Bucaral

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Everything posted by Bucaral

  1. Yo también me apunto, aunque quizás tenga que salir corriendo antes de los postres. Gracias Stearman por el curro que te estás pegando.
  2. Miedo me dan todos. La corporación Windows con su Frankenstein incontrolado y los escribidores que se las dan de oráculos expertos. Gracias Pepe
  3. Mantengo mi asistencia, aunque ha quedado condicionada porque me han comunicado que el fin de semana del 1-2 de junio me toca trabajar. Eso quiere decir que el sábado lo tengo difícil para ir a ningún sitio y el domingo algo menos, por lo que podré estar en la exhibición, e incluso quedarme a comer en Cuatro Vientos, aunque tendré que salir disparado. Y eso, compañeros. Al menos podré veros un rato.
  4. ¡No me lo creo! Parece que esta noche voy a poder volar un rato.
  5. Compañeros, enguarrino el hilo para comentaros que no estoy perdido, ni de parranda, lo que es aún peor. Llevo unas semanas intensas que me mantienen alejado del joy y preveo que seguiré así unos días más. Apareceré cuando pueda. Felpudos cordiales
  6. ABRIL 2019 Jueves 4 - 22.15 [Dog-Coop] El Alcázar de Toledo - Por Osiris - Ultraspain Jueves 11 - 22.15 [Campaña] Asedio de Jadotville, Saab 29 - Tunnan - Por Haukka y Raidou - HSFX 7.0.3 + Mod
  7. El SASflyable viven de serie en la instalación 2019. Lo veréis en las letras rojas que aparecen al principio, cuando está cargando. Rai, prueba otros aviones. Muchos de ellos tienen bugs (=frankenplanes) pues no están plenamente desarrollados.
  8. Voy, voy. De lo que sea menester.
  9. Hola, Stearman, eso que dices puedes hacerlo tú mismo editando el primer post. Yo me adapto a la fecha que mejor os venga.
  10. Hello, Klingon Thank you very much for your interest in participating in this new phase of the campaign. Unfortunately, E69's pilots of IL-2 1946 have decided not to fly it. We hope it will develop with maximum enjoyment of the participants. Best regards
  11. Aquí tenéis a uno de los marinos que estuvieron de verdad en esos mares helados, el muy honorable John Podzukites. Trabajó en la sala de máquinas del mercante británico Fort Vercheres, uno de los buques integrantes del convoy. Aquí luce con natural orgullo, hace cuatro años, la medalla "Artic Star", por sus servicios prestados en el Círculo Polar Ártico durante la Segunda Guerra Mundial. Cabe destacar que el reconocimiento de este mérito no llegó hasta 2013, tras 12 años de campaña para lograrlo. Del lado ruso existen tres condecoraciones más. Más infomación, aquí, en GazetteLive
  12. Yo directamente no podré estar. Preparaos, que Guincho suele dar con to' lo gordo.
  13. ¡Cómo nos gusta romper cosas! Tomanding nota.
  14. FEBRERO 2019 Jueves 7 - 22.15 [Campaña] El P-40 en la SGM - #5 "Ataque inminente" - Por Pilili - HSFX 7.0.3 Jueves 14 - 22.15 [Campaña] El P-40 en la SGM - #6 "Vuelve "El zorro" - Por Pilili - HSFX 7.0.3 Jueves 21 - 22.15 [Campaña] El P-40 en la SGM - #7 "Sirviendo venganza fresca" - Por Pilili - HSFX 7.0.3 Jueves 28 - 22.15 [Campaña] El P-40 en la SGM - #8 "Breaking Supplies" - Por Pilili - HSFX 7.0.3 MARZO 2019 Jueves 7 - 22.15 [Campaña] El P-40 en la SGM - Por Pilili - HSFX 7.0.3 Jueves 14 - 22.15 [Dog] Operación Cojinete (II) - Por Guincho - HSFX 7.0.3
  15. Esta semana no puedo volar, estoy de imaginaria. Pena de estrafeo a los sampanes...
  16. Estimados compañeros y hamijos, Os anunciamos que próximamente tendremos el honor de colaborar con el equipo de Casus Belli poniendo a su disposición un canal específico de TeamSpeak del E69 desde donde grabarán sus emisiones. Fundado en el verano de 2017, CB es un programa de podcasts dedicado a narrar episodios monográficos sobre la historia bélica desde 1900 en adelante. Está dirigida por Dani CarAn y son habituales Antonio Gómez, Esaú Rodríguez, Pablo Vergel y Pello Larrinaga . El contenido tiene una gran variedad y se ofrece domingos, martes y jueves. Podéis escuchar sus sagas (CB# y POD#; sobre el Pacífico este último), los monográficos "10" (A10#, sobre aviones de combate, B10# sobre barcos y C10# sobre carros de combate, donde participa nuestro ilustrado compañero Marqués). Otras secciones se ocupan de los wargames, la ficción (CBP#42 FICTIO), el seguimiento de eventos concretos (CBP#ESPECIAL) y hay contenidos ampliados para suscriptores (CBP#). Destacar que, entre sus piezas, se encuentra el elegante podcast E69 style sobre aviación y simuladores Motor y al Aire, nutrido principalmente por los compañeros Falke, Frajo, Dardo y Von Hammer. Muy recomendables todos. Desde aquí damos la bienvenida a Casus Belli. Esperamos que esta colaboración sea larga y fructífera. Firmado El equipo médico habitual
  17. ¡Ay, ay, ay! Gracias por este paquetazo histórico, Jir
  18. En este vuelo no voy a estar, a mi pesar
  19. ¿Estamos hablando del IL-2 1946? Por aquí hay algo, pero vamos que en internés lo encuentras fácil.
  20. Pepe, espera a ver qué pasa en conexión directa con Pilili, que no es tan exigente como los servers.
  21. Bienvenido al Escuadrón. Efectivamente, el simulador de referencia para aviones de la IWW es el Rise of Flight, aquí hay un Ala dedicada a él. Pásate por allí y pregunta. Saludos
  22. Apoquinanding 50 euricos para seguir con el vicio. Poned lo que buenamente podáis, que aún falta pasta, hamijos.
  23. Toma de contacto para el grupo Lobo con resultados satisfactorios pues no hubo ninguna baja de pilotos y tres derribos de aviones enemigos. Por el contrario, un abandono por salto en paracaídas con la pérdida del avión y dos aparatos más fuera de servicio por aterrizajes accidentados pusieron el contrapunto. Buena ambientación en el desierto. Si os fijáis hay numerosos puntos fuertes defensivos, preparados con barreras antitanque. Mirad al suelo y disfrutad. Las bases están ilustradísimas y el punto de las nubes me gusta, le da mucha vidilla al vuelo. En cuanto a la misión, Lobo estuvo a las ocho de la formación de Blenheims todo el tiempo, hasta que se dispersaron y optamos por escoltar a los que pudimos. En nuestro caso a un trío que decidió dar la vuelta al objetivo de nuevo. Seguir a IAs es lo que tiene. Se supone que debíamos arrastrar antiaérea de una base cercana a asentamiento de Gazala, pero desde los 4.000 metros de altitud y con una nubosidad densa, no logramos ver el aeródromo, por lo que optamos por quedarnos arriba con los bombarderos, que también servíamos de blanco para las granadas. Luego combate aéreo con un Macchi bastante atondado y regreso a toda velocidad para defender los cielos de Tobruk de una incursión de 12 BR-20 italianos. Con bastante poco acierto, porque todos soltaron bombas causando grandes destrozos en las instalaciones. Luego se les persiguió a modo de diversión, porque el daño ya estaba hecho. Para cuando se terminó la juerga, el grupo Lobo estaba totalmente disperso, por lo que cada cual aterrizó donde quiso. Esperando la próxima.