Yo creo que hay que ser extricto en los horarios. Según experiencia en otros campeonatos los cuales he dejado a mitad por este tema, os digo que al final es un cachondeo y bien como decis al final es la pescadilla que se muerde la cola. Si todo el mundo sabe que hasta dentro de 10 min. no va a comenzar para que estar esperando a que todo el mundo entre.... y si ya has acabado tus vueltas de clasificacion y no puedes probar cambios ni nada, estar esperando en boxes es un coñazo!!! De lo contrario si por alguna de aquellas hay bastante gente para empezar a la hora y como siempre no se empieza a la hora llegas tarde, es una mierda estar toda la semana entrenando para no poder correr!!! Por tanto, si se decide que el martes a las 21:45 es la clasif. y a las 22:00 la carrera no va a ver ningún mal rollo.
También se podria ver el tema de iniciar el campeonato con una cantidad de pasta por equipo. Por ejemplo, 1 millón de euros. Y cada carrera cuesta tanto, si te piñas, según lo que te hayas jodido también lo pagas, no es lo mismo cambiar el morro, que cambiar el motor. Pedir que revisen el video por un accidente que te han causado también cuesta pasta, a no ser que tengas razón, lo cual a ti no te costará pasta, pero si una multa para el infractor...
Si acabas entre los 8 primeros, recibes pasta, de lo contrario palmas pasta por el combustible, neumaticos y demás...
Si te acabas la pasta, en teoria ya no puedes correr más, pero eso es muy drastico, tal vez penalizar de alguna forma como correr con un setup base o algo asi... no sé, a lo mejor os parece una tonteria. Pero es dar una vuelta más a esto, y así tener más cuidado de no joder nada del coche e intentar sacar puntos...
Otra cosa, ya me he apuntado en el SLS, he elegido el toyota num. 11, pero no tengo compi ni equipo. Eso es problema para comenzar el campeonato?? Tengo que hacer algo más?? De todas formas, este sabado me pasare por el TS...