JOSETI

Jefe de ala DCS: WW2
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  1. Le estarán copiando el TWS y las luces, como dicen aquí en los comments. En el newsletter de este viernes, nos dan "alguna" noticia. Un saludo.
  2. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=249517&page=11 Un saludo.
  3. Sacado de Discord., posteado por GlowingAmraam. Un saludo.
  4. Claro que se puede, tengo yo mi raíz sin tocar nada puro pasar el ic check, y yo te puedo abrir una misión con el TGP en la estación 4-6 o en la que quieras. Y tu te puedes unir y veras el TGP en esa estación, lo único que YO tengo que hacer mi payload personalizado, y tu NO debes tocar esa estación si luego re-armas y ya esta. Sniped by @Deute Un saludo.
  5. No, eso es para la gente que modifica el tgp en la raiz del juego. Los que hacemos el apaño con un payload personalizado, pasamos el ic check, pero hace falta que el editor monte ese payload no estándar, y que nadie toque la estación afectada. Un saludo.
  6. Grupo Tusk, el menda y dis. Con unos preciosos y muy eficientes A-10C Arrancamos y salimos, es sorprendente te puedes sentir "oxidado" en el ramp-start pero rápidamente tu memoria te va recordando los pasos críticos, que si el oixgeno el EAC el EGI... Iniciamos taxi, despegamos y seguimos el plan de vuelo, empezamos a escuchar por táctica la situación. A la vista echamos el ancla en el WP3 a FL180 girando a izquierdas, lo comunico por táctica e interna de los A-10, ajusto el ff a 1500pph alt hld trimar un poco, y a esperar sea dicho. Nos ponemos dis y yo al día de nuestros que haceres, y en una de esas aprovecho para mirar y ver que ahí sigue en formación y como si nunca nos hubiéramos bajado del A-10. Cuando por táctica avisan que la zona esta limpia de SAM, ponemos rumbo y para allá que vamos. En una primera pasada vemos la zona donde cayo el piloto, pero también en las cercanías dos grupos uno prácticamente en contacto muy cercano y otro en las inmediaciones. Sabiendo que teníamos 2 grupos de Hornet armados con los 65-E dos van al grupo Boar y otros dos al nuestro nos dividimos los códigos láser para no interferir, y nos ponemos a lasear. Con los Hornet limpios empezamos a montar una wheel entrando y saliendo de la zona, en un ataque lento pero constante hasta mitigar los dos convoys mas cercanos y otros mas lejanos. Cuando ya vemos la zona limpia, Boar da paso al grupo Sar para que entren a rescatar el piloto. De repente salta un spike de S8 me pilla en un momento "asin" y me lanzo al suelo tirando de todo, lo consigo evitar y me alejo de la zona damos reporte al grupo SEAD, para que se acerquen y manden un regalo a ese sam. Mi wingman dis, no tiene tanta suerte le lanza y aunque parece al principio que el misil es para un Hornet "despistado" se lo acaba llevando el :S También teníamos un grupo de helos enemigo entrando a poner las cosas mas interesante por el sur si no recuerdo mal, se encargan los Hornet. Cuando el grupo SAR nos comunica la noticia de piloto KIA, y volviendo. Me paso a la freq. interna de grupo Boar y me uno a ellos, mientras les lloro que estoy sólito hacemos un overhead y para el parking sin mas novedades. Tuske 1-1 RTB, misión completada TdV: 1h 55 min BDA: 1x BRDM-2 1x Ural-4320-31 Juraría que rompí mas cosas, pero estas son las que constan en el tacview y así lo posteo. Un placer como siempre volar con Dis, y tener de compis a paquete y deute. Gracias por la misión Ángel! Un saludo.
  7. Mas de lo mismo, y esta de extra. https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4104326&postcount=720 Un saludo.
  8. En la foto del brief, dice Pahrump. Desconozco el resto de detalles. Un saludo.
  9. Creo que zazo aún vuela en 2d,o eso o repite el track subiendo specs en 2d y vuela en 3d. Un saludo.
  10. A mi no me vendría mal, echar otra práctica y otro día hacer el examen. Me veo peor, en tema de comms que en el tema de ejecutar el stack, patrón etc. Si me respeta el joy claro. Puedo después de comer, y la tarde menos el día 8. Un saludo.
  11. Me apunto, A-10 en primera instancia. Si nadie se une puedo pasarme al Hornet. Un saludo.
  12. https://facebook.com/PolyDynamicsDCS/posts/2426805094226930 Un saludo.