Vakiwey

Si a alguien piensa que las noches son para descansar y dormir y le viene bien entrenar o aprender de lo que yo pueda enseñar, en finde por la tarde o la mañana, que me lo diga que yo estoy normalmente disponible. Por cierto aprovecho para recoirdar lo bueno que sería tener un Phantom aguilero para practicar tos. ejem. yo lo intneté hacer una vez pero no me aclaro con algunas cosas y no sale... He dicho.

Y a mi que me funcionó una vez y ahora no hay manera que rule... me sale Appcrash cuando se termina de cargar el circuito.. sólo me va el desarrollador, dando vueltas con el skipy.. A alguien se le ocurre algo?

Y en el tema del mando de gases.. hay forma de poner que la zona 0 no sea en el centro, es decir que la zona 0 sea con el joy para atrás del todo como ocurre con el BS?

La Road king llena de accesorios, estaba a menos de la mitad de lo que vale original, a menos de 10, así que por qué no otra.. todo es necesidad de vender que están los tiempos mu mal hoyga!!

Fernando, yo le diría a tu amigo que la bajara a menos 4.. a menos que no esté original o no la necesite vender..

Pozi, la Street Bob dices no? la Wide glide también está potente. Si, voy leyendo el foro ese. Ayer estuve viendo una Road king con mil accesorios, y muy buen precio, pero estas Touring parecen estar hechas para gente mas mayor. Si la comprara sería pa dejarla paradita hasta que acabe la crisis y sacarle pasta.. A mi es que me dicen que las Sporter se quedan pequeñas al final por si llevas alguien de paquete, nada más. El otro tema es el depósito... si se les puede cambiar por otro de mayor capacidad.... Cuéntame mas Eldarion!!

Lo de popular es por el almuerzo no?

Hombre entre mis preferidas está la Sporster 48 pero el depósito es una pena. Yo necesito por lo menos 15 litros y esta tiene la mitad... y la Nightster va justiiiiilllaaaaaa.... una pena.

Busco alguna Harley Davidson. Si teneis alguna o conoceis quien se quiera deshacer de alguna, a ser posible, que no sea Del tipo Sportster, aqui estoy para negociar. (null)

Aprovecha y cambia lo de Morolla por Motorola, hombre

a mi me gustaría pero dependo de tantas cosas que no creo que pueda.

OoooOhhh vaya... yo que quería ir a por mi mismo... los miércoles no puedo yo. Buena caza a tos y si alguna vez adelantáis alguna misión o la ponéis pal finde, postearlo por aquí a ver si me puedo apuntar.

Aunque no vuele con vosotros, me gustaría mucho ver una exhibición de las capacidades destructivas del A-10c... una imagen similar a la peli "Independence day" tos en paralelo disparando al mismo tiempo, apuntando hacia la cámara, me encantaría. Y luego pasadas 1a1 atacando con distintos armamentos, sería glorioso!

Impresionante documento elmanris, bravo :clapping:

Mini Debrief del grupo Charlie. Manri tiene más detalles. Volando en formación de mi gran lider Manri. Ataque al primer objetivo, Manri se ocupó del principal (EWR creo recordar que se llama) y luego dimos caza a algún objetivo secundario (ese camión con antenas que no sabemos como se llama) Mi lider me dió permiso para encargarme del blanco primario en el 2º objetivo y de otro camión con antenas. Dando por hecho que las defensas aéreas de largo alcance estaban destruidas, me acerqué a por un lanzacohetes que me lanzó en cuanto me falló el lanzamiento de la Mk. Me alcanzó (eso de no saber como van las contramedidas..) y perdí sistemas del lado izquierdo, como comunicaciones, mapa y estabilizadores... volando prácticamente a ciegas y mudo, procuré alejarme del terreno hostil, con el avión echando humo. En una zona detecté 6 lanzamientos y no sabía si eran para mi o qué, así que inicié maniobras evasivas y ascendía a las nubes, y no me dio ninguno. Más tarde cuando dejaba las montañas hacia no se donde, a unas 40 millas de Nlachik según mi ordenador de abordo, posiblemente la estructura del avión no pudo más o me lanzaron algo sin aviso que me destrozó las 2 alas, cayendo en coordenadas 42.596084n , 42.276670e, según Disablez, donde me he eyectado. Iba a 20.000 cayendo y me dediqué a hacer alguna foto para saber donde caía, poner los aerofrenos (ahí me di cuenta que no tenía alas), tomarme un café.. y al final me eyecté tarde intentando saber donde caía y creo que el avión cayó tan cerca de mi que me dió. En mi último mensaje por morse a la base, después del sos y mayday y contando donde caía, agradecí a mi compañero su labor de lider. Esperando que vengáis a por mi si es que aun estoy vivo, recordad que podéis llamar a mi hermano gemelo ( a lo Avatar) para que coja otro gorrino el próximo martes y tenga la suerte de volar cerca de Manri.

Yo también, chicha.

Si quepo puedo ayudar con el ataque..

Ai ai sir!! Si esto acaba siendo lo que se dice, dejará de ser un "vamos tos pallá y que cada uno se apañe, y a ver que puntuación consigo" y será algo coordinado, en equipo, cada uno con su cometido, vamos, simulando usando un simulador. La única experiencia buena y satisfactoria que he tenido en online con el Arma, fue la visita a Jurassic Park

Yo recuerdo cuando en IR sólo podías correr por invitación, (creo que por 2008) y era una auténtica patata cocida en cuanto a gráficos y audio (y este último aun lo sigue siendo y eso que lo mejoraron), Nada que ver son estas maravillas de betas o pre alfas de ahora, tanto el CARS como este RF2, según os leo y veo fotos, porque aun no los he probado. Era apetecible por las novedades que trajo de inicio, las pistas escaneadas y online fluido, hasta el punto que vendían que podías hacer una carrera como piloto virtual, empezando por los inicios con coches de basja prestaciones y currándotelo hasta donde puedas... Por comparar inicios, lo único medible por los usuarios, que se centró el iR y todavía es lo único que tienen de valor en mi opinión, es que tienen reglas de comportamiento para el online, penalizando a los cafres. Porque las físicas o el escaneo de las pistas, como no las compares con el coche o pista real, quien sabe... Yo tuve una experiencia real en el Circuito de Cheste con un tipo fórmula y practiqué antes con el RF en el circuito en cuestión virtual, un mod hecho por alguien, con el coche por defecto tipo fórmula que viene con el RF, pues era similar, sin alerón y rueda abierta, con el que iba yo a rodar en Cheste. Aquí sí os digo que RF1 clavaba el comportamiento de los neumáticos tanto en pista como por los pianos, la sensación de conducció, el agarre, hasta la pista en sí... Es decir, no noté ninguna diferencia entre el sim y la realidad, cosa que se notó a la hora de la verdad en comparación al resto de participantes, salvo lo que vibraba el coche, tanto que no se veía nada por los espejos, y hasta te picaba la garganta como con los karts, el sonido abrumador, la dureza del cambio de marchas y por supuesto, los efectos gs. Por eso sus digo que no os desaniméis con los fallos de estas betas, pues comparándolo en sus inicios, el tan alabado iR era mucho peor y más caro. Si tanto el RF2 como el CARS o el Kunos, utilizan esta característica de controlar el cafrismo en online, encima ponen algo de offline y el iR sigue con esos precios, entre otras cosas, mucah gente dejará iR. Yo acabo con iR en agosto seguro (esos precios para correr en fila india.. en fin) y pero como están saliendo todos juntos, no se por cual decidirme... hssta entonces os leeré .

Eso me pasa por no fijarme en una noticia del google, que era del 2006..

Miguel Puertas Herrera (Jefe Patrulla Águila y antiguo líder del par #6) ha vuelto, este año, al Rally Dakar. Lleva 6 años consecutivos terminando la carrera con 7 participaciones, que ya es un logro conseguido por pocos. No cabe duda de que la presencia del jefe de la Patrulla Águila, en este rally, sirve de proyección a la propia patrulla. Es más, vuelve con más arrojo que nunca pues participa sin asistencia, toma ya!!! http://www.dakar.com...as-herrera.html Es algo que nunca está de más eso de potenciar la imagen, a través de una actividad deportiva de carácter internacional. Creo que hay que animarlo, motero #58. Habría que anotarlo en el FB. ¡¡ Enchufaos a la 1 todos los días a partir de las 21.30 al programa del Dakar !! Se puede ver un reportaje de él que hicieron ayer lunes 9 en el programa del Dakar. http://www.rtve.es/a...a/videos/dakar/ MINUTO 33.30

Bajando el Aegean, que supongo será ese...

Lo del Hornet es coña... sólo sirve como excusa para ir a por el Wh y decir que está de ganga