RoteBaron

Continuamos aprendiendo técnicas IFR, Acabo de terminr de practicar la SID SENIA3W en LEBL con la recién estenada Archer 2.1 de Carenado Es una salida fácil, pero sin AP ni nada, controlando virajes, altitud, VOR, DME, unido a una meteo algo movida... se me acumlaba el Trabajo...

Desgraciadamente yo tampoco pude ir. No fue una mala noche del todo en el trabajo, pero era una irresponsabilidad meterme tantas horas de coche, así que me fui a casa y me eché a descansar un poco. En fin, espero estar allí pronto.

Bueno, pues no me merece ninguna credibilidad. En el enlace detallan que el lugar esta a unas 800 NM de Papua Nueva Guinea, cuando Earhart reporto su posición al sur de Howand Island. Una cosa es que se perdiera, pero estamos hablando de 1000 NM... http://www.dailymail.co.uk/news/article-2333142/Is-Amelia-Earhart-s-plane-Sonar-image-uninhabited-Pacific-island-remains-aviator-s-aircraft-Electra-disappeared-1937.html

Una mala noticia la no reposicion del Saeta, pero bueno, sus razones tendra quien o quienes lo hayan decidido que seguro que saben mucho mas que yo. Eso si, un 10 para la familia. Hemos empezado la guardia de la peor forma posble pero parece que ahora se han calmado las cosas, a ver si tenemos la noche mas o menos tranquila y puedo estar ahí.

Veremos en que queda... http://blog.zap2it.com/pop2it/2013/05/amelia-earhart-has-sonar-found-her-missing-airplane.html

Salgo de trabajar a las 9 de la mañana, a ver si me dejan la noche un poco tranquilla y puedo estar con vosotros...

Secuencia de capturas de como aterrizar con un Heavy en Kai Tak... o casi...

No, si al final lo voy a comprar...

¿Cómo va en tema de frames en comparación con el QPAC?

Tiene buena pinta, ¿al final comprasteel a320neo?

Por eso me compro siempre Box Edition, así es más fácil venderlo si tienes un problema como este...

Bueno, hoy la visibilidad estaba bastante por encima de mínimos, pero si ves el ND tenía rachas de 40 KT... Además volar a lo "Ryanair" le da más emoción a la cosa...

Estaba divertida la aproximación a Bilbao esta tarde... LEBB 301730Z 31017KT 9999 SCT020 BKN028 14/10 Q1020 NOSIG

Yo tenía el mismo problema, e investigué un poco en Internet y era conocido, pero no recuerdo cual era la solución... Mira a ver si ves algo en Google por "Airbus Extended throttle problem"

50 €. más el TopCat... me parece un poco caro...

Es una pasada lo bonito que han hecho Kai Tak los de Fly Tampa y los pocos recursos que consume...

Yo me apunto a la visita guiada pero con 10 signos de interrogacion... por mi trabajo no sabre hasta el ultimo momento si podré ir...

Creame que conozco el ATR mejor de lo que pueda pensar, y aunque los sistemas que usted dice esten simulados (que no lo estan o no lo estan al 100%) todavia quedan los demás que he comentado, a parte de lo que no vi en el poco tiempo en el que pude probarlo. Por otra parte no he mencionado en ningun momento el ATR de Flight1, que tambien conozco, y sin ser perfecto le da 1000 vueltas al ATR de Aerosoft. X-Plane es un simulador enorme, le da 1000 vueltas a cualquier Flight Simulator (2004, X...), pero si ese es el nivel de complejidad que van a alcanzar los addons de X-Plane, nunca dejara de ser lo que es... el simulador que va detras de Flight Simulator, de Prepar3d o del que venga. Nunca se podrá crear un addon que simule al 100% un airliner real, pero no tiene (para mi) ningun sentido crear uno con tantisimas carencias, quizas se debería de poner el liston mas bajo y crear algo que se acerque a ese nivel de simulación (yo no me meto a crear ningun addon, ni siquiera un ultraligero porque no alcanzaría el nivel que creo aceptable).

- El ATR no dispone de APU, asi que si no hay GPU disponible el Prop Brake se utiliza en Hotel Mode si o si. Por otra parte no puedes simular en este ATR el Hotel Mode. - No tiene operativas las CL - No tiene simulada la ENG Start - AC Wild no simulado - CCAS no simulado - Temperatura de combustible no simulada - Y como usted mismo ha dicho FMC no simulado Esta es la impresion que me dio tras la oportunidad de probarlo durante 15 minutos, mas que suficiente para saber que es un addon que no me interesa y que es un Low Detail. Si el programador hubiera creado un addon de una Cessna 310 o una Piper Seneca con este nivel de detalle nos estariamos dando de bofetadas para conseguirlo, pero volar un ATR como se vuela una Cessna no tiene, en mi opinion, ningun sentido, para eso vuelo una Cessna.

Sigiente vuelo de mi gira asiàtica... En parking W 23 del Nội Bài International Airport Rodando a punto de espera de la pista11L En punto de espera de la 11L Me encantan las nubes del Flight Environment, y además no consumen muchos recursos... Menos mal que no había tráfios en IVAO con salida o destino VHHH, porque en la aproximación a Kai Tak se invade su esacio aereo. Aproximación a la pista 16 de Kai Tak Rodando a la Puerta 3 de la terminal En la Puerta 3 de Kai Tak

De momento sólo tengo caja, lector de DVD y 5 en 1... la siguiente es la fuente de alimentación, una Tacens Radix 1050W y el disco duro, 2 Tb. y por supuesto SSD...

Mensaje repetido, se puede borrar

Mmm... y yo pensando de que color pintar la habitación... ¿Cómo se hace eso?¿a partir de una fotografía?

El presupuesto no es problema... no me voy a ahorrar 200 €. para luego perder 10 frames o tener problemas con algún addon...