FOXBAT

25 y te disfrasas de Batman...si si si oh de power ranger

para gustos los colores, a mi me fastidian demasiado, se les fue la mano a los de LP en esos reflejos, y la cabina es muy apretada, prefiero que se vea como nuevo y asi disfrutar comodamente y limpita la cabina. Una cosa es que esten manoseados o rayados los MDF otra muy distinta es el patetico reflejo que les dio LP a esos pobres MDF. Por cierto Vatt no todos los F16 estan tan descuidados, aca eh visto mas de uno y no te voy a negar que algunos estan con desgaste pero la gran mayoria estan en un estado como salido de fabrica, es evidente que con el tiempo el desgaste se hace presente pero no es el caso de que todos esten descuidados, hay casos y casos.... Aca un cockpit no desgastado

Aqui el foro de discusion en frugals con DRstop explicando cambios y demas, la verdad fue buen trabajo de DRstop.. http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthr...860#post1295860 Akula las diferencias aqui... Cabina que trae por defecto Cabina de stopworks

Igual a mi aunque ya la pague ni modo, no logro convencerme, no tiene mucho del MLU casi nada te diria...pero bueno es una alternativa.. saludos

Ya esta disponible el cockpit pago de stopworks para el MLU, no es muy distinto al block50 y 40 pero es una alternativa, y esta muy bien lo eh probado y funciona a la perfeccion, trae mapa de tacan incluido, y otras cosas, aparte de que ahora soportan todas las resoluciones mayor a 1024. www.stopworks.us Hello Stopworks Customers! Today marks the release of the new F-16A MLU cockpit for Falcon 4.0--a fully modeled European F-16 aircraft with a special EWS system, countermeasures panel and items unique to the left side panel in this aircraft. Notably, several all new features have been added (and these will form part of a coming update to the Block 40 and Block 50 aircraft as well): --Working Canopy Switch! --All new TACAN lists for ETO and KTO with Night Legibility --Analog Mach dials on all ASI --Fix for JFS Light --Working ECM Switch on Left Panel --Landing Light fix --Working Turn/Bank Indicators on all ADI --CNI cursor corrections, and more! Have a look at the many screenshots available on our site, and a more detailed rundown of several new features that make this pit unique for use: www.stopworks.us

ahi te deje un ejemplo de como seria mientras tu posteabas , pero como dice el dicho no imites a nadie menos a mi....

Raro no te suene con lo usado que es en algunos lados, no digo que se haga en todos.... el alpha check, es el informe de rumbo/curso, velocidad del lider, distancia al waypoint de destino, y bullseye, esto se hace para estar intercomunicado con los lideres de vuelo, y poder tener una orientacion de distancias entre paquetes, esto se hace cuando despegas, cuando caminas a un siguiente punto, y te retiras del campo de batalla. un ejemplo juass soy malo en esto... lider grupo cowboy1-1....curso 135...velocidad 400- a- 450nudos...angeles 15- a -16.....015 millas Stp 3....bullseye 043-138....proximo alpha check stp4.. En todos los escuadrones se usa distinto no digo que sea asi, como dije todos los escuadrones tienen un estilo y son un mundo aparte

lo ideal es que los lideres informen su alphacheck sobre cada punto que pisan, informando a los grupos restantes, altura, velocidad, rumbo o curso, bullseye...esto manipulado solo por los lideres de vuelo hacen que el resto de los grupos sepan la orientacion de cada grupo y mas o menos calcular que distancias hay entre paquetes, como digo lo bueno es acostumbrarse a los alphacheck que poco a poco y sin querer se aprende.....lo digo solo como una simple opinion nada mas, cada escuadron tiene su estilo de vuelo y sus comunicaciones....todos son un mundo aparte. saludos

Si en efecto la formacion rombo es mas para exibicion que para combate, tambien se usa para patrullas aereas de entrenamiento....

el famoso mig 1.44 dejo de existir hace muchos años.....ya ni siquiera es un proyecto a futuro, se prefirio destinar ezfuersos presupuestales con el MIG33 (version actualizada del 29)... Lo de carisimo es lo de siempre, pero es el caza que esta una decada arriba del EF, del rafale y demas Muchachos del Barrio... esta es la discucion de siempre, que si es caro, que con eso me compro 2 EF y les doy a tomar por c..., que haber como le va con los SU ...y blabla

la cabian del raptor es la caniaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, yo quiero uno.. saludos y gracias por la foto muy buena

ya lo dijo C3PO, esta lista d ecambios e sun breve adelanto minimo del 1.08, todabia hay mas cambios que no daran a conocer hasta que el parche salga a la luz, la lista de cambios saldra con el parche, segun comento en varios foros, aparte de las campañas tambien habran unos 8 cambios en los refuelling, y otros aspectos...

While I won't post the entire changelog, I don't think it would be too much of a problem to show you the campaign improvements: Flights won't takeoff from destroyed aircraft carrier anymore. Squadrons with flights that were airborne are being relocated to a land-based airbase and continue to operate from there. Battalions planned to be stationary should do so more reliably. Stocks of fuel tanks added to some F-14 squadrons in Balkans. Fixed mission tasking on strike packages so escorts can be added by the ATO. On the campaign map, air-to-ground strike missions will now abort less frequently when under attack. Improved assigning of engineers to objectives. Engineer units now work more effectively, while adding some dynamics to repair times. Improved squadron relocation among allied teams. Fixed squadron relocation under some conditions. Fixed Balkans Powderkeg reporting stalemate without ending the campaign. Some other campaign triggers and report strings updated. JSTARS added to all Korean campaigns. Fixed some objective settings for Balkans campaigns. Fixed a couple of units in Korea Rolling Fire that were wrong type for team. Balkans PAKs adjusted. Names for batallions, brigades and naval units updated. 2005/2010 campaigns now have different reinforcement schedules to standard-timeframe campaigns. Adjusted some balancing for 2005/2010 campaigns. Improved listing of rocket kills for mission debrief. Addressed rare instances of the player aircraft colliding with another aircraft when the player moves from 2D to 3D when joining the flight already in-air. __________________ Director, Publicity and Marketing, Lead Pursuit Inc

Sí,como él...... Por cierto,las gorras del F-22 son las dos iguales? Yo quiero una gorra de la Usaf,dónde se puede conseguir??? jaa no son iguales una es del F-35 y la otra F-22.... la gorra de usaf la compre en el NAS atlanta hace 2 años pero segun vi estan en ebay ya.. salute

sipos ya que taba haciendo acrobacia entre tanta montonera que tengo....jiji

Venga lo dicho saque bastante basura juass, pero de todos modos esta que se cae de mugre... saludos

lo retoco un poco y en segundo cuelgo el mio

esta claro que los han limpiado para la foto, por eso no muestro el mio ....

polaco estos temas mejor que queden entre las personas que saben de que va, de nada sirve que te enteres...si no lo solucionan ellos menos nosotros.. saludos

Coincido plenamente con nazgul, las imagenes lo avalan, macho si vas a dirigirte sin haber escuchado aunque sea lo que dice el piloto mejor no digas nada, esta claro que si le hubiera pasado a un Su o mig no solo perdia el ala...se desgajaba como banana...

bueno aca les traigo un enlace donde pueden bajar un Pack de 100 TE (misiones)...que el colega Woppa ha puesto a dispocicion de la comunidad. http://www.53rd-vfs.org.uk/modules.php?nam...amp;t=1564#7791 descarga directa http://www.53rd-vfs.org/downloads/te/sqm_te_101_200.zip saludos

un detalle en el manual sale como AIM-9 sidewinder .....no Amraam saludos

una lastima, pero bueno siempre quedara en nuestros corazones, yo creo que es el caza del cual se enamoro la mayoria... nunca lo olvidaremos............. ANYTIME BABY!!

Ayer en fruglas Redbird33 saco un pack que hace 3 semanas esta trabajando de texturas para el viper y armas, muy photorealista y la verdad las eh probado y si que valen la pena... aca les dejo el link http://forums.frugalsworld.com/vbb/showthread.php?t=110230 saludos

buena la info , pero el Falcon segun se no implementa el EOS, de todos modos correcamino, hay varias versiones de los R-27 la general es la semiguiada con seeker IR ese es casi indetectable y muy letal en un rango de 8 a 10MN..lo que te queda actuar con flare y siempre virar en subida y bajada a toda potencia para cansar el misil siempre y cuando hayas visto la estela de este que no es muy desimulada..... saludos