JOSETI

Jefe de ala DCS: WW2
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  1. En ese mismo canal, tienes el video "entero" hora y pico de duración. Este me refiero. Dicen que los aviones grandes son mas fáciles de "posar en el suelo", a saber. Un saludo.
  2. FF A320

    Yo al ver que se pasa ciertas velocidades para la retracción de flaps/slats. Un saludo.
  3. Infarto

    Me alegra leer, que al final solo tengas que tomar pastillas y no te ha quedado nada de secuelas. Ahora ya sabes a cuidarse y dejar que te cuiden, y tomarse las cosas con otra filosofía jagc. A cuidarse y un abrazo!
  4. DCS F/A-18C Hornet

    Pues no me marca Korea para nada, LEMOORE NAS (REEVES FLD) (NLC)(KNLC) NAS 7 W UTC–8(–7DT) N36º19.99´ W119º57.13´ 230 B NOTAM FILE NLC Not insp. https://www.google.es/maps/place/36°19'59.4"N+119°57'07.8"W/@36.0482918,-119.9056155,7.5z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d36.3331667!4d-119.9521667 https://skyvector.com/files/tpp/1709/afdpdf/SW_147_17AUG2017.pdf Aunque pensándolo bien quizás.
  5. DCS 2.1. Noticias y novedades

    Que se dejen de fotos, y saquen ya el siguiente video de una vez hombre! Un saludo.
  6. Ingobernable Su-27

    DCS 1.5 , el del newletter de hoy/ayer? Un saludo.
  7. Ingobernable Su-27

    En el manual que puso splash, casi al final explican una feature que han implementado y es un pequeño boost en los motores, para sacar las cargas pesadas o asegurar que levantamos el vuelo. Un saludo.
  8. PMDG JS41 resucitado para P3Dv4

    Pues la verdad que es una pena perder todo el trabajo que hizo Ernie en el FMS a demás es que no tiene que envidiar nada a otros, me imagino que la relación ya no existe o no puede hacer funcionar el soft a saber... Y del MD11 ojala dieran esa sorpresa pero mientras tanto sigo pensando que no lo veremos. Un saludo.
  9. FlythemaddogX (By Leonardo Software House)

    Pues hombre, la verdad es que alegra saber que todavía siguen "vivos". Otros como Level-D todos los dábamos por muertos y de repente que tenemos ese 757 que tanto queréis al 80% (o lo que fuera) benditas sorpresas. Podrían dar un repaso a la VC al menos, y si ya les da por crear VC por cada combinación de paneles lo compro cuando salga. Un saludo.
  10. Veras, que al final se nos juntan las ganas de bizcocho, con las de Tomcat... Un saludo.
  11. FF A320

    Puff, pues esperando ver que precio le ponen. Pero así y rápido, faltan muchos "sonidos ambientales" el característico sonido de los reles al conectar baterías y poner el GPU en barras, el self-test de fuego engine-apu, los de bombillas de forma automatica... Respecto a las texturas de HD de la cabina m'eh yo soy de los que pasa el tiempo en cockpit. Un saludo.
  12. Spintires: Conduce como un auténtico ruso

    El secreto esta en intentar usar el mas ligero para intentar llegar a los primeros grandes, y luego tener zonas acotadas para cada tipo. En SP el mapa mas fácil creo que era coast line o algo así para empezar. En multi respecto al save al menos cuando yo lo deje ni existe ni se le espera, y llevan bastante tiempo sin soltar ningún update/parche aunque como tiene workshop quizás valga... Para SP existía un programa save que te dejaba tener XX save y así podías tener varios para los diferentes mapas, hasta que los completabas. Un saludo.
  13. Spintires: Conduce como un auténtico ruso

    No save en mp no party la verdad. Es lo único que le falta desde que salio, de media para los mapas te hace falta 2-3 horas. Para completarlo del tirón incluso mas si la cosa avanza lentamente. Pero si una incursión con los jeeps ligeros siempre se puede hacer. Un saludo.
  14. Pero el precio también va acorde, entiéndeme frajo una cosa no quita la otra la única vez que vi un soft así a la venta fue este, http://aerowinx.com/ para el 747-400 que obviamente es totalmente inútil para ti. Todo es valorar, pero vamos a simple vista tiene pinta de Level-D sin movimiento y con unos gráficos reguleros, normal se centra en fallos y reproducción de estos con escenarios a la carta. Un saludo.
  15. Bueno, solo añadir un par de puntos. Primero, hasta donde yo se la propia GC también les iba a denunciar por desacato a la autoridad, en resumen "forzar" que fueran ellos quienes tuvieran que sacarlos del avión. Y también te añado, que el cdte. no solo denuncio a los 6 primeros, a los otros 5 también y la GC también tomo los datos de los 11 en total. Segundo, otra cosa no menos importante para la operativa, tocaba pasar datos y verificar que pasajeros de los expulsados tenían maletas buscarlas y bajarlas. Tercero, por mucho que intentes parar un vuelo de deportado,inadmitido (que es este caso), o traslado, y como ya han dicho hans y frajo volara si o si no existe otra opción. Y ya para terminar, tenia que hacer calzos a las 16:25 con todo lo que paso salio a las 20 y pico de la noche. Un saludo.