Ce_zeta

La pregunta realmente interesante seria

¿Las pistas no preparadas pueden operar el An-124?

Nooo por favor, no cambiemos bizarro, por bizarre. El adjevito castellano bien bonito que es.

bizarro, rra.

 

(De it. bizzarro, iracundo).

 

1. adj. valiente (‖ esforzado).

 

2. adj. Generoso, lucido, espléndido.

No me lo creo.

Se supone que este año o al que viene comenzaban los ensayos de vuelo. Y se supone que lo cancelan??

Entonces con que van a volar?

Con aviones de papel?

O va a ser verdad lo que decia el General Jack Ripper en otro hilo y no les hacen falta aviones?

Por otra parte...¿puedes aportar más información sobre esos problemas estructurales del F-22? Thanks!

 

Es que luego tendria que mataros a todos...bueno en la prensa se dice que ha habido problemillas con el titanio y parece ser que son bastante serios.

Esos malditoss comunistas, siempre haciendo de las suyas. han contaminado los fluidos de nuestra industria aeronatica, contaminandola hasta las mas profundas raices de veneno rojo. Entre el titanio sovietico del ATF y la ingenieria comunista del motor de sustentación del JSF...Que maestros de la conspiracion estan hechos. Van a vencer la US Air Force sin nisiquiera tener que despegar.

Joder, amaja, que te tengo por un tio inteligente. Se supone que el avion simulador sera mas barato (y peor) que el simulado. Y aun en el caso que no lo fuera, alguna caracteristica sera desfavorable. Si cojes un avion poco potente, no simularas bien un caza, si coges un avion grande, no podras simular la agilidad de uno pequeño.... y asin sucesivamente hasta entrar en bucle.

 

Y aún asi, no me imagino como se puede simular una perdida sin introducir cambos en el avion simulador tan caros que harian economicamente viable usar el verdadero.

 

Hombre yo que sé, lo de caro es relativo. Con un C-101 podrías representar con exactitud un C-212, un CN-235, un C-295, un C-130 y quizás, un A400M. Es cierto, la instrumentación no es la misma, pero podrías al menos orientar a aquellos pilotos que vayan a seguir la carrera de transporte usando para todos la misma plataforma. Sería más barato usar dos aviones, uno para cada cosa? Pues es posible

 

Otra aplicación: En un helicóptero, para que vuele tal y como lo haría un avión (desde el punto de vista de un piloto). Le metes una dinámica de un avión, y que el sistema se las arregle para mover los mandos para que así lo haga. De hecho, creo que en el sikorsky X-2 se está probando algo parecido.

 

Saludos!!!

Una cosa, en el X2 se esta probando una nueva generacion de aeronaves, los heligiros. Que tambien anda con esto Piasecki con el X49A (mas avanzado por cierto).

Funcionan bien los linux en portatiles?

Ha salido por fin el EC-135P2 de nemeth designs. La pega? Solo para FSX.

Una buena noticia para nuestros "angeles" sobre todo porque van a modelar el BO-105!!!!!!!!!!

toneladas de fotos aqui.

Sobre las sombras en los tan...montañas, se suele fotografiar entre las 9 y las 14 horas creo recordar, siendo obviamente lo idoneo a klas 12. En este pais se llevan haciendo fotos aereas desde los años cincuenta por lo que ese problemilla esta bastante resuelto. La mayoria de las veces te cuesta dios y ayuda encontrar una maldita sombra.

Este post se esta volviendo bizarro bizarro... seguid dandole vueltas de tuerca que esto se va para el 69 style...

arghhh no por favor no le des el sentido anglosajon a nuestra bonita poalabra bizarro. (malditas falsas amigas). :unsure:

Sin lugar a dudas, si es fiable, puede convertirse en el sucesor de la saga de Huey (al menos en la parte civil) y parece superior a los S-76, 412, sokol y Dauphin que se mueven aproximadamente en la misma categoria.

y por supuesto ladrillo no es.

(potencia al despegue).

Claro que en la version Full SAR bajará el ratio. Aun asi es el mas alto que hay actualmente en el mercado sin contar con el Sh-2G (que no cuenta).

Magnificas fotos.

Te dijeron para que era el montaje doble de la grua? Nunca antes lo habia visto en un helo (tampoco es que me haya fijado en muchops, pero juraria que no suelen llevarlo doble). Y el radar de busqueda no cabia en el radomo normal???? porque con el morro alargado son feiiiiisimos.

Eso como mas facil te sea a ti.

Ahora con al modernizacion se denominan C.15M (C.15 segun la nomenclatura del EdA)

En ese caso, estaréis de acuerdo conmigo en que, si los F-117 no son válidos en la guerra de hoy día, tampoco lo son los F-22 no??

 

Saludos!!

Por supuesto, ambos son productos nacidos de la guerra fria.

¿Tan sigiloso es el F-22 como para sustituir al F-117 que se coló por donde quiso?

Hombre colarse por donde quiso....Se colo en Panamá, que la verdad dudo que tengan algo con que derribar aviones, se coló en una red de defensa aerea desangrada dos años antes y sin stock de misiles (Iraq) y se coló en el espacio aereo mas saturado del mundo en ese momento, Yugoslavia...asi que colarse colarse, la puerta ya estaba abierta.

Cuan sigiloso es, no se sabe publicamente. Es de suponer que mas sigiloso que el Nighthawk debe ser, por mera evolucion tecnologica ¿no?.

Como siempre Impresionante Pablo.

Joer Zack, te ha tocado un capullo integral.

Si se pensara el notas que el sistema es bipartidista y que hay que votar a uno por cojones!

Wolframio, tenias que haberla dado un platano.

Te suelta la parida.

y la dices Toma comete un platanito que luego viene el actimel.

Asi por lo menos le callas la boca.

Perfecto Marconi. Muchiiisimas gracias A mi me salian las paginas mucho mas negras...Ni que hubieran estado guardadas en el culo de un mono

¿ en que pagina empieza el articulo?

yo estoy escaneando a 300ppp (no tengo mucha idea de escanear, pero parece que han salido bien) , claro que salen lienzos bastante tochos. redimensionandola a 800 de ancho salen ya con un peso bastante asequible (del orden de 200-300 kb).

 

Enviala por SEUR o sino subela aqui y ponla aqui o abre otro hilo y asi subo el resto del arti¡ículo que ya lo tengo escaneado y listo para subir.

 

Muchas gracias.

 

¿Y por qué no hacemos un proyecto de digitalizar todas las revistas que tengamos entre todos? Marconi por ejemplo tiene la colección completa de AR, pero podríamos ayudarle a realizarla, es bastante trabajo, pero entre varias personas podría ser bastante más asequible.

 

¿Qué pensais?

Es buena idea, pero como decias en el hilo del casa 3000, habria seleccionar los articulos interesantes. Como muchos de vosotros aun guardo AR de hace relativamente pocos años y se nota que hay articulos muy flojos (de hecho por eso la deje de comprar). Por lo que eliminando la paja, se reduce el trabajo considerablemente.

yo estoy escaneando a 300ppp (no tengo mucha idea de escanear, pero parece que han salido bien) , claro que salen lienzos bastante tochos. redimensionandola a 800 de ancho salen ya con un peso bastante asequible (del orden de 200-300 kb).

Enviala por SEUR o sino subela aqui y ponla aqui o abre otro hilo y asi subo el resto del arti¡ículo que ya lo tengo escaneado y listo para subir.

Muchas gracias.

Seria interesante coordinar a los spotters con los skinner, (a yu tokin tomi)?

Y asi si Warf quiere hacer el privilege, si algun espotter caza, que lo haga a conciencia para que el skinner tenga buen material.

Siempre nos quedará Pa...digoo el FS....

Dime que página te falta del artículo de la Fuerza Aérea Soviética y te la escaneo. Tengo AvionRevue desde el número 1.

Me haarias un gran favor.

Que suerte tienes. La verdad es que antes tenia mucha mas calidad que ahora.

Es la página 12 del número 10/1991.

La anterior a esta.

No se conformaron con contaminar nuestros mas preciados fluidos corporales, que ahora contaminan los vegetales, y hasta el aire que respiramos.....

Que brillantes esos malditos comunistas, maestros del engaño y de la conspiración.....