mosquito

Me apunto.

Pues para entonces tendrás ya la firma...

En dos palabros: Aco...jonante :vaca:

Allí estaré, apúntame donde mejor encaje.

¿Merge? ¿Ezoqueesloquees? La verdad no sé a qué te refieres, pero supongo que Toquemao me lo podrá explicar. Esta noche la repetiremos. Gracias Migmar por corregir la misión. Por cierto, os recuerdo que la misión 2 de la ATA aire-aire (Escort a los Intruder) está pendiente de corregir. Hay un error y no sale la pantalla de Briefing y Debriefing... y creo que es la única AA que me queda por hacer.

BIen, aquí estamos de nuevo. Esta vez con los misiles correctos. Esperamos que esta vez sea correcta... https://rapidshare.com/files/2488642382/TAPE0005.acmi

Felicidades Cry. Nos vemos en el aire.

Buenas. Aquí dejo mi ACMI. Ya me contarán. https://rapidshare.com/files/414071724/TAPE0001.acmi

Bueno, pues siguiendo los sabios consejos de Evola y Toquemao, al fin lo he conseguido. Aquí dejo mi dogfight. https://rapidshare.com/files/2270964253/TAPE0137.acmi

Tienes que activar el datalink. Para eso debes mantener pulsado Control+O (la letra) durante unos dos segundos. Si tienes algún problema mejor pásate por el TS.

Pues me temo que yo lo configuré igual que Galahad, también veía dos parejas en azul y el resto en verde. Tampoco sabía que #3 y #4 son el INTRAFLIGHT... Nunca te acostarás sin saber otra cosa más

Toque, lo primero de todo muchas gracias por todos tus comentarios, ya que además de demostrar tu interés en revisar la misión con tanto detalle, te aseguro que me serán muy útiles en adelante. Lo del tiempo ROLEX, la verdad lo sabía y creía haber llegado en Rolex a punto 3. Si no es así pues no sé qué me habrá pasado. Verás, he intentado esta misión bastantes veces y normalmente me ocurrían varias cosas: salen varios contactos bastante seguidos de manera que fallar un misil complica bastante la cosa. Además en cuanto fallas uno o dos misiles enseguida te quedas winchester a mitad de misión. Por eso después de varios intentos en los que me quedaba rápidamente sin misiles y acababa en dogfight con un mig teniendo a otro cerca he optado por cambiar de estrategia tratando de asegurar cada misil. Para eso he esperado a soltar en todos los casos a estar en rango corto con los aim-120. Por eso me acerco tanto. Es verdad que es más arriesgado pero así he conseguido economizar los misiles largos y asegurar el splash. En cuanto a acercarme después de lanzar, es verdad lo que dices, trato de seguir al objetivo con un sidewinder seleccionado por si fallo el largo. El MIG-23... tienes toda la razón. Se me cuela de mala manera por el behind y podía haberme lanzado un R-23 de alcance medio. Tuve varios spikes que me despistaron y por más que trataba de buscarlo no lo localizaba. Cuando por fin lo conseguí ya estaba demasiado cerca y entré en dogfight. El mayor problema es que gasté demasiado combustible y después de derribarlo tuve que ahorrar fuel hasta el final de la misión (aterricé con 400 libras). Por eso cuando sale el MIG-25 me quito del medio rápidamente. Lo dicho tomo nota de todos tus comentarios e intentaré seguir mejorando.

A ver si está vez es buena. https://rapidshare.c...9/TAPE0119.acmi

Hawat, muchas gracias por el libro. Ayer por fin pude verlo.

Bien, aquí están las fotos de la misión con Toquemao.

Cuenta conmigo

Hola. Me parece que te has hecho un pequeño lío. Para instalar el BMS no hace falta comprar ningún programa. Lo único que te hace falta es conseguir una copia del Falcon 4.0 original de Microprose (no vale el Allied Force) y con el CD, sin necesidad de instalarlo, instalar el BMS, que también puede descargarse sin pagar. Todo esto se explica en el foro en el enlace que te dejo. Otra vez antes de comprar algo busca bien en el foro o en pregunta en el TS. http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/23663-quieres-volar-con-nosotros/

Está bien, la repito, pero no sé qué problema ha habido con el AWACS que a mitad de misión desapareció y no pude pedir autorización para volver a base. De hecho el tiempo BARCAP se supone que termina a las 9:45 y el derribo del MIG-25 es a las 9:46. Lo de haberme alejado más de 20 millas la verdad es que no me había fijado, fui a por él y no controlé la distancia.

Bien, aquí dejo mi misión. Sé que el briefing indica que no se ha completado el tiempo en el Barcap, pero agoté la munición y supuse que ya no tenía sentido continuar patrullando. Además no tenía AWACS al que comunicarle esto y pedirla autorización. En fin si hay que repetirla, pues nada. https://rapidshare.com/files/3994901350/TAPE0110.acmi

Gracias Ender. Ahora he conseguido cargarme la torre y un barco. Espero poder conseguirlo todo junto en una sola misión.... este año. :game:

Bien, después de muchos, muchos intentos para conseguir esta misión, he conseguido cargarme los puñeteros barquitos, pero no me ha servido de nada porque lo que no he conseguido ni una sola vez es rozar la TWR. Por eso pido a algún alma caritativa que revise la misión. Humildemente creo que lo hago bien, pero me da la sensación de que se produce un problema en la asignación de coordenadas en el RECON. Las bombas caen muy lejos de la torre y no creo que el error pueda ser debido al viento. En fin, si no es así, os pido disculpas y ayuda, porque significaría que algo estoy haciendo mal. Cuelgo el ACMI por si alguien quiere echarle un vistazo. https://rapidshare.com/files/1609939480/TAPE0102.acmi Saludos...

Me apunto

Te dejo el mío, pero que conste que necesita muchas mejoras. Así que tómalo como punto de partida. Si tienes alguna duda puedes mandarme un MP. https://rapidshare.com/files/1711254757/falcon_g940.xml

Para empezar el manual del AF sirve perfectamente. Hay algunos cambios respecto al BMS pero la mayor parte sigue siendo válido. Para cualquier duda pásate por el TS...y siempre encontrarás alguien que te eche una mano (en el buen sentido).

Cuenta conmigo si hay sitio, el domingo me parece bien. :game: