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Galahad78

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Posts posted by Galahad78

  1. Bunker del Centro Nacional de Emergencia bajo el Kremlin, Moscú, Federación Rusa

     

    - Por supuesto, señor Presidente - contestan ambos ministros al mismo tiempo. Con una sonrisa, Voroshilov cede la palabra al director de las agencias de inteligencia.

     

    - Gracias mariscal. Señor Presidente, tal y como ha explicado el ministro Kamarov, creemos que las acciones chinas previstas distraerán una parte sustancial de las fuerzas japonesas. Al fin y al cabo, ya no somos el principal enemigo de Japón - Dzerzhinsky sonríe tristemente - Eso, sin embargo, nos beneficia. Gracias también a la interferencia americana, creemos que los japoneses dedicarán entre dos escuadrones y un ala de combate (3-4 escuadrones, depende) de F-15Js de defensa aérea, más otro escuadrón de vetustos pero aún peligrosos F-4Js; suponemos que estos últimos irán armados de misiles antibuques, mientras que los primeros los escoltarán e intentarán eliminar nuestros cazas y aviones de patrulla marítima. Creemos que estarán basados en la base aérea de Chitose, en Hokkaido, cerca del área de operaciones. Asimismo, prevemos la presencia de algunas unidades navales de superficie niponas, aunque estimamos que no serán sus destructores de defensa aérea más modernos, equipados con el Aegis americano;  estos estarán orientados hacia la amenaza china. Finalmente, consideramos que la amenaza más peligrosa la representan los excelentes submarinos japoneses; agentes en el terreno confirman la salida de sus bases de gran número de ellos, presumiblemente con rumbo hacia el Mar de Ojotsk.

     

    El Presidente se acaricia el mentón con su mano izquierda, pensativo. 

     

    - Ummm, ¿qué hay de sus defensas aéreas? ¿Sería posible dejar fuera de combate la base aérea de Chitose durante lo que dure el tránsito del convoy? Así tendríamos una amenaza bidimensional, unidades de superficie y submarinos, en lugar de tres.

     

    - Sería posible, desde luego - intercede Voroshilov - Sin embargo, la base aérea está pegada a la ciudad homónima y es además adyacente al aeropuerto civil de Nuevo Chitose. La probabilidad de provocar bajas civiles es muy elevada.

     

    - Y eso sería contraproducente en la situación actual, pues eso galvanizaría a la población nipona y pedirían acciones más radicales contra nosotros - le interrumpe el Presidente - Entiendo. No he dicho nada. Continúen, por favor.

     

    - Con su permiso, señor Presidente, me gustaría repasar las unidades con las que contamos - comenta el mariscal - Lamentablemente, nuestras unidades de combate, anfibias y de transporte principales se encuentran bloqueadas en las bases navales que dan al Mar del Japón. Cualquier intento de sacarlas de la zona a través del estrecho de La Pérouse será vendido como una provocación por nuestra parte. Por lo tanto, nos hemos visto obligados a requisar varios ferries civiles para transportar a la brigada. Para proteger el convoy disponemos de una escuadrilla de corbetas (cuatro) del proyecto 1124ME (Grisha V para la OTAN). Como avanzadilla, disponemos de la flamante corbeta Sovershennyy, de la clase Steregushchy. En cuanto a submarinos, que irán limpiando la zona por la que ha de transitar el convoy, con apoyo de los aviones ASW basados en tierra, tenemos lo siguiente: tres Akulas de propulsión nuclear, el Severodvinsk de la clase Yasen, un Oscar II y dos Kilos diesel eléctricos. En el aire disponemos de los siguientes aparatos:

     

    Base aérea de Yelizovo, a las afueras de Petropavlosvk:

     

    20 x MiG-31BM del Octavo Grupo de Aviación
    6 x Tu-142A del 310º OPLAP
    3 x A-50A del destacamento Yelizovo del 23er Regimiento Independiente de Reconocimiento Aéreo
    8 x Il-78M del destacamento 1 del Cuarto Grupo de Aviación

     

    Base aérea de Dolinsk-Sokol, a las afueras de Yuzhno-Sajalinsk

     

    10 x Su-27SM/SM3 del destacamento de aviación 6983

     

    Base aérea de Iturup-Burevestnik

     

    10 x MiG-29SMT del Quinto Grupo de Aviación
    4 x Su-33 del 279º del Regimiento Especial de Aviación Naval

     

    En el plasma pueden comprobar la ubicación de las fuerzas en el área de operaciones - concluye el mariscal

     

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  2. Bunker del Centro Nacional de Emergencia bajo el Kremlin, Moscú, Federación Rusa

     

    - Entonces, ese convoy ha de llegar a su destino como sea - concluye el Presidente.

     

    - En efecto, señor Presidente - replica el mariscal - con esa brigada y su equipo en tierra y atrincherada, Japón no podrá conquistar las Kuriles si no es a través de un baño de sangre.

     

    - Eso debería disuadir a los japoneses, al menos de momento - reflexiona el Presidente - Kamarov, vea a ver si puede convencer a nuestros socios chinos de que armen algo de ruido alrededor de las Islas Senkaku. Eso debería reforzar la idea de que no es un buen plan meterse en las Kuriles. Y al mismo tiempo atará parte de las fuerzas japonesas a esa parte del mundo mientras los chinos se muestren amenazantes.

    Kamarov asiente, mientras escribe en su bloc de notas.

     

    - De hecho, ya estamos trabajando en ello y contamos con el apoyo chino - responde Kamarov - asimismo, nuestros canales diplomáticos nos informan de que los americanos están obstaculizando el uso de la base aérea de Misawa para este tipo de misión de agresión. Quién iba a imaginar que tendríamos a los americanos de aliados en un caso como este - acaba sonriendo irónicamente. 

     

    - Sorpresas te da la vida, Kamarov - el Presidente también sonríe levemente - Dzerzhinsky, Voroshilov, supongo que tienen listos los informes de oposición prevista y probable, más las fuerzas propias con las que contamos, ¿verdad?  

  3. 3 hours ago, splash said:

    Ya te vio NineLine, esta mañana lo estaba pensando, como te pille... el meme de arriba es oro puro. El F-15E creo que no requiere tanta parafernalia en el WSO como el F-14. Lo volé bastante en Jane's F-15 y el asiento de atrás sólo lo usaba para llevar más MFDs y echarles un vistazo. No recuerdo nada específico que tuviera que hacer desde ese asiento. Pero tenía armamentos complejos como las GBU-15 que veremos cómo implementa Razbam.

     

    El WSO es el que hace el trabajo de designar el objetivo para ataque a tierra con el radar, que ya sabéis que es SAR y tienen que hacer un offset, etc. Así que sí, algo de trabajo sí que tiene.

  4. Bunker del Centro Nacional de Emergencia bajo el Kremlin, Moscú, Federación Rusa

     

    - Vamos a ver Kamarov, explíqueme qué planean hacer los japoneses en las Kuriles, que no me está quedando demasiado claro.

     

    - Sí, señor Presidente. Señores ministros, creo que a nadie se le escapa que los japoneses siempre han pretendido recuperar las islas Kuriles que la Unión Soviética legítimamente arrebató al Imperio nipón durante la Segunda Guerra Mundial. El problema es que el nuevo gobierno japonés se está mostrando mucho más vociferante con respecto a estas ambiciones. Como sabrán por nuestros informes, la pérdida de las Kuriles fue una afrenta al honor de los japoneses, y ya saben cómo se las gastan los nipones en cuestiones de honor. El partido en el poder cabalgó la ola populista hasta llegar al gobierno, y recuperar las Kuriles era uno de sus pilares.

     

    - Es por ello, señor Presidente - entra ahora el mariscal Voroshilov, comandante en jefe de las fuerzas armadas - que hemos ido reforzando discretamente nuestras posiciones a lo largo y ancho de estas islas, en la medida de lo posible. Sin embargo, la mayoría de las tropas acantonadas son de infantería ligera, que no podrían repeler un intento serio de invasión por parte de nipona. Para evitar esta debilidad y mostrar nuestra determinación de mantener las Kuriles bajo soberanía rusa, estamos organizando un convoy en las cercanías de Petropavlosk para transportar una brigada de combate (tanques, artillería) hasta Iturup.

     

    - El quid de la cuestión - intercede Dzerzhinsky, director de la FSB - es que HUMINT en Japón nos indica que el gobierno japonés planea interceptar y evitar que nuestro convoy llegue a su destino, con todas las medidas a su alcance. Incluyendo la fuerza.

     

    Permanezcan atentos a sus pantallas...

     

     

  5. Estoy teniendo un problema la mar de curioso con el DCS, con el F-18 en particular (la verdad es que no he probado si me pasa en aviones más simples).

     

    La cuestión es que cuando estoy en tierra, puedo entrar al menú de comunicaciones con la tecla Ç, y contactar con Torre, etc. (también es cierto que no me contestan...:whistling: salvo los chicos de tierra para calzos, etc.).

     

    Sin embargo, cuando estoy en vuelo, no hay manera de desplegar ese menú: ni tecla Ç, ni el botón del HOTAS donde lo tengo mapeado, nada. ¿Sabéis a qué puede ser debido?

  6. 5 hours ago, RAGDES said:

    Buenas gente,

    Intentaré acoplarme, pero para este curso ya será imposible, creo que podré a partir del 2019, a principios de año obviamente.

    Tengo el A10.....tengo que pillarme si o si el F-18 y poco más.

    Vengo del Falcón, pero a todos los efectos estoy muy muy a cero con el DCS, así que aprovecharé para ir poniéndome las pilas.

    Saludos.

    PD: Putos, ¡te odio Ángel! ya me pille el bizcocho con el golfo ?

     

    Tú sí que eres un golfo Radges, más nos vale aprender antes de que empieces el curso o no podremos volar!!! ?

  7. 4 hours ago, Kasey said:

    La norma nº1 es no coger cariño a tus jugadores (sobre todo si son elfos o goblins... ?)

     

    Pásate por TS que andamos jugando de cuando en cuando. Tampoco es que seamos unos máquinas, pero ya le damos lo suficiente como para ir aprendiendo alguna táctica "avanzada" (por ejemplo, cómo cargarse una momia; esa te la puede explicar Templar). Migmar anda empezando ahora con el BB, así que también estamos echándole un cable con los inicios frente a la IA.

     

    Pues me voy fijando en el TS y os busco ?

  8. Para mi es indiferente, los días de guardia van rotando cada semana por lo que siempre habrá algún día que no podré (salvo que dé la casualidad que no hay curro), así que por mi, cuando queráis.

     

    Migmar, a ver si nos juntamos y me das unas pinceladas del DCS en general y el F/A-18C en particular ?

  9. Seguro que muchos lo conoceréis ya, y quien no ya está tardando ?  en The Fighter Pilot Podcast, Vincent Aiello, ex piloto de F/A-18C de la US Navy (y ex instructor de TOPGUN) suele hacer entrevistas relacionadas con el mundo de la aviación de combate. En general, suelen ser muy amenas e interesantes. 

     

    En su última entrega, sin embargo, el hamijo se va a visitar la casa de nada más y nada menos que Matt Wagner, con el que tiene una charla mientras prueba el F-18C de DCS. Lo podéis encontrar aquí (creo que también en iTunes, pero no manejo la plataforma para poneros el link):

     

    https://www.ivoox.com/fpp028-air-combat-simulation-gaming-audios-mp3_rf_29245477_1.html

     

     

     

  10. Pues a mi me gustaría hacer la formación del F/A-18C, pero reconozco que necesito un buen meneo en lo básico. Me estoy mirando las misiones de entrenamiento, los vídeos del Matt y esas cosas, pero por ejemplo en el cold and dark hay cosas que no debo de hacer bien porque no me queda el avión (sus avisos, etc.) como cuando arranca solo con la combinación de teclas.

     

    Dispongo de todos los mapas.

  11. On 8/5/2018 at 2:03 PM, Ce_zeta said:

    En cuanto pueda, pongo la configuración. De momento parece que va bastante bien.

     

    ¿Dónde te lo compraste? Yo también tengo un Clevo, en su día estuve mirando infinidad de resellers (entre ellos Obsidian y también CEG), pero al final me decanté por Mountain, por varias razones. Ahora he empezado a ahorrar para el siguiente (para dentro de unos años :D) y estaría bien saber sitios de confianza.

     

     

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