Hola gente
Acabo de leer un artículo sobre los NDB en el cual este sistema puede crear errores debido a las siguiente causas:
Efecto de la montaña:
Las montañas elevadas pueden distorsionar las marcaciones o introducir cambios en el avance de las ondas de radio.
Este problema se puede solucionar sintonizando estaciones de gran potencia o volando más alto.
Efecto de la costa:
La tierra y el agua tienen conductibilidades diversas y las ondas de radio tienden a desviarse hacia la costa, por lo tanto no se debieran tomar marcaciones de un NDB situado en la franja costera,si el ángulo que la costa y la trayectoria del avión forman es menor a 30º. Este error será despreciable si el avión vuela frontalmente a la línea de la costa.
Efecto nocturno:
Durante la noche por el descenso de la capa ionosférica, las ondas que emite el N.D.B rebotan en la ionosfera y bajan nuevamente distorsionadas. Este error es más notorio justo antes de la puesta y salida del sol, generalmente a mayor distancia de la estación,mayor es el error apreciado. Para solucionar en parte este error se recomienda volar a la máxima altura posible o sintonizar una frecuencia mas baja, ojalá menor a 350 Khz.
Efecto de estática o de tormenta:
Una descarga de rayos puede hacer que la aguja del radio compás se desplace de la dirección del N.D.B y se oriente hacia la tormenta. Actualmente todas las aeronaves disponen de equipos de navegación en VHF, banda que no se ve afectada por este tipo de errores.
Error de profundidad:
En cada oportunidad en que el avión pone inclinación para hacer un viraje la aguja del radio compás no esconfiable, por lo tanto se deben tomar las lecturas sólo cuando se establezca el vuelo recto y nivelado.
Error de cuadrante:
Es producto de los campos magnéticos que rodean al avión. Este error es compensado en el momento en que se instala el equipo al avión, por otro lado los instrumentos modernos traen corregido este tipo de error.
¿ESTAS CAUSAS ESTÁN SIMULADAS EN FSX?
PD: ¿Para que me sirve la carátula giratoria(dónde se indica la rosa de rumbos) de un radiocompás?, si tengo sintonizado un NDB y la giro ya no me indica correctamente la dirección del NDB ó radial sobre el que estás montado porque no coincide con la del indicador de dirección ó brújula. (Resuelto)