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SAURER

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  1. Buenas tardes amigos: !!!!! tengo un problema ¡¡¡¡. Con el FS2020, y concretamente con el último avión que estoy "volando" (Boeing 747-8 Intercontinental) cuando voy descendiendo (automaticamente), hacia la pista de aterrizaje, voy aplicando Flaps....... pero el avión NO REDUCE LA VELOCIDAD, toma tierra a más de 175-180 nudos............ consecuencia...........me falta pista y tengo que "abortar" el aterrizaje. Ayer "toqué" en las configuraciones de ASISTENCIA........... ¿es posible que haya "DESCONFIGURADO", indebidamente por mi parte, algo IMPORTANTE?. Sabéis de mi poca capa
  2. Buenas tardes amigo: Esta mañana he "metido mano" en CONTROLES, y le he ADJUDICADO al teclado, los siguientes controles en: cámara de cabina : desplazamiento a izquierda; a derecha; atras; delante; disminuir y aumentar la altura en los instrumentos de cabina, he adjudicado 6 diferentes letras para poder realizar éstas funciones. ¿has podido averiguar como se activa el "SEGUIMIENTO DE LECTURA DE INSTRUMENTOS"? Hasta la próxima................... Un saludo
  3. Buenas tardes: Amigo "Matador".......... Lo de la tecla FIN..es O.K. (pasan las vistas del exterior al interior, y viceversa). Lo del "ratón" es otra cosa....... Yo tengo un ratón: normal y corriente, tiene: BOTÓN IZQUIERDO; BOTÓN DERECHO, RUEDA.................... y NADA MAS En los "CONTROLES" del FS2020, y concretamente en el RATÓN, tengo puesto en "FILTRAR TODO", y ACTIVADO lo siguiente: en LA CÁMARA DE CABINA: Vista de cabina abajo (bloqueable)................ EJE Y + Vista de cabina izquierda (bloqueable)......... EJE X - Vista de cabina derecha (bloqueable)
  4. Buenas tardes: Muchas gracias "Matador"......................... Mañana por la mañana haré "la prueba"....... ahora tengo apagado el simulador. Te agradezco mucho tu ayuda, y espero !!!! que funcione ¡¡¡¡. Un cordial saludo.
  5. Buenas tardes amigos: Desde hace muy poco tiempo, tengo instalado en un nuevo ordenador (con la "chicha" suficiente), el FS2020, para "jubilar" el antiguo FSX......... con el que tantos problemas tuve el pasado mes de abril..... y que VOSOTROS fuisteis capaces de solucionar............ gracias a la muy especial colaboración del "compañero" BRISAFRESCA. Entre los "muchos problemas" que tengo con el nuevo simulador: .......... ¿ "como puedo moverme", CON EL RATÓN por el interior y exterior del avión ?. No he encontrado ningún tutorial en YOUTUBE que me lo explique con la claridad que y
  6. Buenas tardes: Yo he hecho la transferencia esta misma mañana........ !!!! tras recibir el "famoso ultimo número" ¡¡¡. Lo he comunicado ésta misma mañana, a través de mi móvil, pero........ como no estoy muy impuesto en "materia informática"....... no sé si habrá llegado. Saludos amigos.
  7. Amigo SIERRA: Yo también esperaré a que nuestro amigo "KORREA" nos aclare lo del "número perdido". Un cordial saludo y "buen finde"
  8. Efectivamente, tiene razón el amigo SIERRA.......a mi también me falta el último número de la cuenta corriente........ del último grupo de números, solo tengo 522....... Cuando puedas me lo envias nuevamente. Muchas gracias por anticipado. Un saludo cordial
  9. El pasado 26 de noviembre envié un comentario sobre éste tema...........pero como mis conocimientos informáticos son escasos........ no sé si hay alguna respuesta. ¿Podrías enviarme tus datos bancarios a mi email?. Para mi seria más facil......... luishoranet@gmail.com Por cierto ¿cual es la cuota anual? Gracias anticipadas. Un cordial saludo.😀😀
  10. Amigos: He tomado la decisión de "cambiar de ordenador y pantalla", así como: adquirir......., o sea "bajarme" el FS 2020 Premium de Luxe. Llevo 3 semanas con el nuevo simulador, y no tengo N.P.I. de "por donde empezar". Seguiré haciendo pruebas......y más pruebas......... especialmente con el "asunto de las cámaras" que incorpora el jueguecito, por no hablar de las "pantallas" de los aviones. !!!! Aquel GARMIN 500 con el que podiamos "volar" en el FSX ¡¡¡¡. Para mi, el GARMIN 1000 es............ un verdadero jeroglífico ¡¡¡¡. !!!!! Que "facil" era todo con el FSX ¡¡¡¡.
  11. Buenas tardes amigo administrados E69: ¿Estoy a tiempo para poder colaborar?. Yo.......aparte de ser "de aldea".........tambien soy anciano (85 años). ¿Puedes facilitarme tus datos bancarios, para poder hacer una transferencia? Espero poder, y saber visionar los datos que me enviarás. Mis conocimientos informáticos son MAS BIEN ESCASOS. Gracias amigo.
  12. Buenos días amigos: !!!! Vuelvo al FORO ¡¡¡¡. Distintos motivos me han tenido apartado de poder disfrutar de "vuestra compañía". Han sido 4-5 meses de ausencia...….. Vuelvo e intentaré participar en todo cuanto pueda. En el foro, ¿sigue "BRISAFRESCA"?, que fue quien me orientó en todas las dudas. Continuaremos "hablando" Un cordial y afectuoso saludo para todos vosotros, desde Palma de Mallorca. SAURER P.D. no sé si éste
  13. Muchas gracias por tus rápidas respuestas: Aprovecharé mañana domingo para "investigar teclas"...….. El avión del tutorial que te comentaba ayer, es de IBERIA...…….. pero no te preocupes de nada...…….. el santo Job a mi lado...……….era "un nervioso"...…… seguiré volando...….aunque sea con aviones de papel...….. Gracias amigo...….buen domingo. Un afectuoso saludo...……..
  14. Buenas tardes amigo: He "copiado" , paso a paso, y por escrito, un vuelo de Hannover a Düsseldorf, de un tutorial, vuelo ILS por GPS, con un avión que no figura en la lista de FSX (el del tutorial es un AIRBUS A-321) y el que "tengo" en el programa de FSX es también un A-321 (de ORBIT AIRLINES), pero el del tutorial debe ser otro modelo, ya que tiene otra configuración y distribución del "cuadro de instrumentos",pero en el que voy a volar del FSX ………….no sé donde encontrar y activar: LOS FRENOS AUTOMÁTICOS; LOS RETROPROPULSORES Y LOS ESPOILERS. ………. !!!! NO QUISIERA SUFRIR MI PRIMER "DESC
  15. Buenas tardes: He conseguido "descargar" los aviones que me "regalastes" en su momento...…… Lo he hecho de la forma sencillita, pero ya los tengo en mi FSX...….., además...….. FREE--------. todavía no los he visto de cerca...…….. mañana empezaré a "mirarlos" con detenimiento. Muchas gracias y hasta nueva comunicación.
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