Stormhammer

Brutal. El TGP es algo diferente o nuevo en uno de los aviones.

and die...

Disss Cucal Air Force....

Tienes suerte que esta misión me pilla ocupado. Sino el cráter de guata se quedaría en agujerito. ;-)

Debriefing!!!! Formo parte del grupo Rider con Jacket de lider. Nos asignaron como punto de objetivos BETA, en concreto un puente y todos los objetivos hostiles que pudiéramos destruir.. Volamos en vuelo noe, en la cual yo era el último y tuve sensación de yoyo!!!. En algún momento pensé que me quedaba sin potencia para pasar las montañas . Después de un rato de todo verde!!! como hulk llegamos al punto CASTOR, donde pudimos darnos a conocer, elevarnos y atacar cada uno de nuestros objetivos. La orografía del terreno hizo lo suyo tardamos en poder ver la zona que estaba en un valle. Localizamos el puente y servidor se encargó de el con una 31. Teníamos 20 minutos desde que llegamos a CASTOR, era nuestro Playtime. Cuando dimos candela en la zona, hicimos RTB a Nalchick nuestra base, y aterrizamos en modo ILS. Bajas enemigas: 1xpuente 2xBTR80 8xsoldados 1xBMD1 1xural 375 Vivo. Buena misión.

¿Vas a hacer como la ultima vez, eyeccion en medio medio de la mision? Es que estoy hecho un Strella con mi Atc y no teníamos contramedidas ;-)

Vampi ponme en reserva. Maňana te lo confirmo que tengo a mi Atc a punto de explotar.

Es un avión precioso y vvolarlo es una pasada. Estoy disfrutando un montón con el.

Vaya!!! creo que mis ansias de darle a todo gas me han llevado por lado equivocado. Gracias Joseti.

Soy nuevo en en el Bf 109 k-4 y algo tengo que estar haciendo mal. El despegue lo consigo con mas facilidad que el Dora, pero nada mas despeguar cuando subo las ruedas me cargo el motor... con un sonido raro. Algo estoy haciendo mal? Alguna sugerencia. He tratado de poner el radiador en automático y la rpms en automático... No se que estoy haciendo mal... alguna sugerencia?

Debriefing Bemo 2.1. Formamos grupo de 3 aparatos con Heric de 2 y Jacket de 3. Tras un cursillo acelerado en el apron, salimos a la 22 para despegar. Nos habían dado coordenadas iniciales erróneas que corregimos gracias a la intervención de Bemo 2.3. Configuramos Tacan para buscarnos 21x - 84x. Nos dirigimos a las coordenadas en Fl160 y al rato percibí un movimiento con el maverik sobre una carretera, parecía el Convoy. Tras varios intentos para que mi wingman pudieran localizarlo, decidí hacer un primer ataque a la cabecera y para el convoy que unido a su humo, podríamos atacarlo. Destruí en el primer ataque 2 vehículos un Ural con Zu23 y ATMZ-5. Bemo 22 se había descolgado y conseguía localizarnos a 3 y mi. Quedamos en coordenadas de objetivo y pude recogerlo. Bemo 23 atacó anteriormente el convoy con prudencia y parece que lo que destruyó fue un Strela que nos facilitó el tema. Bemo 21 y 22 entramos en sucesivos ataques con bombas. Bemo 23 ya nos había comentado que el convoy estaba en movimiento. Bemo 22 no hizo ni puto caso... y atacó a cañón.... (te voy a matar la próxima vez que me hagas esto.... que estaba delante) . Una de las mk82 que solté colpeo de pleno un Ural4320 que reventó los maltrechos BTR80 que estaban delante (Heric les había ametrallado desde muy lejos) y conseguí con un bomba 3 blancos . Y ahí empezó nuestra práctica y acabamos con el convoy con casi totalidad. Jacket Bemo 23 se quedó en alto observando los ataques y nos ayudó a 2 y a mi. Cuando se nos acabó el armamento nos volvimos a base. Creo que quedó vivo un par de T55 que estaban muy duros. RTB y sin problemas. Resumen: Vivo Blancos destruidos: 1XUral375 con ZU2· 1X APMZ-5 4X Urales 4320 2X BTR80 1xT55

Pero esta vez sin fuegos artificiales!!! ;-)

Apuntame,salvo causa mayor.

Hablando de Edge... Cuanto queda two weeks? O two weeks aňo luz?

De acuerdo en todo. Pero a quien te dice a ti que en nuestro wp había un Strela. Y porque no un AAA o Shilka o un Manpad... Falta base de Briefing en este caso.

Misión algo accidentada. Soy el lider de Bemo2. Bemo 22 Heraclio y Bemo 23 Paquete. Traes unos problemillas con 2 y su FP pudimos despegar sin problemas. Llegamos a wp Dodge y nos asignaron unas coordenadas, donde atacamos con MavD a 2 objetivos. Buena suerte o mala suerte porque no acabamos con las amenazas que nos hicieron pupita más adelante. Destruimos 3 y yo con 2 lanzaderas. En un posterior ataque ibamos a atacar en CCIP sobre la zona más hacia el Oeste con mayor concentración de vehiculos. Un fallo en mi Trackir me hace rezagarme y aborto volviendo sobre dodge. 3 se hace cargo de la operación y al poco rato pierdo contacto con 3. Por cierto Heric!!! dejaste a 3 más solo que la una y ni le seguiste en visual para cantar plumas!!!. Amén de un perfil flojido de 3 de contramedidas. Parece ser que lo han derribado. 2 no me da muchas explicaciones y en un 2º ataque sigo buscando con mi Maverik y veo algo pequeñito que parece un cañon AAA. Fijo y disparo. Pido Rejoin a 2 en punto dodge y procedimos a atacar.En un 3er ataque veo 2 plumas a mis 3. Bengalas y aborto. Más tarde comprendí que me salvó Paquete que le gasto los otros 2 misiles. Si bien, entrar a sus 90º y un perfil agresivo de contra-medidas me salvó y mucho. Lance 3 ataques con CBU a ciegas sin éxito. En sucesivos ataques 2 hizo lo que vino en gana. Y por supuesto que lo pagó. El Strela le lanzó 4 misiles que aproveché para localizar en la distancia más o menos donde estaba. Como echaba de menos los mavericks no por su potencia sino por su cámara. En el siguiente ataque si que lancé sobre la zona donde estaba el SAM pero no acabé con él, sino otra lanzadera. Seco de contramedidas, soy RTB. 2 no responde ni por UHF ni FM. Creo que le han dado bien. Pero que vá... me dice que se va a Maykop por el W ?¿?¿?¿?¿?¿ Anda vuelve y haz rejoin conmigo en Krasnodar el de las 2 pistas. Consiguí verle tras mucho esfuerzo. Volvimos a Maykop y 2 tuvo que aterrizar con la panza. Sanos y salvos salvo 3 que pudo eyectarse. Vivo. 2Xlanzaderas. 1xUral-Zu23

Si y no. Estoy de acuerdo en casi todo. Ok. Ya sabes como soy y no voy a entrar en mas. Pero me vas a disculpar si te digo que se trata de una misión que simula la guerra del golfo como si fuera un A10A que se parece pero tecnológicamente como un huevo y una castaña. Y el tema es que el Briefing era nulo. Las ordenes nulas. Las reglas nulas. Todo muy muy cortito. Culpa de nadie la misión esta fomalen. Hardeck? Where... ? Celing... bueno aquí no hace falta. Nubes... mmmm me vas a explicar como tirabas con CCRP si el SPI en el A10A dudo que existiera ya que son coordenadas GPS que en los 90 estaban en pleno desarrollo (me puedo confundir). Haciendo SPI... porque si un Strela te bloca en 10.000 - 12.000 ft y las nubes estan en 11.800 y 13.000... como coño te situas entre nubes. Claro tu usabas SPI y optaste en la solución más práctica, que supongo NO SE DEBERIA UTILIZAR ya que el SPI no se puede utilizar!!!! o Si? Bajo ese prisma... Salvo que alguién me diga otra opción hay que hacerlo en visual (mmm... ahhh que este simu distinguir una vaca de un Zu23 es dificil) Porque el SPI no existe ya que simulamos una batalla del golfo. Pero todo esto pasó porque llegaste tarde al mini brifing en el que se especificaba que no se podía utilizar el TAD y había que ubicarse por TACAN 1x 64X o 2y y 65Y. REGLAS CLARAS -> ESTRATEGIA EN TIERRA Y NO EN EL AIRE -> SABER DE QUE ARMAMENTO DISPONES ANTES ES VITAL PARA LA ESTRATEGIA.... Luego sigo.

Quizás es una estupidez pero? tiene combustible puesto?

Pos mapunto. Tecnico ven pacá con papuchi!!! Esta si que la terminamos!!!!

Que tal fue? Ya toy de vuelta.

Yo no puedo... me voy al village.

NO. No es posible un sistema perfecto. Y desde luego este sistema no es perfecto y 100% seguro, pero estaba cerca. Hasta que pasó esto. Yo creo que aunque hubiera una 3a persona en cabina que hubiera estado con él durante la estancia en el WC del piloto, lo hubiera intimadado, eso seguro. Pero si tenía claro lo que quería hacer, habría sido probablemente su primera victima. Todo depende de lo que pasara por su mente, que desde luego no era nada bueno, ni lógico, ni humano. Bueno humano si era, por desgracia. Somos capaces de lo mejor y de lo peor. En eso no nos supera nadie.

Me asignan lider BEMO. Somos 3 aparatos con Crack (con algo de lío con las radios) y Angel de 3. Al final el vuelo se hizo con 2 aparatos, ya que Crack no consiguió arreglar las radios. Despegamos y nos fuimos a FL110 y procedimos a buscar con los Maveridks. Mi wingman que está dotado de una vista endiablada localiza un grupo de artillería y el RWR nos canta que ha una AAA posiblemente un Shilka. Al final mi wingman le ataca con un Maverik y el spike se fue. Procedimos a atacar con MK82. Consegui soltar 3 de ellas muy cerca pero los blindados estaban muy duros. Al rato Heric se reengancha con nosotros y procede a atacar con nosotros, y pasa a ser 2. Dura poco porque las mk82 tienen la tendencia a atacar a quien no debe... G negativas de que me sonará... Total Heric se convierte en fuegos artificiales!!!!! Total que les soltamos plomo como para blindar una central nuclear. Estaban muy duros ... pero que muy duros. Acabé con 4 blindados de artillería. (2 maverick 2 blindados, 14 cohetes 1 blindado, 4 mk 82 a tomar pc y 900 balas 1 blindado) Resultado: 4 x Mistas (Artillería) RTB y volvemos vivos. Buena misión Angel.

Tienes toda la razón. Pero...- en muchos accidentes el piloto o ccopiloto carga con las culpas. - Es un accidente RARO. Descenso controlado, la no respuesta de los pilotos,... Etc - Con lo cual tiene que ser una causa Atípica. Lo que a mi me flipa es que la las medidas de seguridad no contemple está casuística de un piloto encerrado por su voluntad. Para que están esos que piensan en todos los casos posible para desarrollar normas de seguridaD?