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  1. Hoooooooola a todos de nuevo. Espero que todos estéis bien y bien enmascarados contra los virus remanentes! Aquí os dejo toooooooooooooda la info sobre la 4.008 y la nueva bestia parda P-47 que nos dejan los amigos de Great Battles. Enlace a la página oficial y más capturas de pantalla: https://il2sturmovik.com/news/564/update-4008/ Traducción (y perdonad los errores porque es un tocho largo: Queridos amigos, Hoy es un día muy importante: acabamos de lanzar la actualización 4.008 que incluye el primer avión de la Batalla de Normandía y el último tanque para Tank Crew - Choque en el proyecto Prokhorovka. El primer avión BoN es P-47D-22 "Razorback", el que muchos de vosotros habían esperado. Battle of Normandy se encuentra en una etapa muy temprana de desarrollo, en el primer trimestre de todo el plan, pero algunas de sus partes ya están tomando forma, por ejemplo, este nuevo avión que te contamos en detalle en el Dev Blog # 225. Este lanzamiento inicia oficialmente el programa de acceso anticipado para la batalla de Normandía y sus propietarios obtendrán gradualmente más y más contenido tan pronto como esté listo, comenzando con el "Razorback" hoy. El último vehículo de combate para Tank Crew - Choque en Prokhorovka es Sd.Kfz.184 destructor de tanques "Ferdinand", puedes aprender más sobre su historia y peculiaridades de diseño en nuestro Dev Blog # 254. Los propietarios de Tank Crew pueden probarlo ahora mismo Esta máquina temible completa la línea de vehículos de este proyecto único e interesante 'Choque en Prokhorovka'. Otra nueva incorporación en este lanzamiento es la nueva campaña histórica Ice Ring de Alexander = BlackSix = Timoshokov. Compuesto por 15 escenarios, está dedicado a eventos muy interesantes y estratégicamente importantes de noviembre y diciembre de 1942 en el área de Stalingrado: las acciones del grupo especial IL-2 bajo el mando del mayor Leonid Karpovich Chumachenko, encargado de la interdicción de los alemanes ' puente aéreo ', la ruta de suministro de aire para el 6to Ejército rodeado de Paulus. La campaña se puede encontrar aquí y solo requiere el módulo Batalla de Stalingrado para jugar. Consulta este enlace para más detalles: https://forum.il2sturmovik.com/topic/63344-official-historical-campaign-ice-ring-discussion/ Los propietarios de Battle of Moscow también encontrarán algo nuevo en esta actualización: Martin = ICDP = Catney ha terminado el trabajo en nuevas texturas externas de calidad 4K para el mod IL-2. 1941. Ellos, al igual que los clientes de la Batalla de Stalingrado, acaban de recibir el nuevo modelo piloto de la Luftwaffe de la primera guerra en uniforme de invierno y otras cosas adicionales: arma de fuego, animaciones para ponerse las gafas al comenzar desde el parking y la máscara de oxígeno cuando sea necesario. Otra característica interesante de la que queremos contarte es el soporte para un sistema especial de comunicaciones de voz en el juego conocido como SRS - "Simple Radio Standalone" (IL2-SRS). Por el momento su soporte no es definitivo, pero ya se puede usar con facilidad. Puedes encontrar toda la información sobre cómo instalarlo y usarlo aquí: https://forum.il2sturmovik.com/topic/63326-installation-and-usage-of-srs-for-il-2-voice-comms-app/ Ha pasado menos de un mes desde la actualización anterior, pero nuevamente nos hemos encontrado publicando una amplia lista de cambios realizados. A veces, las correcciones significan que un contenido creado por el usuario debe actualizarse como sucedió ahora con correcciones del mapa de relieve para la Batalla de Moscú, pero las acciones requeridas son mínimas, puedes obtener más información sobre ellas aquí: https://forum.il2sturmovik.com/topic/63323-important-changes-for-the-battle-of-moscow-maps/ Otros numerosos cambios y correcciones en 4.008 se enumeran a continuación. Tenga en cuenta que algunos de ellos son bastante importantes y deberían llamar tu atención: Principales características 1. El caza pesado P-47D-22 "Razorback" está disponible para todos los clientes que pre-ordenaron la Batalla de Normandía. Comienza la fase de acceso temprano para el proyecto Battle of Normandy; 2. El destructor de tanques Sd.Kfz.184 "Ferdinand" ahora está disponible para todos los propietarios del proyecto Tank Crew, completando su alineación de 10 vehículos; El lanzamiento oficial al por menor de Tank Crew está por determinar. 3. La nueva campaña histórica Ice Ring se lanza y está disponible para la compra (requiere la Batalla de Stalingrado); 4. Soporte para la aplicación especial de comunicaciones de voz SRS Radio. La versión final de SRS para IL-2 sigue siendo WIP por su autor y se lanzará pronto. Hemos creado una sección especial en el foro dedicada a las instrucciones y discusiones de SRS. 5. El avión de ataque IL-2 de 1941 ahora tiene texturas externas de calidad 4K gracias a Martin = ICDP = Catney; 6. El nuevo modelo del piloto de combate de la Luftwaffe de guerra temprana en el uniforme de invierno se ha agregado para la Batalla de Moscú y la Batalla de Stalingrado; 7. El nuevo modelo de una mano que sostiene una pistola o una pistola de bengalas en una vista en primera persona se agrega para el piloto de la Luftwaffe. Mejoras de aeronaves 8. En juego multijugador, se han tomado los siguientes pasos para eliminar el problema de los aviones invisibles que aparecen solo en el momento en que comienzan a disparar. Debido a que la reproducción de este problema es extremadamente difícil, por favor os pedimos ayuda: si encuentras este problema nuevamente, asegúrese de informarlo y adjuntar un registro de vuelo a tu mensaje. 9. La opción de dejar un objeto destruido en el juego ahora funciona para aviones (desmarca la casilla de verificación "Eliminar después de la muerte" en el editor de la misión); 10. Se ha corregido el comportamiento de pérdida de P-47D-28: es menos probable que la aeronave se detenga repentinamente en un ángulo de ataque más allá de la pérdida; 11. P-47D-28: los momentos de amortiguación se han corregido, lo que da como resultado una sensación más inerte y "pesada" de los controles; 12. La efectividad de los controles P-47D-28 ha sido corregida. La velocidad de rotación máxima se ha reducido para corresponder a los datos históricos. A altas velocidades (antes de que se activen los efectos de la compresibilidad del aire), el avión es más controlable a lo largo de los ejes de balanceo y cabeceo. Durante el Mach-tuck, los controles pierden efectividad haciendo que salir de un picado sea más difícil; 13. P-47D-28: se ha reducido el ángulo de elevación máxima del ala con flaps extendidos; 14. Modelo térmico del motor P-47D-28 corregido (es más resistente al sobrecalentamiento); 15. P-47D-28: se ha mejorado la imagen visual de la buje del rotor; 16. P-47D-28: se solucionó el problema con la rotación del tornillo doblado cuando se usaba el "boost"; (Ni idea de lo que significa esto o a que se refieren ¿?). 17. P-47D-28: se ha agregado una modificación de combustible de 150 octanos; 18. Sistema de inyección P-47D-28 corregido: cuando no queda líquido en el sistema, el motor no se puede cambiar al modo WEP. El manómetro muestra la presión correcta en el sistema de inyección; 19. P-47D-28: se actualizó la descripción de la aeronave y los consejos relacionados en el tecnochat; 20. P-47D-28: se ha abordado la falta de coincidencia de sonido exterior e interior; 21. P-38, P-47, P-51, Tempest, Ju-88, Me-262: las puertas del tren de aterrizaje de otros jugadores en el modo multijugador no permanecerán visiblemente abiertas; 22. Me-262: las puertas del tren de aterrizaje en el hangar ahora están abiertas; 23. P-51: las puertas del tren de aterrizaje en el hangar ahora están abiertas mientras los flaps están abajo debido a la falta de presión hidráulica; 24. P-38: la antena entre los dos timones desaparece cuando se pierde uno de ellos; Mejoras de tanques controlables por el jugador 25. Los miembros de la tripulación pueden ser envenenados gradualmente con gas carbónico (Co2) al disparar el arma principal con las escotillas del compartimiento de combate cerrado y la ventilación apagada o dañada. M4A2, KV-1s, SU-152, el sistema de ventilación funciona con un motor principal que funciona, mientras que en otros tanques es eléctrico y no funcionará sin energía eléctrica; 26. El motor no se detendrá con tanta frecuencia después de una colisión; 27. Los tanques no deberían "levitar" visiblemente sobre el suelo; 28. Se ha solucionado un error que reducía el número real de disparos para el arma principal en 1 por cada tipo de munición; 29. Se solucionó un error que causaba que el número de proyectiles se calculara incorrectamente cuando se gastaba un tipo de munición (no disminuía al principio y luego dismuía el doble después de un siguiente disparo); 30. Conducir a lo largo de la parte costera poco profunda del río ya no es como conducir en una carretera; 31. Un tanque volcado no se deslizará en una pendiente del terreno como en el hielo; 32. Se ha solucionado un error que podía causar que un tanque detallado explotara varias veces; 33. Los rangos efectivos de destrucción de vehículos ligeros se han corregido en las descripciones de proyectiles HE; 34. Pz.Kpfw.VI descripciones de munición actualizadas (caída de trayectoria y velocidades de CALOR); 35. Pz.III Ausf. M, Pz.V Ausf. D, Pz.VI Ausf. Se ha actualizado el procedimiento de arranque H1 (el bombeo manual de combustible fue reemplazado por uno eléctrico con la adición de los botones requeridos en el compartimiento del conductor); 36. Pz.III Ausf. M ahora tiene un medidor de combustible en funcionamiento (en la esquina inferior derecha del mamparo del compartimento del motor); 37. Pz.III Ausf. El indicador transversal M ahora está iluminado; 38. Pz.III Ausf. M y Pz. IV Ausf. Las partes del intercomunicador G Z18 están cubiertas con pintura fosforescente; 39. Pz.IV Ausf. G y Pz.V Ausf. Los odómetros han sido corregidos; 40. T-34-76UVZ-1943, el color de las tuberías de combustible y aceite SU-122 y SU-152 ha sido corregido (menos vívido); 41. Las herramientas externas conectadas a los tanques alemanes se mejoraron para que se vean mejor, se agregó un gato/soporte de tierra para Pz.V Ausf. RE; 42. Otros cambios y mejoras en los interiores de tanques alemanes; 43. Los sonidos de las palancas de control, los pedales y el freno de mano se agregan a los tanques Tank Crew; 44. Girar la mira panorámica del comandante SU-122 y SU-152 produce un sonido; 45. Pz.IV Ausf. G y Pz.V Ausf. Los odómetros corregidos indican un cambio de dirección; 46. Una falla de uno de los motores M4A2 ahora afecta las lecturas del instrumento y el sonido del motor; 47. Se han corregido las lámparas indicadoras de baja presión de aceite M4A2; 48. Se ha mejorado el sonido del arranque del motor M4A2; Mejoras visuales del equipo 49. Se corrigió el color de las gafas de piloto de los pilotos de la Luftwaffe Bf 109 de finales de la guerra; 50. Se eliminaron los "agujeros" en la textura de la pistola de bengalas estadounidense; 51. La textura de la pistola de bengalas en el modelo piloto británico ha sido corregida; 52. Disparar cualquier pistola expulsa un casquillo; 53. Los petroleros soviéticos tienen menos efecto de brillo en las en sus flancos; Mejoras de IA 54. Los pilotos IA no intentarán atacar objetivos con el parámetro enganchable = 0, lo que podría ocasionar un fuerte salto en un objetivo terrestre sin posibilidad de recuperación; 55. Los pilotos IA apuntan mejor a los objetivos aéreos y terrestres y los cohetes y proyectiles no estarán a la altura de un objetivo terrestre al comienzo de una explosión; 56. Los pilotos de caza IA no perseguirán a su objetivo demasiado lejos de su ruta o área de operaciones asignada; 57. Todas las IA en un grupo de caza atacarán a un objetivo (anteriormente uno de ellos podría ignorarlo y seguir a sus compañeros en una formación; 58. Se solucionó un raro error aleatorio que podía hacer que el artillero IA de un tanque de jugador girara espontáneamente la torreta al comienzo de la misión; 59. Un tanque IA detallado eliminado (ningún marcador visible y otras IA no lo ven como una amenaza) a veces no continuará disparando a los objetivos; 60. Cuando todos los visores artilleros de un tanque detallado controlado por IA están dañados, no rastreará a los objetivos ni les disparará; Otras mejoras y correcciones 61. Se ha abordado la inercia residual en la vista en primera persona sin VR del zoom gradual con el zoom máximo, y la opción de velocidad de zoom máxima cuando no se usa un mouse para mirar alrededor; 62. Los contornos de los objetos contra un fondo de nubes se han minimizado mediante el uso de tecnología especial; (Miedo me da esa tecnología "especial"...!!) 63. La configuración de calidad de nubes más baja todavía causa distorsiones significativos en la aeronave visibles contra una nube a distancias cercanas, pero ya no ofrece una ventaja injusta al detectar una aeronave distante; 64. La doble activación de los eventos onKilled en el guión de la misión no debería volver a ocurrir; 65. Se agregaron nuevas misiones de entrenamiento para la Batalla de Moscú en el espíritu del entrenamiento inicial real de un piloto MiG-3 (Misiones - Batalla de Moscú - Entrenamiento Migalovo); 66. El error encontrado recientemente en el mapa de Moscú (la altura del paisaje sobre el nivel del mar era 50 m menos de lo que debería) se ha solucionado. 67. Se han agregado los edificios que faltan en el aeródromo Liege / Bierset A-93 2414/7 en el mapa de Renania; 68. Los edificios de talleres mecánicos de aspecto pobre en el distrito industrial de Belgorod (mapa de Prokhorovka) fueron reemplazados por otros mejores; 69. Se corrigieron las frases truncadas o faltantes de uno de los controladores de tránsito aéreo de la USAAF y los observadores de la RAF y la USAAF; 70. Se corrigió el brillo de los ferrocarriles largos en el mapa de Kuban que era visible de cerca; 71. Se ha mejorado el aspecto de los techos de vagones de ferrocarril de pasajeros y mercancías; 72. El espesor visual de la nieve aumentó en todos los mapas de invierno; 73. La superficie del suelo se ve más detallada en todos los mapas de verano; 74. Seleccionar un avión aleatorio en el "duelo del mapa de Arras" en QMB ya no produce un Bf 109F-4. Bueno! Ala machotes! A disfrutar de la nueva update y a probar el peso pesado P-47-22. Felices vuelos!
  2. Holaaaaaaaaasss....! Pues sí, se han dado "prisa" en los fixes con una actualización intermedia y han sacado la "4.007". Aquí os dejo los comentarios traducidos de la página oficial como de costrumbre. Página oficial aquí: https://il2sturmovik.com/news/554/update-4007/ Traducción *(He puesto en negrita un par de cosas que considero importantes, pues hay gente que usa el migoto y personaliza las vistas y estas cosillas han cambiado): Queridos amigos, Hemos decidido lanzar la nueva actualización 4.007 relativamente poco después de la anterior, porque las correcciones y mejoras que trae, aunque no son importantes, son importantes para el proyecto en su conjunto. Hemos escuchado vuestros comentarios sobre las mejoras del sistema de visualización, agregamos nuevas opciones a la funcionalidad multijugador, que rige el uso de modificaciones gráficas,y además, realizamos una investigación adicional sobre las soluciones para la funcionalidad Direct 3D que no es compatible con una de las tarjetas gráficas de los vendedores. Se ha mejorado el modelado de daños para tener en cuenta los daños del sistema de control (varillas, cables, etc.). También hemos agregado un nuevo modelo de piloto alemán en el uniforme de principios de verano. La lista completa de cambios es como sigue: 1. El bombardero en picado Ju 87 D-3 se ha actualizado a texturas externas 4K gracias a Martin = ICDP = Catney, incluidas dos máscaras oficiales adicionales; 2. Se han actualizado los sistemas de control de aeronaves y su modelado de daños. La probabilidad de perder el control en un determinado eje de control depende de la configuración de los cables o varillas de control de un avión en particular y la existencia de un canal de control de reserva (o su falta); 3. Se han implementado soluciones para los artefactos gráficos restantes en las tarjetas AMD (como el contorno negro alrededor del avión cuando se ve desde su cabina); 4. La nueva opción de servidor multijugador "Restringir inyectores" permite a los que hostean el servidor restringir el acceso a los usuarios con inyectores gráficos como Reshade o 3dmigoto; 5. Se han agregado cinco nuevos comandos de zoom asignables (RCtrl + NumPad_Del, 1,2,3,0 por defecto) que permiten el zoom rápido a varios grados (mínimo, máximo y 3 niveles intermedios). El nuevo zoom rápido no afecta el valor de zoom establecido por un eje de mouse o joystick o las teclas del teclado y después de soltar un botón de zoom rápido, el FOV volverá al establecido por un eje. Estos nuevos comandos funcionan en modo 2D o VR. El antiguo comando 'VR zoom' ha quedado en desuso (su equivalente es el nuevo zoom rápido máximo, RCtl + NumPad_0); 6. Hay una nueva configuración en las opciones de la Cámara que gobierna la velocidad de los nuevos comandos de zoom; 7. Los prismáticos de comandante de tanque ofrecen un zoom tres veces más potente que antes (dan un FOV mínimo que es técnicamente posible en el juego); 8. El valor actual del campo de visión (FOV) se muestra al lado del contador de FPS en el juego (que se activa por defecto con la tecla Retroceso); 9. Se han corregido los FOV de Gunsight para todos los tanques; 10. Los pilotos de combate alemanes de la Batalla de Moscú, la Batalla de Stalingrado y la Batalla de Kuban tienen un nuevo modelo visual y un arma de mano durante el verano (el nuevo modelo de invierno, también con un arma de mano, se agregará más tarde cuando esté listo). Debido a esto, la posición predeterminada de la cámara y las instantáneas personalizables por el usuario (archivos .svc) se cambiaron en Bf 109-G14, Bf 109-K4, Me 262-A, Fw 190-A3, Fw 190-A5, Fw 190-A8 y Fw 190-D9. El actualizador debe sobrescribir los archivos antiguos de estos aviones con los nuevos actualizados, pero en caso de que esta acción haya sido bloqueada por el software antivirus en su PC y veáis una vista incorrecta en la cabina de estos aviones en el juego, copiad los nuevos archivos .svc predeterminados para estos aviones desde \ data \ LuaScripts \ snapviews \ por defecto a \ data \ LuaScripts \ snapviews manualmente. Si no has personalizado las posiciones de vista en otras aeronaves, puedes simplemente copiar todos los archivos desde snapviews \ defaults a la carpeta snapviews; 11. Los portadores de bombas en ambos Bristol Fighters aparecen correctamente dependiendo de la carga de munición; 12. Los pedales de ambos Bristol Fighters aparecen correctamente en una posición neutral; 13. Se ha encontrado y solucionado el problema que hacía invisibles las partes separadas de los aviones Flying Circus en el modo multijugador; 14. El vidrio de la cúpula Fw 190 D-9 aparece correctamente a distancias medias; 15. Fw 190 D-9, el aceite en el efecto visual del parabrisas ha sido restaurado; 16. El modelo KV-1 estático destruido no tendrá huellas de rodadura blancas cuando se ve desde la distancia; 17. El indicador de giro de la torreta del tanque no "saltará" visualmente al pasar la posición trasera; 18. Las municiones APHE que impacten en el blindaje no dañarán objetos externos; 19. Los vagones de tren no aparecerán separados de la locomotora en algunas misiones; 20. Los miembros de la tripulación invitados en el modo multijugador escucharán correctamente el sonido de la torreta del tanque girando; 21. Los miembros de la tripulación invitados en el modo multijugador escucharán correctamente los sonidos de las escotillas cerrándose o abriéndose; 22. Se pueden escuchar ciertas explosiones de proyectiles HE desde la cabina de un avión; 23. El modelo de brazo tiene un arma lateral correcta en modo VR; 24. El modelo de brazo no soltará una sombra cuando no haya un cuerpo renderizado; 25. El modelo de brazo tiene el tamaño correcto en modo VR; 26. Los segmentos de carreteras perdidos que se hundían dentro del terreno se han corregido en el mapa de Kuban; 27. CTD aleatorio en multijugador , corregido cuando se genera otro tanque de jugador. Esto es! Un saludo afectuoso a todos!
  3. Hola!!! Pues nada ya está aquí la 4.005! Página oficial y más fotos: https://il2sturmovik.com/news/540/update-4005/ Traducción (perdonad las erratas si las hay!): Queridos amigos, El equipo de IL-2 Sturmovik se complace en anunciar que se ha alcanzado otro hito muy grande e importante en la evolución de nuestro proyecto y su resultado está listo para descargarse en sus PC. Esta vez la actualización no trae nuevo contenido ya que el desarrollo del nuevo proyecto de Normandía se encuentra en una etapa muy temprana. Sin embargo , contiene un enorme bloque de cambios primordiales para el IL-2 como simulador de vuelo de combate, a saber, el modelo de daño de la aeronave y los cálculos de daño de municiones. Anteriormente, hemos publicado varios Blogs de desarrollo dedicados a estos cambios, donde están cubiertos en detalle y cómo afectan el juego. Además, las texturas externas de cuatro aviones lanzados anteriormente ahora están disponibles en calidad 4K gracias a Martin = ICDP = Catney y Francisco = BlackHellHound1 = Bindraban. Se agregan 4 vehículos terrestres adicionales al sim: dos ambulancias y dos camiones de combustible. Y se ha agregado un nuevo idioma al juego: ¡chino simplificado! Bueno, al menos la mayor parte del sim está traducido, algunas partes tendrán que esperar. Más sobre eso a continuación. Pero, por supuesto, esto no es todo lo que hemos hecho. La lista de cambios contiene la friolera de 140 cambios: ¡este es el récord histórico de nuestro proyecto! Existen numerosas mejoras en la simulación de aviones, modelos de aviones, tanques controlados por jugadores (Tank Crew) e inteligencia artificial (AI). Las causas de varios problemas importantes que no pudimos reproducir anteriormente debido a su rareza y aleatoriedad y, por lo tanto, se solucionaron antes y finalmente se encontraron. La lista completa contiene muchas otras mejoras y correcciones también. Echad un vistazo: Principales características 1. Las texturas exteriores de la serie MiG-3 24, incluido el daño, ahora están en calidad 4K gracias a Martin = ICDP = Catney; 2. Las texturas exteriores de la serie Pe-2 35, incluido el daño, ahora están en calidad 4K gracias a Martin = ICDP = Catney; 3. Las texturas exteriores de la serie Pe-2 87, incluido el daño, ahora están en calidad 4K gracias a Martin = ICDP = Catney; 4. Las texturas exteriores Bf 109 G-4, incluido el daño, ahora están en calidad 4K gracias a Francisco = BlackHellHound1 = Bindraban; 5. Se han agregado binoculares para los comandantes de tanques (presione LCtrl + 5); 6. Vehículo de ambulancia GAZ-55 agregado; 7. Camión de combustible BZ-35 agregado; 8. Vehículo de ambulancia Opel Blitz agregado; 9. Camión de combustible Opel Blitz Tankwagen agregado; 10. Nuevo idioma agregado - Chino simplificado (简体 中文). El modo carrera aún no está completamente traducido ya que los artículos de los periódicos y algunas historias de escuadrones y descripciones de premios están en inglés (aunque no son necesarios para jugar). Los símbolos chinos en el nombre del piloto no funcionarán tristemente debido a las limitaciones técnicas en el formato del archivo de misión. Mejoras en el modelo de daño de la aeronave 11. Todas las aeronaves obtuvieron la nueva versión significativamente más avanzada de los cálculos de daños en la estructura del avión: cada aeronave tiene sus propios tamaños geométricos de las partes de la estructura y los tipos de material, mientras que los cálculos de daños tienen en cuenta las peculiaridades del daño por AP, explosión y fragmentación. ; 12. Se realizó una revisión completa de los cálculos de daño de la superficie del avión y ahora tiene en cuenta el calibre del proyectil o su capacidad HE: ahora la munición AP y las balas dañan el fuselaje del avión en un grado mucho menor que la munición HE al embestir un avión con una hélice de otro provoca instantáneamente daños severos en la estructura del avión; 13. Los efectos de impacto visual (chispas, astillas, etc.) y los efectos de sonido ahora dependen del material de una parte de impacto de la aeronave; 14. Un impacto de un proyectil no causará erróneamente múltiples (duplicaciones) efectos de daño en las partes de la célula que tienen varias zonas de impacto; 15. Impactos de proyectil (y embestir una aeronave con una hélice de otra) en las partes que no tienen sus propias grietas modeladas en el modelo visual 3D (por ejemplo, al disparar a la raíz de un ala que debería causar una grieta en el ala en la aeronave donde no se modela una grieta en la base del ala) se calculan con más detalle; 16. Los impactos de proyectiles (y embestir un avión con una hélice de otro) en las partes que no están conectadas al fuselaje no dañarán el fuselaje (por ejemplo, golpear la góndola de un avión bimotor no destruirá un ala) ; 17. Los cálculos de la transferencia de impulso de energía de los impactos contra una aeronave causados por la munición, ahora se tiene en cuenta el número de disparos que la atravesaron; 18. Los proyectiles explosivos ya no dañan la célula por su energía cinética inicial de un proyectil intacto, solo por la explosión y la energía cinética de sus fragmentos; 19. Se corrigieron los efectos visuales de los fragmentos de la aeronave (se activaron cuando era necesario y se desactivaron cuando no era necesario): polvo del tren de aterrizaje (en el vuelo), iluminación de las luces de aterrizaje y navegación, disparos de armas y escapes del motor, humo del humo generadores y vórtices desde las puntas de las alas); 20. Se han solucionado las discrepancias encontradas entre la aerodinámica de una aeronave nueva y una reparada; 21. Un problema poco frecuente que podría hacer que las grietas del fuselaje se preservaran después de que se haya encontrado y reparado la reparación; 22. El modelado del daño de combate del engranaje del cigüeñal del motor de pistón se hizo más detallado y tiene en cuenta el tipo de motor (por ejemplo, el daño del engranaje del cigüeñal de los motores refrigerados por aire ocurre más raramente que el engranaje del cigüeñal del refrigerado por líquido) y las peculiaridades de los efectos de penetración del blindaje, explosión y fragmentación de las municiones. El daño del engranaje del cigüeñal puede hacer que el cigüeñal se atasque y se bloquee, mientras que el daño momentáneo pesado ocasionado puede causar la parada inmediata del cigüeñal; 23. Ahora es posible dañar uno o varios cilindros del motor a la vez con armas de fuego, reduciendo su potencia de salida. Los pistones dañados pueden afectar el engranaje del cigüeñal y pueden ir acompañados de fugas de aceite y refrigerante. Los cálculos de los valores de daños y fugas incurridos tienen en cuenta el tipo de motor y las peculiaridades de los efectos de penetración en el blindaje, explosión y fragmentación de las municiones; 24. Los cálculos de la probabilidad de incendio de un motor a partir de líneas de combustible rotas y fugas de aceite tienen en cuenta las peculiaridades de los efectos de penetración en el blindaje, explosión y fragmentación de las municiones; 25. El modelo físico del motor ahora diferencia los dos tipos de fugas de aceite: del motor y del sistema de aceite; 26. Solo la fuga de aceite real del motor ahora ensucia la cabina en lugar de un daño general del motor; 27. Se ha reducido una sacudida excesiva del motor del pistón causada por el daño del cigüeñal; 28. Los cálculos de la probabilidad de fuga de un tanque de aceite o radiador de aceite, su tamaño y valor de fuga toman en cuenta las peculiaridades de la penetración de blindaje y los efectos de fragmentación de las municiones en detalle; 29. Los cálculos del tanque de refrigerante o la probabilidad de fuga del radiador de agua, su tamaño y valor de fuga toman en cuenta las peculiaridades de la penetración de blindaje y los efectos de fragmentación de las municiones en detalle; 30. Los cálculos de la probabilidad de fuga de un tanque de combustible, su tamaño y valor de fuga toman en cuenta las peculiaridades de la penetración del blindaje y los efectos de fragmentación de las municiones en detalle. La protección contra fugas en los tanques de combustible se tendrá en cuenta más adelante, cuando finalice el modelado del siguiente nivel del sistema de combustible; 31. La intensidad visual de las fugas de combustible, aceite y refrigerante ahora corresponde a la gravedad real de una fuga más cercana; 32. Al calcular las probabilidades de incendio y explosión de un tanque de combustible, se tienen en cuenta los diferentes efectos de AP, explosión y fragmentos, así como la cantidad de combustible que se escapa del tanque en este momento. La presurización de gas inerte y otras contramedidas contra incendios se tendrán en cuenta más adelante cuando finalice el modelado del siguiente nivel del sistema de combustible; 33. Los motores derechos Bf 110 G-2, Bf 110 E-2 y Hs-129 B-2 no sufrirán daños excesivos por fragmentos de explosión; 34. P-38J-25: un estabilizador no será destruido por pequeñas cargas de tensión fluctuantes; 35. P-38J-25: ahora es posible golpear y dañar los radiadores del motor de forma correcta; 36. P-51D-15: ahora es posible golpear su tanque de aceite y su visor blindado está incluido correctamente en los cálculos de protección del blindaje; 37. La cubierta P-51D-15 aparecerá correctamente ensuciada por una fuga de aceite en las vistas internas y externas; 38. El modelo 3D P-51D-15 no mostrará erróneamente la grieta del ala; 39. Las puertas del tren de aterrizaje de todas las aeronaves se destruyen si las ruedas del tren de aterrizaje se arrancan en posición retraída; 40. Hs 129 B-2: la destrucción de la puerta derecha del tren de aterrizaje no generará la aparición de los restos de la puerta del tren de aterrizaje a la izquierda; 41. Bf-109 (todas las series excepto E7): la pérdida del estabilizador vertical y la parte central del estabilizador horizontal se bloquea temporalmente debido a la interdependencia de este daño en el modelo 3D, lo que hace que este punto sea extremadamente vulnerable al daño de combate y provoca resultados indeseables. Intentaremos mover el punto de ruptura por encima del estabilizador en el futuro y corregir esta limitación. Todavía es posible dañar el timón, los elevadores y empenajes horizontales, y el timón y los elevadores aún pueden desmontarse. Y las partes izquierda y derecha del empenaje horizontal también se pueden perder; 42. Bf-109 (todas las series): se han corregido los lugares confusos donde aparecen los partes de las puertas de la bahía del tren de aterrizaje; 43. MiG-3 serie 24: las puertas principales de la bahía del tren de aterrizaje en el ala también pueden romperse por una presión de aire excesiva; 44. Se ha corregido la protección excesiva del hemisferio posterior de los artilleros de Pe-2 contra los fragmentos; 45. Ju-52 / 3m g4e: los medidores de nivel de aceite muestran la cantidad correcta de aceite restante, incluso si se ha ido por completo o después de la reparación del sistema de aceite; 46. Ju-52 / 3m g4e: el salto del primer piloto no causará la muerte del segundo piloto y el artillero; Mejoras en el modelo de daño general (para todos los objetos en el sim) 47. Se ha completado una revisión completa del daño por explosión y fragmentación, así como el daño por penetración de blindaje, que incluye, entre otros: corrección de errores de cálculo, optimizaciones de velocidad de cálculo, protección de los resultados de cálculo para encontrar posibles errores en los datos iniciales; 48. Se ha corregido un daño de explosión insuficiente en caso de una explosión muy cercana o explosión interna; 49. El número de fragmentos que golpean un objeto se calcula correctamente basándose en la distancia a una explosión, incluido el caso de explosión interna; 50. Ahora existe la posibilidad de un impacto de "fragmento perdido" cuando la función de expectativa da menos de un fragmento debido a la distancia a la explosión (fuera del área de muerte), lo cual es importante en caso de múltiples explosiones; 51. La capacidad de penetración en el blindaje y el daño del proyectil aumentan si la velocidad de impacto resultante excede la velocidad del cañón de un proyectil en los datos de prueba de referencia; 52. El modelo de daño por fragmentación se hace menos abstracto para todos los tipos de municiones: se calcula la formación de los fragmentos, se calculan sus velocidades iniciales, masas y tamaños y se calcula su pérdida de velocidad con la distancia recorrida utilizando las estimaciones modernas de su factor de resistencia y la integración de sus movimientos; 53. Los cálculos de la capacidad de penetración del daño combinado HE y frag también son menos abstractos. En lugar de usar un parámetro empírico, el sistema ahora usa la velocidad, la masa y el tamaño de un fragmento para modelar una penetración y también se modela el impacto masivo en caso de una explosión cercana; 54. Dado que se modificaron los cálculos de la capacidad de penetración y la energía de los fragmentos, la efectividad excesiva de las bombas contra objetivos blindados a grandes distancias se ha reducido, pero una explosión muy cercana es mucho más efectiva que antes; 55. La capacidad de penetración de los fragmentos creados por proyectiles que contienen una pequeña cantidad de explosivos en relación con su masa total también se redujo por la misma razón; 56. Los cálculos de daño por explosión utilizan una ley de potencia más precisa dependiendo de la distancia al centro de explosión. El daño infligido por una explosión y su capacidad para atravesar una plancha de blindaje ahora disminuye a medida que la distancia aumenta más rápido que antes, pero se vuelve mucho más poderosa a distancias muy cortas; 57. Los motores, las transmisiones, las cajas reductoras, los bastidores de munición y otros equipos grandes ahora tienen sus propias carcasas duras modeladas cuando corresponde y pueden protegerlas de algún daño; 58. En un caso raro de un impacto directo de una bomba en la torreta de un avión en vuelo, un aerostato o un paracaídas, no habrá una demora de detonación que pueda hacer que explote a cierta distancia del objeto; 59. La gravedad de una herida depende del área de impacto: un golpe en la cabeza es más crítico que uno en el cuerpo, mientras que un golpe en el cuerpo es menos severo que antes; 60. Los miembros de la tripulación experimentan menos conmoción por heridas e impactos; Mejoras de tanques controlables por el jugador 61. La muerte de un operador de radio ahora bloquea las comunicaciones externas; 62. Los bastidores de munición de los tanques Pz.III-L y T-34 STZ ahora son dañables; 63.El modelo de colisión física de la torreta Pz.III-L ahora gira correctamente junto con el modelo visual de la torreta; 64. El modelo de colisión física del cañón del arma principal T-34 STZ ahora corresponde correctamente a su modelo visual; 65. La ametralladora del comandante M4A2 puede dañarse; 66. En caso de una detonación catastrófica, la torreta que vuela lejos de los tanques Pz.III-L y T-34 STZ se dañará visualmente; 67. Una ametralladora destruida no causará incorrectamente la muerte de su operador; 68. Se ha encontrado y solucionado el problema que podría ocasionar la destrucción de un tanque cuando su arma principal y su MG coaxial quedan fuera de servicio; 69. Varios comandos del comandante del tanque (por ejemplo, "Atacar objetivos terrestres a la vista") funcionarán incluso si el guión de la misión no incluye ningún comando para este tanque; 70. Se han corregido varios mensajes de tecnochat que no funcionan sobre fallas y reparación de sistemas de torreta (ametralladora coaxial, recorrido de torreta principal y de respaldo, mecanismo de puntería vertical, etc.); 71. La tensión de las pistas Pz.Kpfw.III.Ausf.M, Pz.Kpfw.IV.Ausf.G y M4A2 está correctamente animada (se invirtió); 72. La falla del transmisor de radio del tanque imposibilita la comunicación con otros tanques de la unidad; 73. Visualización de los instrumentos en los tanques KV-1 más detallados; 74. El problema con las pistas de KV-1 se mueve visiblemente en la dirección opuesta cuando se acelera la aceleración; 75. La carcasa de los diversos sistemas grandes (motor, caja de cambios, municiones) puede protegerlos de fragmentos de proyectiles; 76. Ahora se modela una hoja de armadura adicional en el casco delantero de los KV-1; Mejoras de IA 77. Los pilotos de IA de los aviones con velocidad alta ahora intentan usar su ventaja sobre los aviones significativamente más lentos utilizando las tácticas de boom and zoom; 78. Los pilotos de IA de los aviones con velocidad alta apuntan mejor cuando disparan los cañones; 79. Un bombardeo fallido no hará que un bombardero controlado por la IA vuele más allá de las fronteras del mapa; 80. Un piloto de IA calcula mejor el tiempo requerido para destruir un objetivo terrestre; 81. Los pilotos de IA no intentarán mover las superficies de control de un avión estrellado; 82. El piloto de AI P-51D siempre cerrará su cúpula antes de despegar; 83. Los artilleros no harán movimientos innecesarios cuando salten; 84. Se realizaron mejoras adicionales en el algoritmo que evita los obstáculos del vehículo terrestre; 85. Un problema raro que podría hacer que los vehículos de una columna se muevan directamente hacia el norte después de que se haya producido y retomado una parada de emergencia; 86. Las armas terrestres y las MG controlados por IA apuntan mejor en condiciones de viento fuerte; 87. 76 mm y 77 mm AAA de la era de la Primera Guerra Mundial apuntan mejor; Mejoras visuales de modelos de aeronaves 88. El panel de control de bombas en todos los modelos 3D Bf 109 ahora está oculto en la vista exterior si no hay bombas instaladas; 89. La rueda del tren de aterrizaje derecho del Bf 109 E-7 ya no es visible desde una gran distancia cuando se pierde el ala derecha; 90. El cable de la cúpula del Bf-109 G-14 parece correcto cuando la cúpula está abierta; 91. Se ha eliminado la brecha entre el soporte de la bomba y los fuselajes Fw 190 A3 y Fw 190 A5; 92. Las ruedas dentadas de la transmisión por cadena de las puertas de la bahía de bombas He-111 están animadas ahora; 93. La brújula An-4 en Pe-2 tiene una luz de fondo que funciona ahora; 94. La visibilidad excesiva del mod IL-2. 1943 a grandes distancias causadas por una configuración de deslumbramiento incorrecta se ha corregido; 95. La luz de navegación trasera del La-5FN no será visible desde la cabina del piloto; 96. Un LaGG-3 dañado no parece tener agujeros pasantes cuando se aleja; 97. El rastro de la rueda trasera Yak-1b en el suelo no se engrosará visualmente al alejarse; 98. Las bombillas de las estaciones de radio P-51D y Tempest se vuelven más brillantes cuando se encienden; 99. Se corrigió un efecto visual de destello incorrecto en el fuselaje P-51D; 100. Se corrigió un efecto visual de destello incorrecto en las puntas de las alas Fokker D.VII; 101. Los alerones izquierdos de Fokker D.VII y Fokker D.VIIF no causarán un efecto visible en un combate; 102. S.E.5a: un piloto o artillero muerto o inconsciente no atravesará el costado de la cabina; 103. La animación del impulsor M66 de la bomba de 2000 libras ha sido reparada; Otros cambios de aeronave 104. Se ha encontrado y corregido otro error que podría causar que los golpes en el propio avión no sean audibles en el modo multijugador; 105. Cuando esté en la cabina, el jugador escuchará diferentes sonidos cuando diferentes partes (materiales) de la aeronave golpeen diferentes tipos de municiones (antes de eso, los sonidos solo diferían según el tipo de munición y solo en cabinas abiertas o en un exterior ver); 106. Se han reajustado los sonidos del aire en las cabinas de todas las aeronaves, el sonido cambia según el estado dela cabina (abierto o cerrado), así como la posición de la cabeza del piloto en relación con el parabrisas; 107. También se ha mejorado el posicionamiento de los sonidos del motor en las cabinas; 108. Se corrigieron los sonidos de la cabina Bf 109 G-6; 109. El problema con los pilotos apareciendo de manera extraña debería desaparecer ahora; 110. El tirador superior Ju-88 no continuará disparando cuando se eyecte la cúpula y los MGs; 111. Ahora es posible disparar un destello de señal después de abrir la cabina IL-2 mod.1943; 112. El rastro de un avión después de un aterrizaje de panza no desaparecerá al acercarse; 113. Los aviones Flying Circus mostrarán correctamente el polvo de las ruedas; 114. Las ruedas P-51D dejan huellas correctas y se corrigieron sus efectos de polvo; 115. Las bahías abiertas del tren de aterrizaje P-51D causan menos resistencia; 116. Los interruptores del detonador de bomba ya no se invierten en P-51D; 117. A-20B, La-5 series 8 y La-5FN: ahora es posible mover el control del acelerador cuando está en la posición inactiva y el ayudante de "Control automático del motor" está habilitado en las opciones; 118. Las vibraciones FFB aumentan en las superficies de control a las que afectan velocidades de vuelo terminales; 119. Ahora, un avión sin tripulación se eliminará de la simulación cuando permanezca en el suelo durante 30 segundos (anteriormente se eliminaba cuando su altitud era inferior a 10 metros y su velocidad era inferior a 10 metros por segundo); Objetos terrestres y navales 120. Los proyectiles de los cañones antiaéreos de cañón múltiple aparecen visualmente alineados con las posiciones de los cañones individuales; 121. Los tanques y camiones no dejarán marcas en superficies de cemento; 122. Los vehículos no crearán tanto polvo cuando se muevan sobre cemento y superficies pavimentadas; 123. El elemento de lógica de misión TRG_Spawn no hará que los vehículos generados tengan efectos visuales de un motor dañado; 124. Se ha encontrado y solucionado el problema de la destrucción aleatoria de un tren en QMB; 125. Los vehículos terrestres simples controlados por la IA no se estremecerán visiblemente cuando se muevan en pendientes pronunciadas, especialmente en el mapa de Prokhorovka; 126. Sd Kfz 251 Wurfrahmen 40 cohetes se lanzan correctamente y visualmente; 127. Se ha corregido el blindaje superior e inferior de los tanques de IA simples (se ha hecho más resistente a los fragmentos); 128. El modelo visual de un tanque ferroviario estático ha sido actualizado (su marco); 129. La textura estática del modelo T-34 que aparece a cierta distancia ha sido corregida; 130. Los vagones de ferrocarril y las locomotoras no recibirán daño crítico de ningún primer golpe; 131. Se corrigió una corrupción gráfica causada por la cañonera G-5 disparando sus cohetes M-8M; 132. Se ha encontrado y solucionado el problema que podría hacer que las armas navales fueran indestructibles; 133. Los barcos que encallan se detendrán antes y no mostrarán efectos de agua; 134. Se solucionó un problema aleatorio con el paracaídas que no descendía completamente al suelo; Otros cambios 135. El zoom VR se puede hacer instantáneo si la velocidad predeterminada le da náuseas: establezca el valor del parámetro vr_zoom_speed en 1 (se encuentra en la sección de la cámara en el archivo data \ startup.cfg); 136. Se agregaron sonidos de rebotes y efectos gráficos; 137. Los modelos de colisión física de los edificios suburbanos europeos en algunos bloques en el mapa de Arras ahora corresponden a sus modelos visuales; 138. Los árboles que impidieron el despegue y el aterrizaje fueron eliminados al final de la franja del aeródromo de Florennes; 139. Los pilotos rescatados pueden ser capturados correctamente por el enemigo en la carrera de Bodenplatte; 140. El elemento lógico de misión MCU_Waypoint no recibirá información de otros elementos cuando esté desactivado. Vaya toalla! Pues si que hay cambios!!! Un abrazo grande y a seguir bien!!
  4. Muy buenas de nuevo. Como los chicos del 1C Studios/ 777 Studios se han acostumbrado a ir soltando pequeñas reseñas pues esta vez os junto dos y así hacemos el post más interesante y no quedarnos a medias (Que nos quedamos igual ) mientras se acerca poco a poco el momento de una nueva update y la entrega de Normandía. Página oficial Dev Blog #241 y más imágenes: https://il2sturmovik.com/news/526/dev-blog-241/ Página oficial Dev Blog #242 y más imágenes: https://il2sturmovik.com/news/528/dev-blog-242/ Traducción: Dev Blog #241: Queridos amigos, El trabajo en el módulo de Normandía se encuentra en una etapa temprana, pero por supuesto, esto no significa que tendrá que esperar por nuevas actualizaciones por demasiado tiempo. En este momento estamos probando la próxima actualización 4.005 que incluirá una serie de mejoras para el modelado de daños, especialmente el daño de los aviones (pero es más general que eso, la forma en que las armas afectan a varios objetos también está cambiando). Investigamos mucho observando la opinión de la comunidad sobre los diversos aspectos del sistema de daños actual que requieren atención y corregimos nuestras prioridades basándonos en él. En un futuro cercano, planeamos publicar un número especial de blog de desarrollo dedicado completamente a este asunto. También estamos trabajando en nuevas mejoras de la IA, es decir, centrándonos en la lucha contra ella. La actualización 4.005 incluirá estas mejoras. En el futuro, comenzaremos a trabajar en su nivel táctico y en cómo siguen las órdenes. La update 4.005 también contendrá nuevos vehículos terrestres: camiones de combustible soviéticos y alemanes junto con ambulancias. Hay muchas otras mejoras en todos los ámbitos como por ejemplo, las mejoras audibles de los impactos en tu avión en el modo multijugador. Y hoy, como prometimos antes, podemos mostrarle las primeras capturas de pantalla de Work In Progress del nuevo piloto soviético con uniforme de verano: Dev Blog #242: Anteriormente hablamos principalmente sobre el proyecto de Normandía, pero hoy tenemos algo que decirles sobre Tank Crew. Funcionalmente, en esta etapa estamos puliendo los módulos implementados. La próxima actualización 4.005 traerá una docena de mejoras importantes para Tank Crew y los prismáticos de Comandantes de carro que mostramos anteriormente. Más adelante planeamos implementar la capacidad de fuego indirecto para armas autopropulsadas (ingresando la distancia y el ángulo de desplazamiento) y nuevos tipos de misiones rápidas para los comandantes de tanque. También se debe tener en cuenta que muchos de los cambios de cálculo de daños que se preparan para 4.005 también afectan a los tanques detallados, esto es importante para la calidad de su modelado de daños. Hoy también tenemos algo nuevo que mostrarte. Nuestros socios de Digital Forms nos enviaron capturas de pantalla WIP de las dos últimas máquinas de guerra que se están modelando para el proyecto Tank Crew. El primero de ellos es el destructor de tanques alemán Sd. Kfz. 184 "Fernando". Aquí hay algunas fotos de sus partes interiores.(Pinchad en el link que os puse al principio del post, son muchas imágenes de piezas internas, no las pongo todas aquí). Esta pieza autopropulsada es muy difícil de recrear porque hay poca información y tenemos que realizar muchas investigaciones para aclarar cómo funcionaban y se veían sus partes internas. Pero el resultado será realmente bueno, estos "destructores de tanques" que vieron por primera vez la acción en la batalla de Kursk impresionan con su poder, echad un vistazo a la comparación de su arma principal con todo el tanque T-34/76, y decisiones de diseño únicas : La segunda máquina de guerra que se está trabajando ahora es el arma de asalto SU-152 que se construyó en el chasis del tanque pesado KV-1 y está armado con un obús ML-20 de 152 mm. Fue diseñado increíblemente rápido, es difícil de creer, pero entre la decisión del Comité de Defensa del Estado de que se necesitaba un nuevo SPG pesado y el hecho de ponerlo en servicio, pasaron solo 37 días y ya estaba listo para la producción a fines de enero 1943. No se fabricaron muchas de estas armas de asalto, pero su debut en combate en el Kursk mostró que el Ejército Rojo tenía algo para contrarrestar los nuevos tanques pesados alemanes en las próximas batallas. Esto es todo por el momento compañeros. Un afectuoso saludo, seguid bien.
  5. Hola a todos, noticias de la página oficial sobre la 4.004. Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/516/update-4004/ Traducción: Queridos amigos, Nos complace informar que se lanzó la actualización 4.004. Las principales novedades son un nuevo tanque para Tank Crew - Pz.Kpfw.V Ausf.D "Panther" - y un aspecto mejorado y aeródromos adicionales para el mapa de Rheinland (Batalla de Bodenplatte). También hay muchas otras correcciones y mejoras: 1. Pz.Kpfw. V Ausf.D "Panther" para Tank Crew; 2. Mejor aspecto de los bancos en los ríos y canales en el mapa de Rheinland; 3. 13 nuevos aeródromos en el mapa de Rheinland: Le Culot East (Y-10) Kluis (B-91) Molino (B-89) Helmond (B-86) Amsterdam-Schiphol (B-97) Arnhem-Deelen Soesterberg Strassfeld Strassfeld 2 - Odendorf Hilversum Diest (B-64) Nivelles (B-75) Bierset – Liege (A-93) 4. Texturas exteriores de calidad 4K hechas por Martin = ICDP = Catney agregado para la serie 69 de Yak-1; 5. La transición mejorada visualmente entre el río y las aguas del mar; 6. Modelo y texturas mejorados del tanque Т-70; 7. Se actualiza el sistema de caché de texturas, debería reducir significativamente los micro-parones (stutters) en las misiones de MP con mucha carga; 8. El brillo y el tamaño de los LODs de aviones muy distantes se hacen más uniformes (diferían demasiado en algunos aviones); 9. Se agrega soporte inicial para SimShaker para ser usado en conjunto con JetSeats (transmisión de vibraciones) y otros dispositivos de feedback por audio. Mejoras de la iA. 10. Los aviones de ataque terrestre no impactarán contra el suelo cuando se enfrenten a un objetivo con cohetes y armas en una formación cerrada; 11. B-25 IA arranca los motores correctamente; 12. Los cazas IA intentarán la maniobra Immelman sólo si tienen suficiente velocidad; 13. Los cazas IA abren fuego más agresivamente; 14. Los pilotos IA mantienen mucho mejor la formación en mapas grandes; 15. La columna de vehículos IA no conducirá hacia un río si el último punto de referencia estaba en un puente destruido o inmediatamente antes; 16. Las artillería de asalto (simples y detalladas) se enfrentan correctamente a un objetivo cuando se configura con prioridad BAJA en la misión; Mejoras en las aeronaves. 17. P-51, P-47 y P-39 ahora tienen sus animaciones del trimado correctas; 18. Los motores del A-20 no darán mensajes incorrectos de sobrecalentamiento; 19. Se corrigen los mensajes incorrectos de del motor demasiado frío en el P-47D; 20. Las compuertas del tren de aterrizaje P-51 ya no deberían abrirse y cerrarse una y otra vez; 21. La advertencia de sobrecalentamiento de las culatas se mostrará correctamente; 22. Los aviones de Flying Circus no mostrará el mensaje erróneo sobre fallo del motor cuando éste está apagado; 23. El tiempo que lleva cambiar a la posición de combate y vuelta a la normalidad, ha sido corregido para todos los artilleros; Mejoras detalladas de tanques. 24. Cuando muere el operador de carga en el tanque, el tiempo que lleva cargar el arma principal o la MG coaxial aumenta significativamente; 25. El efecto visual de los gases propulsores se reduce cuando el extractor está apagado o no está presente; 26. El tiempo que lleva ventilar la torreta después del disparo depende de si el extractor está operativo o no; 27. Los tanques detallados no perderán su visibilidad a alta velocidad; Otras mejoras. 28. Los bombardeos nocturnos en misiones de carrera con más de 6 aviones en el vuelo ya no comenzarán en una esquina del mapa; 29. Se corrige la implementación incorrecta de los aviones alemanes de ataque a tierra el los últimos capítulos de Carrera de Stalingrado; 30. Se ha eliminado el mensaje de error de ID duplicado en el servidor dedicado (bloqueaba el servidor, ahora está visible en la consola); 31. Temporada correcta en el hangar previo a la misión (Invierno / Verano); 32. En el editor de misiones ya no es posible seleccionar una parte incorrecta en un skin que tenga múltiples partes; 33. Las vainas (Shells) del AA Daimler M1914 FlaK 77 / L27 y Thornycroft J-type 13pdr AA aparecen en el lugar correcto. Y esto es lo recibido hasta ahora en lo que update se refiere. Un saludo a todos!
  6. Hoy tocaba la 4.003. Retoques para las IAs y otras pequeñas mejoras. Nada nuevo. Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/512/update-4003/ Traducido: Mejoras de IA 1. Las IA terminan los ataques a tierra, recogiendo y encabritando más fuerte, lo que debería mejorar su tasa de supervivencia en terreno montañoso; 2. Los bombarderos de IA lanzan las bombas mejor; 3. Las IA avanzadas ya no se 'quedarán atrapadas' en un círculo sin fin durante los dogfight; 4. Las IA realizan mejor las maniobras "Yo-Yo de alta" y "Yo-Yo de baja"; 5. Los tanques IA detallados atacan a los objetivos más cercanos por defecto como lo hacen los tanques IA simples; 6. Los conductores de artillería autopropulsada IA y otros equipos terrestres con un arma principal fija ahora se enfrentan al objetivo para apuntar si la prioridad del comando de la misión que se ejecuta es BAJA; 7. Los vehículos terrestres IA no darán saltos en pendientes pronunciadas; 8. Los vehículos terrestres IA no apagarán sus motores inmediatamente después de detenerse; 9. Los vehículos terrestres IA tienen un efecto de escape variable cuando se mueven; 10. Las locomotoras de vapor no encienden las luces durante el día; 11. Las antiaéreas y artillerías montadas en los trenes seguirán las prioridades de las órdenes de la misión. Mejoras de aeronaves 12. El juego no se bloqueará al reparar una cabina de avión sucia; 13. Se corrigió el exceso de clics de los disparadores en la cabina para los grupos de armas que no estén instalados. Mejoras de tanques controladas por el jugador 14. Hay sonido de ventilación de torreta en Pz.III Ausf.M, Pz.IV Ausf.G, Pz.VI Ausf.H1 y T-34-76UVZ-43; 15. El interruptor principal se enciende no solo cuando se enciende el motor, sino también cuando se encienden los faros, la iluminación, la señal, el control de la torre con gatillo eléctrico o el ventilador; 16. Se corrigió la "pérdida" de la cámara al cambiar de una mira de arma a la vista normal; 17. Los ajustes detallados de la vista de los tanques se muestran en tecnochat; 18. La apertura y cierre de varias trampillas se muestra en tecnochat; 19. Los procedimientos de arranque, el funcionamiento de los sistemas de torretas y cañones de los tanques Tank Crew se muestran en tecnochat; 20. La munición perforante de blindaje de bajo calibre, ahora pierde su estabilidad y capacidad de penetrar más capas de blindaje después de romper la primera; 21. En el SU-122, se solucionó el problema de mostrar la vista del comandante en VR (el segundo ojo no estaba desactivado); 22. En SU-122, al elegir los proyectiles HEAT DG-460A, el control deslizante de la escala del alcance ahora está correctamente configurado en la tercera escala; 23. Se agregaron ajustes de mira para disparar usando la mira de un artillero a la descripción del SU-122; Mejoras en el modo carrera 24. Condecoraciones en modo carrera ajustados para reflejar mejor la realidad histórica de todas las naciones; 25. Descripciones de texto de condecoraciones actualizadas; 26. Carreras en los Estados Unidos: las medallas se otorgan de acuerdo con los criterios establecidos por la Novena Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1944; 27. Carreras alemanas: los nuevos pilotos de IA en el escuadrón con tiempo de vuelos anteriores, ahora tienen la posibilidad de obtener condecoraciones de campaña de batallas anteriores (Medalla del frente oriental y Escudo Kuban); 28. Carreras soviéticas: los nuevos pilotos de inteligencia artificial en el escuadrón con tiempo de vuelos anteriores ahora tienen la posibilidad de obtener la Medalla 'Para la Defensa de Stalingrado' desde el 22 de diciembre de 1942; 29. Carreras soviéticas: la Orden de la Guerra Patriótica de 2da Clase, la Orden de la Guerra Patriótica de 1ra Clase, el Galón Rojo de Herido en combate y el Galón Amarillo de herido en combate ya no se otorgan erróneamente durante la Batalla de Moscú; 30. Carreras británicas: las medallas otorgadas en Despachos ahora se pueden otorgar varias veces; 31. Se agregaron más stocks de skins a los aviones en todas las fases del modo carrera; 32. Los pilotos de combate y ataque alemanes ahora volarán en una misión de ataque aéreo en el campo de aviación el 1 de enero de 1945, en modo carrera; 33. Carga de armas de aviones y las modificaciones de las restricciones actualizadas para todas las fases del modo carrera; Otras mejoras 34. Los cargadores en tanques controlables por el jugador, el copiloto del Ju-52 y el navegador del A-20 son invulnerables si la opción de dificultad Invulnerabilidad está activada; 35. Todas las vistas previas de la GUI de la aeronaves se actualizan para tener un estilo similar; 36. Los sonidos de los vehículos AI han sido completamente revisados (todas las grandes armas de artillería, tanques y armas de asalto, GMC-CCKW, WillysMB, M16-AA, 72K). Ea, mas vale esto que nada,
  7. Hola a todos, Como siempre, ahí dejo el reporte. Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/508/update-4002/ Traducción: Queridos amigos: Nuestro equipo se complace en anunciar que hemos terminado otra actualización 4.002. En esta versión, todos los propietarios de Tank Crew obtienen el carro de asalto SU-122. Además, todos obtienen muchas mejoras, algunas de las cuales solicitadas por nuestra comunidad hace mucho tiempo. Después de un trabajo adicional en la visibilidad del avión, se mejora el modelado con con un fondo de nubes. También agregamos controles automáticos de recuperación de picado a cuatro bombarderos de la Batalla de Stalingrado y de la Batalla de Moscú. El tiempo de inicio de sesión se ha reducido drásticamente, ahora será hasta diez veces más rápido que antes. Apuntar a las torretas de tanques y aviones será más intuitivo y hay muchas otras mejoras menores. Vamos a entrar en detalles sobre los controles automáticos de recuperación de inmersión: Ju-87 Cuando el sistema de picado está activado, el avión entra en modo picado cuando se extienden los aerofrenos y se recuperará del picado, presionando el botón de suelta de bombas o cuando se retracten los aerofrenos. Los controles del sistema de picado están separados: la pestaña del trimado en el timón de profundidad derecho es controlada por el sistema de picado, mientras el piloto controla el trimado en el timón de profundidad izquierdo. Por lo tanto, la entrada del piloto y la entrada del sistema de picado de los trimmers son independientes, y cuando el sistema de picado está en funcionamiento, no hay indicios de un cambio en la posición del trimmer en el tecnochat. Ju-88 Cuando el sistema de picado está activado, el avión entra en modo picado cuando se extienden aerofrenos o cuando se presiona el botón de picado (LCtrl + D por defecto). El avión se recuperará del picado presionando el botón de suelta de bombas o presionando el botón de picado (LCtrl + D por defecto). El sistema de picado volverá a la posición neutral en el trimado del elevador, mientras se conserva el rango completo de recorrido del trimado en los mandos del piloto . Por lo tanto, las movimientos del trim por el piloto y los movimientos del sistema de picado en el trimado son independientes, y cuando el sistema de picado está en funcionamiento, no hay indicios de un cambio en la posición del trimado en el tecnochat. Además, la posición del trim en el timón de profundidad se cambia automáticamente cuando el estabilizador se mueve a la posición de aterrizaje (cuando los flaps se despliegan a la posición de aterrizaje). Esto también cambia el ajuste de nuevo a la posición neutral. Pe-2 (ambas series) Cuando el sistema de picado está activado, el avión inicia un picado cuando los aerofrenos se extienden (pasan a través de la posición de 45 °) y se recuperará del picado cuando se presione el botón de suelta de bombas o el botón de recuperación de picado para salir del mismo (LCtrl + D por defecto). El sistema de picado controla el ajuste del elevador: para un funcionamiento correcto, el Trimado debe estar en el rango de -4.5 ° a + 4.5 ° antes de activar el sistema de picado. Si el Trimado está fuera de este rango o si el avión se trima manualmente mientras el sistema de picado está en funcionamiento o si los frenos de aire están retraídos, el sistema de picado se desconectará. Ju-87 y Ju-88 Los “altímetros de contacto” están instalados en estos aviones. Los comandos RShift + K y RCtrl + K (por defecto) establecen la altitud de liberación (“contacto”) de la bomba. Cuando el sistema de picado está activado, el zumbador sonará 250 m por encima de la altitud de “contacto” o suelta. El zumbador se apaga cuando se alcanza la altitud de contacto o cuando el sistema de picado está desconectado. El ajuste de presión se realiza mediante el mismo comando que en el altímetro principal (con una breve pausa después de ajustar la presión en el altímetro principal). El altímetro de suelta no está conectado con el sistema de picado, es un dispositivo separado que solo da una señal de audio a una altura de suelta. Principales características: 1. El carro de asalto SU-122 fabricado por la fábrica de maquinaria pesada de Ural en 1943 ya está disponible para todos los propietarios de Tank Crew; 2. Se han mejorado las armas y las MG que se apuntan con el mouse; 3. Se mejora el objetivo de la torreta en realidad virtual (no es necesario girar físicamente mientras se apunta); 4. El problema con los aviones que desaparecen visualmente con el fondo de nubes a distancias cortas se ha minimizado; 5. La pixelización visual de los aviones con el fondo de nubes a distancias medias se ha reducido considerablemente; 6. Texturas de invierno para todos los edificios Bodenplatte añadidos; 7. Texturas de invierno para todos los vehículos Bodenplatte añadidos; 8. La velocidad y la fiabilidad del inicio de sesión en línea se han mejorado considerablemente; 9. Camión de combustible GMC CCKW agregado; 10. Gracias a la nueva tecnología desarrollada para Tank Crew, B-25D, P-47D y P-51D tienen pilotos británicos o estadounidenses acordes según el país especificado en el archivo de la misión; 11. Automatismos de control de picado y recuperación agregado a Ju-87 D-3, Ju 88 A-4, Pe-2 s. 87 y Pe-2 s. 35; 12. Los bombarderos en picado Ju-87 D-3 y Ju 88 A-4 están equipados con altímetros de suelta de bombas. 13. LaGG-3 ahora tiene texturas exteriores 4K hechas por Martin = ICDP = Catney; Mejoras de la IA. 14. Los pilotos de IA pueden reanudar atacar a un objetivo después de perderlo; 15. Los pilotos de IA no intentarán atacar a un objetivo distante que vuela a G negativo durante un tiempo prolongado; 16. Los pilotos de IA no se estrellarán contra el suelo mientras realizan una maniobra de defensa en espiral; 17. Los pilotos IA no se quedarán bloqueados en un picado suave durante una maniobra de defensa; 18. Los pilotos IA no intentarán maniobras de evasión peligrosas a bajas altitudes que les causen estrellarse; 19. Los pilotos IA no se empecinarán en seguir a un objetivo que cae y chocando en consecuencia contra el suelo por seguirlo; 20. Los pilotos IA que atacan objetivos aéreos atacarán los aviones que despegan o aterrizan; 21. Los pilotos IA no se quedarán bloqueados en una posición vertical durante un dogfight; 22. Los pilotos IA no se quedarán bloqueados en una tonel durante una maniobra de evasión que podría causarles un accidente. 23. Los pilotos IA intentarán saltar de un avión en llamas (ahora depende cómo de rápido decida saltar y si le quedan fuerzas para hacerlo); 24. La AAA autopropulsada pasa a la posición de combate aunque no tenga órdenes de movimiento y objetivos de ataque en el área de acción (incluso si no hay objetivos presentes en su posición); 25. Precisión de apuntado del armamento de los buques corregida; Mejoras en las aeronaves: 26. Ju-87 D-3 tiene servo-tabs animados; 27. Ju-87 D-3 tiene indicadores visuales para los frenos de picado extendidos; 28. El trimado del timón de profundidad del Ju-88 A-4 se ajusta automáticamente cuando el estabilizador se cambia a la posición de aterrizaje; 29. Ju-88 A-4 tiene servo-tabs animados; 30. Aviones más pesados como el He-111, Ju-52/87/88, A-20, IL-2, Pe-2 no temblarán tanto cuando sus colas estén dañadas; 31. Pe-2 y He-111: la cámara gira automáticamente en la dirección correcta al cambiar a una nueva MG en torretas con varias MG; 32. Ju-52 / 3mg4e Se han restaurado las animaciones del segundo piloto; 33. P-38J-25: El sonido de cierre de la cabina no se reproducirá demasiado pronto; 34. P-38J-25: El panel de instrumentos puede sufrir daños; 35. P-38J-25: Las luces de posición no flotarán en el aire en un avión severamente dañado; 36. Se ha corregido el daño de las barras del timón de profundidad del IL-2; 37. Todos los elementos de blidaje adicionales en Bf-110 protegen correctamente el avión; 38. El tren de aterrizaje trasero P-51D-15 ahora puede sufrir daños. 39. MC 202 s8: las reservas de munición MG151 ahora pueden sufrir daños; 40. Las reservas de munición Fw 190 A-8 ahora pueden sufrir daños; 41. Los pilones en las alas del Fw 190 A-8 se ven correctamente desde varias distancias; 42. Bf 109 G4 / G6 / G14 / K4: el cañón de ala derecha no dejará de funcionar después de la pérdida de munición en el ala izquierda; 43. Bf 109 excepto G14 y K4: las cúpulas de cabina eyectadas se reparan correctamente; 44. Bristol Fighter contabilizará correctamente los impactos en el radiador; 45. Pedales animados correctamente en Bristol Fighter; 46. El U-2VS estático tiene textura de invierno; 47. IL-2 mod. 1942 tiene su saturación de color exterior corregida; Mejoras de la tripulación de tanques. 48. Se ha mejorado el detalle visual de las placas sobre las pistas en los KV-1; 49. Velocímetro agregado a los KV-1 (está en el mamparo del compartimiento del motor); 50. Las baterías son visibles en el interior del KV-1; 51. Muchas mejoras visuales en el interior del KV-1 (nivel de detalle, texturas, etc.); 52. Indicadores de retroceso agregados a KV-1s y T-34 mod. 1943; 53. Tapón de cúpula de vista panorámica agregado a KV-1s y T-34 mod. 1943; 54. Las huellas impresas por las cadenas del T-34 mod. 1943 han sido mejoradas visualmente; 55. T-34 mod. Se ha mejorado el modelado de colisión interna de 1943 (que se usa en los cálculos de daños); 56. El escape del motor es visible cuando las RPM del motor están a ralentí; Otros cambios. 57. Los globos Caquot no desaparecerán a distancias medias; 58. Las paredes internas de los edificios detallados dañados en el mapa de Prokhorovka no desaparecerán a distancias medias; 59. Ahora es posible desactivar el modo de renderizado VR para las hélices: cualquier valor negativo especificado para el parámetro prop_blur_max_rpm_for_vr en el archivo startup.cfg (como prop_blur_max_rpm_for_vr = -1) dará como resultado el renderizado normal de las hélices; 60. Object Fake_Block se puede usar en los aeródromos (su modelado de colisión se ha situado por debajo del suelo); 61. Se han reparado edificios levitantes en el mapa de Stalingrado; 62. Ahora es posible ganar la quinta misión de la campaña Turning point después de un retirada con éxito; 63. El efecto excesivo de la conmoción cerebral y la posible pérdida de conciencia después de recibas impactos en un tanque o avión se ha eliminado si el jugador o la IA no ha sido alcanzado por el fuego enemigo. 64. Campaña Diez días de otoño: todos los objetos estáticos se han actualizado para corregir los valores de durabilidad, otras mejoras menores; 65. Fortaleza en la campaña del Volga: mejoras menores; 66. No aparecerá una línea negra en el medio de algunos periódicos Bodenplatte; 67. Se agregó otra (quinta) voz de un petrolero soviético; 68.Se talan todos los árboles que impiden el despegue de algunos aeródromos en todos los mapas de Rheinland. Ahí queda todo esto!! Un saludo y felices vuelos!
  8. Muy buenas! Yeah, si señor, ya está aquí la 3.201 tan esperada, con sus aviones nuevos su enorme mapa y muchas más "cositas" que nos harán disfrutar un poco más. Link de la página oficial: https://il2sturmovik.com/news/498/update-3201/ Y el informe pertinente traducido: Queridos amigos, El equipo de desarrollo de IL-2 se complace en informar que ya se ha lanzado la nueva gran actualización 3.201. No sólo ofrece los 3 aviones nuevos y 2 mapas para dos proyectos, sino también muchas mejoras en todas las áreas de la simulación: gráficos, física, audio, controles, armamento e instrumentos. Puedes encontrar información detallada sobre algunas de las nuevas funciones en nuestros recientes "Dev Diaries" (Dev Blog). Ten en cuenta que esta actualización es el último hito antes del lanzamiento de dos proyectos a la vez: Bodenplatte y Flying Circus Vol.1, que debería suceder en un mes más o menos. Además, esta actualización también contiene muchas mejoras para Tank Crew, allanando el camino para el lanzamiento del escenario de sus dos campañas y el interfaz de Comandante de tanque. Te recomendamos que explores la lista de cambios 3.201 que a continuación se detalla. Además de los grandes añadidos, contiene cambios más pequeños que se solicitaron previamente durante algún tiempo: Aviones nuevos y otros objetos: 1. El caza Tempest Mk.V Serie 2 está disponible para todos los propietarios de Bodenplatte; 2. El caza P-51D-15 está disponible para todos los propietarios de Bodenplatte; 3. El caza de colección P-38J-25 está disponible para todos los propietarios de Bodenplatte Premium Edition; 4. El nuevo mapa Rheinland Summer 1944 (incluidos los Países Bajos) está disponible para todos los propietarios de Bodenplatte en modo QMB; 5. El nuevo mapa Arras Spring 1918 está disponible para todos los propietarios de Flying Circus Vol.1 en modo QMB; 6. Bombardero B-25D agregado (no controlable por el jugador); 7. Camión GMC CCKW agregado; 8. Vehículo todo terreno Willys MB agregado; 9. Se agrega un cañón Antiaéreo M16 "Half-Track" autopropulsado; 10.Agregada Antiaérea Sd Kfz 7 Flakvierling 38 autopropulsada; 11. Agregada Antiaérea Flakvierling 38; 12. Se agregó un cañón AA1 de 90 mm М1A1; 13. Se agregaron reflectores y luces de aterrizaje de los Estados Unidos; 14. Se agregó un cañón AT M5 de 3 pulgadas; 15. Añadido el Obús M1 de 155 mm.; 16. Se agrega el destructor de tanques JagdPz IV L70; 17. Añadidos Infantería y AA calibre .50 MG; 18. Se agregan nuevos tipos de puentes de carreteras y ferrocarriles; 19. Se agregan nuevos bloques de ciudades y pueblos de Europa occidental; 20. Agregados nuevos bloques industriales; 21. Agregados muchos edificios nuevos y únicos para Rheinland y Arras; 22. Los nuevos países que participaron en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial se agregan a la lógica de la misión; Mejoras visuales 23. Las aeronaves y los barcos son visibles mucho más lejos que antes: en teoría, se pueden ver hasta a 100 km de distancia si hay fuego, estelas o una estela del barco; 24. Nueva opción de 'Edificios distantes' agregada; 25. Los marcadores de objetos pueden ser bloqueados por el paisaje y los objetos, incluida la propia aeronave o vehículo; 26. La representación de objetos estáticos se ha optimizado para aumentar el rendimiento; 27. El resplandor del sol sobre los aviones distantes es mucho más visible; 28. El fuego puede ser visible dentro de la cabina del piloto en aviones monomotores y trimotores; 29. Es posible mostrar una foto personalizada en todas las cabinas de los aviones y de los tanques; 30. La retícula de la vista del colimador se ha mejorado para todos los aviones; Mejoras de las aeronaves. 31. Los sonidos del motor DB-601 y DB-605 mejoran para todos los aviones Bf-109 y Bf-110; 32. El modelo de fisiología del piloto realista ahora está activo, lo que tiene en cuenta la duración de la carga G y la tasa de aplicación de la carga G; 33. Después de una exposición prolongada a la carga G elevada, la tolerancia del factor de carga de la tripulación disminuye y requieren un tiempo de vuelo estable para descansar y recuperarse; 34. El déficit de oxígeno afecta la tolerancia humana a la alta carga G con mayor precisión; 35. Los efectos visuales y audibles de alta G se hacen más realistas; 36. Se mejora el sonido del jugador respirando durante una carga G positiva significativa, ese sonido ya no se reproduce durante una carga G negativa; 37. Los trajes G aumentan la tolerancia del factor de carga de la tripulación; 38. La tripulación puede marearse al alternar cargas G; 39. Las cargas de alta G, los impactos fuertes y los dolores intensos pueden dejar a la tripulación inconsciente y provocar una pérdida de control; 40. La nueva opción 'Fisiología simple' agregada a la configuración de dificultad deshabilita la disminución de la tolerancia del factor de carga, la pérdida de consciencia y el mareo; 41. Se han corregido los daños infligidos a la tripulación por los impactos fuertes y caídas; 42. El jugador no recibirá un shock por dolor si la opción de dificultad de invulnerabilidad está activada; 43. La capacidad de la tripulación para saltar y salvarse está limitada ahora por la carga G (incluida la dirección del salto), influyendo la velocidad aérea y el estado de salud de la tripulación (heridas); 44. La tripulación salta del avión de manera diferente dependiendo de la dirección de la carga G: Hacia abajo si la carga es positiva y hacia arriba si la carga es negativa; 45. Los movimientos del modelo visible de la palanca de vuelo y los pedales en la cabina ya no se filtran, por lo que hay menos retraso entre el movimiento de la palanca y los pedales reales y los virtuales. Sin embargo, la velocidad de movimiento de la palanca de mando está limitada a altas velocidades o si el piloto está herido; 46. Ahora es posible asignar un eje a la compensación si este fuese controlado por un eje en una aeronave real (rueda o palanca de control). La velocidad del eje de compensación es todavía limitada y depende de la aeronave, similar al estabilizador ajustable. Si utilizas botones de joystick o teclado para controlar dichos trimmers, asigna estas teclas no solo a los trimmers eléctricos sino también a al eje de trimado; 47. Todos los Pe-2 y Hs-129 tienen sus trim eléctricos desactivados si se desconecta la alimentación. Se puede escuchar cuando se encienden y al apagarlos, y el sonido del actuador del trim se ha reemplazado por un sonido de motor eléctrico; 48. El eje estabilizador ajustable ya no está invertido (su dirección cambia de acuerdo con el estándar DirectX); 49. Se agregan nuevos comandos para retracción y extensión del tren de aterrizaje; 50. Es posible reparar una aeronave cuando está cerca de un objeto con el parámetro de servicio establecido en "Activado" (ON) en el archivo de la misión. Las reparaciones comienzan automáticamente cuando se completa el procedimiento de apagado de los motores; 51. Es posible repostar combustible de una aeronave cuando está cerca de un objeto con el parámetro de servicio establecido en "Activado" (ON) en el archivo de la misión. El proceso de reabastecimiento de combustible se puede iniciar y detener utilizando los nuevos comandos y solo es posible si los motores están apagados; 52. Es posible rearmar una aeronave cuando está cerca de un objeto con el parámetro de servicio establecido en "Activado" (ON) en el archivo de misión. El proceso de rearme puede iniciarse y detenerse usando el nuevo comando y solo es posible si los motores están apagados; 53. Se corrige el comportamiento en pérdida del Spitfire con flaps de aterrizaje bajados; 54. Voces en off británicas y americanas añadidas para pilotos de la variante Bodenplatte; 55. El combustible de 150 octanos está disponible para Spitfire IXe que permite +25 lbs. Con esto habilitado, el cambio de etapas del sobrealimentador se vuelve manual; 56. Los Skins del La-5FN ahora deberían funcionar en un servidor Multijugador, pero este cambio requiere reasignar tus skins en las misiones creadas anteriormente; 57. Los pilotos de Bodenplatte reciben el uniforme de verano; 58. El efecto de "molinete" (giro de hélice propiciado por el impacto del aire) funciona en los U-2VS; 59. Los giróscopos británicos G.G.S. Mk.IId (Spitfire Mk.IXe) ahora tienen en cuenta la caída gravitacional de los proyectiles al calcular la desviación en tiro con deflexión; 60. La bomba de combustible eléctrica Spitfire Mk.IXe no se enciende y apaga continuamente a baja velocidad en tierra; 61. Algunos instrumentos y sonidos de interruptores se corregen en el Spitfire Mk.IXe; 62. Se corrige el comportamiento del Me 262 en ángulos de ataque más allá de la pérdida; 63. Se corrige el comportamiento físico de los fragmentos del I-16; 64. Las nubes de humo después de una colisión/accidente aéreo en el modo multijugador desaparecen correctamente; Mejoras de la iA 65. La iA apunta mejor a objetivos distantes en vuelo estable; 66. La iA se distribuye mejor entre ella los objetivos enemigos; 67. Si una iA tiene una ventaja de velocidad sobre un objetivo que está atacando, intenta mantener esta ventaja; 68. Los giros de combate, las espirales y las maniobras de alabeo en un dogfight se realizan de manera más agresiva; 69. La iA no cambiará las maniobras con demasiada frecuencia, distorsionando sus tácticas planificadas; 70. Se actualizan los criterios para elegir las maniobras en un dogfight; 71. La iA ahora mantiene mejor la formación; Mejoras de los tanques. 72. El temblor del terreno se ha hecho más natural; 73. Ahora todos los tanques usan el método de puntería M4A2; 74. La secuencia de arranque del motor ahora, está animada (interruptor principal, válvula de exceso de presión, bomba de combustible manual, bomba de oscilación, señal de precaución); 75. Los efectos visuales internos no se ven afectados por los movimientos del tanque; 76. El efecto de escape del motor se ha mejorado; 77. Los instrumentos de condución, los de torreta, y los elementos de las MG ahora están animados en el modo multijugador; 78. Mejora de la capacidad de control de la dirección; 79. Las disparos APHE causan más daño a los componentes internos después de su penetración en la armadura; 80. El efecto visual del escape del motor transversal de la torreta se ha agregado al Pz.Kpfw. IV Ausf. G y M4A2; 81. Los Comandantes de KV-1s y Pz.Kpfw.III Ausf. M pueden disparar los cohetes de señales a través de una pequeña escotilla en el techo cuando la escotilla del comandante esté cerrada; 82. El sonido de arranque del motor en los KV-1 y Т-34-76 UVZ (1943) depende del tipo de arranque utilizado (principal eléctrico o neumático de reserva); 83. Los KV-1, Т-34-76 UVZ (1943) y M4A2 tienen claxon disponible (LAlt + S); 84. Los detalles internos y las texturas mejoran en KV-1s y Pz.Kpfw.VI Ausf.H1; 85. En los Pz.Kpfw. III Ausf. M, Pz.Kpfw. IV Ausf. G y Pz.Kpfw. VI Ausf. las MG de arco H1 utilizan el método de puntería M4A2; 86. Hay un modo alternativo de puntería de artillero DT MG en los KV-1, a través del periscopio (además del normal a través de la mira); 87. El comandante KV-1 y el operador de radio tienen un modo de puntería alternativo: a través de una visera; 88. El recorrido de la torreta M4A2 puede ser alimentado por el motor-generador; 89. En el M4A2 la altura de vista en primera persona está corregida para el conductor y el artillero de la MG en posición desbloqueada; 90. La rotación visible (desde el asiento del conductor) del eje de dirección se ha corregido en el Pz.Kpfw.IV Ausf. SOL; 91. Pz.Kpfw.III Ausf. Se ha corregido el efecto de fuego de combustible o aceite; 92. Un puerto de disparo se añade en de la armadura de la mira panorámica en los KV-1; 93. Añadido el comportamiento de las entradas de aire del motor en los KV-1; 94. Las ranuras en la visera del conductor en KV-1 se disminuyen en la posición abierta de la visera; Otras mejoras. 95. El subsistema de sonido utiliza la API FMOD más actual: debería solventarse la pérdida de sonido después de largas sesiones de reproducción; 96. Los proyectores de pista ahora funcionan; 97. Funcionalidad de clasificación de coalición se agrega al modo QMB; 98. Un mensaje de chat automático en el modo multijugador informa si no hay tráfico UDP proveniente de uno de los jugadores; 99. Se agrega una solución alternativa para los HMD de VR sin ajuste de IPD de hardware: LShift-NumPad + y LShift-NumpadEnter mueven directamente las imágenes en la pantalla VR más lejos o más cerca. 100. El volumen de la conversación de radio se ve afectado si el jugador sufre una conmoción cerebral, pérdida del conocimiento o está herido. Espero os haya informado convenientemente. Si apreciáis alguna errata, por favor disculpadme. Un saludete!
  9. Aquí os dejo los cambios que he traducido del sitio oficial, referentes a la 3.003.: Link página oficial en inglés: https://il2sturmovik.com/news/396/update-3003/ La nueva actualización 3.003 inicia el programa Bodenplatte Early Access. Si lo adquirió previamente, puede volar los primeros aviones disponibles desde este momento. Observación propia: Qué bonito el avión del As alemán Erich Hartmann, con la tulipa negra en el morro que le dió el sobrenombre en el frente Ruso del "Diablo negro" (Black devil) y el Corazón pintado en el lateral de su avión que llevaba el nombre de su mujer en diminutivo "Ush!" (de Ursula Petsch): En esta etapa inicial, sólo están disponibles dos aviones, el Bf 109 G-14 y el Supermarine Spitfire Mk.IXe (con modelos de pilotos antíguos, ya que los nuevos, de guerra tardía, aún no están listos). El Bf 109 G-14 es el último modelo de combate de la línea 109 'G'. Este modelo tiene la cabina completamente nueva con el aumento del campo de visión 'Erla', reposacabezas de cristal blindado transparente y la mayor área de superficie del timón de dirección. El motor más avanzado DB-605AM está equipado con un sistema automático de inyector de mezcla de agua y metanol que se activa cuando alcanzada la posición más adelantada de la palanca de gases, lo que permite una mayor presión de admisión y la potencia del motor como resultado. El tiempo de funcionamiento con la potencia al máximo se ha aumentado a 10 minutos con un menor sobrecalentamiento del motor y menos apertura de los radiadores. El armamento del avión es similar al Bf 109 G-6, pero puede transportar cohetes pesados no guiados de 21 cm WGR-21 (9,5 kg de explosivos y hasta 30 kg de fragmentos en cada cohete). El Supermarine Spitfire Mk.IXe es el modelo de caza Británico más conocido, difundido y legendario de la Segunda Guerra Mundial. Gracias a la cantidad de modificaciones seleccionables que hemos implementado, en realidad obtendrá cuatro aviones, no uno. Al seleccionar ciertas modificaciones, puede tener Spitfire LF Mk.IXe (con el motor Merlin-66 para altitudes más bajas) o Spitfire HF Mk.IXe (con el motor Merlin-70 para mayores altitudes) o sus modificación con alas recortadas. Además, puede seleccionar el punto de mira estándar Mk.II o el punto de mira avanzado del giróscopo G.G.S.Mk.IID que muestra automáticamente la deflexión correcta al objetivo siempre que tenga la encuadre de la envergadura del mismo y la distancia estimada establecida. También, a diferencia del modelo Spitfire Mk.Vb que se arrendaba a otros países, este modelo está equipado con cohetes y bombas. Nuestro nuevo ingeniero-programador, Kirill Konnov, describe cómo funciona la mira telescópica en detalle: La mira de giróscopo es un dispositivo avanzado capaz de calcular y corregir automáticamente el ángulo de avance para disparar a un objetivo en movimiento. Los intentos de construir tal dispositivo comenzaron incluso antes de la guerra en Gran Bretaña y Alemania, pero las primeras armas giroscópicas aparecieron sólo en 1941. Se da por sentado que las velocidades de las aeronaves propia y objetivo son casi las mismas o lo suficientemente cercanas, por lo que el ángulo de avance requerido está en relación directa con la velocidad angular del objetivo. Por lo tanto, para calcular el ángulo de avance del objetivo, se requieren tres valores en cualquier momento: distancia al objetivo, tiempo de vuelo del proyectil y la velocidad angular de la propia aeronave. El piloto establecía él mismo la distancia para el disparo, por lo tanto, el telémetro óptico simplemente era parte de la mira del arma; al ajustar la perilla de distancia se cambiaba el tamaño de la retícula circular en movimiento. Si la base objetivo (su envergadura) se establece correctamente utilizando otra perilla, ajustando la retícula circular para que tenga el mismo tamaño que el tamaño de objetivo visible (angular) establece efectivamente la distancia objetivo. El tiempo requerido para que un proyectil recorra la distancia requerida se ha establecido en la estructura interna de las partes de la mira y no se puede cambiar. La velocidad angular de la propia aeronave es la misma que la velocidad angular de la propia mira. Pero, ¿cómo calcular la deflexión angular correcta al objetivo utilizando estos valores? No había computadoras en el sentido moderno de esta palabra en ese momento, por lo que se inventó un sistema optomecánico realmente complejo. Incluía el espejo redondo conectado al giroscopio con tres grados de libertad. El rotor del giroscopio ha estado girando en el campo magnético creado por las bobinas de inductancia (Imagen 2). La corriente en las bobinas se ha ajustado de acuerdo con la distancia objetivo establecida, por lo que la desviación resultante de la línea axial de la aeronave durante un giro de alabeo, proyecta la retícula de orientación a un ángulo de avance correcto. Había cuatro modos de funcionamiento: retícula fija, giroscopio y retículas fijas, retícula giroscópica y modo nocturno. En el modo nocturno, la ventaja del objetivo se calcula para la distancia fija de 150 yardas (137,16 metros), ignorando la estimación de distancia del usuario (pero el telémetro óptico en este modo sigue siendo funcional). De acuerdo con los datos históricos, la precisión del promedio de impactos con esta mira giroscópica G.G.S. Mk. IID fue más de dos veces mejor que con las miras de colimador normales en el mismo avión. Los principios elementales utilizados en este punto de mira se utilizaron en el desarrollo de nuevas armas de fuego y equipos de puntería hasta la década de 1970. Habiendo analizado el nivel de complejidad e imprevisibilidad de los procesos internos de este dispositivo (muchas partes de la mira están entrecruzadas y sirven para más de un propósito) He decidido modelar todo el sistema "tal como está" sin simplificaciones significativas. Por lo tanto, el comportamiento de la mira principal en el simulador está próxima a la visión real del colimador tanto como ha sido posible. Lista de cambios en la actualización: 1. Bf 109 G-14 está disponible para todos los propietarios de Battle of Bodenplatte. 2. Spitfire Mk.IXe está disponible para todos los propietarios de Battle of Bodenplatte. 3. Terminar una misión ya no da como resultado una pantalla de resultados incorrecta al usar el inicio de sesión automático a través del archivo autoplay.cfg. 4. Se ha corregido el control del tiempo de prohibición del servidor multijugador. 5. El problema de la pantalla negra aleatoria al unirte a un servidor multijugador debería ahora desaparecer. 6. La lógica de bloqueo de modificaciones multijugador ha sido corregida. 7. Ahora se pueden unir dos unidades iA que solo eran de: 15.(span) / JG 27 (BOM) y 13. (lento) / JG 52 (BOK). (Esto no lo entiendo muy bien, tenéis que perdonarme). Además, se agregaron dos nuevas biografías piloto. ¡Muchas gracias a los entusiastas de la comunidad que escribieron los textos! 8. Los vehículos en una columna no deberían chocar contra un vehículo destruido (modos QMB y Carrera). 9. El aeródromo del jugador ya no tendrá un indicativo vacío (Carrera). 10. El generador de la misión Carrera no fallará cuando quedan pocas aeronaves en una unidad. 11. Muchas correcciones de texto en el modo Carrera. 12. El problema en el modo Carrera cuando un piloto era transferido a otra unidad y seguía volando para su Unidad anterior ha sido reparado. 13. Todas las misiones individuales deberían mostrarse correctamente en la lista de misiones. 14. El acercamiento predeterminado del mapa ha sido corregido tanto en el resumen como en vuelo. 15. Los ajustes de la mira (establecer distancia, etc.) no se restablecerán cuando se genere un nuevo avión enemigo. 16. Se ha mejorado la manipulación del tanque (giro) a velocidades más altas. 17. La escala mundial errónea en los dispositivos Windows Mixed Reality como las Samsung Odyssey causado por el valor de IPD duplicado deberían estar reparados ahora. Espero os plazca. Un afectuoso saludo compañeros, DaniV.
  10. Señores, Ya tenemos la actualización a la versión 2.009. Los cambios los podéis leer aquí (castellano) y aquí (inglés). Id comentando qué os parece.
  11. Hola a todos, me estoy planteado hacerle un MLU a mi equipo en este momento tengo esto: Procesador Intel® Core2 Quad CPU Q8200 @ 2.33GHz Memoria (RAM) 8,00 GB Gráficos NVIDIA GeForce 9500 GT La placa es es una ASROCK 4 core 1600Twins-p35. ¿Qué se os ocurre?