RoteBaron

Ya me ha llegado, pero sólo pensar en instalar FSX...

Afortunadamente ese dia decidi no ir a la exhibición porque habia tenido una noche de trabajo terrible, pero esas imagenes me acompanyaran el resto de mi vida. Debido a la pasion por la aviación siento en mi cuerpo un dolor indescriptible cada vez que se produce un accidente (me imagino que como casi todo el mundo en este foro), pero quizás por el especial carinyo que siento por Cuatrovientos, donde hice mi primer vuelo como alumno, y por la admiracion que siento por la FIO esta vez es diferente y cada vez que pienso en ello me invade una emocion que no puedo describir, por lo que me gustaría hacer algo mas. Hacerme socio protector y estar el dia 2 en Cuatrovientos para rendir mi mas sentido homenaje a Ladislao es el primer paso, pero me sigue pareciendo poco... se podria hacer algo a nivel del E69? no se, una recaudacion de fondos o una placa de agradecimiento o algo? se que esto no va a llenar el hueco dejado en su familia, pero de alguna manera sentiria que Ladislao era admirado y querido... Si a la gente le parece bien (sobre todo moderadores y companyeros de Ladislao) me comprometo a abrir una cuenta bancaria (o lo que consideren oportuno) para que cada uno pueda colaborar como pueda en este proyecto. Un saludo y mi mas sentidas condolencias a la familia y companyeros de Ladislao.

Hoy he estado hablando con la escuela y me ha dicho que no tengo que hacer el inicial, solo renovarlo... asi que en tu caso sera lo mismo, pasar por un centro medico autorizado y renovarlo, no es necesario pasar de nuevo por el CIMA.

Para FS2004 no te valen las texturas fotorreales que te comenta widowmaker, ya que son a 1 m/pixel y FS2004 admite un maximo de 4.7 m/pixel. Ocupan menos pero evidentemente tienen una menor calidad. Puedes descargartelas desde aquí: http://vfrflightsimulator.blogspot.com.es Yo me comprometo a planificar un VFR LSGG a LGSS y te lo paso. A ver si encuentro las cartas apropiadas y lo hago a lo largo del fin de semana. Manyana por la tarde voy a hacer un VFR con evaristo, si te animas enviame un mensaje por privado y te cuento los detalles. Un saludo

Pues eso... para junio...

Hola, yo tengo el CIMA Clase 1 caducado y por lo que me han dicho para renovarlo tendría que volver a hacer el inicial, pero aún tengo que comprobarlo...

Cierto, he estado trabajando de noche y ya no se ni lo que digo... me voy a la cama... Perdona si te he liado.

Aunque la cabina 3D no llegue a la altura de los que comentas yo añadiría el Maddog (el Level-d también). Cada vez que vuelo con el 2010 me asombro más de el nivel de sistemas que tiene programado. Desgraciadamente el proyecto está finalizado y no podemos esperar nuevas actualizaciones...

Bienvenido 2AA0002...

Mmm... el Jetstream me esta tentando...

Los productos de Flight1 dan muchos problemas con equipos nuevos. Te recomiendo que hagas todas las instalaciones como administrador y deshabilitando el antivirus. En este enlace publiqué unas capturas con Ground Environment (de FS2004). Si conoces un poco FS2004 verás que la diferencia es brutal... http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/55754-ground-environment-y-flight-environment/

Hola, más o menos ya te han respondido, pero con el permiso de los demás voy a profundizar un poco en el tema. Como te han dicho, en estos vuelos hay que ajustar la mezcla, esto en teoría es a partir de los 5.000 FT. Vamos a suponer que vas en crucero a 5.500 FT. a potencia de crucero de la Cessna 172 (normalmente unas 2.100 R.P.M) y sin ajustar la mezcla. Para ajustarla debes reducir la cantidad de aire combustible que entra en el carburador retrayendo la palanca de color rojo. Entonces verás que las revoluciones del motor empiezan a subir, y en el momento que dejen de subir ese es el ajuste correcto de la mezcla PARA ESA ALTITUD. Entonces puedes reducir la potencia de nuevo a 2.100 R.P.M. El procedimiento es el mismo para las demás altitudes. En aeronaves más avanzadas (paso variable) hay otro instrumento, el de temperatura de gases de escape o EGT, y el procedimiento es el mismo, retraer la palanca de la mezcla hasta que la temperatura marque su máximo nivel. Para vuelos VFR hay unas cartas divididas en cuadrículas con unos números rojos en grande. Esos números es la altitud máximo de los obstáculos en esa cuadrícula. Puedes conseguir estas cartas de la península en el aerupuerto de Cuatrovientos, en Buckerbook (veo que eres de Madrid). Son las cartas de Jeppesen (la de la zona de Madrid es la LE-4. Espero no haberme liado mucho, cualquier duda seguro que te atenderán encantados en este foro. En la aerolinea estamos trabajando en una escuela de vuelo, si te animas y te apuntas puedas hacerlo aquí: http://www.andorravirtualairlines.net/index.php/registration

Estoy totalmente deacuerdo contigo evaristo, por muy bonito que sea (que lo es) no tiene ningun sentido volar un ATR como una Cessna al tener la inmensa mayoria de los sistemas sin programar... para eso creo que seria mejor hacer un bimotor de aviacion general o algo similar. Con esa calidad seguro que se vendería bien.

Sí que las mejoran y mucho... unas capturas ayudarían...

Alucina... estoy a la espera que me envíen el Airbus y de repente en FSX han dejado de funcionar los joysticks!!! Me han desaparecido opciones del menú de navegación (entre otras las opciones del FSUIPC) así que he tratado de volver a utilizar la configuración por defecto de los joysticks de FS y nada. Yo alucino con Windows...

Yo tengo un Saitek, pero no creo que haya muchas diferencias. A no ser que sea un problema mecánico prueba a configurarlo así (ojo, necesitas el FSUIPC): http://www.andorravirtualairlines.net/wordpress/?p=148

Esta mas danyado de lo que parece, no tengo muy claro que sea reparado y menos en la situacion en la que estamos...

A falta de unos pequeños cambios, por fin tenemos operativa la página de la aerolinea. Si todo va como espero a lo largo de esta semana estarán operativos los primeros vuelos, en principio con MD-11 y MD-80, aunque iremos añadiendo aviación general para la flota de la escuela y otros fabricantes. Tenemos en mente entrar en el programa de aerolineas de Aerosoft para que nuestros pilotos se beneficien de descuentos, así que cuanta más gente se anime mejor, no es necesario hacer un mínimo de vuelos. Se pueden reportar vuelos en FS2004, FSX y X-Plane, estando pendientes de Prepar3d. Las texturas tardarán un poco en llegar porque tenemos que encontrar quien las pueda hacer. Por supuesto estamos abiertos a cualquier sugerencia que querais hacernos llegar. http://www.andorravirtualairlines.net

Del monton de F-14 que se ven al principio solo se ve despegar a dos (o al mismo dos veces? ), por lo que no descartaría que los demás estuvieran de "adorno" y que no puedan volar...

Iba a esperar al FSLabs, pero hasta hoy el Xtended esta de oferta asi que ya ha caido...

Pues por lo que me decis me inclino por Active Sky 2012, pero soy amigo de los productos en caja... alguna manera de conseguirlo?

El video no es suyo, es de un entusiasta...

Esto promete... http://www.gaitraffic.com/index.html

Pues eso, que necesito vuestra opinión para comprar un buen pack de texturas y si es posible con motor meteorologico incluido... Tengo en mente estas tres, pero tambien estoy abierto a Flight Environment X o lo que me propongáis. Gracias