenos vuelos

Fran

Esto..... puede que para el Jueves me dejen en paz y pueda burrear un poco. ¿Hay un F-15 pa mi?. Si no hay, pos una rana sin T, a ver si me estreno de una puXa vez

Salu2

Fran

Si usas San Google, puedes encontrar mucha información al respecto.

En la web de nuestro compañero Markfran, tienes un tutorial muy apañado para empezar (debes estar registrado -gratuito-)

Salu2

Fran

Bienvenido al E69

Salu2 y buenos vuelos

Fran

Bienvenido al E69

Salu2 y buenos vuelos

Fran

¡¡FELICIDADES A LOS AFECTADOS!!

Pasad un día cojonudo

Salu2

Fran

Ya sabes como ando con esto de que me haya petao el cabxxn del disco duro. Intentarlo, lo voy a intentar.

Nos vemos (oimos)

Fran

Sorry, pero no podré estar.

Ya me gustaría, pero otros menesteres reclaman mi atención.

Buen vuelo y buena caza

Fran

Espero que haya sido el dedo índice y no el dedo del amor porque, si no, a ver que explicaciones das luego.

Anda: ten mas cuidaito donde "metes" tus herramientas :P

Enmejorate

Fran

La otra tarde, Aguila con una cuca y yo con un F-15, estuvimos trasteando un ratito en el server y , precisamente, probábamos esto.

Desde el momento que el helo subía a más de 100 ft (unos 30 mts.), yo podía verlo en el rádar, pero con ciertas dificultades, ya que si variaba su aspecto con respecto al morro de mi avión, me obligaba a cambiar los PRF's para intentar localizarlo. Cuando lo conseguía, a veces era muy tarde y lo sobrepasaba. Yo debía volar a no mas de 3000ft, mantener la antena lo mas baja posible (entre 0 y 5000 ft) y una distancia de escaneo de 20nm para lograr un contacto mas o menos estable. Pero si la cuca vuela segando el césped, es muy complicado pillarla en el rádar, aparte de lo engorroso para pillarla en visual.

Si os sirve de ayuda.........

Ah: Y para eso estamos. Cuando queráis, pedid algo de apoyo e intentaremos ser nosotros las dianas volantes

Salu2

Fran

Bienvenido al E69

Salu2 y buenos vuelos

Fran

Oido cocina

Salu2

Fran

¡¡FELICIDADES!!

Pasad un día cojonudo

Fran

Bienvenido al E69

Salu2 y a quemar goma sin parar

Fran

Se ve perfectamente, Maff, con solo "mirar" a derecha y un poco abajo.

Y....... pedid y -si me da la gana- se os dará :P

Salu2

Fran

Una cosa buena en este MOD: Por fin se ve el testigo de aerofreno extendido sin tener que dejarte los ojos en el panel de avisos

No te preocupes, Maff: Ya estoy cambiando eso para el RWR y el ADI

Salu2

Fran

Bienvenido al E69

Date un paseo por el foro del ala LOMAC. Ahí tienes toda la información que necesitas

Salu2 y buenos vuelos

Fran

El misil es guiado al objetivo por un método combinado de navegación proporcional: se guía inercialmente con radiocontrol durante la primera fase de su trayectoria (un 70% de la misma), y en la parte terminal del mismo se activa la cabeza buscadora (de radar semiactivo de pulso doppler o de infrarrojo según la versión) y ésta continuará guiando al proyectil hacia su objetivo.

 

Que esto quiere venir a decir que el misil va durante la primera parte del recorrido quiado por lo que le diga el avión como si llevara una venda en los ojos. Y en la segunda parte "despierta" y se guía por el eco radar del enemigo mientras le iluminamos.

 

¿Esto está implementado en el LOMAC? :unsure: La misma pregunta hago para el R-77, ¿hay que apoyarlo, como se hace con el AMRAAM en el Falcon, hasta que entre en modo autónomo, o no está implementado en el LOMAC? Yo es que como vuelo 33 y no llevamos de esos pepinacos...:unsure:

Estáis montando un pollo del carajo

Lo respondí en mi post anterior y creo que no estoy equivocado

El R77 Es ARH desde el lanzamiento. El AIM-120, dependiendo de varios factores (velocidad, altura, distancia) es ARH ó se comporta como un SARH hasta que está en rango óptimo para activar su rádar y volar de un modo autónomo.

El resto de pepinacos son SARH (guiado obligatorio HASTA EL FINAL) ó de cabeza buscadora por infrarojos y, como tal, fire and forget.

Salu2

Fran

¡¡FELICIDADES a los afectados!! Seguid cumpliendo y que nos sigamos oyendo por estos lares

Salu2 y disfrutad de vuestro día

Fran

Esto...... ¿y yo?

El Domingo no te lo puedo asegurar Drakko. Lo siento. Lo intentaré pero no te garantizo nada. El Lunes, por supuesto que estaré ahí

Salu2

Fran

 

En situación de aprendizaje ando yo ahora. Hay gente muuuucho mas preparada que yo y que podría pronunciarse al respecto.

 

Una "iniciación" al editor estaría muy bien (especie de CR-1)

 

Salu2

 

Fran

 

Suscribo lo de un cursillo de edición de misiones, a ver si conseguimos formar una nueva generación de creadores de MMBPs, jeje

Pues va a ser que conmigo no contéis para ese tipo de misiones

Salu2

Fran

En situación de aprendizaje ando yo ahora. Hay gente muuuucho mas preparada que yo y que podría pronunciarse al respecto.

Una "iniciación" al editor estaría muy bien (especie de CR-1)

Salu2

Fran

El R-77 es del tipo "fire and forget" y, una vez lanzado, no necesita ningún tipo de guiado.

Los R-27R, ER y EM son SARH (guía semi-activa), o sea, que debes mantener el blocaje del blanco hasta el impacto del misil o se perderá.

Los R-73, R-27T y ET son de guía por infrarojos y, por lo tanto, "fire and forget" también.

En cuanto a la prioridad de la amenaza, fíjate en la escala de alcance radar que tengas seleccionada (lareral izquierdo del HUD) y en que posición con respecto a esa escala se ubica la señal del contacto. Te dará la distancia a la que se encuentra. Si la señal del contacto es de dos rayas, se trata de un avión "pequeño", mientras que si ves tres rayas te está diciendo que el contacto es mas "grande"

Por supuesto, atento a la chicharra (SPO Beryoza) no sea que te frían el bijain.

Salu2 y buena caza

Fran

Bienvenido al E69

Salu2 y buenos vuelos

Fran

Mooola eso del cursillo. Como el FC 2.0 y el Black Shark usan el mismo editor, pues............ como que contéis conmigo en el momento que se organice.

Salu2

Fran