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Homenaje a la 'Coal Scuttle Brigade', la Brigada de los Carboneros La principal fuente de energía a mediados del siglo XX era el carbón. Hacia 1941, fecha en la que volaremos esta misión, con él funcionaba la industria, las máquinas de vapor, las centrales eléctricas, las fábricas de gas, las locomotoras que arrastraban los vagones. Dentro de los hogares encendían las estufas que caldeaban las habitaciones -las llamadas "scuttles"- y daba fuego a las cocinas. Con él se hervía el agua del té... En el Reino Unido, el mineral se extraía en las lejanas tierras galesas y escocesas del norte. Luego se trasladaba por tren hasta las grandes ciudades, pero cuando las redes ferroviarias se colapsaron por el intenso tráfico, los ataques alemanes y el caos que generó la privatización -diferencias en el ancho de vías y del material rodante, competencia desleal…-, hubo que buscar una alternativa al ferrocarril. Para hacerse una idea de las magnitudes, solo Londres necesitaba 30.000 toneladas semanales de carbón. La Flota Mercante salió al paso. El operativo consistió en la creación una Armada de Transporte que estaba compuesta por flotillas, más o menos numerosas, de barcos de pequeño y mediano tonelaje, en general barcos arrastreros, 'trawlers' de la Marina Mercante y buques de transporte alquilados a otros países. Todos estaban modificados para la autodefensa y eran escoltados por destructores de la Royal Navy o por motoras fuertemente armadas, según fuese de restrictiva la batimetría de la ruta. Así pues, cada tres días zarpaban flotillas de 'colliers' cargados con el mineral desde los puntos de concentración en el norte del país. Su viaje discurría por las rutas costeras del este y del oeste de la isla y, dos o tres días después, vaciaban el mineral de sus bodegas en los muelles del estuario de Támesis, la mayoría en la región de Southend, en su desembocadura al Mar del Norte. Entre 1940 y 1945 realizaron más de 500 viajes con carbón y, pese a ser objeto de los ataques de la Luftwaffe y la Kriegsmarine, lograron mantener Londres abastecido. Fue otra de las grandes gestas de las gentes de La Isla en su 'finest hour'. A los pilotos rojos se les encomienda proteger los convoys. Los pilotos bombarderos azules deberán destruir el mayor numero de barcos mercantes y la caza alemana, protegerles. Más detalles, sobre la marcha. Vayan alistándose. Version: HSFX 7.0.3 Dia: Jueves 1 de septiembre Hora: 22.15 Orden de Batalla: LUFTWAFFE Bf-109 E-3 Botones Stein DaniV Ju-87 B-2 Pilili Guincho Osiris Groucho Stearman Lezos RAF Spitfire MkV Von Hammer Geramos Chopo Javirulo Subrosandro Hurricane IIb Haukka 'el retonnao' Pasanius Formato de la misión 1º Dogfight (duración: 30 minutos). Los pilotos de caza ingleses deberán "cegar" a la Luftwaffe. Los pilotos tienen que"bajar" los aviones de reconocimiento que los alemanes han enviado por toda la costa. El objetivo prioritario son los 110. Llevan un radar que va "iluminando" y mostrando en el mapa las unidades que tienen alrededor, o sea, que localizan el tráfico marítimo a los atacantes. Los pilotos de caza alemanes sandrán acompañando a los aviones de recon y deberán defenderlos. Los pilotos bombarderos alemanes entrenarán con sus aviones la suelta en la zona de prácticas que les será indicada. 2ª salida. Cooperativa (máx 1h 30m) Los hurricanes y spitfires protegen la flota con ayuda de radares no muy fiables. Los stukas se lanzan a por los carboneros con la ayuda de su vista y de los radares de los recon que queden operativos. Los E-3 escoltan a muerte a los Ju-87 alemanes.
