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  1. Aunque ésto sea una salida multitudinaria y prácticamente se puede considerar una cooperativa como se siguen haciendo en el IL2, se realiza bajo el concepto de entrenar y disfrutar simultáneamente así que se busca aprovechar éstas situaciones con tanta gente para mejorar nuestra coordinación como grupo. Por descontado queda que os lo vais igual o mejor que la salida que hicimos con los Tiger Moth en el seminario de formaciones. Seguiremos con el formato de volar mucho para que no se haga tediosa la salida y la disfrutemos como enanos . Por supuesto, está abierto para cualquier interesado sea del E69 u otro escuadrón. ¡Cuantos más seamos mejor! Eso sí, se necesita alguien que tenga ordenador y conexión suficiente para hostear. En ésta ocasión pasaremos a volar un avión casi tan dócil como la Tiger Moth: El Junkers 87 B-2. con la dificultad del vuelo a alta cota, ataque a tierra y reunión después del ataque. Puntos que se practicarán en la salida multitudinaria · Vuelo con el Ju87: Ficha técnica · Comunicaciones · Organización pre-vuelo · Puesta de los aparatos en vuelo en el menor tiempo posible · Realización de la formación en el menor tiempo posible · Formacion en vuelo (rombo): Nociones básicas del vuelo en formación · Formación de ataque (fila): Cambio de la formación de vuelo (rombo) a la formación de ataque (fila) · Ataque objetivos terrestres sin viento: Bombardeo en picado · Reunión tras ataque en el punto de reunión · Reconstrucción de la formación en vuelo · Aterrizaje en parejas. Briefing Tras varios meses de reconocimiento aéreo sobre Inglaterra se ha divisado un aumento de la actividad exponencial en el aeródromo de Biggin Hill. Dada la alta concentración aparatos e instalaciones enemigas se prevee un raid enemigo en los próximas semanas. Como medida preventiva, el alto mando ha designado el aeródromo como objetivo prioritario para nuestros bombarderos. Para el ataque pondremos en vuelo tantos aviones como pilotos dispongamos dada la importancia del objetivo. Para tal fin se han reunido todos los aparatos disponibles de las bases cercanas en el aeródromo de Rely Norret. Así mismo, se ha ampliado las instalaciones del el aeródromo para dar cabida de forma temporal a todos los aparatos. Despegaremos con la primera luz del día y les daremos un buen desayuno a los ingleses. Nuestros aviones de reconocimiento nos ha facilitado información sobre el objetivo. Se tiene constancia de fuerte antiaérea pesada durante todo el trayecto y se ha avistado posiciones de antiaérea Bofors en las cercanías del objetivo. [NOTA: La foto no está orientada correctamente y no debemos suponer que siempre nos las den orientadas. Os recomiendo que os acostumbréis a revisar fuentes como éste PDF para saber las características, situación y orientación de los aeródromos o os los miréis en el Full Mission Builder. Son buenas costumbres de cara a las HRCODWAR] Plan de vuelo Tras despegar desde Rely Norret y reunida la formación, se ascenderá hasta la altura objetivo de 5500m sobre territorio aliado. Una vez alcanzada, la formación se dirigirá en rumbo directo hacia Biggin Hill. Dada la fuerte defensa antiaérea del aeródromo, se realizará la suelta de bombas a 2000m de altura y se saldrá de la zona objetivo inmediatamente hacia el punto de reunión en el aeródromo de Rochester a una altitud de 2500m. Una vez reunida la formación, volveremos en rumbo directo hacia Rely Norret para aterrizar. Distribución de la formación para 28 aparatos [NOTA: De haber menos, simplemente no usaremos las últimas escuadrillas. De haber más, haremos mas escuadrillas, pero para que tengáis la idea de cómo se organizará]