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TheSpark

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  • Birthday 08/19/1979

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    Hotas Warthog
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Sargento

Sargento (6/17)

  1. Ahi van mis 10€ por PayPal. Gracias, como siempre, @Korrea Jong-un!
  2. Mi experiencia engrasando el stick del warthog fue cojonuda; me lo cargué, y conseguí la excusa perfecta para pillar la base CM2 de Virpil sin sufrir muerte por ATC XD Cuando ahorre un poco más para el Throttle CM3, engraso el Throttle del warthog 😇
  3. Gran compra, Peace Puma! Espero tus opiniones, porque me lo estaba planteando yo también. Eso si, te adelanto que últimamente Virpil parece que van un poco lentos despachando los pedidos: hace más de un mes que me dio por intentar engrasar mi warthog y... ahem... digamos que no tuve el éxito esperado. Aproveché para comprarme la base T50CM2, encargada el 5 de Diciembre y aún ni siquiera la han despachado. Creo que puede ser también por que estén esperando a ver que pasa con las aduanas con el tema del Brexito (yo vivo en Londres) pero sea como sea, te recomiendo que te armes de paciencia!
  4. Buenas Ragnar! Ambos modulos son increibles a su manera, y creo que cumplen perfectamente lo que buscas: aviones 'viejos', con sistemas bien modelados y con ese sabor analógico y añejo 🙂 Yo no puedo recomendarte ninguno de los dos, pues aunque tengo ambos, no los domino lo suficiente como para poder opinar con criterio. Sin embargo, vengo a fastidiarte un poco, añadiendo un tercero a la lista: has considerado el F-5E? A mi me parece un modulo increible. Es cierto que su cabina y sus texturas no pueden competir con el increible trabajo del F14, pero es un avion con un encanto especial. Sus sistemas son sencillos: sistema de control tradicional 'ligeramente aumentado' con unos dampers muy basicos, sin HUD (más alla de la mira), un RWR, un radar tan antiguo que prácticamente solo sirve para gritar tu posicion a los 4 vientos... 🙂 pero es una delicia volarlo: tienes que estar compensandolo constantemente, cualqueir cambio 'le afecta', pero a la vez, es pequeñito y maniobrable si lo mantienes en velocidad, y puede llegar a dar un sisto a bichos más modernos. Yo disfruté como un enano con el, y como veo que cubre casi todas las cosas que buscas, me permito recomendartelo. ¿es mejor que un F14 o un Viggen? Ni idea. Pero te lo dejo ahi para que lo consideres 🙂
  5. Pues si te va bien, esta tarde estoy libre de las 19:00 hora española en adelante. Y si, como dice Babel, mejor en público, a ver si alguien más se anima que no se tu, pero yo necesito mucha ayuda con el aparato aun
  6. Hola Macaci! Yo estoy retomando los vuelos estas semanas, también aprendiendo el F18. Si te apetece algun compañero para vuelos de prácticas, avisame y quedamos por el TS!
  7. Yo estaré en dique seco hasta que me llegue el ordenador nuevo, que se me está retrasando un par de semanas, pero tan pronto como lo tenga todo listo de nuevo, aqui me tendréis! @diegillo: pásate por el TeamSpeak y habla con la gente que este dandole al DCS, es la mejor manera de aprender!
  8. Dentro de una semana tendré equipo nuevo en casa, y aunque sigo viajando mucho por temas de trabajo, tendré un poquito más de tranquilidad para poder volver a entrar por el TS, así que contad conmigo para hacer de agresor; eso si, necesitaré unos buenos vuelos para desoxidarme.
  9. Hombre Thor! Ganas de volver a volar contigo, y con el resto de la promoción de F5!
  10. De eso no me cabe mucha duda, pero si es por el beneficio de los compañeros del Ala 14, acepto el rol de carne de cañón xD
  11. Me gusta la idea, siempre quise ser piloto de "Mig-28" 🙂
  12. Hola BikerMiker! Yo llevo bastante tiempo fuera de actividad en el escuadrón por temas logísticos, pero dentro de un par de semanas ya podré volver a volar y tenía pensando desempolvar el hotas con el F5 precisamente, así que si te apetece, cuanta conmigo para unos vuelos juntos!
  13. Enhorabuena y felicidades, Typhoon!
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