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Showing results for tags 'Con base en el HMS Alert 1777'.
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Buenos días a todos, amantes del modelismo. Ya sabéis que aunque sea un gran amante de la aeronáutica, el gusanillo de los modelos navegables me viene picando desde hace más de un año y medio. También sabréis que mi primer paso fue la creación de una miniflota de barquitos para Wargaming, entre ellos mi querido IJN Hiryu en arcilla cuya fabricación podréis seguir en este enlace (http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/56314-hiryu-de-arcilla/?hl=hiryu), con él siempre me gustó consagrar el uso imaginativo de materiales que puedes encontrar en casa, dado que mi percepción del modelismo abarca otro ámbito a parte de los kits de construcción. Después, y dado que desde el principio siempre lo supe, salté sin dilación a las aguas de la aventura, éxitos y fracasos del modelismo naval NAVEGABLE. El primero de todos, como alguno sabrá (en especial Pasanius al que le di la vara con solicitudes de consejos, proporciones, colores, etc), fue Princeps, aquél velerito cutter que podría, quizás, tacharse por algunos como un poquito 'cutre' por la tosca construcción, me sirvió como base de desarrollo y estudios de navegabilidad con el que aprendí un montón de técnicas de construcción y navegación. Tantos fueron los cambios, roturas, y vías de agua que le provoqué con tanta reforma que ya quedó el pobre prácticamente inutilizado para navegar, por lo que se lo regalé en su debido momento a un buen amigo, en donde ahora adorna su salón-comedor. Inclusive después de su transformación a corbeta, con sus velas cuadradas y todo (que si bien es cierto logré en no pocas ocasiones hacer que navegara de bolina no sin algún que otro esfuerzo y se mostrara muy hermoso cuando tenía buen viento, pero me demostró que para este tipo de aparejos se necesitaba una escala mayor del modelo, para hacerlo más estable), el barquito ya no daba más. La cuestión es que, como os he comentado, desde que padezco la enfermedad del modelista naval (y espero nunca recuperarme), quise embarcarme (y ya estoy embarcado) en un nuevo proyecto, de un bajel navegable y bastante más grande que el modelo original, Princeps. Mi deseo siempre será, y desde el principio, reproducir la navegación de un navío de la época de la vela de la manera más verídica y realista posible, por lo que el gran tamaño del casco del buque que estoy construyendo se debe a cuestiones de necesidad y búsqueda por la estabilidad y no por complejos de grandeza. En este mismo modelo estoy aplicando tantas mejoras como se me han ocurrido. Me he informado debidamente en numerosos libros de modelismo, he buscado relaciones de peso, proporciones, también cálculos de estabilidad (transversal sobretodo, y también en relación con las famosas alturas metacéntricas), en fin...que no han sido pocas las maniobras que he tenido que realizar. Numerosos han sido los planos que he buscado, hasta que al final di con uno que guardaba una relación en cuanto a velamen con Princeps (dado que me encantan los cutters y las balandras) pero no tantas otras en cuanto a planos de formas que, si bien es cierto, es completamente diferente y, a ojos vista, se ve que es infinitamente más marinero y estable que mi modelo propio. Para poder iniciar la construcción me he valido de los planos increíblemente detallados (y que tuve que simplificar en cuanto a necesidades de masa y volumen de uso) del HMS Alert del año 1777, planos que se hallan en el tomo referente al mismo barco de Anathomy of the Ship. El casco del navío mide exactamente 125 cm (tal y como quise que fuera, en una escala 1/22.5). El proyecto lo comencé el mismo 1 de marzo, y se ha ido construyendo hasta ahora muy poco a poco, en función del tiempo disponible por los estudios y el trabajo. Muchas han sido las cosas que estoy aprendiendo, entre ellas (y creo que la más importante) está la paciencia y el trabajo bien hecho, sin ningún tipo de apuro. En el momento que me da el agobio por terminar algo un poco más rápido de lo normal me detengo en el instante y me voy a 'airear' un poco fuera de casa. Fruto de todo aquél trabajo lo podréis ver en las siguientes imágenes. Muchas gracias por leerme: