DaniV
-
Posts
4837 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
171
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Events
Artículos
Gallery
Posts posted by DaniV
-
-
La madre que lo... que pasada! Raro no pegase un brinco y saltase sin paracaídas... ayayayay...
-
De vuelta a las andanzas!
Mariquitaaaaaaaaaaaa....! Vamooooos!!! Me alegro.
-
Buena iniciativa! Por lo menos motiva!
Felicidades a los premiados 
-
Caaaarallo!
Ah oui mon cher ami...!!
(Se vé que estuviste por Galicia!).Madre de Dios pero de dónde ha sacado el dinero para poder permitirse un cacharro así, si fuera un L-39 lo entendería, por aprox. 120.000 euros puedes hacerte con uno según he visto por ahí.
Ya ves...! El señor tiene pasta para aburrir... teníamos que habernos alistado en los USMC... les va bien en el retiro!
-
Me ha parecido interesante... (No sé si lo habíais visto).
Las declaraciones que hace este Teniente Coronel retirado de la Marina (61 años) me impactan. Este señor se hace con un Harrier y le pide a la FAA permiso para
volarlo como exhibición, la FAA como no, le pide referencias, él les contesta, "Bueno, tengo tropecientos apontajes con Sea Harrier, he volado el B-52, el C-141, el F-16,
el A-7...", y la FAA le responde, "mira, eres el tío adecuado para este trabajo , pero volarás cerca de zona sensible (Washinton) y si no respetas las normas,
te derribamos!" Jajajaja..
esto solo pasa en los EEUU... tremendo el colega.Ojalá esto pasara en la FIO por ejemplo y tuviésemos reactores de este calibre para las exhibiciones.
Un saludete! Espero os guste.
-
ESTOS si que son unos "Drop-Tanks"
Lo siento... no he podido contenerme jajajajaja!!!
-
Buen debrief dani
Gracias!!
Me parto con los debrief's del tío Dani......
Gracias Botones! Que tal ese cumple??? Pim pam Pim pam peta zetas?? Jajajajaja!
Dani... Vez haciendo un PDF con tus debriefs. Con el tiempo podrías imprimirlos y encuadernarlos
. Un bestseller oiga La verdad es que me gusta darles su "ambientillo", así no es mas que una simple y plana "lectura",.. de vez en cuando hay que hacer ese rato frente al post divertido y aventurero no creéis?
Lo del PDF... es buena idea.
Dani....
Los debrief parecen trozos arrancados de aquellas historias que leìamos de " Hazañas Bèlicas "......una pasada....felicidades...
Chacho! Tu también las leías? Como molaban! Como dicen en Vecindario... Gracias Puntal..!!
-
Muy buen defrief dani. Hecho en falta alguno de tus comentarios verdes jeje.
PD: Una cosa que no me aclaro: La cal no era lo bueno y la arena lo malo??? Si es al reves como dice Dani toda mi vida ha sido una farsa
Pues yo creo que la "Cal" como es ácida y se carga todo, es la mala parte... no? y la arena... que no es que sea una bendición pero ya que te dan algo del estilo... mejor arena que nada... pero no sé... cachis...
Yo conocía el refrán en esto del ligoteo con las chavalas... éstas te dan una de Cal y otra de arena... ... A ver a ver.. voy a mirar en la wikipedia!
Editado!:
Tienes razón Geramos!!! (La Cal del mortero es considerado "material noble"... (bueno) y la arena lo malo.
Voy al debrief a cambiarlo.
-
"Una de Cal... una de Arena"
Pues de eso va este vuelo en Hiperlobby... Empezamos por la "de Cal"... que es la más "agradable".
Hoy me he encalomado en un precioso y "gordete" Hellcat y me he decidido (me conozco el mapa de haberlo volado antes) hacer práctica de bombardeo rasante,
y empleo de cohetes.
Así que lo tenemos listo y armadito con una Bomba de 500 Kg, y tres salvas de cohetes, es decir, 6 "voladores" en total.
El despegue, rutinario... rodando suave con el Pitch al 75%, encarando la linea "mas oscura" del Portaaviones y dándole a los calzos ("Chocks in") justo en el
comienzo de ésta para que la catapulta me "enganche".
Muy bien. Calzos puestos, Pitch al 100%, Sobrepotencia activada, un par de puntos de trim arriba y.... soltamos calzos!.... Patadón y ya estamos volando!.
Para el que le gusten los barquitos... bonito bonito...:
Muy bien chavales, éste el el plan de hoy,
1º Pasada (Roja): Haremos una aproximación alta a Nápoles por su lado Oeste, para encarar rumbo Este y empezar a descender (1),
alargaremos el descenso, donde ajustaremos potencia y pitch hacia casi encarar objetivo y nivelar un poquito (2), para después picar y hacer la pasada de ataque (3).
2º Pasada (Amarilla): Dada nuestra gran pérdida de altura, aprovechamos y seguimos ganando velocidad después del ataque, dirigimos el morro al mar (1), seguimos
bajando en rumbo contrario (2) para no ser evidentes al enemigo, entonces para cuando tengamos de nuevo suficiente cinética, rompemos a derecha para subir y hacer
una Chandelle de ataque a derechas (3),dónde en su ápice volveremos a picar al objetivo secundario ya puesto en nuestro rumbo Este y atacamos.
3º Recuperación: Ya hemos hecho bastante ruido. (Malosos atentos a los fuegos artificiales claaaaaaaaro....). Así que toca retirada discreta. Rodeamos la colina
y vamos rumbo Norte muy bajos (1), para seguidamente recuperar rumbo Oeste (2) y alargar rumbo base en tierra (el punto mas rápido de recuperación).
Pues nada... vamos allá!.
En el picado inicial, encarando el objetivo primario (A) . Podemos ver a nuestra izquierda, un convoy enemigo (
rumbo Noreste, no se vé muy bien pero está ahí,(Luego se posicionará siguiendo la carretera rumbo Este, perfecto para nuestra segunda pasada).
Estupendo pues, ... soltamos en subida (Menuda rampa, los compadezco) y la bomba pasa rozando la lona de uno de los Camiones de transporte. :P
Trabajo bien hecho, fallo de alabear en la suelta, lo reconozco, pero la gravedad cumple su cometido y la bomba cae bien derechita, cumpliendo su mortífero
cometido... muy bien pequeña.
Y vamos allá a por la segunda. :rally_drive: Aquí ya estamos en el punto alto del viraje final al objetivo secundario:
Encaramos el colimador en la fila de vehículos y nos disponemos a lanzar... cuenta Dani... tranquilito tranquilito..Zen... Zen...... 3, 2, 1.. .fuego!
Ahora pa casa...! Como un niño bueno...!!, Hay que saber salir para luego volver... ! Una toma suave y una ejecución a pie de lo planeado. Bien.
Ahora vamos a por la de Arena (Esta pica un poco).
Planteo una nueva salida con el mismo avión, esta vez a una zona un poco mas alejada.
Por qué? os preguntaréis, (Aquí entra vuestra crítica que espero con ganas a ver que os parece el planteamiento y desarrollo de esta segunda misión), pues porque
acabo de consultar la gente que hay en el servidor, y tengo a un aliado en un P-47 y a dos malos en dos sendos FW-190 (Un A4 y un A5)... uno de ellos
mi "archienemigo" llamado "Flesch". <_<
Me digo, "bien", pues vamos a irnos al Oeste de Nápoles y una vez sobre terreno, picamos y hacemos una aproximación totalmente indirecta a los objetivos mas
lejanos (Me conozo al enemigo un poco
y sé de buena tinta que estará orbitando sobre los objetivos mas próximos para caer cual ave de rapiña a reventarculitos blancos como el mío.. así que.. .nanai de la China majo!).
Este es el plan:
Después de una rápida visual de posibles enemigos en el espacio aéreo circundante, picar picar y picar hasta punto (1), donde pasaremos a vuelo rasante, pasando
por dos cambios de rumbo (2) y (3) para acto seguido encarar y machacar al objetivo (Flecha), evitando los puntos de ataque que abordamos en la primera misión.
Sobre objetivo, localizo las columnas enemigas, he llegado justo sobre ellas y me veo forzado a alargar y re-hacer el circuito de entrada para el ataque.
Entrando para soltar a mi "Baby" de 500 Kg.... Poum! ... venga sólo queda la pasada de cohetes.
Sigo vigilando y no veo a nadie alrededor.. bien!
... vamos a aprovechar y no levantar mucho el morro. Encaramos de nuevo y Chum! Chum! cohetes quehacen un trabajito extraño cayendo lejos (???) pero efectivo (caen dónde le sale de las narices pero rompen cosas)
Y aquí viene mi cagada.. siiiiiiiiiiii... qué os esperábais?
Una vuelta de bombo y platillo? Chan Chan plim pllim...? Naaaaaa... Dani tiene que dejar que su sangrehierva y se diga... "Ñasssss... como mola... soy un puto máquina..., venga.. otra pasadita de estrafeo y pa casa...!"... (EEEEEEError....!)
Y tuve suerte en la primera oleada de bombas y cohetes.. el jodío del otro ni se enteraba haciendo sus circuitos cual Halcón malo malo, vedlo aquí en la lejanía,
además de estar un servidor subiendo demasiado y dando mi silueta para ser localizado... pero aquí aún no me había visto :ph34r: ...:
Trarala la la... y aquí me tenéis estrafeando... que divertido! (con ésta, será la 3ª pasada.. como máximo se recomiendan 2 y pa casa Dani !!!...peeeeeeero....)
Ya no contento con hacer el burro.. pues pasa lo que pasa.. el maloso me ve estrafeando... (Claaaaaro
)
Y cual mapache asqueroso con complejo de inferioridad y con problemas de erección.. pues dirije su motor con alas hacia mi lindo culo... (y yo sin enterarme claro)
El tío se posiciona en mis seis bajas, tonto no es, claroque no... y busca el ángulo más efectivo y donde me hace mas vulnerable... (yo de vez en cuando miro hacia
atrás, y alabeo un poco pues mi avión no ofrece muy buena visibilidad trasera que se diga, pero aún así no puedo verlo y no me entero de nada nada....
Es cuando ya aproximándome a mi base, la Flak me "avisa"... me digo "Qué coj... me está disparando mi propia Flak!!!???"....
Cuando quiero reaccionar pues... ya es tarde... un ligero picado para esquivar las primeras trazadoras pero nada que hacer.. creo que con un solo plano y
el piloto criando malvas en la cabina pues no hay remedio... ay caray.. toca "resucitar" bebiendo del cáliz verde llamado "refly"...
Pues esto ha sido majos... espero os haya gustado. Intentaré limitarme a hacer dos pasadas la próxima vez.. y ver al enemigo antes... (a veces ni te enteras de
que te van a freír de todas formas... peeeeero... excusas? Señor no señor !....Ninguna!!.).
Un saludo!!!
*Editado para hacer que el refrán tenga sentido. (Gracias Geramos!).
-
-
-
Felicidades....!!! Y... paciencia!!! Enhorabuena.
-
Hostraaaaaaaaaaaaaaaaaaaasssss!!!!! Creo que hoy toca lluvia de peta-zetas!!!! Felicicades!!!
-
Alguien me ajusta el pitch.... caballeros?
-
Un D3A Val para mí por favor!
-
Depravados depravados... unos cuantos... bienvenido... pasa pasa...!
Lo dicho, welcome! -
Coñe...y yo que pensaba que mi FMB me estaba vacilando...
.... caramba gracias por la explicación Pil....!!!! -
Grande Dani!!!
Gracias!
-
-
Un debrief muy instructivo, el humor que no falte
Gracias Osiris, me alegra te gustase, mejor reir que lamentarse! Gracias master bomber.
cojonudo ,eres un maquina comentando, cuidao lo que me habré reido(por la forma que lo cuentas, no por lo de pilotar y eso) aún así eres un fiera tio.
Mi intención al final era arrancar alguna risotada.... (yo lo releía y releía y dentro de mi fustración no me reía... ahora al día siguiente acabo riéndome yo también
).Dani. Yo llevo 5 derribos en 2 noches.
Vamos q peor q cualquiera. Camino del ave q voy ....
Naaaah, a los máquinas se os vé de lejos... Me queda mucho que aprender ! Vosotros si que controláis!
Pero una cosa tío. Eso de las tijeras al 109... pase. Pero ¡¿meterte en giros con un biplano?! (Que te visto en la foto
)Que el ansia es mu mala.
Tienes toda la razón!
-
Caramba que bueno! Gracias Haukka!
-
Waw! tremendas fotos Buca! Gracias!
-
No hay de qué master Haukka... Gracias a ti por tu paciencia en leerme... a ver si re-encuentro mi moral en mi rol de caza.. Jeje..
-
"Dos veces tropezar con la misma piedra"
Pues sí... Los "debrief" de Hipperlobby normalmente los hacemos (en general es la costumbre) cuando hemos solventado alguna misión con un buen final,
una escapada por los pelos... una victoria fugaz o un machaque al enemigo por goleada... sea en plan Fighter o en plan reparte bombas.
Hoy me he resignado y me he puesto a ver el track de lo que ha sido una tarde gloriosa para el enemigo y un par de buenas bofetadas para mí.
Cuando uno se la pega por inútil, o no reacciona como debiera, o la inexperiencia en el "parato" que vuele se cobra su precio... puede que haya una tendencia
a maldecir el mismo... "menuda mierda de avión"... pero no es así, el "parato" no tiene la culpa... generalmente la tiene el pollo que va a los mandos.
Pues el Pollo de hoy soy yo... Ala al turrón:
Me introduzco en el maravilloso mundo de "Spits vs 109"
... y veo "Canal de Suez" ... vaya... ni puta idea... pero vamos... p´adentro!Allí me encalomo en mi Morane Saulnier , un bicho franchute raro raro.. bonita cabina si señor pero bueno... ya le voy poniendo pegas porque no es que sea una
máquina de la leche... tres ametralladoras mas que discretas y unas actuaciones en velocidad moderadas. (Las pegas se las pongo porque no lo conozco... error.).
Ya en vuelo me dirijo al sector dónde se supone que están los "malos" con sus columnas de suministro... he mirado el "Online-stats" y solo hay un maloso alado en
vuelo, un 109-E... de momento todo despejado.
El servidor me alerta (Y es que me avisó... tengo delito...) "Fighters at 3 o´clock!"... yo no veo nah de nah... me digo "voy a subir" así tendré altura por si aparece
... no veo nada... nada.... pero segundos después (lo vi en el track) ahí está ese malo (y yo mirando justo p´al otro lado... bieeeeen).
Ved estimados amigos mi cabeza de alcornoque en cabina girada justo hacia donde no era:
A los 7 segundos de cruzarse conmigo se encara en mis 6 y dispara la ráfaga que hace que despierte de mi siesta de ganso atontao:
Ahí es donde trago saliva... encajo unos cuantos golpes (los famosos "Tinck, TAnk! TANK! Pouf Pon! Pon!!") pero mi Morane sigue volando...! , venga majo ahora
es tiempo de ser suave e iniciar un picado para recuperar velocidad y quizás si me sigue romper en tijeras... quizás...
...parece que me sigue.. decido hacer una espiral descendente... pero la sigue, se mantiene por el exterior, guarda la distancia .... no se pasa... sigue ahí... cuál
es el siguiente truco Dani? (Ni zorra idea vamos....) pueeeees..... a la horizontal! Venga! Unas señoras tijeras a la desesperada!
Corto gases... e inicio giros... pero... Que? a 300 nudos este avión entra en pérdida???? Caramba pues si! Si recoges demasiado fuerte el picado cae como
un verdadero pedrolo... mierda mierda mierda....!
Pero lo consigo controlar!, y dada mi baja velocidad de recuperación (de 300 me ví de repente en 180) alabeo suave a ver si no "caigo", alargo alargo y voy
recuperando... he aquí que cometo otro error... vuelvo a subir. El 109, arma trepadora dónde las haya ve va pillando de nuevo... me tiene en su colimador e intenta
agujerear mi Croissant con alas... espero... espero... espero... justo cuando dispara pedal a fondo! Me libro por los pelos... ...otra vez... maaaaaaaaaaaaal Dani, mal.
Volvemos a caer, como no... de ahí vamos recuperando la velocidad y nos metemos en unas bonitas tijeras, viene rápido... voy a cortar todo.... funcionará?
Pues parece que .... si! He aquí mi esperado momento...! Tachaaaan... ven gatito ven...
Preparado... listo... dispara maldito souflé alado dispara!! AAAAAAAAAaaaaarhg!!!!
Y diréis vosotros... "Le diste? Le diste?"...
Bah... no le dí ni a un gato de escayola... mi Morane hizo un ruidito tal que "Tikitiki ti... tiki tiki ti... " y escupió unos bonitos pedarditos de 3 en 3... casi me pongo a
llorar.. de pena.
Acto seguido como no... intento retomar viraje a derechas.. y a unos escasos 190 nudos mi Montura se desploma de nuevo... stall.. pérdida... vamos, que tiro
p´abajo como un adoquín romano...
"Eh tu, el del 109... no te preocupes esto ya lo arreglo yo solito... " ........Poum.... DaniV was killed.
Imaginaos la mala leche..
la rabia y la desazón que me entra de repente.. me digo.. voy a por él cual Doberman esquizofrénico reventao a anfetas!!!! .. pero recapacito...... con qué vas a ir.. con un Morane cabreado? Nah nah.
Parte 2, (La segunda hostia con la misma piedra) (Ya habéis reido?... pues aún hay más).
Me esperé un poco para ver si venía a mi base a rematarme el bajón de moral.. y no lo hizo. Se fué a su base y yo me quedé orbitando en la mía. Este señor se cambia
su 109 por un Henschel biplano y lo carga de bombas.. me digo... "seguro que va al pueblo de Rouen a por la estación"... pues dicho y hecho me voy derechito a Rouen
a hacer una CAP y a esperar cual buitre de ojos ensangrentados a que los Dioses del Olimpo me dén su venganza...
Y... Bingo... ahí lo tenemos.. (círculo rojo) entrando a por el tren... me digo... "te vas a cagar majo..." "te voy a dar la del Pulpo"... (todas esas Machorradas que se dicen
cuando vas crecidito de ira y envenenao) (Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal).
Ya está Dani... ya está...tranquiiiiilo (se me va a salir el corazón por la boca cojones!!) lo tengo lo tengo... venga venga venga... ahora cuando levemente gire... lo fríes!!!
Pero qué... no puede ser! Ya me la juega de nuevo! AAAaaaaaaargh! El tío tira fuerte de palanca y como el Henschel vira mucho más que mi cacharra... se me
escapa....! (Piensa piensa Daniiiii....! la madre que te ... pfffff!).
Pues venga.. como no eramos pocos y parió la Abuela... el malote se ciñe cada vez más, y más... y ya casi que me recorta y va ganando mis 6...
Subo subo y no paro de subir... lo dejo atrás (es mas lento si... pero me tiene a tiro por unos instantes!)
Y os preguntaréis... "Como narices acaba cagándola Dani de nuevo?".... Fácil!!! , tirando con poca velocidad y entrándo en pérdida... os acordáis? Siiiiiiiiiiii
"Ala majo, venga que esta te la soluciono yo de nuevo... no gastes munición" Tiene c*j*nes... la cosa....
Pues eso... una piltrafada... dos veces caído por mis propios medios frente al mismo tío. Un cabreo constructivo..... desconectar... apagar el ordenador y pa la ducha.
No se puede ganar siempre...! Resignación... un yougourth de chocolate quizás...? Un chupito de Orujo...?
Ea... espero os haya divertido por lo menos...
Un Sea Harrier devuelto a la vida por piloto retirado USMC
in Aviación militar
Posted · Edited by DaniV
Ostras!, Gracias Von Hammer por la info añadida! Que pasada el colega.
Acabáramos...! Si es que donde hay dinero oiga...
