Alpha_lfa Posted May 7, 2011 Report Share Posted May 7, 2011 Hay algún modo de asignar un botón para poner automáticamente el radiador a la mitad por ejemplo al Nº5,intento hacerlo y la manivela no se mueve solo se puede moviéndola de manera manual. Otra cosa,una vez activado el turbo del bf (o sobrealimentador no me acuerdo como lo llama) no se puede cortar manualmente? como veo que hay una botón del menú de controles que lo pone...Y terminando,¿la única forma de bajar los flaps del bf es pulsando repetídamente un botón para bajar lor flaps? GRACIAS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikel Posted May 7, 2011 Report Share Posted May 7, 2011 En principio la mejor resolución de estos problemas es la asignación a ejes de los controles de los flaps, y si no, a mantener la tecla pulsada todo el rato (no hace falta la pulsación intemitente). La potencia de emergencia en el 109 va temporizada. Es una peculiaridad del avión , igual que el kommandogerat para el control de la mezcla. Sobre lo de la apertura parcial de los radiadores... Pues no se, no lo he buscado... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Siegfried Posted May 7, 2011 Report Share Posted May 7, 2011 Al parecer el paso de la helice en los aviones alemanes deberia ser una pulsacion de la palanca y mantenerla a mano. Despues al soltarla vuelve al centro. Para eso tenemos el indicador de paso... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ELM Posted May 12, 2011 Report Share Posted May 12, 2011 (edited) potencia emergencia en el 109 tias dime que boton es porfa en el spit si que lo activo con el teclado Edited May 12, 2011 by ELM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jotake Posted May 12, 2011 Report Share Posted May 12, 2011 potencia emergencia en el 109 tias dime que boton es porfa en el spit si que lo activo con el teclado Pues no es que haya muchas "tias" por aqui..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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