Bear

Pues he reiniciado hasta el PC y ahora me sale que tengo 381 Kb. ¿Eso está bien asi?

Estos aviones fueron unos de los que aparecieron por el Legends Air Show de Duxford. Estoy ultimando un DVD y se me ha ocurrido poner un capítulo con los aviones que grabé y subtitular su identificación, con la máxima información, si ello es posible (fabricante, versión/modelo, etc). Supongo que el bimotor es alguna variante del A20, pero no lo tengo claro. Estos dos se me resisten. ¿Me ayudais? http://s86.photobucket.com/albums/k90/Vice.../AVIONES_DUDAS/ Para el Sr. Administrador: ¡¡¡ SOCORRRRRROOOORRRRRRRR!!! Estaba adjuntando las fotos, he cerrado accidentalmente la ventana y ahora, sin haber subido las fotos, me dice que solo me quedan de 135 Kb de espacio.

Pues seré yo la excepción?? El último estropicio (trackIR, pedales, X-52) no sabía como plantearlo y me dijo sin mas: ¡pero con el núemro de horas que le metes a esto, el tiempo que llevas y lo bien que te lo pasas, como me va a saber mal? No le va mucho esto, pero lo suficiente para que me acompañara a Duxford. :angel: Cierto que soy persona que cuida las cosas y me suelen durar y algo comedida en gastos (excepto en esto) Si es que.... como nos queremos.... :first_move: Alguna vez me he oído llamar "aerotranstornado", pero bueno, lo consideraremos un daño colateral...

Pues si, ese aspecto tosco que tiene le da un cierto encanto, aunque si los mensajes e indicadores estuvieran en españolski, la verdad, me enteraría de algo. "La versión más curiosa es la AMK-8, que puede acomodar a una persona, aunque de una manera un tanto incomoda. " Casi mejor utilizar este método:

Si alguien aparece por ahi, que avise.

Pues si, parece que no nos prodigamos mucho con los modelos. Antes si hacía alguno, pero ahora estoy muy vago. Buen modelo, si señor.

No, nazgul, el "embrague" funciona perfectamente, su misión es probar los botones sin que estos hagan su función, desactivándolos temporalmente. Jo**r, que si embrague, que si frenos con los pedales... ¿Esto es para un avión ó para un coche?

Pues nada, si alguien quiere pasarse por aqui, igual nos vemos: CALENDARIO DE ACTOS (Previsión) Jueves, 19 de octubre de 2006 (Fundación San Isidro, C/ Enmedio, 49) 19,30 - Inauguración de la Exposición Histórica Militar: Cabrera. El Tigre del Maestrazgo. En el bicentenario de su nacimiento Viernes, 20 de octubre de 2006 (Sala de Exposiciones en Villarreal) 19,30 - Inauguración de la Exposición Histórica Militar: El brigadier José Joaquín Llorens y Bayer (1807-1863) 20,00 - Homenaje al brigadier José Joaquín Llorens y Bayer (1807-1863) Con la colaboración del Ayuntamiento de Villarreal Domingo, 22 de octubre de 2006 (Auditorio de Castellón de la Plana) 19,00 - Concierto de Música Militar, interpretado por la Unidad de Música del Mando Aéreo General del Ejército del Aire. Jueves, 26 de octubre de 2006 (Fundación San Isidro, C/ Enmedio, 49) 19,00 – Conferencia de Javier Urcelay Alonso: Cabrera, el Tigre del Maestrazo Organizada por la Hermandad de Veteranos de las Fuerzas Armadas y de la Guardia Civil Sábado, 28 de octubre de 2006 (Aeroclub de Castellón de la Plana) 09,00 - Inicio de los saltos en paracaídas en tándem 10,00 - Apertura de la Bolsa de Militaria (En el Hotel del Golf) 10,00 - Apertura de la Exposición Estática: Concentración de vehículos militares de época: desde este momento podrán hacer uso de la pista habilitada al efecto para realizar recorridos de campo a través Mesas de grupos de reconstrucción 11,00 - Presentación de los grupos de reconstrucción: cada grupo que lo solicite, dispondrá de un tiempo (a determinar) para presentar su unidad (historial, uniforme, objetivos, ...) y realizar una exhibición Recreaciones anunciadas: 11,00 a 11,30 – Defendiendo el Reich 12,30 a 13,00 – Emboscada en Carentan 14,00 – Cierre de la pista de campo a través 14,30 - Comida para los participantes: paella Con la colaboración del Ayuntamiento de Castellón de la Plana 17,00 – Apertura de la pista de campo a través 17,30 - Exhibición de grupos de reconstrucción de unidades de época Recreaciones anunciadas: 18,00 a 18,30 – Contraataque en el Dnieper 18,30 a 19,00 – Regimiento Infantería de Línea Valencia 1808 19,00 – Cierre de la pista de campo a través 19,00 – Entrega de distinciones del Aula Militar a los mejores uniformes y vehículos militares asistentes al III Encuentro EXPOHISTORICA 2006 19,30 - Desfile de vehículos por el Grao de Castellón 20,00 - Cierre de la Bolsa de Militaria 21,00 - Cena en el Hotel del Golf para los participantes: a cargo del Aula Militar Domingo, 29 de octubre de 2006 (Aeroclub de Castellón de la Plana) 09,00 - Inicio de los saltos en paracaídas en tándem 10,00 - Apertura de la Bolsa de Militaria (En el Hotel del Golf) 10,00 – Apertura de la pista de campo a través 11,00 - Inicio de la Exhibición de Aeromodelismo 11,30 - Exhibición de grupos de reconstrucción de unidades de época 12,00 - Simulacro de la Guerra Civil 12,30 - Simulacro de la Segunda Guerra Mundial 13,00.- Exhibición aérea por la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana, de medios aéreos contraincendios de la Comunidad Valenciana y de la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) 14,00 - Cierre de la Bolsa de Militaria 14,00 – Cierre de la pista de campo a través 14,30 - Comida de campaña para los participantes Con la colaboración del Ejército de Tierra 16,30 - Clausura del Encuentro Martes, 31 de octubre de 2006 20,00 - Clausura de las Exposiciones de Castellón y de Villarreal

Me estoy acabando de currar un perfil para el Il2, pero me gustaría comparar con lo que teneis, que vosotros ya lo teneis probado. ¿Me podeis enviar el del Lomac y el del Il2? Mi correo: vrqm@tinet.org

Yo los tengo encargados... ¡A tirar la casa por la ventana!

Pues si... Me refería a alabeo y cabeceo. Respecto al MFD quiero decir que si programo un botón para que me active la bajada de flaps, el mensaje solo aparece MIENTRAS pulso el botón, no queda remanente la información cuando lo sueltas. No está mal, puedes verificar la programación de botones con el "embrague" sin interactuar, opción muy inteligente, pero me da que está desaprovechado, efectivamente.

Pues si, la verdad es que es una pasada, no me creía que hubiera tanta diferencia con un joy convencional. Lo que mas valoro es lo mas "normal": la palanca de control tiene un recorrido largo, lo cual permite ajustar la curva de respuesta de guiñada y cabeceo al gusto, cosa que con un joy normal es mas delicado, lo cual impide tener agilidad y tacto a la vez. Lo que yo digo es que en el MFD si yo programo unos botones para el control de los flaps, ó el tren de aterrizaje, solo me aparece la información mientras lo pulso, no queda retenida la información de tren arriba/tren abajo, por ejemplo, una vez el botón ha sido actuado. ¿No hay forma de hacerlo como yo digo? Saludos

Bueno, aunque no iba a comprarlo,me "topé" casualmente con uno y ya lo tengo en casa. De momento muy contento con la compra, aunque tengo unas dudillas. ¿Teneis claro como parametrizar el MFD? Por que yo solo consigo que me aparezca la información mientras pulso el botón. Ahora a por los pedales y el TrackIR.

Ok, voy a ver las distintas opciones. Gracias.

Pues eso, que el Cougar está muy bien, pero tampoco es cuestión de vaciar la cuenta corriente, y ya que tengo un Logitech con mando de gases y botones por un tubo, venerable diría yo, pero que va bien, asi que creo que a dia de hoy lo mejor es completar el equipo con unos pedales y el TrackIR. ¿Que modelos me aconsejais? ¿Donde comprarlos?

Gracias por la información, pediré unas cuantas hojas de calcas. Un saludo

¡Que susto me has dado, JuanOscar! Yo buscando el post y no lo veía y ya pensando en ir al médico... Otra vez deja un rastro en el foro que quitas el post. Pues igual lo comenté... debe ser el Alzheimer que me acosa... Es que ahora que ya tengo la cole completa sería buena cosa darles ese toque antes de ponerlos en su sitio definitivo, que luego será mas complicado. Algo he encontrado, aunque al carecer de aerógrafo, creo que lo mejor será imprimirlas en papel de calcas y pegarlas. Muy interesante para todo tipo de banderas e insignias: http://www.allstates-flag.com/fotw/flags/de'1933.html Y uno finlandés (observad que no estaban en los timones, estaba plana y era azul). http://hkkk.fi/~yrjola/war/faf/mersu.html Ekim, pues el tamaño no lo he medido, pero son a escala 1:72 y me valen a tamaño único, ya que los aviones son: - Bf109, 110, 262 - Fw190 - Me219 y 162 - Ju87 - Hs129 No creo que queden mal poniendo todas del mismo tamaño, de hecho ignoro si sobre eso ha sobrevivido alguna ordenanza hasta ahora. Lo malo es que necesito 22, por eso intento comprar una hoja de calcas llena de insignias y no hojas de un solo avión.

Tengo la cole de Altaya de 50 aviones de la II GM en metal , y como tributo a la anormalidad reinante, vienen censurados (sin esvásticas los aviones alemanes). Me he mirado todos los enlaces que aparecen por aqui: http://www.internethobbies.com/autdec.html Y solo son de un avión, y en la cole faltan las esvásticas a 11 aviones alemanes, por tanto serían 22 juegos completos de calcas totalmente desaprovechadas. En este http://flightdecs.ca/ la cosa está bien, hay una referencia solo con las cruces, y pagar con tarjeta , pero sin ir por canal seguro. En TauroModel, si no haces un pedido mínimo de 110 euros, nada. ¿Alguien sabe donde encontrarlas? ¿En vuestra ciudad las venden? O mejor me las fabrico... ¿Tiene alguien los diseños (proporciones, dimensiones)? PD: ME CA*O EN TODO LO QUE SE MENEA, TANTA INTELECTUALIDAD Y TANTA SOPLAP*LLEZ, QUE NO SABEN DISTINGUIR ENTRE DELITO (APOLOGÍA DEL NAZISMO) E HISTORIA. Por cierto, no hace mucho se presentó una moción que pedía que se eliminara la cruz de San Andrés de las Fuerzas Aéreas dado su pasado... si seremos memos en este país...

¿Parches? ¿Parches? ¿Que era eso? Ya no me acuerdo... Otro que los espera (y encima fui de los que dió propina)...

Pues en el Flying Legends Show de este año en Duxford había un buchón, entre otros. Creo que de todas las anuales, esta era la "mas grande". En Septiembre hacen el 70 aniversario del spitfire. Tengo un post en el subforo del escuadron69 donde expongo resumidito lo que vi.

Si es correcta la información que poneis. Yo he visto uno en Duxford y sigo con accesos de baba a chorros solo con recordarlo. La verdad es que hace un ruido... simplemente delicioso. Y unas prestaciones endiabladas, iba como un auténtico tiro. Todos los demás haciendo florituras y el tío pasando a velocidades de reactor.

Si te hueles que esto te va a pasar mas de una vez, prueba a hacer clonados de disco, ó de particiones. En caso de este problema, restauras y yastá.

Que yo sepa el He-219 los equipaba de 30mm y disparo manual. No me atrevería a jurarlo, pero yo diría que el Me-110 también.

Mas cosas: Se puede pedir el DVD del show de este año: http://duxford.iwm.org.uk/server/show/nav.00d004

Ah! Se me olvidaba, una grave queja para el E69: QUE ANDUVE POR TODA LA INGLATERRA ESA Y POR ESE DUXFORD SIN LOS PARCHES DEL E69. Ea.