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Bucaral

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Posts posted by Bucaral

  5. Calendario de actividades IL-2 1946

    in Ala IL-2 1946

    Posted

    DICIEMBRE 2018

     

  6. [Racing] Dinah Cup - 3th Race (Slovakia)

    in Campañas IL-2

    Posted

    Fue una carrera exigente y muy interesante, y eso que no logré puntuar en nada.

     

    Con una magnífica tercera plaza en el puesto de clasificación y mi compañero Pilili en la primera, la salida pintaba de maravilla. A poco más de un kilómetro de inicio de la competición, en el primer giro, fui afortunado en recibir algo que hace mucho tiempo no se recordaba: un Botones. :lol: Solo que en esta ocasión, al ir sin munición, se transformó en una bonita colisión*. Ambos caímos al suelo. Desde el control de la carrera, Jocker da luz verde al refly. Menos mal. Con más de 40 km por detrás de la cabeza de carrera, me lanzo de nuevo con optimismo. Diez minutos después, un tilteo inesperado del TrackIr hace que pierda la visión mientras paso por entre los globos que demarcan el camino. De repente, tanto el avión como la visión en cabina, empiezan a dar vueltas sin control. ¡Ay, omá! Veo un cable, hago por evitarlo y... ¡Parece que lo conseguí, bien! Prosigo con la ruta con cierta satisfacción girando suavemente entre los globos. ¿Suavemente? Algo no marcha, esto a 450 km/h casi tenía que ser visión negra y cortar gases... Hum... Miro a derecha. Todo bien. Miro a izquierda, y donde debería estar el motor, veo un bonito agujero negro del que salen varios hierros retorcidos. ¡Uf! La velocidad apenas alcanza los 320 km/h. Hay mucha distancia por delante, pero también por detrás, por lo que decido proseguir. De poco me sirve, porque tanto Rai como Javirulo, accidentados previamente, me pasan al rato a una velocidad trepidante. Me pongo en modo, Ju-52. Bueno, ya llegaré, me digo. Eso creía yo. En la Recta del Henares, tratando de volar por la distancia más corta posible, en un despiste rozo suelo y me accidento. Fin de la carrera. Una lástima, pero, como dicen por ahí, el regusto deja muy buen sabor.

     

    Enhorabuena al Puto Dema, que anoche hizo honor a su nombre, porque se marcó un carrerón. Me fastidió que Tull se chocara con uno de los globos, porque hasta ese momento tuvo una participación impresionante. "Abu no corras" no hizo gala de su eslogan y le dió mucha guerra a la cabeza de carrera. También a la organización del evento que, como siempre, estuvo a la altura de las espectativas y nos ofreció un grandísimo espectáculo. Y, como no, a nuestros patrocinadores, sin los cuales no existiría esta carrera. Gracias.

     

    Saludos y deseoso de la próxima.

     

     

    * Botones, tranquilo que no me lo tomo a mal. Son cosas de la carrera. Una cerveza y arreglao.

  17. =VARP= invite you for SEOW:Battle of Okinawa 1945

    in Ala IL-2 1946

    Posted

    As an advance, Klingon, we tell you that we are interested in the competition. If possible, we have a preference for the Japanese side and we could be between six and twelve pilots per mission.


    Before we give you the definitive answer, we would like to know if we would have to manage the unit movement motor on the map.

    Thank you

    . . .

     

    Como avance, Klingon, te comentamos que estamos interesados en la competición. Si es posible, tenemos preferencia por el bando japonés y podríamos ser entre seis y doce pilotos por misión.


    Antes de daros la respuesta definitiva, nos gustaría saber tendríamos que gestionar el motor de movimiento de unidades en el mapa.

    Gracias

  18. =VARP= invite you for SEOW:Battle of Okinawa 1945

    in Ala IL-2 1946

    Posted

    Hello Klingon
    Thanks for the invitation to the new SEOW. We will talk about the proposal and in a few days we will give you the answer.

    By the way, the victory points link does not work. (fixed)
    regards

    . . .

    Hola Klingon
    Gracias por la invitación a la nueva SEOW. Hablaremos de la propuesta y en unos días te damos la respuesta.

    Por cierto, el enlace de puntos de victoria no funciona (arreglado).
    Saludos

  23. [Racing] Dinah Cup - 2nd Race (Smolensk)

    in Campañas IL-2

    Posted

    El hace 1 hora, geramos109 dijo:

    Eso si pillin el ritmo y el espacio con el safety Plane lo marca el primero no el segundoooo pillo. Eso de pasarme y quedarse cerca del Safety para no dejar espacio en la relanzadaa... En La F1 quien este adelantado a otro coche antes de pasar la linea de Safety car (entiendo primer way point) le toca un drive through. Lo digo porque si estoy el primero la próxima no pienso acelerar si me rebasa alguien que haga eses y se coloque detras 

     

    En mi descargo debo decir que ibas cerca del Safety Plane, casi alcanzándolo, a medio kilómetro, y yo detrás de ti, claro. Cuando vengo a ver, has cortado gases, picado y vas una milla por detrás... Teniendo en cuenta que el chorizo de la salida neutralizada son otros ocho y el retraso en las reacciones es acumulativo, veo un tanto temerario la manera de preparar la salida, sobre todo sabiendo que esto no tiene frenos como los bólidos. Eso o que no tengo ni idea de F1. Lo siento, mis disculpas.

     

    Dicho lo anterior, reconozco que eres absolutamente merecedor de la victoria. A pesar del esfuerzo, no conseguí rebajar la distancia que nos separaba a menos de 500 metros. Eres un gran piloto.

  24. Calendario de actividades IL-2 1946

    in Ala IL-2 1946

    Posted

    NOVIEMBRE 2018

     

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