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DaniV

Jefe de ala DCS: Mirage F-1
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Posts posted by DaniV

  1. Estupendas capturas compañeros. :aplauso-6:

     

    P.D. Un tiro cojonudo DaniV

     

    Gracias gracias... un "Jabo" novato desflorándome en esto del tiro aire aire... :icon_mrgreen:

     

    Si cojonudo, preguntale a Haukka la gracia que le hizo.

     

    Caray con el cariño que le tengo a Haukka y voy y me lo cargo... cachiiiiissss :D

     

    Hostias DaniV, además de la deflexión era un tiro largo. COJONUDO :aplauso-6:

    Gracias por el Debrief y las fotos ;)

     

    A vosotros los profes del Ave que os tomásteis el tiempo de enseñar :atuspies:

  2. Bueno!.... Ayayay... siento mucho tu cabreo Mac... (Ya empezaste mal con la tronca esa que te tocó los huevos... que si el micrófono... que si la hostia en pista... luego el desarrollo de la

    misión que fué como fué... bueno. Calma y las cosas se arreglan y como digo yo "el que vuela se equivoca" y ahí estamos para corregirlo y poner nuestros cojones peludos para la próxima

    vez hacerlo mejor). :icon_mrgreen:

     

    Un poquito de sonrisa enga:

     

    Debrief de Dimitri DaniV Pollachencko (Desde el mas allá claro, invocado por nuestro querido chamán Ikerovich Jiménez :icon_mrgreen: ).

     

    La mañana amaneció fría en estos parajes de Mongolia, y después de unos vasos de Chupameleskaya (El vodka del Aeródromo), tuvimos confirmación de salida después de unas dudas

    del comisario político y nos encaramos a pista.

     

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    El despegue se realizó sin novedad, un ligero viento de 6 m/s nos elevaba al cielo . Mi artillero calentaba sus cantos con el Vodka...

     

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    Siguiendo las indicaciones del jefe de Escuadrilla Falke Profesorovich Ketemetov, encaramos rumbo y bajamos nuestra cota de vuelo a la mas baja, rápida y segura posible.

     

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    Una vez hecho un ligero desvío para encarar rumbo 0º y luego girar a derechas para 090º fuímos sorprendidos por la caza Japonesa (proveniente de nuestras 3)

    con sendos Ki-84. Dos cazas irrumpieron disgregando nuestra formación, inicié viraje a derechas en cuanto fuí alertado y los Japoneses entraron al Lider y

    a mi punto derecho:

     

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    Al líder, en este caso la entrada fué fallida...

     

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    Al ver el alabeo del enemigo, decidí aprovechar mi energía cambiando velocidad por altura, situándome a las siete altas del agresor, en su bajada le seguí,

    cerrando el viraje y picando para acortar distancia y entrar en el rango de mis cañones,... una profunda inspiración... algo de timón a babor... avión nivelado en

    ligero picado... deflexión... Fuego!

     

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    Objetivo destruido... Líder libre...

     

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    Los IL-10 nos apoyaron igualmente y se consiguió "despejar" de malosos el área de refriega. Coordinados otra vez en un rejoin sobre el lago nos dirigimos a objetivo.

     

    La AAA nos asediaba sin piedad... las trazadoras hacían del cielo un auténtico damero de lineas blancas entrecruzadas...

     

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    Líder consigue reventar un objetivo... bien!

     

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    Mis bombetas Ketejodoskienterov se pasan de largo del objetivo y en mi recuperación, la AAA no comete el mismo fallo...

     

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    Llegando a las puertas del Gulagh dónde me esperaba Santo Tomás con una botella de Vodka Angelitaskaya... veo desde las alturas que mi Líder corre la misma suerte...

     

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    Pues este ha sido mi debrief...

     

    Ánimo y a por otra... será mejoooor... ya veréeeeis.... :icon_mrgreen:

     

    P.D.1 : Por cierto, Haukka por si quieres hacer una obra maestra de las tuyas aquí te dejo el track :

     

    https://www.dropbox.com/s/28sewpf766drii9/quick0003.ntrk?dl=0

     

    P.D.2 : Gracias Falke por tu apreciación, voy mejorando! Sea como sea siguiendo tus indicaciónes he volado muy a gusto. ;)

     

    Espero os haya gustado!!! Un abrazo y gracias a todos por estar ahí y volar juntos. :aplauso-6:

  3. Caramba... pues si tienen localizado el problema y se soluciona rápido cambiando algún elemento defectuoso... pues bien, fácil y a funcionar de nuevo con confianza... pero como estén incluidos varios equipos electrónicos y unos fallen a causa de otros (compatibilidades) o sea difícil dar con la avería... y sé de lo que me hablo... tela marinera.

     

    Vaya tela... qué pena, es muy triste la verdad. He estado en San Pablo varias veces (recepciones del CN-235 Vigma) y estuve por la planta de montaje viendo esos inmensos motores del A400 (Me recordaban así como por su disposición pero mucho mas grandes, a los motores del Hércules con los que trabajé también en 2º Escalón) y todo el trabajo que acarrea... la gente... la implicación personal... buf. Se me encoge el estómago.

     

    Un abrazo a los mas afectados.

  4. Para que veáis en los fregados que se mete uno.... cuatro 110 contra un A-20G... :arge: :tease: en las fotos sólo se ven a 2 de cada vez... me dejaron hecho un colador...

    peeeero uno es perro perro y me los fuí arrastrando a mi base hasta que mi artillero y la AAA de la Base dieron buena cuenta de ellos...! :D Que crueles... (que pena me

    dan los jodíos jaja!) Lo que cuenta es que al final aterricé sano y salvo!!! Jajajajaja! Siiiiiii.....!!! :icon_mrgreen:

     

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    :vaca::vaca::vaca::D

  5. Unas imágenes de las últimas salidas en grupo con Pepepótamo, Groucho, y alguno más (Pepe quién era, te acuerdas?) y la preciada escolta de Haukka.

     

    1º Salida en el Aces over Europe con A-20´s:

     

    Pista despejada para los cuatro A-20, con despegue autorizado parejas 2 a 2, listos para meter motor primera pareja:

     

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    Una vez sobre objetivo la AAA no se andaba con chiquitas... toda una demostración de fuerza bruta si señor... :locob1:

     

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    Mientras uno arrastraba la antiaérea a otros nos daba tiempo a "estrafear" :vinsent: algún tren menos protegido:

     

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    2º Salida en el Aces over Europe también, pero esta vez con 110´s bien cargaditos rumbo a la isla Italiana (Se llamaba "Pastelería" (?) Jajajaja, creo que

    pasteles no repartían no...... :icon_mrgreen: ).

     

    Aquí una instantánea de mi querido "Skip Bombing" se ve el bote de la bomba y dónde va a impactar, justito en la línea de flotación! Siiiiii.....!

     

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    Justo en el momento dónde las bombas le dan el "besito" al barco, (Margen inferior de la foto).

     

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    Ahora de nuevo una pasada baja. Pepe y Groucho entraban de Oeste a Este, yo me abrí hacia el Este para hacer la siguiente en rumbo contrario, aquí estoy

    encarando otro cargero para soltar de nuevo en "Skip Bombing"

     

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    Soltado todo el cargamento a la vez a ver si infligimos el máximo daño posible... , ya están las bombas botando sobre el agua,

     

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    Una vez soltadas (creo que tenían un buen fuze de delay largo) el señor Pepepótamo hace una segunda pasada estrafeando a la AAA que nos freía en cada baja cota...

     

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    Pero... ayayay... delay largo... explosión hermosa... Pepe está lejos de la zona de impacto peeeeeero... por lo visto la deflagración de mis bombas afecta a

    su avión y le priva de toda superficie alar... la leche! Es un puro volante....!!! Cachis....! Vaya tela... :D:D:D:D Mis disculpas :cuniao: .

     

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    :icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mrgreen: Estuvo divertido. Que bueno chavales!!

     

    Editado, viene del apartado "videos". Gracias Haukka por la correccion! ;)

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