secuencia arranque de motores.

[Miguelote]

Para no abrir otro hilo sobre el ATR de Flight-one.

 

Joder, esta mañana he iniciado un vuelo LEPA-LEVC y por el cachondeo de los Reyes Magos con el crio lo he tenido que dejar entre TURIA y RIKOS, por la tarde al intertar seguirlo me he encontrado con los motores apagados sobre le mediterraneo 8O menos mal que no tengo instalado el FSPassegers que si no el pánico típico de aquellas pelis de aeropuerto

 

¿Supongo que no se puede dejar un vuelo a medias y seguir luego con este avión?

 

y ya que estamos

 

Supongo que con los aviones PMDG si se podrá porque con el JUMBO en viajes de 9 horas a ver quien es el guapo que tiene nueve horas libres para hecer el vuelo de un tirón.

 

Saludotes :wink:

[Japo32]

en el programa de configuración del atr (exterior al fs9) tienes que ponerle para ello que el ATR empiece con los motores encendidos y listos para taxi. De esa forma una vez en el aire puedes cargarlo arrancado.

Lo que pasa es que el FMC aunque tengas salvada la ruta, tendrás que meterle otra vez ciertos parámetros (perf init, creo) así como la ruta completa ya que al salvar creo qeu solo te pilla aeropuerto de origen y destino (no lo se muy bien).

 

De todas formas para vuelos largos se suele utilizar el avance rápido de tiempo. Creo que en IVAO está permitido un 4x, pero solo en vuelo de crucero.

[Miguelote]

Importantísimo. :acuerdo: :acuerdo: :acuerdo:

 

Haced caso a lo que han puesto en el manual del ATR72-500 de FlightOne los chicos/as de AIRHISPANIA.

 

No inicieis el simulador con el ATR primero cargad por ejemplo la CESSNA y luego lo cambiais, comprobado hoy tres vuelos que intentado hacer con el ATR cargado desde el principio a los 20 minutos pantallazo negro y se reinicializa el simulador. Luego, dos vuelos inicializados como pone el manual y perfecto.

 

Saludotes :wink: