Cachash

Para todos aquellos que estáis probando los blindados, tengo previsto hacer un pequeño entrenamiento el lunes 10 a las 22:30. Usaremos la misión 3, el asalto a la ciudad, para ver cómo identificar a los enemigos, mejores tácticas y las generalidades del combate contra la IA (que nos servirán también para combatir contra humanos cuando llegue el momento). Las primeras misiones han sido las más duras para los vehículos de tierra porque nos enfrentábamos a posiciones defensivas en clara desventaja. Esta misión será diferente y espero que tengamos más tiempo para la organización táctica.

Detalles generales sobre la campaña en el siguiente hilo: Estado actual de la campaña: 05/10/1941. Durante la noche, la infantería aerotransportada ha sido desplegada en las inmediaciones del objetivo en 1007-5. Hace unas horas han reportado la toma del puente, pero las tropas enemigas cercanas se han reunido en los bosques que los rodean. Acaban de reportar fuego de artillería ligera sobre sus posiciones y se han atrincherado para defender el paso sobre el río. No podemos estimar las fuerzas presentes en los bosques, pero suponemos que se trata de escasos efectivos formados por los supervivientes de las defensas del puente y quizás algunas tropas en retirada de la conquista de Zubtsov en la tarde de ayer. Lo que sí esperamos es que el enemigo mande refuerzos a la zona, bien para recuperar el puente o bien para destruirlo. Con las primeras luces del alba, saldremos en apoyo del grupo de asalto para asegurar el puente. Parte meteorológico: Inicio a las 06:40 h. Viento de 3 m/s desde 240º Nubes densas a 2000 metros Temperatura 5ºC Se espera un empeoramiento progresivo con posibles precipitaciones en los días próximos. Briefing para 15./JG 27 (Bf109E7): Briefing para II./ZG 26 (Bf110E2): Briefing para 7.División panzer (Pz III Ausf. L): Protocolo de radio: Canal Azór para el 15./JG 27 Canal Cóndor para el II./ZG 26 Canal Dodo para la 7.División Panzer Intentaremos mantener silencio de radio y hacer comunicaciones cortas y precisas. Un único whisper con los tres canales para comunicación entre líderes. Resumen de aparatos disponibles: Bf 109 E7 - 9 (8-0+1) Bf 110 E2 - 4 (4-1+1) Ju 88 - 9 (sin uso en esta misión) Ju 52 - 9 (9-1+1) (sin uso en esta misión) Pz III - 6 (5-0+1) Alistamiento: La misión se lanzará el martes 11/08/2020 a las 22:30 h. (finalización estimada a las 23:45 h.) 15./JG 27: Bf109E7 #1 - PuppenDoktor Bf109E7 #2 - Karson Bf109E7 #5 (JABO) - Skyfox Bf109E7 #6 (JABO) - chopo67 Bf109E7 #7 (JABO) - matoo87 II./ZG 26: Bf110E2 #A - Mijas Bf110E2 #B - Groucho Bf110E2 #C - Hans Luchs Bf110E2 #D - 7.División panzer: PzIII Ausf. L - Charliedunne (Líder) PzIII Ausf. L - Cachash* Reserva - Kass87 *asignación provisional Por favor, apuntaros en este hilo especificando qué aparato o aparatos podéis usar y si estáis dispuestos a liderar, para repartir las plazas limitadas. Si alguien quiere hacer un entrenamiento previo con cualquier aparato, que me avise por privado. Debriefing: Como sospechábamos, las fuerzas enemigas en el objetivo eran muy débiles. Una emboscada con armas anticarro ligeras fue localizada y neutralizada por nuestros aviones justo en el momento en que abría fuego contra nuestro vehículo de reconocimiento. El II./ZG 26 cumplió su principal misión de localizar y destruir a la artillería ligera enemiga, aunque no pudo evitar la destrucción parcial del puente debido a un impacto. Aviones enemigos I-16 se acercaron a la zona, junto con IL2 que atacaron a nuestras tropas en tierra sin consecuencias (por poco) para nuestros blindados. Un convoy de vehículos enemigos fue enviado a la zona, avistado y atacado en un primer momento por nuestra aviación, inutilizando dos de los cinco vehículos. Tres blindados llegaron al puente y entraron en combate con nuestros panzers, que solo pudieron destruir un BT7 y cayeron a manos de los dos T34 restantes. A pesar de todo, nuestro convoy principal con el grueso de nuestra infantería pudo llegar al puente para apoyar a los paracaidistas, por lo que los enemigos tuvieron que retirarse y la misión se considera cumplida. La destrucción del puente (solo una de sus secciones), nos causará un retraso en nuestro avance y dará algún que otro quebradero de cabeza a nuestros ingenieros, pero esperemos que mañana podamos retomar nuestro avance. El II./ZG 26 ha sufrido demasiadas pérdidas y no estará disponible hasta que los aviones de reemplazo y la labor de los mecánicos vuelvan a garantizar un número adecuado de aparatos. En su lugar, hemos solicitado el apoyo de otro grupo de Ju88 para realizar la función de apoyo aéreo cercano. Bajas sufridas: Bf109E7 -1 Bf110E2 -3 Pz III Ausf. L -2

Dejo también mi opinión para por si alguien más se decide a editar misiones. Viendo que hay mayoría que prefiere asistir a las cooperativas, seguimos con la campaña en curso. Si vemos que en las próximas misiones hay poca asistencia, estamos a tiempo de postponer la misión o pausar la campaña. Gracias por vuestras opiniones

No os quedéis con los comentarios de la preguntas, los puse de cachondeo. Iba a poner algo como seguir manchando la imagen del escuadrón en la TAW, pero pensé que alguien podría ofenderse Lo importante es saber las preferencias generales de todos los miembros del ala para fijar los eventos en consecuencia. Si somos muchos los que participamos en la TAW, en mi opinión es mejor pausar las campañas o cooperativas hasta que esta finalice para maximizar la participación. En cualquier caso, me pareció buena idea hacer un sondeo para tenerlo en cuenta ahora y en el futuro

Ahora que empieza de nuevo la TAW, quisiera saber vuestra opinión para saber si pausamos las cooperativas o las intercalamos con nuestra participación en la competición. Las cooperativas son más divertidas cuanta más gente participe, así que si la mayoría prefiere la TAW, las pausamos hasta que esta termine. Por favor, comentad vuestras preferencias y decidimos según los comentarios.

Como el despegue se hará con condiciones de visibilidad reducida y ambos grupos salen del mismo aeródromo, os pongo un plano del estacionamiento de cada aparato y las direcciones sugeridas para taxi y despegue. Los 110 pueden despegar por la pista sur o hacer el circuito completo y despegar por la misma pista tras los Ju 52 con viento de cara. Si se decide despegar por la sur, tened en cuenta que al final de la pista pueden quedar Ju 52 maniobrando en taxi. Queda a decisión del líder de 110.

Lo siento Steinh0ff, esta es una misión nocturna y los 109 no están disponibles. Solo volaremos los 4 Bf110E2 que nos quedan como caza nocturna y 9 Ju52 para la suelta de paracaidístas. Si no tienes o no te apetece volar los mencionados, en la siguiente misión volverán a estar disponibles los Bf109E7 😉

Detalles generales sobre la campaña en el siguiente hilo: Estado actual de la campaña: 04/10/1941. En la tarde de hoy hemos tomado la ciudad de Zubtsov según lo planeado. Esta localidad junto con la vecina Rzhev ya bajo asedio, es clave para nuestra logística y nos permite el avance rápido hacia nuestro siguiente gran objetivo: Staritsa. Con la victoria de esta tarde suponemos que los soviéticos se replegarán a posiciones mejor defendidas, destruyendo los puentes para retrasar nuestro avance. En previsión tenemos planeada una misión de asalto con infantería aerotransportada para tomar el siguiente puente (1007-5) antes de ser destruido por el enemigo. El KG.z.b.V. 50 se ha desplazado hasta el aeródromo de Dugino para cargar a las tropas Fallschirmjäger. A las 20:00 h. despegarán hacia la zona de suelta, un claro entre bosques situado a pocos kilómetros al noreste del objetivo. El II./ZG 26 estará disponible para escolta cercana, aunque no esperamos actividad de la aviación enemiga. Sabemos que las poblaciones y puentes enemigos están protegidos con artillería antiaérea que será la mayor amenaza para esta noche. Tracen una ruta evitando dichas posiciones para que nuestros hombres puedan aprovechar la sorpresa y tomar el puente antes del amanecer. Parte meteorológico: Inicio a las 20:00 h. Viento de 1 m/s desde 30º Nubes densas a 1000 metros Temperatura 2ºC Se espera un empeoramiento progresivo con posibles precipitaciones en los días próximos. Briefing para II./ZG 26 (Bf110E2): Briefing para KG.z.b.V 50 (Ju 52): Protocolo de radio: Canal Búho para el KG.z.b.V. 50 Canal Cóndor para el II./ZG 26 Intentaremos mantener silencio de radio y hacer comunicaciones cortas y precisas. Un único whisper con los tres canales para comunicación entre líderes. Resumen de aparatos disponibles: Bf 109 E7 - 7 (8-2+1) (sin uso en esta misión) Bf 110 E2 - 4 (4-1+1) Ju 88 - 9 (sin uso en esta misión) Ju 52 - 9 Pz III - 5 (6-2+1) (sin uso en esta misión) Alistamiento: La misión se lanzará el martes 04/08/2020 a las 22:30 h. (finalización estimada a las 23:45 h.) II./ZG 26: Bf110E2 #A - Mijas Bf110E2 #B - Groucho Bf110E2 #C - matoo87 KG.z.b.V 50: Ju52 #A - Hans Luchs (líder) Ju52 #B - charliedunne Ju52 #C - Karson Ju52 #D - J.Steinh0ff Ju52 #E - Skyfox Ju52 #F - PuppenDoktor Ju52 #G - chopo67 Ju52 #H - Cachash Ju52 #I - geramos109 *asignación provisional Por favor, apuntaros en este hilo especificando qué aparato o aparatos podéis usar y si estáis dispuestos a liderar, para repartir las plazas limitadas. Si alguien quiere hacer un entrenamiento previo con cualquier aparato, que me avise por privado. Debriefing de misión: Despegue con algo de retraso según la hora prevista pero sin incidencias. Al adentrarse en territorio enemigo, nuestra formación ha alertado varios puntos de observación en tierra, que abrieron fuego contra los Ju52 causando la perdida de un aparato. El grupo de escolta atacó las AAA inutilizando los reflectores, pero perdió otro aparato en dicha acción. La suelta se ha realizado en la zona prevista, reportando el grupo de tierra el aterrizaje de, al menos 7 pelotones (entre 84 y 95 hombres de los 108 que partieron de Dugino). Durante el vuelo de regreso a base, las tropas de Zubtsov reportaron el ataque de varios biplanos enemigos, solicitando el apoyo de la escolta. El II./ZG 26 consideró peligroso dejar solos a los Ju52 y el llamamiento fué ignorado. Se perdieron 2 vehículos de transporte en la zona del ataque. Las Fallschirmjäger son tropas de élite y confiamos en que tomen el puente durante la noche, aunque el haber alertado a los enemigos de la zona les pondrá las cosas más difíciles. Estaremos atentos a sus comunicaciones para ofrecerles apoyo con las primeras luces del alba si así lo requieren. Bajas sufridas: Bf110E2 -1 Ju52 -1

Lo de la IA en tierra es bastante frustrante. Ellos te van a ver a tí entre árboles y hierba, pero tú a ellos no según que posición tomes. Estoy intentando ponerlos en lugares visibles desde tierra pero hay que saber lo que tenemos que buscar, y en las misiones que hemos hecho hasta ahora apenas había tiempo a pararse. Intentaré ir mejorando esto en las siguientes misiones y hacer alguna con más tiempo para que los tanques se familiaricen con las posiciones enemigas sin el estrés del combate o la cuenta atrás que marca la IA. En cuanto al debrief y de forma resumida: Tras caer el líder nos salimos de la carretera y avanzamos hacia las colinas del sureste de la ciudad. Desde allí pudimos hacer blanco a varias posiciones de anticarros y antiaéreas, observando también el gran trabajo de nuestra aviación sobre las posiciones enemigas. Una vez despejado de enemigos avanzamos hacia el interior de la parte sur de la ciudad y el tanque de Lefra, que venía detrás, vuela por los aires (no supimos la causa, pero imagino que un IL2 porque había varios sobre nosotros). Al llegar al cruce encaro el puente y puedo ver al otro lado del río a un KV1 cubriendo el paso. Doy aviso a los 110 que descargan sobre él y le vacío gran parte de la munición que tengo con la esperanza de dañarle el giro de la torreta o el cañón. Cuando veo que deja de disparar continúo el avance. Un vehículo de infantería es destruído en el medio del puente y en este punto la IA se bloquea y se niega a rebasarlo (otra cosa que me aprendo para las siguientes misiones). Mientras empujaba a los semiorugas con mi tanque para que continuasen su camino (...que desastre...), los 110 avisan del avance de un blindado enemigo que viene de refuerzo desde la ciudad vecina. Avanzo hacia él y me avisan justo cuando me lo voy a encontrar de frente, pudiendo hacer blanco antes que él. Era un BT7, así que no fué ningún problema a tan corta distancia. Bravo por los 110! Ha sido una misión complicada y con fallos de edición incluídos que intentare corregir para las siguientes. No dudéis en poner vuestros debriefs o comentar vuestras impresiones, para bien o para mal. Es la única forma de mejorarlas

Se ha completado el grupo de Bf110 con los cuatro que nos quedan. Si alguien quiere tirar bombas, recordad que podemos equipar los Bf109 con 4 SC50 solicitándolo al apuntarse. También podéis apuntaros de reserva por si falla algún miembro de los ya inscritos para el día de la misión.

Muy resumido y como norma general, deberíamos utilizar el prococolo de comunicaciones ATC: 1 (a quién va dirigido el mensaje), 2 (quién emite el mensaje), 3 (contenido resumido del mensaje) Ejemplos: "Azór de dodo, 5 aviones enemigos IL2, baja cota" "Cóndor de Azór, necesitamos ayuda para interceptar los IL2" Evidentemente en pleno combate es complicado pararse a pensar el mensaje antes de comunicar y todos ensuciaremos algo la radio, pero a base de ir practicando, nos saldrán mejores comunicaciones. Cierto que haciendo whispers separados para cada grupo podríamos ensuciar menos las comunicaciones, pero por mi parte preferiría usar un único canal común. Por un lado porque en la época no iban sobraos de canales de radio y sería más realista, por otro porque así nos forzamos a practicar las comunicaciones sabiendo que las recibirán todos y que debemos hacerlas cortas y precisas.

Detalles generales sobre la campaña en el siguiente hilo: Estado actual de la campaña: 04/10/1941. En la mañana de hoy la aviación enemiga a frustrado nuestro asalto a Zubtsov, pero tenemos ya preparado un segundo y definitivo ataque para esta tarde. Debemos aprovechar que el enemigo se está concentrando en la defensa de la ciudad vecina de Rzhev, hacia donde avanza el grueso de nuestro ejército, y nuestro objetivo continúa con pocas unidades defensivas. A las 17:15 h. iniciaremos el avance con blindados y las operaciones aéreas para facilitar el asalto de la infantería, que comenzará a las 17:45 h. y avanzará por toda la ciudad hasta asegurar los puntos A y B. El aeródromo del norte ha sido evacuado, pero aún se observa actividad de antiaéreas y artillería enemiga. Parte meteorológico: Inicio a las 17:15 h. Viento de 2 m/s desde 240º Nubes densas a 2000 metros Temperatura 10ºC Se espera un empeoramiento progresivo con posibles precipitaciones en los días próximos. Briefing para 15./JG 27 (Bf109E7): Briefing para II./ZG 26 (Bf110E2): Briefing para 7.División panzer (Pz III Ausf. L): Protocolo de radio: Canal Azór para el 15./JG 27 Canal Cóndor para el II./ZG 26 Canal Dodo para la 7.División Panzer Intentaremos mantener silencio de radio y hacer comunicaciones cortas y precisas. Un único whisper con los tres canales para comunicación entre líderes. Resumen de aparatos disponibles: Bf 109 E7 - 8 (9-2+1) Bf 110 E2 - 4 (7-4+1) Ju 88 - 9 (sin uso en esta misión) Ju 52 - 9 (sin uso en esta misión) Pz III - 6 (6-1+1) Alistamiento: La misión se lanzará el martes 28/07/2020 a las 22:30 h. (finalización estimada a las 23:45 h.) 15./JG 27: Bf109E7 #1 - chopo67 (líder) Bf109E7 #2 - Skyfox Bf109E7 #3 - matoo87 Bf109E7 #4 - Karson Bf109E7 #6 (JABO) - Groucho Bf109E7 #7 (JABO) - Qpassa II./ZG 26: (completo) Bf110E2 #A - Kass87 (líder) Bf110E2 #B - PuppenDoktor Bf110E2 #C - Mijas Bf110E2 #D - Hans Luchs 7.División panzer: PzIII Ausf. L - geramos109 (líder) PzIII Ausf. L - lefra935 PzIII Ausf. L - Cachash *asignación provisional Por favor, apuntaros en este hilo especificando qué aparato o aparatos podéis usar y si estáis dispuestos a liderar, para repartir las plazas limitadas. Si alguien quiere hacer un entrenamiento previo con cualquier aparato, que me avise por privado. Debriefing de la misión: El asalto a Zutsob ha sido un éxito y nuestras tropas ya se están estableciendo en la ciudad. Todos los grupos se han coordinado perfectamente y, a pesar de perder bastantes vehículos de infantería, hemos destruído la mayor parte de las defensas del enemigo e incluso los blindados de apoyo que fueron enviados desde las localidades vecinas. Buen trabajo! Bajas sufridas: Bf109E7 -2 Bf110E2 -1 PzIII Ausf. L -2

Sin problema Shura, gracias por haberlo probado 👍

Pues el lunes 20 a las 22:30 h. lanzo una de entrenamiento voluntario para el que lo desee

110? 109?

Descuida, si lo piden varios lo publicaré en este hilo, pero parece que ya vamos todos "sobraos" 😅

Gracias Gera. La campaña está planteada como un avance agresivo hacia Kalinin, en la que cada misión transcurre en un lapso de 24 horas aproximadamente (aunque para nosotros pase una semana). Mientras no aprenda otros mecanismos para automatizar el recuento de daños (estoy en ello), vamos a considerar como recuperables los tanques que únicamente hayan perdido alguna oruga y los aviones que hayan llegado con daños al aeropuerto. Consideraremos cualquier otro daño que deje un vehículo inoperativo como irreparable en 24 horas: daños en el motor, sistema de armamento, aterrizajes forzosos, etc... Estos casos más graves entrarían dentro de los vehículos que conseguimos reparar en más de 24 horas (uno por escuadrilla o división). No quiero liarme mucho con este tema y dedicar mis esfuerzos en aprender nuevos mecanismos para automatizar la campaña (como ocurre con la TAW u otros servidores públicos con campañas 24/7). Si alguno se ha quedado inoperativo por perder una oruga, que lo escriba en el debrief y recuperamos ese tanque Espero ir mejorando este proceso para las siguientes campañas y no depender de que cada miembro tenga que hacer un informe de daños.

Estado de la campaña: 04/10/1941. Ante nuestro imparable avance de ayer, los soviéticos se han retirado y fortificado en Zubtsov, un nucleo de población importante y clave para la logística. El reconocimiento aéreo muestra fortificaciones por toda la zona sur de la población, por lo que nuestras tropas solo podrán entrar por las carreteras. A las 11:30 h. iniciaremos el avance con blindados y las operaciones aéreas para facilitar el asalto de la infantería, que comenzará a las 12:00 h. y avanzará por toda la ciudad hasta asegurar los puntos A y B. El aeródromo del norte ha sido evacuado, pero aún se observa actividad de antiaéreas y artillería enemiga. Parte meteorológico: Inicio a las 11:30 h. Viento de 2 m/s desde 240º Nubes dispersas a 2000 metros Temperatura 15ºC Se espera un empeoramiento progresivo con posibles precipitaciones en los días próximos. Resumen de aparatos disponibles: Bf 109 E7 - 9 (9-0+0) Bf 110 E2 - 7 (9-3+1) Ju 88 - 9 (sin uso en esta misión) Ju 52 - 9 (sin uso en esta misión) Pz III - 6 (9-4+1) Briefing para 15./JG 27 (Bf109E7): Briefing para II./ZG 26 (Bf110E2): Briefing para 7.División panzer: Protocolo de radio: Canal Azór para el 15./JG 27 Canal Cóndor para el II./ZG 26 Canal Dodo para la 7.División Panzer Intentaremos mantener silencio de radio y hacer comunicaciones cortas y precisas. Un único whisper con los tres canales para comunicación entre líderes. Mas detalles sobre la campaña en el siguiente hilo: Alistamiento: La misión se lanzará el martes 21/07/2020 a las 22:30 h. (finalización estimada a las 23:45 h.) 15./JG 27: 1 Skyfox 2 matoo87 3 Packbe146 4 Karson II./ZG 26: 1 PuppenDoktor (líder) 2 Mijas 3 Kass87 4 Groucho 7.División panzer: Hans Luchs (líder) lefra935 Cachash Debriefing: Nuestro ataque de esta mañana ha sido frustrado, principalmente por la actividad de la aviación enemiga. Los IL2 han destruido bastantes vehículos de asalto, obligándonos a retirarnos para no sufrir demasiadas bajas. Hemos destruído varias posiciones defensivas y no observamos demasiada resistencia en tierra, por lo que organizaremos un segundo ataque lo antes posible. Bajas sufridas: Bf109E7: -2 Bf110E2: -4 PzIII Ausf.L: -1

Gracias a vosotros por participar y por el debriefing. He puesto un resumen al final del post inicial con la información que me habéis dado al terminar la misión, por lo que ya no será necesario que cada uno ponga el estado de su aparato. Aún así, si alguno quiere hacer su propio debrief como el de Geramos que no se corte, son muy útiles tanto para aprender de los errores como para inspirar nuevas misiones más divertidas para todas las partes.

Achtung!!! acaban de sacar una pequeña actualización de 200 Mb. No tarda mucho pero si os resulta posible, abrid el simulador antes de la hora de misión para descargarla.

Estaba en ello, ya está subida. Dentro de los bosques no os detecta la IA, pero ojo al acercarse al linde... 😅

Ya lo he comprobado y no hay problema. El technochat estará desactivado (son los mensajes a la derecha de la pantalla), pero el panel de instrumentos no se puede deshabilitar ni podemos hacerlo en el estado actual de desarrollo de los tanques. El panel de instrumentos aparece en la parte inferior izquierda de la pantalla y cuando vas en avión solamente tienes la brújula y el medidor de fuerzas G. En aviones lo podéis desactivar en local porque es información duplicada, pero en tanques tenemos ahí toda la información de munición, combustible, velocidad, etc... para tanques, y mientras no avancen más en desarrolo de indicadores y demás, el panel de instrumentos es imprescindible.

Habría mucho que profundizar y practicar sobre el uso del visor del panzer y la estimación de distancias, pero os dejo esta tabla que es bastante orientativa para mañana:

Bienvenido Gaucho82!

Hola Pilili, Precisamente lo que me ha impulsado a ponerme a editar misiones es la reciente posibilidad de desactivar el technochat. Personalmente creo que es una herramienta muy útil para aprender a manejar un avión, pero que va en contra de lo que, a mi entender, debería ser la simulación. Creo que deberíamos buscar el mayor realismo posible, dentro de las limitaciones que lógicamente tenemos, y eso no pasa por tener unas lucecitas led en las "Google glasses" de un piloto de 1941. He estado mucho tiempo volando sin technochat y puedo asegurar que no es necesario en absoluto, aunque evidentemente supone una ventaja para el que lo lleva. Mi intención es que no esté habilitado en ninguna de las misiones que yo edite y fomentar así que cada vez haya más miembros que se acostumbren a volar sin él. Más aún cuando los servidores más serios ya se están animando a deshabilitarlo. Entiendo que a muchos les puede parecer complicado al principio, pero eso es porque nos hemos acostumbrado demasiado a esta ayuda al aprendizaje. A cambio de esta "imposición" por mi parte, ofrezco mi disponibilidad a dar entrenamientos personalizados a todo aquel que lo solicite, para localizar instrumentos en cabina o lo que necesite para dejar de usar estas ayudas. Enviadme un privado y cuadramos un día y hora para hacer prácticas antes de cada misión.