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McKinley

Jefe de ala BOS
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Posts posted by McKinley

  1. Tienes que usar el E69_ cuando entres en el hiperlobby. Sólo allí. Aquí no se puede creo, como no sea que te crees otra cuenta. Yo suelo entrar en el hiper con el E69_NOVATO por abreviar y he intentado cambiar mi nick aquí dentro a NOVATO en vez de Novatoalmando, pero nada, misión imposible...

    Es que si lo haces así en cuanto entra alguien al hiper se va a mirar en jugadores in game y al llegar a la E ves en un segundito los que hay del escuadrón. Sólo es eso...

    Saludos.

  2. No me he olvidado de vosotros, pero estos meses de verano con las niñas en casa me van a dejar menos tiempo libre. A lo sumo a primera hora hasta que se despierten, algún dia que otro. Ya os iré viendo.

    La mañana pasada estuve en el zeke vs wilcat , y me lo pase muy bien yo solo con todos esos yankis de compis...

  3. No sé con que nivel cuentas, pero para las coop que se suelen lanzar no son muy exigentes, que no quiere decir que a los veteranos les importe un bledo que seamos unos pedorros, orientandonos, volando en formación, hablando por el ts etc, tienen paciencia de santo, pero les gusta que la gente sepa un poco lo que se hace.

    Imp si no quieres ser fulminado:

    1- Pracitcar despegues. Si te comes al de delante te fulminamos, o te fulminan. Si te estrellas tu solico te puedes fulminar tu mismo de la rabia que te da ver como nos vamos todos de misión y tu te quedas en tierra... pregunatando por el ts¿ No se puede relanzar que me he estrellado? Te dirán: Practica despegues.

    2- Saber orientarte en mapas: Tienes que saber lo de la rosa de los vientos 0=N, 180=s, 90=E, 270=O. Saber localizar puntos de referencia en el mapa, para poder indicar a los compañeros por donde te encuentras y que te puedan ayudar.

    Si no contolas este apartado deberás pegarte al culo de uno que sepa y no perderlo de vista jamás de los jamases.

    3 - Identificar bien: Se vuela en full real, deberás saber como son los aviones más usados, hay varios post en el foro sobre este tema (bf109,fw 190, spit fire, tempest, p47, p51, p40, bf 110, etc...) Si disparas a un colega te fulminamos....

    4 - Hacer caso al lider: No vale tomar iniciativas por tu cuenta, se trata de simular situaciones reales, por eso se consulta todo con el lider. Y se le hace caso como niños buenos aunque no te guste lo uqe te manda.

    5 - Practicar aterrizaje: no mola nada despues de llegar vivo a casa, toñarte en el aterrizaje. Hablo por experiencia.

     

    PD: No hagas caso de siegfried, que yo me encargo de él. Tu concentrate en ayudar en lo que puedas y en volver vivo a casa. Para más info dirigirse a TS todos los dias de la semana de 22:00 a 24:00.

     

    Saluditos desde Alicante (volaré borracho del 21 al 24 de junio porque aqui son las hogueras de san juan asi que no sé si podré cumplir mis propias recomendaciones).

  4. Los flaps que se activan solos son los que muy bien comenta Darkness, si se te estropean los flaps, que no los slats, puede ser debido a dos cosas:

    1- Realmente se te activan sólos por algún tipo de mal funcionamiento del teclado o del joystick. A mi me pasa que cuando le viene en gana cada 20 hrs de vuelo +- me hace una ráfaga de ametralladoras, lo hace por ese motivo.

    2- En algún momento los pones y se te olvida retirarlos, con lo que en un aumento de velocidad por encima de lo soportable por estos se parten. Tambien me ha pasado en más de una ocasión.

    Espero haberte ayudado. Un saludo...

  5. Hola sinko, la otra mañana nos lo pasamos francamente, hubieses disfrutado, otro día será...

    Respecto a lo que comentas yo me siento totalmente identificado, me pasó igual, además lo bueno del online con ts y en opcion 100% real es poder hacerte una idea simulada de lo que pasaba en aquellos días en el cielo, esto ya no es un mata mata, es un simulador D.P.M. ambientado en la época de la aviación que para mi es la mejor, además de toda la gente que vas conociendo.

    Otra cosa es lo de volver a volar offline, tengo claro que si por algún casual quitara internet (mi mujer no para de darme la brasa de que no vale para nada, patatin patatan, y no sé cuanto tiempo la podré retener) volvería a volar offline, que era como estuve un año y medio, y me lo pase de la leche, eso si, si algún día quito internet....je je je.

  6. nose a que servers realistas jugais vosotros

     

    El spits vs 109 mod (que aunque comentas que carga lento y es cierto, cuando ha cargado va todo bien), el spit vs 109 sin mod,el zeke vs willcat, grij dedicado, el del escuadrón mismamente...

    Sólo fijate en que esten todas las opciones activadas o por lo menos sin vistas externas... Saludos,,,

  7. Hola a todos, simplemente decir a todos los que podais, que el miercoles 3 de junio por la mañana hemos quedado unos cuantos pilotos para echar unos vuelos desde las 10:00hrs de la mañana hasta las 14:00hrs más o menos.

    Vamos a volar seguramente en el server del escuadrón y casi seguro lo haremos con ts cerrado por equipos para darle mayor seriedad.

    Asi que si alguno de uds. puede quedan informados e invitados. Sludos y buena caza golfos.....

     

    PD: el team speak no va a ser imprescindible, pero por favor instalarlo, gracias...

  8. Cuando seleccionas un servidor en la columna de la izquierda, hay una explicación de las opciones de vuelo que están activadas, los jugadores que se encuentran dentro en ese momento y tambien se indica la versión en la que está rodando el server 4.08, 4.08m, 4.09 etc incluso si se pide algún requisito extra...

    Asi pues antes de darle al join, deberás cerciorarte que versión tienes activada en caso de estar usando el switch de los parches que comentas y adaptarla al servidor en concreto... si las versiones son distintas por supuesto el juego no se te va a lanzar.

    Si a pesar de haberlo hecho todo correctamente el error persiste, actua del siguiente modo, unistall todo, reinstalar, actualizar hasta 4.08 y pruebas a entrar en alguno que te pida esa versión, como el server del escuadrón(no tendrías que tener problemas en entrar), sobre esa instalación limpia instalas el ultrapack 1.1 de los AAA, (a mí hasta la fecha ese no me ha dado problemas) y así podrás entrar en el resto de servers.

    En teoría con estas indicaciones deberías volar en breve sin problemas, si en la práctica no es asi, sólo Dios sabe como podrás salir de esta....

    Saludos peña...

  9. Cuando se habla de servidores sin vistas externas, tipo zekes vs willcat, spits vs 109, e69_dedicated, grij dedicated, nos estamos refiriendo a servidores en los que se vuelan con las opciones realidad100%, eso ya sabeis lo que significa, la gasolina se acaba, la munición tb, el motor se jode, el torque afecta, etc, etc....

    La gran ventaja de volar en estos servidores es que es lo más parecido a lo que sentían los pilotos reales de aquella época,

    ¿qué avión de la segunda guerra mundial contaba con radar? pues las vistas externas funcionan como tal. Y lo de bloquear un objetivo ya ni te cuento...

    Yo recomiendo volar sólo en servidores 100% realistic. El resto me parecen arcades. Pero cada uno es libre de pasar el rato como le guste....

  10. Nite, lo siento mucho, pero en un principio tenia libre el 9 y el 10, me han cambiado un turno al 10 noche, quedandome sólo libre el 9, asi que otra vez será, me hubiese gustado muchisimo participar, pero creo que habrán más oportunidades...

    Un saludo y gracias, ya vere la fotillos de la misión....

  11. Yo haciendo un poco de abogado del diablo, tengo que decir que os habeis pasado un poco y estais sacando las cosas de madre.

    Pienso que Nuter sólo quería información de que aviones giran mejor y a que velocidades, desde luego si existe una tabla no es para colocartela al lado del monitor.

    A mi no me da tiempo de mirar al velocimetro, como para mirar tablas, pero tampoco es para meterle esa caña, pienso, vamos.

    Lo que te han querido decir Nuter, creo yo, es que no te obsesiones con ese tipo de datos, sólo has de saber cual gira mejor cual peor, cual es mejor boom zoom, etc.

    Asi que ya sabeis, daros un abrazo y perdonarse, ale, que luego nos vemos en el aire y gastamos el cargador entero cegados por el rencor y no nos queda amo para cubrir el culo al compañero....

    Un slaudo golfos......

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