luis70

Con esos precios luego la gente no lo compra y lo consigue en el supermercado del barrio .... pero claro ellos dirán que si la gente no lo compra pues tienen que poner ese precio para que les sea rentable .... es la pescadilla que se muerde la cola ....

interesante .... ¿será también para fs9?

Quizas sea alguna incompatibilidad del UTE con LEVC de spanish airports ....

Qué buenooooooooooooooo. Me uno a la petición del video de EDDF.

Seguro que alguien lo explica mejor pero más o menos viene a ser un valor que calcula cada compañía en función del cual, una vez introducido en el FMC, el rendimiento de los motores llega a unos límites u otros lo cual supone más o menos duración del vuelo y más o menos gasto de combustible.

Gracias Pablete Es la prueba clara de que para fs9 también se pueden hacer escenarios fotográficos de calidad.

No tengo palabras .... :o

El video buenísimo, las tomas buenísimas, el montaje buenísimo, la música buenísima, .... el tour por Manhatan con un 737 .... un poco friki ¿no?

Buenísimas Curi como siempre. Por cierto no es Genova es Ginebra.

No, no juego al fs2004, y tampoco tengo equipo para tener el fs2004 a 100 frames, ni mucho menos, sólo hice un comentario sobre el FSX, no entiendo como te lo tomas así, en fin .... :unsure:

Bueno,eso depende del piloto :P .Pero te puedo asegurar que juego sin ningun tipo de tirones,sobre 35 frames continuos . Saludos. Digo yo que en el Barajas 2008 entre 10-18 frames muy fluido no irá ....

Para mi, sin lugar a dudas, la mejor captura que he visto jamás. :o

.... Y aún así seguís empeñados en usar el FSX que no permite volar correctamente en muchos de los más recientes aeropuertos de pago. Con los equipos que tenéis podéis volar a tope en cualquier escenario y con unos frames increibles si usais el fs2004.

A ver, te contesto yo: 1.- si puedes. 2.- arrancas el IVAp y te conectas a una sesión multijugador, pero claro esto te sonará a chino si no estás familiarizado con el software de IVAO asi que casi mejor que te pases por la web de IVAO y te leas algún manual. 3.- a esta pregunta no sé contestarte porque yo de informática lo justito. Sólo un consejo, casi mejor si te tomas el Flight Simulator como un simulador más que como un juego aunque es mi opinión personal.

Otia!! Luis, que gracia verte por aqui, tengo entendido que "Igor" también se deja caer de tanto en tanto Amigo Doqui, últimamente no coincidimos. Por aqui ando y como dices "Igor" también ....

Yo tengo el Ultimate Water de Zinertek para el agua y el Flight Environment de Flight1 para el cielo, nubes etc .... y por supuesto el Active Sky para meteorología real.

Lo que tu pongas en el FMC de PMDG no lo sabe el ATC del simulador. El ATC del simulador solo reconoce el plan de vuelo que hayas programado a través del propio simulador y teniendo en cuenta la ruta que aparezca en el mismo. Ahora, no sé decirte como puedes hacer para que esta ruta coincida con la de tu FMC porque yo sólo vuelo online. Mientras no consigas poner en el programador del simulador la misma ruta que en tu FMC pues las instrucciones del ATC no te van a coincidir con tu vuelo. Otra cosa, en las capturas que has puesto, por las opciones que te está dando en la pantalla del ATC, tiene toda la pinta de que o no has programado ruta en el simulador o que la has puesto como VFR. Un consejo, huye del ATC del simulador. Es bastante malo. Si puedes comprate uno de los que hay por ahi tipo radar contact o vuela online en IVAO/VATSIM.

Curi, a mi me interesa pero estoy fuera por asuntos familiares. Si lo dejais para más adelante igual me puedo apuntar.

Sí hombre sí, prueba el Jamón de Jabugo y luego el serrano..... No es nada personal, al revés se me cae la baba cuando veo tus excelentes trabajos pero como no tengo equipo para moverlos pues me tengo que conformar con el jamón serrano que siendo de Curi sabe como un Jabugo.

A eso me refería yo. En el video dice que las que hay que encender son las anticollision para avisar que hay alguien en cabina. Habrá sido un error .... Eso esta hecho .

Muy buenos Curi. Buenísima la iniciativa. Ya vale de tanto escenario VFR para FSX!! Para Jimy: de Madrid tienes el de Jesse Fonseca, está muy bien y tiene texturas nocturnas: http://library.avsim.net/download.php?DLID=128158 Y algunas capturas:

Jo, qué envidia Curi, a ver si un día me escapo a Barcelona y me doy el capricho. Por cierto, del primer video yo tenía entendido que las anticollision lights no se encendían al entrar en el avión, "para que supiesen que estamos dentro", para eso son las position lights que se encienden tras la batería. Creo que las anticollision se encienden justo antes de arrancar los motores y de hecho en las checklists están en el "cleared for start". Que me corrijan si me equivoco.

La ruta la debes de poner en el FMC para que el avión la siga automáticamente y para que el FMC te calcule muchos parámetros de tu vuelo incluido el perfil vertical. Si además quieres que te guie el ATC del simulador con sus instrucciones (bastante pésimas por cierto) pues tendrás que crear un plan de vuelo en el simulador. Yo te recomendaría que usaras alguna de las alternativas que existen al ATC del simulador (radar contact ....) y cuando tengas el tema un poco más dominado pues das el salto a IVAO ....

Yo me apunto Curi, pero si puedes avisa con tiempo para que pueda organizarme y estar ahí.

Yo sigo con fs9, pero me quedo asi con lo que dices. Si en EGLL con esa maquina no pasas de 5fps, creo que voy a seguir con el fs9 durante muuuuucho tiempo.