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24 de Marzo, duodécimo día en Georgia. Base aérea de Kutaisi. 18.00 hora local. 52nd Tactical Wing. 81st Figther Squadron. Coronel Christopher P. Weggeman Lo de esta mañana ha sido un completo desastre, por una parte el enemigo tomo la iniciativa sobre nuestro ataque y un simple Mig-25 nos hizo perder dos aviones por los motivos que todos conocemos como son maniobras sin seguridad, fallos de comunicaciones con nuestros aliados, falta de SA... , uno de nosotros ha fallecido en esa accion. Debeis prestar mas atencion a la seguridad en vuelo, no sucedia nada asi desde nuestra primera noche aqui que tambien si no recordais mal, perdimos a otro piloto en condiciones similares. Tambien perdimos a otro de los nuestros, al parecer por un fallo mecanico cerca de Teberda, se encuentra MIA pero no las tenemos todas con nosotros, su lider no le vio saltar y es casi imposible salir con vida de ese tipo de impacto... muchachos, estamos en combate, se que vuestros aviones sufren daños y el maltrato propio de esta situacion, los mecanicos del escuadron hacen turnos de 18 horas y lo hacen lo mejor posible, aun asi, debeis revisar cada aspecto de vuestros aviones antes de salir y abortar si existe cualquier problema que os pueda llevar a esta situacion, por vuestro propio bien. Por lo pronto, nuestros vuelos quedan suspendidos hasta que se finalicen los informes y la inspeccion de seguridad que se esta llevando a cabo en nuestra Ala. Resumiendo el dia de hoy, nuestras tres principales tareas no fueron cumplidas en absoluto o solo parcialmente, la respuesta social en nuestra patria no ha tardado en llegar, en Senado cuestiona nuestro trabajo aqui y estamos al borde de perder el poco apoyo que tenemos para mantener esta contienda, tened en cuenta que nuestros resultados positivos es nuestro producto de cara al publico y hacerlo mal significa un descenso importante en la opinion publica, y ya hay suficientes politicos encorbatados que estan en contra nuestra. El ataque con las JDAMs en Teberda no fue lo suficientemente efectivo para evitar que a los insurgentes les diera tiempo a salir de los edificios tras impactar las primeras bombas, y huir hacia el norte, algunos de ellos fueron interceptados, pero otros consiguieron huir y ahora no tenemos conocimiento de donde se encuentran. Por otro lado, en el Este no fuimos capaces de controlar la situacion, primero perdimos un elemento con dos aviones caidos y el tercero en RTB forzosamente, con su mision abortada, no pudimos comprobar la finca del General, suponemos que los rusos se encargaran de ello sin nuestro apoyo, visto lo visto. Y el otro elemento tambien hizo RTB en cuanto se perdio la superioridad Aire Aire, no pudiendo comprobar la situacion de la base militar y el aeropuerto de Beslan, ni tampoco pudiendo acudir a la llamada de ayuda por parte de los rusos para defender Nalchick del ataque del 58º Ejercito. Pues bien, sabemos que en Beslan ya no hay nada, tampoco en su base militar, el enemigo se ha marchado de estos emplazamientos y llevando a cabo un ataque a Nalchik, que ha sido tomada por ellos, lugar donde tambien han tomado tierra las aeronaves que nos han dado los problemas, la buena noticia es que el sabotaje en el SA-10 ha sido resuelto de forma positiva, se han pedido explicaciones al enlace ruso y nos asegura que no volvera a suceder nada similar. Por tanto, quedan abiertos los siguientes puntos: Localizar al General-Colonel Anatoliy Nogovitsin. Dependemos de la inteligencia rusa para ello, nada mas que conocemos el emplazamiento de uno de sus posibles escondites, estaremos a la espera de instrucciones. Permanecer atentos a la zona de Teberda, por posibles acciones o movimientos de los insurgentes, sobreotodo a la zona fronteriza. Recuperar el aerodromo de Nalchik, No se duerman en los laureles, revisen los ACMIs, encuentren fallos y entrenenlos, que no se vuelvan a producir, en cuanto finalicen las labores que se estan llevando a cabo recibiran instrucciones. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 25 de Marzo, decimotercer día en Georgia. Base aérea de Kutaisi. 03.00 hora local. 52nd Tactical Wing. 81st Figther Squadron. Coronel Christopher P. Weggeman Buenos dias caballeros, por fin hemos recibido el visto bueno de los técnicos y nuestros superiores estan impacientes por participar en esta parte de la contienda, para esta mañana las fuerzas aliadas tenemos previstos dos objetivos principales. Uno, el asalto al aerodromo de Nalchik, y en segundo lugar encontrar y sacar al General-Coronel de donde se encuentre. Para el asalto al aerodromo, diferentes combinaciones de fuerzas aliadas tienen previsto el ataque a las 07.00 horas, desde el norte, nosotros nos dedicaremos antes a ablandar lo maximo posible las tropas enemigas alli presentes para facilitar el acceso del ataque de tierra. Durante la tarde de ayer y la presente noche ha sido imposible ataques selectivos de artilleria, puesto que el aerodromo se encuentra muy proximo a la ciudad de Nalchik, lugar que se encuentra ocupado por ele enemigo y que estan empleando de refugio el grueso de los blindados enemigos, debemos buscarlos entre las calles de Nalchik y eliminarlos causando el minimo daño colateral posible. Tambien deberemos prestar cierta atencion al aerodromo, sabemos que hay aeronaves enemigas emplazadas, NO tenemos permiso para destruirlas mientras se encuentren en rampa sin intencion de despegar, al ejercito ruso le gustaria recuperarlas enteras. Sabemos que en la zona se encuentra lo que resta del 58º ejercito que aproximadamente se compone de una veintena de IFVs, una decena de T-72, algunas piezas de artilleria tipo NONA, y los vehiculos de logistica asociados a ellos, unos 15 camiones, puestos de mando avanzados, UAZs... esperamos tambien en la zona uno o dos SA-8 que faltan por recuperar o confirmar que han sido destruidos de este 58º ejercito ruso. A pesar de que estamos en superioridad numerica terrestre con el enemigo para el ataque, facilitaria mucho la moral, la operacion de asalto, descenderia el numero de bajas aliadas y nuestro respaldo de cara a lo que resta de operacion aqui en Georgia, que consiguieramos un gran numero de blindados destruidos, es nuestra prioridad. Tambien seria interesante que verificasemos que el enemigo no trata de volar los puentes que se encuentran pocas millas al norte de Nalchik para que sean practicables durante el asalto aliado y no se retrase la operacion. Las coordenadas son N43.34.624 E043.35.048 y N43.35.898 E043.28.953, estaran en su plan de vuelo. Les dejo una imagen de la situacion actual: Como marcas en el plano tenemos rayado en azul las posiciones aliadas, los circulos verdes son la posicion de los puentes practicables que seran utilizados para el asalto, y la zona roja se considera hostil. Por otra parte, y como os he comentado al principio, es necesario descabezar al 58º ejercito capturando al General-Coronel. Sabemos que un posible emplazamiento donde se encuentra es su finca a las afueras de Beslan, las coordenadas de esta localiazcion son N42.59.473 E44.45.999, se trata de un complejo de 3 edificios aislado de la ciudad, localizado entre a las montañas colindantes al sureste y junto un rio. Como zonas de interes para vuestra cobertura os tengo que indicar que hay una carretera al norte, la cual va a ser cortada por tropas de tierra rusos, a ambos lados del complejo tiene dos montañas bajas con bosque, son zonas de posibles emboscadas a los Specops y al sur tenemos un pequeño poblado, y sabiendo que esta ahi, no me sorprenderia que tenga hombres ahi abajo. Los helicopteros rusos con los soldados de operaciones especiales llegaran por una ruta segura desde el sureste 10 minutos despues de que ustedes se encuentren en posicion. El helicoptero de transporte tiene por indicativo 274, estara en 138 VHF AM. Os dejo tambien una pequeña imgen para la operacion: Las marcas que nos interesan son, en rojo la ruta de entrada y salida del transporte de Spec Ops ruso, en rosa la zona del complejo a asaltar y en verde rayado las zonas calientes donde se debe prestar mayor atencion. La carretera al norte sera cortada por los rusos aproximadamente en la marca azul. Mision 12. The hunt. Despues del nuevo golpe contra los intereses del 81st FS, y tras un ligero descanso, sus pilotos deberan dar borron y cuenta nueva y mantener la agresividad que se requiere para esta campaña. Los objetivos son: Proporcionar CAS en el asalto aliado a Nalchik Proporcionar apoyo aereo a las tropas de Operaciones Especiales rusas que asaltaran los emplazamientos conocidos del General-Coronel. El ATO para el dia 24 de Marzo incluye: Patrulla aerea CAP en frontera noroeste.Asignado al 480 FS, 4x F-16C con indicativo Einfield 1. Patrulla aerea CAP en frontera noreste. Asignado al 480 FS, 4x F-16C con indicativo Einfield 2. Mision SEAD Sobre Nalchik. Asignado al 129 FS. 2x F-18C con indicativo Dodge. Mision CAP sobre Nalchik. Asignado al 106 FS. 2x F-15C con indicativo Colt 1. Mision CAS sobre Nalchik. Asignado al 81 FS. 4x A-10C con indicativo Hawg 1 y Hawg 2. Comms 31.0 FM y 32.0 FM Mision CAS de apoyo a Spec Ops rusos. Asignado al 81 FS 2x A-10C. con indicativo Hawg 3. comms. 33.0 FM Mision AWACS. Asignado al escuadron GoldenHawks 1x E-2C con indicativo Darkstar. Mision Escort de AWACS. Asignado al 129 FS. 2x F-18C con indicativo Pontiac. La base de operaciones del 52nd TW (480 FS y 81 FS) es Kutaisi, alternativo Senaki. La base de operaciones del 106 FS es Kobuleti, alternativo Senaki. La base de operaciones del 129 FS y 97 FS es el USS John C. Stennis (Golfo de Libano). La frecuencia táctica en la zona de operaciones sera 129.00 AM. Timing para la mision (recomendado) Os pongo unos timings que os recomiendo utilizar para la mision, ya que la IA de los F-18C y los F-15C los cumpliran, y supongo que os agradará tener el apoyo aereo en su sitio Hawg 1.5.45 horas en cabina. 5.55 horas taxi. 5.59 horas TO. 6.15 horas salida del Holding (inicio operacion) Hawg 2.5.45 horas en cabina. 5.57 horas taxi. 6.01 horas TO. 6.15 horas salida del Holding (inicio operacion) Hawg 35.45 horas en cabina 5.53 horas taxi. 5.57 horas TO. Inicio operacion a las 6.15 horas minimo o llegada a Holding. La fecha para la realización de esta misión sera el jueves 9 de Mayo. Alas 21.30 horas se realizara el briefing y a las 22.00 se iniciara la mision. Día y hora para el comienzo de la mision en el simulador: 25 de Marzo. 05.45 horas.Meteorología: UGKO 280945Z 12810KT 9999 SCT077 03/M13 A2894 NOSIG Orden de vuelo: Disablez Angel Storm Vampiss Paquete Crack
